西武新宿線、特急に「所沢始発」誕生！ 日中時間帯に増発で「12分間隔解消」 3月ダイヤ改正 | 乗りものニュース

2024/01/24 6 users 各駅停車 西武 ダイヤ改正 西武鉄道 増発

本川越駅に発着しない特急「小江戸」が登場。 西武鉄道が2024年3月16日（土）にダイヤ改正 西武鉄道は、2024年3月16日（土）に実施するダイヤ改正の概要を発表しました。 拡大画像 西武の車両（画像：写真AC）。 西武新宿線では、平日の日中時間帯（西武新宿駅12～15時発）に急行と各駅停車を各1往復増発。これにより、... 続きを読む

JR西日本、自社線と重複する阪急新線に乗入れ検討 - 本命は桜島線?

2023/12/28 6 users 本命 桜島線 阪急電鉄 検討 南海電鉄

阪急電鉄の「なにわ筋・新大阪連絡線」構想は、大阪都心で建設中の「なにわ筋線」に接続する。関西空港方面へ直通する列車を運行し、十三駅で阪急電鉄の既存路線と連絡する。すでに南海電鉄が料金不要の急行の乗入れを表明した。JR西日本も乗入れ検討と報じられた。 「なにわ筋線」周辺の路線略図。線の色は乗り入れる鉄... 続きを読む

京急「エアポート急行」消滅へ 11月ダイヤ改正でただの「急行」に名称変更 | 乗りものニュース

2023/10/24 10 users エアポート急行 京浜急行 無印 列車種別 消滅

たしかに「無印」急行って無かったですしね。 飛行機マークも廃止 拡大画像 京急の「エアポート急行」（画像：京浜急行）。 京浜急行は2023年10月24日（火）、ダイヤ改正を11月下旬におこなうと発表しました。改正日は11月25日（土）です。 そのなかで、列車種別「エアポート急行」を名称変更し、「急行」にするとしてい... 続きを読む

NYの地下鉄は、乗ってる最中に突然「この電車は今から急行になります」とスピードを上げる→恐ろしすぎるNYあるある

2023/09/26 17 users 最中 地下鉄 スピード 電車

矢野顕子 Akiko Yano @Yano_Akiko 矢野顕子・野口聡一『君に会いたいんだ、とても』発売中！★対談本「宇宙に行くことは地球を知ること」発売中★2023年12月「矢野顕子さとがえるコンサート」豊橋・大阪・名古屋・神戸・東京にて開催！★最新情報は→【akikoyano.com】 akikoyano.com 矢野顕子 Akiko Yano @Yano_Akiko ニュ... 続きを読む

＜独自＞阪急、２０３１年に関空直通へ　急行を乗り入れ

2023/08/16 99 users 関空 阪急電鉄 新大阪 阪急 南北

阪急電鉄が、大阪市内を南北に走る新線「なにわ筋線」の開業に合わせ、２０３１（令和１３）年に新大阪から阪急の連絡線、なにわ筋線を経由して関西国際空港を直接結ぶ列車の運行を開始させる方針であることが１６日、分かった。新大阪―関空間で１時間あたり６本ほどの急行を走らせ、なにわ筋線以南の関空に向かうルート... 続きを読む

鉄道ダイヤ復旧　職人技「スジ屋」にＡＩは勝てるか

2023/07/18 9 users すし屋 職人技 チェス 囲碁 種別

ＡＩを活用したシステム技術検証が行われた小田急小田原線は、特急（右）や急行などさまざまな種別の列車が走る＝東京都町田市（大竹直樹撮影）災害や事故で乱れた鉄道のダイヤを人工知能（ＡＩ）技術で回復させるシステムを大手電機メーカーが開発した。囲碁やチェスでは人類に勝利したＡＩも、「スジ屋」と呼ばれるダ... 続きを読む

北大阪急行線､延伸で急上昇する｢箕面｣の知名度

2023/06/03 103 users 延伸 緑地公園 箕面 各駅停車 知名度

北大阪急行線は大阪市の北に位置する吹田市と豊中市を走り、ビジネス街にある江坂駅と「せんちゅう」こと千里中央駅を結ぶ全長5.9kmの路線だ。途中駅は緑地公園と桃山台の2駅だけ。「急行」と冠しているが各駅停車しか走らない。 だが、その強みは大阪市中心部を南北に貫く大動脈である大阪メトロ御堂筋線との相互直通運... 続きを読む

「急行」よりぶっ飛ばす「快速」 なぜ関係逆転？ 東武東上線で健在 | 乗りものニュース

2022/09/01 11 users 快速 私鉄 列車種別 特急並み 上位

東武スカイツリーライン・日光線系統で、無料の列車種別としては大幅に停車駅の少ないことで知られた「快速」。急行よりも快速のほうが上位種別という、他の私鉄ではあまり見られない関係性が、東上線では健在です。 特急並みに次々と駅を通過した「快速」 拡大画像 東武東上線の快速。急行よりも多くの駅を通過する上位... 続きを読む

新宿まで急行でも30分程度なのに、追加で料金がかかる特急に並んでる姿を見て驚いた…「スタバ我慢して快適に帰る方がコスパいい」

2021/11/17 533 users スタバ 特急 コスパ 新宿 相模大野

ンゴイサイ @9Poovm0 この前小田急に乗った時、相模大野から新宿まで30分くらいなのに、新宿行の特急に乗る人が行列作っててびっくりした。 東京の人って座席指定に追加料金払うのに抵抗ないんやな。関西人やと、精々30分乗るだけなら、追加料金いらない電車がどんだけ混んでても頑張ってそっちに乗ると思う。 pic.twitt... 続きを読む

多彩な才能が集った伝説のクラブ、下北沢SLITS | 渋谷系を掘り下げる Vol.13 - 音楽ナタリー

2020/11/26 21 users 渋谷 京王井の頭線 音楽ナタリー 才能 ミックス

渋谷系を掘り下げる Vol.13 ［バックナンバー］ 多彩な才能が集った伝説のクラブ、下北沢SLITS 元店長・山下直樹が語る独自の“オール・イン・ザ・ミックス”感覚 2020年11月26日 19:00 118 京王井の頭線の急行で渋谷から1駅の距離にある世田谷区下北沢では、近年、大々的に再開発が進められている。一方で昔ながらの商店... 続きを読む

空席に…ブドウが乗車中　朝採れ野菜や鮮魚、都心へ急行：朝日新聞デジタル

2020/10/22 11 users 鮮魚 空席 ぶどう 都心 朝日新聞デジタル

新幹線や特急といった高速鉄道で生鮮品などを輸送し、「朝採れ」の新鮮さを売りにして販売する動きが加速している。時間に正確で速達性に優れる鉄道で運べば、朝採れた生鮮品をその日に消費者に届けられる。新型コロナウイルスの影響で高速鉄道の乗客が減るなか、鉄道各社は新ビジネスとして期待している。 ２１日午前… ... 続きを読む

定期券､1駅延ばして｢通勤時間を短縮する｣裏技 | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2020/10/07 9 users 通勤電車 東洋経済オンライン 定期券 裏技 経済ニュース

定期券の区間を手前の急行停車駅まで延ばしておき、一度折り返したほうが目的地に早く着けるケースがある（写真：Graphs／PIXTA） 大学生のころ、東武東上線の下赤塚駅から通う仲間にこんな話を教えてもらった。それは各駅停車しか停まらない下赤塚から池袋へ行く場合、1つ隣の成増へ戻って急行または準急に乗り換えたほ... 続きを読む

NEXCO東日本 高速道路大雪対策に「布製タイヤチェーン」活用 立ち往生車を素早く移動 | 乗りものニュース

2019/12/18 95 users ＮＥＸＣＯ東日本 移動 ニュース 立ち往生 車両立ち往生

高速道路における大雪時の「車両立ち往生」対策として、布製タイヤチェーンが活用されます。軽量で取り付けもかんたん、というメリットを生かし、立ち往生を素早く移動させるために使用するそうです。 布製タイヤチェーンを積んで立ち往生現場へ急行！ NEXCO東日本は2019年12月18日（水）、小畠 徹社長の定例会見を実施... 続きを読む

高輪ゲートウェイ駅の開業で国内に「ゲ」のつく駅は4つに増えるわけですが、なんか妙なの混じってるぞ「バグかな？」「名鉄クオリティ」 - Togetter

2019/12/07 152 users エキ 駅舎 Togetter 無人駅 6両

リンク Wikipedia 3 users 24 上ゲ駅 上ゲ駅（あげえき）は、愛知県知多郡武豊町下門にある名鉄河和線の駅。駅番号はKC15。 6両までに対応した2面2線の相対式ホームを有し、無人駅である。2007年（平成19年）3月14日に駅集中管理システムが導入され、それぞれのホームに駅舎が設けられた。 かつては一部の急行が停車して... 続きを読む

青葉台！愛される上級町中華！長瀬智也！　将龍（青葉台/海老入り炒飯） - チャーハン と海老チャーハンは別物？

2019/12/03 9 users 長瀬智也 別物 チャーハン 海老チャーハン 準急

美味しい海老チャーハン食べ歩きブログ　第66食 Ｋ七です。 今日は青葉台の海老チャーハンです。 青葉台駅は東急田園都市線です。 あざみ野～長津田間になります。 急行、準急の停車駅です。 東急が開発したベッドタウンです。 TOKIOの長瀬智也が来ていたという『将龍』 『将龍』があれば中華街へ行かなくても良いとの書... 続きを読む

急行「飯田線秘境駅号」何がおもしろい？ JR東海担当者が明かす10年続いた人気のワケ | 乗りものニュース

2019/09/11 13 users わけ ニュース 人里 人気 リピーター

小和田、中井侍、為栗、田本といった、鉄道以外での到達が難しい「秘境駅」を巡るJR東海の急行列車「飯田線秘境駅号」。同社の担当者は、運行が10年続いた要因のひとつに「リピーターの多さ」を挙げます。人気の背景を聞きました。 「秘境駅」はとても日本的 人里から離れ、駅に至る大きな道もなく、鉄道以外での到達が... 続きを読む

普通電車に乗るとポイントがもらえる！？という話：ＺＩＰ【2019/06/26】 - 何ゴト？

2019/06/28 11 users zip 各駅停車 度合い 何ごと 混雑緩和

京急電鉄が朝の混雑緩和を目的としたサービスを発表しました。 それは毎朝混み合う特急や急行ではなく、比較的混雑の度合いが低い「各駅停車」の電車に乗るだけで２０円分のポイントを提供するというもの。 通勤ラッシュで混雑する、平日の朝７時半から９時まで、平和島駅 → 品川駅 間（上り）の各駅停車の電車にずっと... 続きを読む

残念な西武新宿線…乗り換え難しい、相互乗り入れナシ、駅ナカショボい、その理由を考察 | ビジネスジャーナル

2019/05/28 16 users 考察 ビジネスジャーナル 西武新宿線 ターミナ 理由

ごった返す夕刻の西武新宿駅。右手前の各停・上石神井（かみしゃくじい）行き30000系車両の奥を、急行・新所沢行き2000系車両が発車する。西武新宿線といえば、2000系のこの黄色い車両のほうがポピュラーか。 2000年代以降、各路線の直通運転の実現、東京メトロ副都心線などの新線・新駅の誕生、渋谷駅のようなターミナ... 続きを読む

東上線｢川越特急｣登場､東武vs西武｢春の陣｣ | 特急･観光列車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2019/03/27 13 users 特急 川越 区間 運行 観光列車

3月16日から東武東上線で「川越特急」が運行を開始した。この電車は平日5本、土休日は6本の運行だ。池袋から川越の間は朝霞台のみに停車し、両駅間を26分で結ぶ。主力列車である急行はこの区間を約30分で走るため、川越特急はかなり速さにこだわっていると言えるだろう。 東武鉄道がいま、このような思い切った新種別を... 続きを読む

日本各地を｢急行｣が走っていたあの頃の記憶 | 旅･趣味 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2019/03/23 20 users 東洋経済オンライン 記憶 趣味 経済ニュース 日本各地

今ではJR線上から姿を消した「急行列車」。だが約40年前、1977（昭和52）年初版の拙著『特急・急行大百科』（「ケイブンシャの大百科」シリーズ）では、筆者は当時の国鉄の急行列車をすべて現地写真取材し、その数は179列車に及んだ。 当時は急行列車の全盛期だったが、それにしても急行がそれほどあったとは改めて驚き... 続きを読む

朝ラッシュ電車本数､10年でどれだけ変わった? | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2019/02/20 16 users 通勤電車 東洋経済オンライン 経済ニュース 新基準 増便

毎日の通勤で使う満員電車。鉄道会社による増便には限界との声もあり、確かに大多数の路線には変化がない。 しかし、この10年で本数が大幅に増えた路線や減った路線、また本数は変わっていないが、各駅停車と急行・快速系の列車の比率が変わって速達性が向上した路線がある。この10年での朝6～9時台の本数の変化をまとめ... 続きを読む

大好きな井の頭線沿いに隠れた中華名店を発見 【久住昌之の「途中めし」第13回「土鍋餃子専門店」】 - ぐるなび みんなのごはん

2018/05/21 48 users 久住昌之 グルメレポ 高井戸 途中めし 私鉄

2018 - 05 - 21 大好きな井の頭線沿いに隠れた中華名店を発見 【久住昌之の「途中めし」第13回「土鍋餃子専門店」】 久住昌之 高井戸 グルメレポ ツイートする 吉祥寺 と 渋谷 を結ぶ、井の頭線が好きだ。 ボクは 吉祥寺 から乗ることが多く、始発駅だから、急行でもたいてい座れる。 通勤時間に利用することもまず無いから、車内はのんびりした空気が流れている。 東京 の他の私鉄は、今やほとん... 続きを読む

JRからタクシー代を出してもらった話

2018/03/13 47 users ＪＲ タクシー代 金町 亀有 各駅停車

電車の遅延により終電がなくなった際、JRからタクシー代を出してもらったので書きます ○経緯　 3/13(火)　常磐線 下り列車 終電 日暮里にて常磐線の急行に乗車し、北千住駅で各駅停車に乗り換えて、各停の駅に帰りたかった。 京浜東北線の遅延 →乗り換え接続による常磐線の発車待ち(30分遅れ) →北千住における常磐線各駅停車の接続ができず、各駅停車の駅で降車する乗客が帰宅できなくなる →亀有、金町に... 続きを読む

｢各停だけ･接続なし｣で利用者が多い駅は？ | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2018/03/08 199 users 各停 PIXTA 接続 通勤電車 東洋経済オンライン

東武東上線は池袋―成増間に普通列車しか止まらない駅が8つ連続する。その中には急行停車駅の成増より利用者が多い駅も（写真：釣りどれ / PIXTA） 乗降客数が多い駅といえば、まず思いつくのがターミナル駅、そしてほかの路線との接続駅や急行・快速など優等列車の停車駅だ。乗り換え利用者の多い接続駅が優等列車の停車駅となっているケースも多い。 しかし、各駅停車しか止まらず、なおかつ他線との接続がなくても乗... 続きを読む

1日2350本の電車を動かす｢JR新宿駅｣の全貌 | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2018/01/22 27 users 全貌 久保田 対面 ペア 日中

新宿駅で最も混雑が激しい山手線ホーム。内回り・外回りとも対面は中央総武緩行線で日中は比較的空いているものの様子は一瞬で変化する（撮影：久保田 敦) JR新宿駅は、国鉄時代最後の時期、1980年代後半まで山手線と中央緩行線のペアで2面、それに中央線快速と列車ホームで3面、都合5面10線というホーム構成であった。房総方面の急行が存在していたものの、「国電」以外は中央本線の長距離・優等列車ホームが1面あ... 続きを読む