次世代新幹線 走行試験公開 最高時速360キロで営業運転目指す | NHKニュース

2020/10/27 43 users 時速３６０キロ NHKニュース 営業運転 ALFA-X 線路

北海道新幹線の札幌延伸に向けて、JR東日本が開発を進めている次世代新幹線の試験車両「ALFA－X」の走行試験が27日夜、東北新幹線の線路で、初めて報道陣を乗せて行われ、最高速度を、一時、時速380キロまで上げて走行する様子が公開されました。 走行試験は仙台駅と盛岡駅の間で行われましたが、岩手県の一ノ関駅の手前... 続きを読む

「駅弁、食べたらダメ？」新幹線の車内飲食がいまだに賛否両論のワケ（現代ビジネス） - Yahoo!ニュース

2019/12/14 293 users ボー 駅弁 帰省 特急列車 賛否両論

年末年始になると、帰省や旅行で新幹線や特急列車に乗る人も多いことだろう。1時間程度で目的地についてしまうなら、何もしないでボーっと過ごしていてもあっという間だろうが、2～3時間以上乗るとなると、車内で飲食をすることを考える人も多数いる。 【写真公開】次世代新幹線「N700S」はここまで変わる！気になる中身... 続きを読む

最高時速360キロ 次世代新幹線「ロングノーズ」走行試験 | NHKニュース

2019/05/15 180 users ＡＬＦＡーＸ 走行試験 １０両編成 試験車両 盛岡駅

ＪＲ東日本が開発を進めている次世代新幹線「ＡＬＦＡーＸ」の走行試験が16日未明に行われ、盛岡駅でホームを発着する様子が報道関係者に初めて公開されました。 今月10日から試験車両の走行試験が始まり、16日、報道関係者に初めて公開されました。 仙台駅を出発した10両編成の車両は午前１時ごろ、盛岡駅のホームに到... 続きを読む

時速３６０キロ運転、次世代新幹線の試験車両が完成：朝日新聞デジタル

2019/05/09 19 users 朝日新聞デジタル 試験車両 時速３６０キロ運転 完成 確立

世界最速となる時速３６０キロ運転をめざす次世代新幹線の試験車両「ＡＬＦＡ―Ｘ（アルファエックス）」が完成し、宮城県利府町のＪＲ東日本新幹線総合車両センターで９日、報道公開された。１０日夜から東北新幹線の仙台―新青森間で試験走行を始め、まずは約３年をかけて安全に高速走行できる技術の確立に取り組む計画... 続きを読む

360km/h試験、次世代新幹線「N700S」の確認試験車で実施へ JR東海 | 乗りものニュース

2019/03/25 8 users ＪＲ東海 東海道新幹線 編成 ダイヤ改正 h化

東海道新幹線の全列車最高285km/h化を活かしたダイヤ改正も計画。 拡大画像 次世代新幹線車両「N700S」。写真の編成は確認試験車（2018年10月、恵 知仁撮影）。 2019年3月22日（金）、JR東海が2019年度の設備投資計画を発表。東海道新幹線では、N700S確認試験車による360km/hでの速度向上試験を行います。 N700Sは、新幹... 続きを読む

最高400km/hも計画 次世代新幹線の試験車両「アルファX」、東北新幹線で走行試験へ | 乗りものニュース

2019/03/22 11 users 東北新幹線 走行試験 試験車両 計画 ALFA-X

週2回程度、仙台～新青森間を中心に走ります。 拡大画像 新青森寄りの10号車は、トンネル突入時の圧力波を抑えて環境性能を追求。先頭長は約22mに（画像：JR東日本）。 JR東日本は2019年3月22日（金）、新幹線の試験車両E956形電車「ALFA-X（アルファエックス）」が今年5月に落成し、東北新幹線の仙台～新青森間で走行試... 続きを読む

次世代新幹線、加速よりブレーキに力　地震国の固有事情：朝日新聞デジタル

2019/02/08 16 users ブレーキ 加速 朝日新聞デジタル ＡＬＦＡ―Ｘ 地震国

より速く走るため、より早く止まれ――。世界最速となる時速３６０キロ運転をめざす次世代新幹線の試験車両「ＡＬＦＡ―Ｘ（アルファエックス）」の開発で、ＪＲ東日本が最優先で追求しているのは、加速力ではなくブレーキ性能だ。最高速度を上げても、地震発生時に緊急停止するまでの距離は延ばさない。この課題克服のため... 続きを読む

新幹線のび～る鼻、半世紀で4倍の切実な事情　　:日本経済新聞

2019/02/08 41 users 半世紀 新幹線 事情 ＡＬＦＡ―Ｘ 日本経済新聞

JR東日本は8日、次世代新幹線「ALFA―X（アルファエックス）」の試験車両を山口県下松市で報道公開した。新幹線として国内最速の時速360キロメートルで営業運転を目指しており、先頭車両の先端部は過去最長の22メートルと、国鉄時代の初期車両に比べれば半世紀で4倍に伸びる計算だ。とどまるところを知らない「長鼻化」に... 続きを読む

次世代新幹線「ＡＬＦＡーＸ」の試験車両公開 ＪＲ東日本 | NHKニュース

2019/02/08 27 users ＡＬＦＡーＸ 札幌延伸 先頭車両 試験車両 時速３６０キロ

東京と札幌間の時間短縮に向け、ＪＲ東日本が開発している次世代新幹線「ＡＬＦＡーＸ」の試験車両が山口県の工場で、報道関係者に公開されました。 ＡＬＦＡーＸは2030年度に予定している北海道新幹線の札幌延伸にあわせて、時速360キロの営業運転を目指して開発が進められています。 先頭車両の開発には２つのメーカー... 続きを読む

長ーい「鼻」なんと２２ｍ　次世代新幹線の試験車両公開：朝日新聞デジタル

2019/02/08 38 users 朝日新聞デジタル ＡＬＦＡ―Ｘ アルファエックス ２２ｍ 報道

ＪＲ東日本は８日、世界最速となる時速３６０キロ運転をめざす次世代新幹線の試験車両「ＡＬＦＡ―Ｘ（アルファエックス）」の先頭車両を、開発拠点のひとつの日立製作所笠戸事業所（山口県下松市）で報道公開した。全１０両編成が完成する５月以降、東北新幹線で実験走行を始める予定だ。 今回公開されたのは、２種類あ... 続きを読む

長い鼻22メートル　次世代新幹線、JR東が公開　　:日本経済新聞

2019/02/08 40 users JR東 日本経済新聞 公開 ＡＬＦＡ―Ｘ アルファエックス

JR東日本は8日、次世代新幹線「ALFA―X（アルファエックス）」の試験車両を山口県下松市で報道陣に公開した。新幹線として国内最速の時速360キロメートルの営業運転をめざして車両の先頭部分の「鼻」は過去最長の22メートルとした。速度で生じる騒音を鼻を長くして軽減できるか確かめ、北海道新幹線が札幌まで延伸する203... 続きを読む

ながーい鼻のニューフェイス　次世代新幹線の試験車公開：朝日新聞デジタル

2018/12/12 16 users 朝日新聞デジタル ＡＬＦＡ―Ｘ アルファエックス 東北新幹線

ＪＲ東日本は１２日、世界最速となる時速３６０キロ運転をめざす次世代新幹線の試験車両「ＡＬＦＡ―Ｘ（アルファエックス）」を、川崎重工業兵庫工場（神戸市兵庫区）で報道公開した。来年５月には全１０両編成が完成し、東北新幹線で実験走行を始める予定だ。 公開されたのは、２種類ある先頭車のうち、「鼻」の部分が... 続きを読む

姿現した次世代新幹線　JR東、航空路線への挑戦　　:日本経済新聞

2018/12/12 17 users 航空路線 挑戦 JR東 日本経済新聞

JR東日本は12日、最高時速360キロの運転を目指す新幹線の試験車両を報道陣に公開した。2030年に新幹線が開通する予定の東京―札幌間への投入を見据えた車両で、現在よりも40キロメートル速いスピードの実現を目指す。仙台などから札幌に向かう場合は新幹線の利用も選択肢の1つになりそう。ただ、長時間乗車になるため車内... 続きを読む

JR東の次世代新幹線､目指すは時速360km | 新幹線 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2018/12/12 26 users 新幹線 東洋経済オンライン 時速360km JR東 新基準

JR東日本は12月12日、現在製造を進めている新幹線の試験車両「ALFA-X」（アルファエックス）E956形の先頭車両1両を、メーカーの川崎重工業兵庫工場で報道陣に公開した。 ALFA-Xは最高時速360kmでの営業運転を目指し、高速で走る際の騒音の低減、緊急時により早く停まるシステムの検証など、次世代新幹線の開発に向けた試... 続きを読む

ＪＲ東日本：次世代新幹線「ＡＬＦＡ－Ｘ」デザイン発表 - 毎日新聞

2018/10/03 15 users ALFA-X アルファエックス 毎日新聞 新幹線 先頭形状

ＪＲ東日本は３日、来年５月から試験運転を開始する次世代新幹線「ＡＬＦＡ－Ｘ」（アルファエックス、１０両編成）のデザインと設計概要を発表した。 北海道新幹線の札幌延伸開業をにらみ、最高速度は現在の新幹線より４０キロ速い３６０キロ。車両の先頭形状は「Ｅ５系」（はやぶさ）とほぼ同じ１６メートルと２２メー... 続きを読む

22メートルのロングノーズを採用　JR東日本、次世代新幹線の試験車両「ALFA-X」のデザインを公開 (1/2) - ねとらぼ

2018/10/03 28 users 愛称 車両 形式 東日本旅客鉄道 ALFA-X

東日本旅客鉄道（JR東日本）は10月3日、次世代新幹線の試験車両「ALFA-X」（E956形式）のデザインを公開しました。 次世代新幹線の試験車両「ALFA-X」（1号車） ALFA-Xのロゴ ALFA-Xは、同社が次世代新幹線の開発を進めていくための試験プラットフォームとして開発中の車両。形式は「E956」、愛称としてALFA-Xを用います... 続きを読む

E5系よりも長いロングノーズ…環境性能向上や脱線しにくさなどを目指すJR東日本の次世代新幹線「ALFA-X」　試験車は2019年5月に落成 | レスポンス（Response.jp）

2018/10/03 12 users 落成 ALFA-X Response.jp レスポンス 編成

JR東日本は10月3日、次世代新幹線試験車両E956形の概要を明らかにした。 E956形は、「さらなる安全性・安定性の追求」「快適性の向上」「環境性能の向上」「メンテナンスの革新」という4つのコンセプトで開発されるもので、愛称名は「ALFA-X」。試験車両は2019年5月に落成する予定。 E956形の編成は10両で、先頭車はトン... 続きを読む

次世代新幹線　飛行機の牙城崩せ　ＪＲ東日本　　：日本経済新聞

2018/08/04 56 users 飛行機 日本経済新聞 牙城 秘策 新幹線

「ドル箱路線」をつかめ――。ＪＲ東日本が次世代新幹線で、交通機関で飛行機が独占する牙城を切り崩そうとしている。目指すのは東京―札幌間。運賃収入で大幅な伸びが期待できない中、同社は新幹線に稼ぎ頭として期待を寄せる。牙城を切り崩す秘策が新幹線のスピード向上だ。 最高速度360キロ ＪＲ東の次世代新幹線「ＡＬ... 続きを読む

新型新幹線｢見た目｣が変わり映えしない理由 | 新幹線 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2017/10/03 61 users 新幹線 新型新幹線 東洋経済オンライン 見た目 経済ニュース

「今の新幹線とどこが変わったんだ？」。報道陣の多くが当惑の表情を浮かべた。 10月1日、JR東海が開発中の次世代新幹線「N700S」の先頭車両が日本車輛製造豊川製作所（愛知県豊川市）で公開された。 東海道新幹線は現在、「N700A」タイプが主流となっており、1999年に営業運転を開始した「700系」は2019年度末までに引退する。それと入れ替わるような形で、2020年度から営業運転を開始するのがN... 続きを読む