北海道新幹線延伸先送りへ　札幌市、再開発停滞も - 日本経済新聞

2024/04/21 14 users 札幌市 日本経済新聞 延伸 終着 並行在来線

北海道新幹線の札幌延伸について、政府は計画していた2030年度末を断念し、延期する調整に入った。札幌市など延伸対象の沿線自治体では30年度開業を前提に進めていた再開発や並行在来線を巡る議論に影響を及ぼす可能性がある。北海道新幹線は31年春に、現在の終着である新函館北斗駅と札幌駅の間で延伸開業する計画だっ... 続きを読む

廃止予定のはずが…スキー客でにぎわう北海道・余市駅、混み合って乗客乗り切れず

2024/01/23 19 users 満員 乗客 列車 乗車定員 読売新聞

【読売新聞】　北海道新幹線の札幌延伸に伴って廃止予定のＪＲ函館線・余市駅で今月、小樽行きの列車が混雑して利用者が乗り切れない事態が２度起きていたことが分かった。ＪＲ北海道は「乗車定員としては満員ではなかったが、スキー客などの荷物が多 続きを読む

北海道新幹線、札幌延伸延期へ　五輪招致見送り受け

2023/10/07 28 users 五輪招致 招致 北海道新幹線 延期 新函館北斗

政府が令和１３年春ごろを予定していた北海道新幹線の札幌延伸を延期する方向となっていることが７日、分かった。政府関係者が明らかにした。建設中の新函館北斗―札幌は一部区間の工事が最長４年遅れているが、開業時期の目標は維持していた。札幌市が２０３０年冬季五輪の招致を見送ったことで延期を検討する環境が整っ... 続きを読む

北海道新幹線のトンネル工事 熊谷組など4社がうその報告 | NHK

2023/05/03 49 users ウソ 熊谷組 トンネル工事 NHK ゴング

北海道新幹線の札幌延伸に向けたニセコ町のトンネル工事で、建設会社の「熊谷組」など4社で作るグループが、コンクリートの強度を確認する試験を所定どおり実施したと、うその報告をしていたことが分かりました。 熊谷組などによりますと、北海道新幹線の羊蹄トンネル有島工区の工事で、去年からことしにかけて、コンク... 続きを読む

四国新幹線､実は各地に存在する｢敷設への伏線｣

2023/01/29 50 users 敷設 伏線 PIXTA 敦賀延伸 四国新幹線

瀬戸大橋は新幹線の線路敷設を考慮した構造になっており、ほかにも各地に新幹線用のスペースがある（写真：papa88／PIXTA） 西九州新幹線の開業や北陸新幹線の敦賀延伸、北海道新幹線の札幌延伸と「整備新幹線」各線の完成が見えつつある中、「基本計画線」と呼ばれる、新幹線の基本計画を定めた路線の沿線自治体による... 続きを読む

北海道の貨物網維持で国など協議へ　JR社長「必要な協力はする」：朝日新聞デジタル

2022/09/14 13 users 貨物網維持 朝日新聞デジタル 協議 函館 貨物網

北海道新幹線の札幌延伸でJR北海道から分離される函館線函館―長万部間を貨物網として維持するため、国土交通省が北海道、JR北、JR貨物との4者協議に入る方針を固めたことを受け、両社は14日、協議に加わる姿勢を明らかにした。 函館―長万部間（約148キロ）をめぐっては、北海道と地元7市町による協議会で「（地元の負担... 続きを読む

小樽ー余市間の並行在来線 存続を断念 バス転換で合意｜NHK 北海道のニュース

2022/03/26 108 users 存続 断念 長万部 合意 並行在来線

存続かバス転換かが焦点となっていた小樽ー余市間の並行在来線について、小樽市と余市町、道は２６日の協議で存続を断念しバスに転換することで合意しました。 これにより小樽から長万部の間の在来線は、廃線となります。 ２０３０年度末の北海道新幹線の札幌延伸に伴い、小樽から長万部までの並行在来線の経営がＪＲ北... 続きを読む

北海道新幹線のトンネル工事が岩塊で中断、除去に1年半以上

2022/02/18 19 users 中断 岩塊 除去 トンネル工事 北海道新幹線

北海道新幹線の札幌延伸に向けた羊蹄（ようてい）トンネルの建設工事で、シールド機が岩塊にぶつかり、2021年7月から掘削を中断していることが分かった。22年3月上旬から岩塊を取り除く工事に着手する。除去が完了するまで1年半以上かかる見通しだ。建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）が22年2... 続きを読む

JR函館線の長万部―余市間廃止固まる　並行在来線問題：朝日新聞デジタル

2022/02/03 12 users 長万部 余市 小樽 おしゃまんべ 函館

2030年の北海道新幹線の札幌延伸でJR北海道から経営分離される函館線の函館―小樽間（約288キロ）のうち、長万部（おしゃまんべ）―余市間（約120キロ）の廃止が固まった。3日の北海道と沿線9市町の会議で、長万部―余市間のバス転換について、沿線7町の容認方針が出そろった。残る余市―小樽間のあり方については、道と小樽... 続きを読む

次世代新幹線 走行試験公開 最高時速360キロで営業運転目指す | NHKニュース

2020/10/27 43 users 時速３６０キロ 次世代新幹線 NHKニュース 営業運転 線路

北海道新幹線の札幌延伸に向けて、JR東日本が開発を進めている次世代新幹線の試験車両「ALFA－X」の走行試験が27日夜、東北新幹線の線路で、初めて報道陣を乗せて行われ、最高速度を、一時、時速380キロまで上げて走行する様子が公開されました。 走行試験は仙台駅と盛岡駅の間で行われましたが、岩手県の一ノ関駅の手前... 続きを読む

「新八雲駅」そこは牧場　北海道新幹線：どうしん電子版（北海道新聞）

2019/03/20 80 users 牧場 どうしん電子版 八雲駅 北海道新幹線 乳牛

【八雲】渡島管内八雲町は、北海道新幹線の札幌延伸に伴い、２０３０年度末開業予定の新八雲駅（仮称）の周辺整備に向けた基本計画をまとめた。周囲に牧草地が広がり、目の前で乳牛が草をはむ光景を見ることができる「牧場の中にある駅」を計画の理念に掲げた。 新駅は在来線のＪＲ八雲駅から西に３キロ離れた酪農地帯に... 続きを読む

次世代新幹線「ＡＬＦＡーＸ」の試験車両公開 ＪＲ東日本 | NHKニュース

2019/02/08 27 users ＡＬＦＡーＸ 先頭車両 試験車両 時速３６０キロ 工場

東京と札幌間の時間短縮に向け、ＪＲ東日本が開発している次世代新幹線「ＡＬＦＡーＸ」の試験車両が山口県の工場で、報道関係者に公開されました。 ＡＬＦＡーＸは2030年度に予定している北海道新幹線の札幌延伸にあわせて、時速360キロの営業運転を目指して開発が進められています。 先頭車両の開発には２つのメーカー... 続きを読む

新型新幹線の試験車両「ＡＬＦＡ－Ｘ」初公開 | NHKニュース

2018/12/12 158 users ALFA-X ＡＬＦＡーＸ 騒音 基調 トンネル

北海道新幹線の札幌延伸を見据えてＪＲ東日本が開発を進めている新型新幹線の試験車両「ＡＬＦＡーＸ」が12日、初めて報道陣に公開されました。 銀を基調に、緑と紺を使って塗装された車両は、鼻と呼ばれる先端部分が16メートルとこれまでよりいくぶん長いのが特徴で、トンネルに入ったときの空気抵抗を抑え、騒音を減ら... 続きを読む

北海道新幹線「札幌～東京4時間半」目標に（HBCニュース） - Yahoo!ニュース

2018/06/16 15 users HBCニュース Yahoo 札幌 北海道新幹線 青函トンネル

ＪＲ北海道が「経営再生の見通し」で盛り込む新幹線の高速化について、2030年度の札幌延伸で、札幌ー東京間の所要時間をおよそ4時間半にする目標を盛り込む見込みであることが、関係者への取材でわかりました。 現在の北海道新幹線は新函館北斗～東京間で最短4時間2分で、札幌ー東京間についてはこれまで5時間1分と見積もっていました。 関係者によりますと、今後の目標として青函トンネルや本州の区間のスピードアップ... 続きを読む

北海道新幹線：３０年前の札幌延伸は困難　五輪招致に影響 - 毎日新聞

2018/06/07 16 users 五輪招致 毎日新聞 前倒し 北海道新幹線 冬季五輪招致

北海道新幹線の札幌延伸について、新幹線を整備する鉄道建設・運輸施設整備支援機構は６日、冬季五輪招致を目指す札幌市が２０３０年五輪に間に合うよう開業の前倒しを求めていることに対し、「困難だ」との見解を示した。新幹線開通を前提とした五輪招致活動に、影響を及ぼしそうだ。 機構の依田淳一・北海道新幹線建設局長は同日、札幌市で経済団体や自治体などで作る北海道新幹線建設促進札幌圏期成会総会に出席。新函館北斗－... 続きを読む

新幹線、目指せ時速３６０キロ　ＪＲ東、試験車両新造へ：朝日新聞デジタル

2017/07/04 27 users 新幹線 朝日新聞デジタル ノーズ 騒音 投入

ＪＲ東日本は４日、時速３６０キロで営業運転できる新幹線の新型車両を開発するため、新たに試験車両（１０両編成）を造ると発表した。走行試験を繰り返したうえで新型車両を量産し、２０３０年度に予定される北海道新幹線の札幌延伸までの投入を目指す。 騒音や揺れの原因になるトンネル突入時の圧力波をどの程度抑えられるか試すため、先頭車両を２種類造る。ノーズの長さを、一方は現在国内最高の時速３２０キロで走る東北新幹... 続きを読む

札幌延伸前倒し、経済効果１割増　北海道新幹線　　：日本経済新聞

2015/01/09 15 users 工費 北海道新幹線 試算 日本経済新聞 工期短縮

北海道新幹線の札幌延伸が当初計画より５年前倒しとなり、2030年度とする方針が８日決まった。およそ15年で札幌―新函館北斗間に１兆6700億円の工費を投じる。沿線の関係者からは歓迎の声が相次ぎ、経済波及効果は開業初年度だけで１割近く高まるとの試算もある。工期短縮により自治体の年度ごとの財政負担は高まるが、それを超えるだけの効果を引き出せるかが重要になる。　北海道新幹線は新函館北斗―新青森が16年３... 続きを読む

JR北海道、流山温泉駅の新幹線200系「役目終えた」として撤去へ | 旅行 | マイナビニュース

2013/05/24 12 users 役目 撤去 架け橋 ＪＲ北海道 マイナビニュース

JR北海道は24日、函館本線流山温泉駅の駅前広場に設置していた新幹線200系3両を撤去すると発表した。 流山温泉駅に設置されていた新幹線200系車両 流山温泉駅は2002年に開業。その際、北海道新幹線開業への架け橋となるようにとの思いを込め、200系車両が設置された。「新幹線が走っていない北海道にある新幹線車両」として、鉄道ファンや地域住民から親しまれていた。 しかし、北海道新幹線の札幌延伸が決定... 続きを読む

道庁、北海道新幹線の札幌延伸で経済効果試算へ　　：日本経済新聞

2013/03/26 12 users 道庁 工期 試算 新幹線 雇用増

道庁は2035年度開業予定の北海道新幹線の札幌延伸に関し、道内への経済効果の試算を始めた。新幹線建設や、交流人口の拡大で道内全域に与える影響を調べる。雇用増の効果も加える。工期について政府が決めた24年のほか、20年、15年に短縮した場合の効果も計算する。 これまで06年の北海道経済連合会による試算はあったものの、行政による経済効果の試算は初めて。公表は４月以降になる。 調査項目は(1)新幹線の… 続きを読む

新幹線新函館―札幌間着工　ＪＲ北海道同意へ－北海道新聞[経済]

2012/04/18 19 users 経済 仮称 北海道新聞 小樽 小池

新幹線新函館―札幌間着工　ＪＲ北海道同意へ （04/19 07:40） ＪＲ北海道は１８日、北海道新幹線新函館（仮称）―札幌間の建設着工に関する国の同意確認に対し、「函館―小樽の並行在来線の経営分離を前提に同意する」と回答する方針を固めた。２７日の取締役会で正式に決め、回答文書を国土交通省に郵送する。早ければ５月中とみられる札幌延伸の国の着工認可に向け、手続きが進む。 １８日、国交省から同社の小池... 続きを読む

札幌―東京間の運賃２万１千円　新幹線延伸　国交省が試算－北海道新聞[道内]

2012/02/28 21 users 試算 仮称 新幹線延伸 片道 運賃改定

札幌―東京間の運賃２万１千円　新幹線延伸　国交省が試算 （02/28 07:30） 国土交通省は２７日、整備新幹線未着工３区間の料金試算を明らかにした。北海道新幹線新函館（仮称）―札幌間開業後の札幌―東京間の片道は、運賃１万２９１０円、新幹線特急料金８０９０円で計２万１千円とした。 同日の交通政策審議会整備新幹線小委員会第４回会合で示した。ただ、札幌延伸が予定される２０３５年までには運賃改定も予想... 続きを読む

新幹線の札幌延伸、函館素通りで泣く市民 （東洋経済オンライン） - Yahoo!ニュース

2012/02/07 28 users 新幹線 Yahoo 市民 東洋経済オンライン ニュース

長い不況から抜け出せない北の大地にも建設のつち音が絶えない地域がある。2015年度の開業を目指す北海道新幹線。青函トンネルを抜け、木古内―新函館(仮称)間を結ぶ38キロメートルの建設区間である。 札幌までの延伸予定路線 11年暮れには札幌までの延伸も決まった。新函館―札幌間(211キロメートル)の工事費は1兆6700億円。その大半は国庫によって賄われ、道の実質負担額は3000億円程度にすぎない。工... 続きを読む

asahi.com:貨物の迂回　議論は　新幹線延伸で経営分離-マイタウン北海道

2012/01/16 14 users 長万部 asahi.com 不通 存続 迂回

■有珠山噴火時に使用 ■長万部―小樽間、存続問われる 政府が建設を認める方針を決めた北海道新幹線の札幌延伸。開業時に並行在来線としてＪＲから経営分離される函館線函館―小樽間が、すべて鉄路として残るかどうかは今後の議論に委ねられた。特に長万部―小樽間は２０００年３月の有珠山噴火で不通となった室蘭線に代わる貨物の輸送ルートとなっただけに、地元の足としてだけでなく、物流網としての存続の是非も問われること... 続きを読む

道新幹線　札幌延伸着工へ　函館市長が在来線分離同意－北海道新聞[道内]

2011/12/21 13 users 函館市長 延伸 道新幹線 北海道新聞 工藤寿樹市長

道新幹線　札幌延伸着工へ　函館市長が在来線分離同意 （12/21 11:11、12/21 11:30 更新） 北海道新幹線の延伸に伴う並行在来線の経営分離に同意を表明する函館市の工藤寿樹市長＝２１日午前１０時３５分、函館市役所 北海道新幹線の札幌延伸に伴い、ＪＲ北海道が並行在来線として函館－小樽間（２５３キロ）を経営分離する問題で、沿線１５市町のうち唯一、判断を保留していた函館市の工藤寿樹市長は２... 続きを読む