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人気順 10 users 50 users 100 users 500 users 1000 users横浜市営地下鉄の延伸関連予算 川崎市2年連続未執行 30年開業に暗雲:東京新聞 TOKYO Web
横浜市営地下鉄ブルーラインの川崎市への延伸を巡り、川崎市が2021年度と22年度に計上した関連予算が連続して未執行だったことが22日、川崎市議会決算審査特別委員会まちづくり分科会で明らかになった。岩隈千尋議員(みらい)は「事業が停滞し、鉄道事業許可取得に向けた国との協議が整っていない。目標の30年開業は難... 続きを読む
【フォト】延伸開業へ試験列車「イーストアイ」初走行 北陸新幹線・金沢―敦賀
北陸新幹線の延伸区間を走行する新幹線検測車「イーストアイ」。レールや架線などを点検した=23日午前9時27分、福井県あわら市(共同通信社ヘリから) 来年3月16日に延伸開業する北陸新幹線金沢―敦賀(福井県敦賀市)の間で23日、初めて試験列車が走行した。新幹線検測車「イーストアイ」で、レールや架線な... 続きを読む
地方のLRT、期待と課題 宇都宮では不要論も、富山市は地価上昇:朝日新聞デジタル
次世代型路面電車(LRT)が26日、宇都宮市―栃木県芳賀町間で開業した。先行する富山市では都市機能を集約する基盤として成果を上げるが、利用者を増やし、持続可能な街づくりに生かせるかには課題もある。(石原剛文、小西良昭) 30年越しの開業、延伸も視野に 26日、JR宇都宮駅東口。30年越しの実現となったLRTの開業... 続きを読む
LRTに反対する市民団体がJR宇都宮駅前で無言の抗議活動|NHK 栃木県のニュース
宇都宮市と芳賀町を結ぶLRT=次世代型路面電車の事業に反対している市民団体が、開業を前日に控えた25日、JR宇都宮駅の前で無言の抗議活動を行い、市が計画している西側への延伸に反対する姿勢を示しました。 25日は、以前からLRTの事業に反対してきた2つの市民団体のメンバーなどおよそ30人が、LRTの... 続きを読む
LRTの開業「極めて残念」 共産党県議団が声明|下野新聞 SOON
共産党県議団、同党宇都宮市議団は24日、次世代型路面電車(LRT)の開業に関する声明を発表した。 「LRT駅東側コース開業にあたって」として、安全性、事業費の大幅増額などを指摘。「問題点が解決されないまま開業に至ったことは極めて残念」とした。 JR宇都宮駅西側の延伸事業についても「延伸ありきでなく、... 続きを読む
地下鉄大江戸線 「新座へ延伸」遠い数キロ:朝日新聞デジタル
埼玉県新座市の市役所南側には宅地や農地などが広がっている。歩いていると、色あせた横断幕があった。「みんなの力で大江戸線を新座市へ」と書かれていた。 いまの地下鉄大江戸線の終点は、数キロ先にある東京都練馬区の光が丘駅。新座市は、同線が延伸されてこのエリアに新駅ができれば、市内の住民がさらに増えると期... 続きを読む
埼玉高速鉄道「大宮へ延伸を」さいたま市議会で提案 岩槻延伸と別ルート 実はある計画 | 乗りものニュース
さいたま市議会の2023年6月定例会で、埼玉高速鉄道を延伸する形で大宮と浦和美園を結ぶ地下鉄を整備すべきという質問がありました。市の東西を結ぶ鉄道新線の検討はどこまで進んだのでしょうか。 大宮と浦和美園を結ぶ「東西交通大宮ルート」とは 「大宮と浦和美園を結ぶ地下鉄を整備してはどうか」。さいたま市議会の20... 続きを読む
つくばエクスプレス 2050年ごろ土浦市方面に延伸目指す 茨城県 | NHK
つくばエクスプレスの県内での延伸を掲げる茨城県は、2050年ごろに土浦市の方面に延伸することを目指して具体的な検討を進めていくことになりました。 これは、23日茨城県の大井川知事が記者会見で明らかにしました。 この中で、大井川知事は東京 秋葉原と茨城県つくば市を結ぶつくばエクスプレスについて、2050年ごろに... 続きを読む
TX、土浦への延伸を決定 茨城県、JR駅と接続へ
東京・秋葉原と茨城県つくば市を結ぶ「つくばエクスプレス」(TX)の延伸を検討していた茨城県は23日、四つあった案のうち土浦への延伸で一本化すると決めた。JR常磐線土浦駅と接続させる。大井川和彦知事が記者会見で明らかにした。 つくば駅から先の延伸が検討されており、ほかに筑波山、水戸、茨城空港の3方面... 続きを読む
「有楽町線を足立区まで伸ばして」区が建設・誘致期成同盟会に加入申請 延伸へ情報収集 | 乗りものニュース
東京都足立区が、有楽町線の延伸を目的とした「地下鉄8号線建設促進並びに誘致期成同盟会」に加入を申請しました。どのような目的があるのでしょうか。 有楽町線延伸を推進している組織とは 東京メトロ有楽町線(8号線)では、豊洲駅から住吉駅への延伸が決定しており、着工に向けた動きが本格化しています。同線にはさ... 続きを読む
北大阪急行線、延伸で急上昇する「箕面」の知名度
北大阪急行線は大阪市の北に位置する吹田市と豊中市を走り、ビジネス街にある江坂駅と「せんちゅう」こと千里中央駅を結ぶ全長5.9kmの路線だ。途中駅は緑地公園と桃山台の2駅だけ。「急行」と冠しているが各駅停車しか走らない。 だが、その強みは大阪市中心部を南北に貫く大動脈である大阪メトロ御堂筋線との相互直通運... 続きを読む
低迷続きの福岡「七隈線」が、たった「1.6キロ」の延伸で「超混雑路線」になったワケ
七隈線、いきなり猛烈な混雑路線に変身? 現地を見てきた 前年の同期時(2022年4月)の七隈線(橋本~天神南・12.0キロ)は、上り・博多行きの平日朝の便で「混雑率100-120%」(福岡市の定義では「車内で肩が触れ合う程度」)のラッシュが、全15区間中4区間(別府~薬院間)で発生する程度であった。しかも8時台の30... 続きを読む
福岡市地下鉄七隈線 平日の乗客数、約1.5倍に 延伸から1カ月 | 毎日新聞
福岡市地下鉄の七隈線博多駅で列車を降りる人たち=福岡市博多区で2023年3月27日午前8時21分、津村豊和撮影 福岡市地下鉄七隈線は27日、天神南-博多間(1・6キロ)が延伸開業して1カ月を迎える。市は1カ月間の乗客数について、七隈線全体で開業直前の約1・5倍(速報値)で推移していることを明らかにした。【竹林静、野... 続きを読む
天神駅などの「改札外乗り継ぎ」廃止へ 福岡市地下鉄延伸で | 毎日新聞
廃止される「改札外乗り継ぎ」が可能な緑の改札機(手前)=福岡市中央区の市地下鉄七隈線天神南駅で2023年3月22日午後3時0分、野間口陽撮影 福岡市地下鉄の七隈線(橋本―天神南、12キロ)の天神南駅-博多駅間(約1・6キロ)が27日、延伸開業する。市南西部を走る七隈線沿線から博多駅への利便性は向上する一方で、天神... 続きを読む
地下鉄東西線の手稲延伸「計画ない」 札幌市長、採算性理由に:北海道新聞デジタル
札幌市の秋元克広市長は17日の定例記者会見で、市営地下鉄東西線の手稲方面への延伸について、事業の採算性などを理由に「現時点で建設を具体的に進めていく計画はない」と述べた。... 続きを読む
近鉄鈴鹿線「リニア三重県駅に延伸」鈴鹿市長が考え明らかに 直線で4~11km | 鉄道ニュース【鉄道プレスネット】
三重県鈴鹿市の末松則子市長は3月9日の定例記者会見で、市内公共交通の今後の方向性の一つとして、近鉄鈴鹿線をリニア中央新幹線・三重県駅の候補地とされている亀山市まで延伸するよう近鉄に申し入れる考えを明らかにした。 三重県はリニア三重県駅の候補地として、(A)関西本線の井田川駅を含むエリア、(B)東名阪自... 続きを読む
なぜガラガラの路線が増えてしまうのか…「北海道新幹線の延伸」を誰も止められない鉄道行政のヤバい闇 このツケはいつか国民が払うことになる
全国で新幹線の延伸計画が進んでいる。作家の相場英雄さんは最新刊『覇王の轍』(小学館)で、日本の鉄道行政が抱える問題を取り上げた。相場さんは「特に深刻なのはJR北海道だ。過疎化が進み、車両内の閑散具合は『空気を運んでいる』と言われるほどになっている。そんな状況にもかかわらず延伸計画を止められない背景... 続きを読む
茨城・ひたちなか海浜鉄道湊線、延伸工事申請に暗雲 コロナ禍、物価高響き延期検討
茨城県ひたちなか市を走る市出資の第三セクター、ひたちなか海浜鉄道湊線(勝田-阿字ケ浦駅、14・3キロ)の延伸について、詳細な工事計画をまとめた「工事施工認可」の申請延期も含めて検討していることが22日、市関係者への取材で分かった。申請期限は3月末。延期になれば2024年春の開業予定はずれ込む見通しとなる。 延... 続きを読む
東京都、大江戸線延伸へ検討組織 練馬区に3新駅 - 日本経済新聞
日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 東京都は事業化のめどが立っていない都営地下鉄大江戸線の延伸に向け、事業費や採算性を検証する検討組織を設ける。現在の終着駅の光が丘駅から大泉学園町方面へ約3.2... 続きを読む
北陸新幹線福井開業まで1年、首都圏直結も関西・中部とは分断か
2024年春に北陸新幹線が金沢から敦賀(福井県敦賀市)まで延伸開業する。開業1年前となり、福井県では観光施設のオープンなどが目白押しだ。首都圏からの観光客増に期待が集まるが、一方で関西・中部からは在来線特急と北陸新幹線の乗り継ぎが必要に。しかもこれが長期化、固定化する恐れが出てきた。 「今は関西圏から... 続きを読む
つくばエクスプレスの延伸先、「土浦」案が軸に 筑波山や空港案抑え:朝日新聞デジタル
つくばエクスプレス(TX)の茨城県内での延伸先を絞り込む県の第三者委員会が、4方面のうち「土浦」案を軸に議論を進めている。県関係者への取材でわかった。第三者委は2月9日に提言をまとめ、大井川和彦知事に提出する予定だ。 延伸をめぐって県は2050年ごろの将来像として、「土浦」「水戸」「茨城空港」「筑波山」の4... 続きを読む
大江戸線「延伸」に暗雲か? 練馬区以遠は「事業性に課題あり」、背後にちらつく東京メトロ上場の影 | Merkmal(メルクマール)
東京12号線(都営地下鉄大江戸線)の延伸計画に暗雲が立ち込み始めている。新型コロナ、ロシアのウクライナ侵略の予期せぬダブルパンチに加え、岸田政権が立て続けにぶち上げた防衛費倍増計画、異次元の少子化対策の財源確保のため、増税や歳出カット、国有財産売却の嵐が今後吹き荒れることは確実で、延伸計画にとって... 続きを読む
有楽町線からの地下鉄延伸を阻む壁 世界に四つしかない重要施設 | 毎日新聞
茨城、埼玉、千葉県の11市町が11月、東京メトロ有楽町線から分岐する地下鉄8号線の延伸を斉藤鉄夫国土交通相に要望した。東京直結の鉄道は「同盟」を組む市町の40年来の悲願だが、事業性や採算性に課題があり、実現していない。さらに、世界に四つしかない施設が「壁」になっている。どういうことなのか。【堀井泰孝】 ... 続きを読む
誤算続きの東京BRT、1年半遅れで来春豊洲・台場に延伸へ 定時性、速達性になお課題も:東京新聞 TOKYO Web
東京臨海部と都心を結ぶバス高速輸送システム「東京BRT」を、豊洲・台場方面へ延伸する計画がようやく動きだした。元々は2021年夏の五輪後に開始する予定だったが、数々の誤算に振り回されて難航。今年11月末にバス事業者が運行に必要な認可を国に申請し、来春にも運行が始まる見通しとなった。一歩前進はしたものの、課... 続きを読む
【主張】北海道新幹線 抜本見直しで貨物併用に
国土交通省は、北海道新幹線の延伸(新函館北斗―札幌間)に要する事業費が、当初想定の1・4倍に当たる約2兆3150億円に膨らむとの試算を公表した。 トンネル工事が難航しているほか、ウクライナ戦争などの影響で資材が高騰しているためだが、目標とする令和12年度末の開業に黄信号が灯(とも)っている。 建設財... 続きを読む