最高速度260キロに上げ　北海道新幹線　青函トンネル内｜交通,行政・政治・選挙｜青森ニュース｜Web東奥

2022/12/24 10 users 行政 選挙 政治 閣議 北海道新幹線

政府は23日に閣議決定した2023年度予算案で、青函トンネル内を走行する北海道新幹線の最高速度を、現行の210キロから260キロに引き上げるシステム改修費として約1億円を計上した。国土交通省によると、24年度中に繁忙期などの期間限定で運用を開始したい考えで、約3分の時間短縮につながるという。 続きを読む

12月31日～1月4日、青函トンネル内で高速走行｜速報｜Web東奥

2020/09/24 11 users 高速走行 青函トンネル 速報 Ｗｅｂ東奥 現行

国土交通省は24日、12月31日～来年1月4日の5日間、北海道新幹線の青函トンネル（約54キロ）内で、営業運転で初めて時速210キロの高速走行を行うと発表した。1日上下各7本の計14本で、東京－新函館北斗間は現行の最速3時間58分から約3分短縮される。 続きを読む

青函トンネルで「貨物新幹線」、JR北海道が実証へ　　:日本経済新聞

2020/01/01 11 users 青函トンネル 反転攻勢 貨物列車 実証 貨物新幹線

JR北海道が「貨物新幹線」の実現に向け、2020年中にも佐川急便と実証実験に乗り出す。舞台は青函トンネル。東京―札幌間を4時間半で結ぶには、貨物列車と共用するために減速している青函トンネル内のスピードアップは避けて通れない。31年度の経営自立への第一歩として、反転攻勢が始まる。 貨物新幹線はJR北海道の営業エ... 続きを読む

道南の沿線自治体、利用者増に期待　北海道新幹線４時間切り「在来線と接続改善を」：どうしん電子版（北海道新聞）

2019/03/17 5 users どうしん電子版 在来線 沿線自治体 北斗 ダイヤ改正

【北斗】ＪＲ北海道の１６日のダイヤ改正で、北海道新幹線の所要時間が最大４分短縮され、東京―新函館北斗間が最短３時間５８分で結ばれた。青函トンネル内などで速度を引き上げ、飛行機との競争を制する目安となる「４時間の壁」の突破が実現。道南の沿線自治体は歓迎ムードに包まれる一方、さらなる高速化や在来線との... 続きを読む

架線張り替え出発進行！　青函トンネル内、開業以来初作業：どうしん電子版（北海道新聞）

2017/12/31 9 users どうしん電子版 北海道新聞

【函館】ＪＲ北海道は１２月３０日夜、青函トンネル（５３・８５キロ）内で、北海道新幹線の電車などに電力を供給する架線の張り替え作業を開始した。張り替えは１９８８年のトンネル開業以来初めて。 架線は、総延長約１０８キロあり、列車のパンタグラフと接触して摩耗し２０２８年ごろに寿命を迎える。東北など他の新幹線は終発から始発までの時間帯で作業できるが、青函トンネルは未明に貨物列車が走行するため、運休する年末... 続きを読む

北海道新幹線、「３時間台」へ　来年度にも試験走行：どうしん電子版（北海道新聞）

2017/12/11 7 users どうしん電子版 来年度 試験走行 北海道新幹線 北海道新聞

国とＪＲ北海道が、北海道新幹線で青函トンネル内の最高速度を引き上げる試験走行を、来年度にも実施する方向で検討していることが１１日、関係者への取材で分かった。安全性が確認できれば、現在は最速で４時間２分かかっている東京―新函館北斗の所要時間を、２０１９年春にも３時間台に短縮できる可能性がある。 北海道新幹線は貨物列車とすれ違う際、風圧での荷崩れを防ぐため、青函トンネル内での最高速度を時速１４０キロに... 続きを読む

北海道新幹線 3時間台に向け速度引き上げ試験へ | NHKニュース

2017/12/11 84 users 北海道新幹線 NHKニュース 再来年 ３時間台 新函館北斗

国とＪＲ北海道は、北海道新幹線で青函トンネル内の最高速度を引き上げる試験走行を行う方針を固めました。 安全性が確認されれば、東京と新函館北斗の間で４時間余りかかっている所要時間が再来年にも３時間台に短縮される見通しです。 しかし、これによって東京から北海道の玄関口、新函館北斗の所要時間は４時間２分となり、飛行機ではなく新幹線を選ぶ目安とされる４時間を超えてしまう状況となっています。 関係者によりま... 続きを読む

北海道新幹線、３時間台での運行見送り　最短４時間２分　　：日本経済新聞

2015/12/03 8 users 貨物列車 運行 列車 新函館北斗 北海道旅客鉄道

北海道旅客鉄道（ＪＲ北海道）が2016年３月に開業する北海道新幹線で、東京―新函館北斗（北海道北斗市）間の最短所要時間を３時間台にする列車の運行を見送ることが３日、明らかになった。青函トンネル内など一部区間を貨物列車と共用しており、安全を最優先するため、最短４時間２分で運行する。当初は最短４時間９分の運行を計画していたが、競合す… 続きを読む

はまなす：最後の急行、消える　札幌−青森　新幹線開業で今年度末限り - 毎日新聞

2015/09/05 9 users 毎日新聞 急行 青森 新幹線開業 客車

ＪＲ各社で唯一の定期急行で、ブルートレイン型の青い寝台車を使用している最後の列車の夜行急行「はまなす」（札幌−青森、約４８０キロ）について、ＪＲ北海道が今年度末で廃止する方針を固めたことが５日、関係者への取材で分かった。 来年３月の北海道新幹線（新函館北斗−新青森）開業に伴う措置。ＪＲ北は、（１）青函トンネル内で客車をけん引している現在の機関車が使えなくなる（２）経営が厳しく新型機関車を導入する余... 続きを読む

ＪＲ北海道、安全問題再燃　トンネル避難に６時間　　：日本経済新聞

2015/04/04 11 users 問題再燃 ＪＲ北海道 日本経済新聞 発煙 火花

相次ぐ事故などで経営陣が刷新され丸１年の北海道旅客鉄道（ＪＲ北海道）で、安全問題が再燃している。本州と北海道を唯一鉄路で結ぶ青函トンネル内で３日、特急列車から火花や煙が出る事故を起こし、トンネル開通後初めて乗客を避難させる事態となった。2016年３月の北海道新幹線開業を控え、新たな課題が浮上している。青函トンネル内で発煙を起こし、ＪＲ北海道の函館運輸所に入る特急列車（４日、北海道函館市）＝共同　過... 続きを読む

青函トンネル内で車両故障 終日運転見合わせ(3日20時15分現在) （レスキューナウニュース） - Yahoo!ニュース

2015/04/03 10 users レスキューナウニュース 終日運転見合わせ 蟹田 車両故障 運休

青函トンネル内で発生した特急スーパー白鳥34号の車両故障の影響で、終日、津軽海峡線・蟹田〜木古内駅間の運転を見合わせています。なお、青森地域広域消防によると青函トンネル内に消防隊が出動しています。 このため、特急スーパー白鳥号・白鳥号の全列車と、青森と札幌を結ぶ急行はまなす号も上下線で運休が決まっています。また、臨時寝台特急北斗星号(上野行)にも遅れが出る見込みです。 続きを読む

青函トンネルの特急で煙　乗客避難、けが人なし - 47NEWS（よんななニュース）

2015/04/03 8 users けが人 室蘭民報 青函トンネル 河北新報 乗客

３日午後５時１５分ごろ、北海道と青森県を結ぶ青函トンネル内を走行していた函館発新青森行き特急電車「スーパー白鳥３４号」の車内に煙が充満した。ＪＲ北海道などによると、乗客は車外へ避難しており、けが人はいない。 煙が出た現場は廃止された竜飛海底駅から約１キロ青森寄りの地点。ＪＲ東日本青森支店によると、電車はトンネル内に停車している。 47NEWS 参加社一覧 北海道新聞 |  室蘭民報 | 河北新報 ... 続きを読む

新函館－東京、最短4時間10分　北海道新幹線、車両は「はやぶさ」型 - MSN産経ニュース

2014/04/16 115 users 時速 はやぶさ 仮称 配色 島田修社長

ＪＲ北海道の島田修社長は１６日、札幌市の本社で記者会見し、２０１６年春に開業予定の北海道新幹線について、新函館（仮称）－東京間を最短４時間１０分程度で結ぶことを目指すと明らかにした。車両のデザインも発表。形や基本的な配色は東北新幹線「はやぶさ」がベースになっている。■青函トンネル内は１４０キロ走行　ＪＲ北海道によると、北海道新幹線は１編成が１０両で、既に４編成分の４０両を発注済み。最高速度は時速３... 続きを読む

海底駅、天井知らずの人気　青函トンネル内、３月廃止：朝日新聞デジタル

2013/11/02 17 users 天井 朝日新聞デジタル 海底駅 人気 ネットオークション

【上山浩也、磯崎こず恵】北海道新幹線の建設に伴い、青函トンネルの中にあって乗り降りができる国内唯一の海底駅「竜飛海底駅」が来年３月で廃止されるのを前に、駅の見学ツアーが大人気だ。整理券の販売は既に終わり、ネットオークションで高値で取引されている。　竜飛海底駅は、青函トンネルの緊急時の避難施設として１９８８年３月に開業した。毎年４～１１月に特急列車が一日４本停車し、ツアーは一日２回。乗車券・特急券の... 続きを読む

見に行けるのもあとわずか！青函トンネルの「竜飛海底駅」を見学してきたよ | ロプログ

2013/10/17 37 users ロプログ 青函トンネル 竜飛海底駅 ロプロス ropross

こんにちは、ロプロス(@ropross)です。 9月に道南方面へ鉄道旅してきたのですが、そのときに青函トンネル内にある「竜飛海底駅」を見学してきました。 竜飛海底駅は、非常時の避難所や保線基地として設置されたもので、一般旅客は利用できないのですが、見学整理券を購入すると見学することは可能となっています。 青函トンネル内には、北海道側の吉岡海底駅、本州側の竜飛海底駅と二つの駅がありますが、吉岡海底駅... 続きを読む

【鉄道ファン必見】青函トンネル・竜飛海底駅が見納め　ツアー整理券は即日完売 - MSN産経ニュース

2013/10/07 21 users 列車 吉岡海底駅 見納め 青函トンネル 北海道新幹線開業

北海道新幹線開業に伴い、青函トンネル内にあるＪＲ海峡線竜飛海底駅（青森県外ケ浜町、海面下１３５メートル）の見学ツアーが１１月１０日で終了する。ＪＲ北海道によると、１カ月前から購入できる整理券は即日完売が続き、鉄道ファンや観光客でにぎわっている。昭和６３年の青函トンネル開業時、竜飛海底駅と吉岡海底駅（北海道福島町）を緊急避難用に設置した。普段は使用されず、見学者のために列車が止まっていた。　国内の海... 続きを読む

朝日新聞デジタル：唯一乗降できる海底駅、１４年春にも廃止　青函トンネル - 社会

2013/08/02 13 users 来春 青函トンネル トンネル 竜飛海底駅 廃止

北海道と青森県を結ぶ青函トンネル内にあり、国内で唯一乗り降りできる海底駅「竜飛海底駅」（青森県外ケ浜町）が、来春にも廃止されることが２日、わかった。２０１５年度に開業する北海道新幹線の工事のためで、同駅の見学も今年１１月に終了する。 　ＪＲ北海道によると、同駅は海面下約１３５メートルにあり、トンネルが開通した１９８８年３月に世界で初めての海底駅として開業した。例年４〜１１月、見学者のために下り３本... 続きを読む

北海道新幹線の青函区間、トンネル内の事故防止を２案検討 - MSN産経ニュース

2013/03/25 11 users 当面 区間 貨物列車 特急列車 新幹線

国土交通省は２５日、２０１５年度末に新青森－新函館で開業予定の北海道新幹線が青函トンネル内を走る際の事故防止策として、貨物列車とすれ違うときに減速する案と、新幹線サイズの車両に貨物列車を積み込んで高速走行する案の２案に絞り、長期的に検討することを決めた。　開業後の当面の対応としては、貨物列車と共用する区間を特急列車と同じ時速１４０キロまで減速して走行。１８年春からは、ダイヤ調整により新幹線だけの走... 続きを読む

青函トンネル内事故防止に２案　北海道新幹線で国交省－北海道新聞[経済]

2013/03/25 11 users 国交省 当面 北海道新幹線 区間 貨物列車

青函トンネル内事故防止に２案　北海道新幹線で国交省 （03/25 17:45） 国土交通省は２５日、２０１５年度末に新青森―新函館で開業予定の北海道新幹線が青函トンネル内を走る際の事故防止策として、貨物列車とすれ違うときに減速する案と、新幹線サイズの車両に貨物列車を積み込んで高速走行する案の２案に絞り、長期的に検討することを決めた。 開業後の当面の対応としては、貨物列車と共用する区間を特急列車と同... 続きを読む

【2ch】ニュー速クオリティ: 一度は行ってみたい「秘境駅」ランキング　1位はやっぱり青函トンネル内にある海の底の駅

2012/09/13 222 users 秘境駅 ニュー速クオリティ PLT ランキング 2ch

1 エジプシャン・マウ(京都府) 2012/09/12(水) 23:28:34.06 ID:fgCgF7+p0 ?PLT(12000) ポイント特典 「秘境駅」という言葉を聞いたことがあるだろうか。近くに集落がなく、車でも近寄れない場所にある、まさしく「秘境」にある駅のことである。このほどマイナビニュースが会員の男女1,000名に行った調査から、「行ってみたい秘境駅」ランキングを発表した。 第1位... 続きを読む

【画像】一度は行ってみたい「秘境駅」ランキング　1位はやっぱり青函トンネル内にある海の底の駅 : 【2ch】コピペ情報局

2012/09/13 13 users 秘境駅 コピペ情報局 test スレタイ エジプシャン・マウ

スレタイ：一度は行ってみたい「秘境駅」ランキング　1位はやっぱり青函トンネル内にある海の底の駅 転載元：http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1347460114/ 1： エジプシャン・マウ(京都府)：2012/09/12(水) 23:28:34.06 ID:fgCgF7+p0 「秘境駅」という言葉を聞いたことがあるだろうか。近くに集落がなく、車で... 続きを読む