本州と北海道結ぶ｢貨物新幹線｣実現への大胆試案

2023/05/15 11 users PIXTA 本州 一役 方策 阿部

JR貨物のディーゼル機関車DF200。北海道に貨物新幹線が走る日は来るか（写真：STUDIO EST/PIXTA） 北海道新幹線の札幌延伸時に貨物新幹線を実現することは可能なのか。「満員電車ゼロ」を実現するための方策を提案して小池百合子氏の東京都知事選当選に一役買った鉄道コンサルタントの阿部等氏がその方策を提案します。 ... 続きを読む

「貨物新幹線」ガチでやる気!?「在来線積み替えホーム」予想図が公開 「中間駅」も想定 | 乗りものニュース

2023/04/22 14 users 出願 想定 特許 予想図 中間駅

検討が始まった「貨物新幹線」。想定されている「積替基地」などの特許出願内容が明らかになりました。どのような内容なのでしょうか。 JR貨物が「貨物積替基地及びこれに用いる移動機構」の特許を出願 JR貨物が検討を進めている「貨物新幹線」が具体化しそうです。同社は、貨物新幹線に関わる「貨物積替基地及びこれに... 続きを読む

貨物新幹線　設計検討へ　ＪＲ貨物、２５年度までに：北海道新聞 どうしん電子版

2022/10/12 5 users どうしん電子版 ＪＲ貨物 KPI 北海道新聞 知見

ＪＲ貨物の犬飼新（しん）社長は１２日の定例記者会見で、２０２５年度までに、貨物専用新幹線の車両設計に向けた検討に入る方針を明らかにした。同日示した２５年度までの重要業績評価指標（ＫＰＩ）に盛り込んだ。今後、車両の開発にあたる人員体制など、詳細な検討に入る構え。 犬飼社長は「当社は新幹線の知見がなく... 続きを読む

青函トンネルで「貨物新幹線」、JR北海道が実証へ　　:日本経済新聞

2020/01/01 11 users 青函トンネル 反転攻勢 貨物列車 実証 青函トンネル内

JR北海道が「貨物新幹線」の実現に向け、2020年中にも佐川急便と実証実験に乗り出す。舞台は青函トンネル。東京―札幌間を4時間半で結ぶには、貨物列車と共用するために減速している青函トンネル内のスピードアップは避けて通れない。31年度の経営自立への第一歩として、反転攻勢が始まる。 貨物新幹線はJR北海道の営業エ... 続きを読む

「貨物新幹線」検討　青函トンネルなどで国交省　札幌－東京4～7時間短縮（北海道新聞） - Yahoo!ニュース

2019/07/10 24 users 青函トンネル 貨物列車 国交省 ＪＲ貨物 建設主体

青函トンネルを含む貨物列車との共用走行区間で北海道新幹線の高速化を実現するため、国土交通省が最高時速320キロで走行できる貨物専用新幹線の具体的な調査を進めていることが9日、分かった。北海道新幹線の建設主体、鉄道建設・運輸施設整備支援機構との検討チームで費用などを試算している。関係者によると、JR貨物... 続きを読む

「貨物新幹線」検討　青函トンネルなどで国交省　札幌－東京４～７時間短縮：北海道新聞 どうしん電子版

2019/07/09 24 users 青函トンネル 貨物列車 国交省 どうしん電子版 建設主体

青函トンネルを含む貨物列車との共用走行区間で北海道新幹線の高速化を図るため、国土交通省が最高時速３２０キロで走行できる貨物専用新幹線の導入に向けて具体的な調査を進めていることが９日、分かった。北海道新幹線の建設主体、鉄道建設・運輸施設整備支援機構との検討チームで費用などを試算している。関係者によ... 続きを読む

｢貨物新幹線｣は本当に津軽海峡を走るのか | 新幹線 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2016/01/25 22 users コンテナ 津軽海峡 貨物列車 構想 貨物新幹線構想

正月のニュースで「貨物新幹線」構想に驚いた人も多いだろう。1月1日に北海道新聞が1面トップで、次のような内容を報じた。 国土交通省とJR北海道、JR東日本、JR貨物などが、2020年代前半の実用化を目指し、新幹線仕様の貨物列車を開発。コンテナを直接載せる方式で、3月開業の北海道新幹線・新青森―新函館北斗間に走らせる方向で検討を始めた、というものだ。 これまでも存在した貨物新幹線構想 実は、貨物新幹... 続きを読む

杉山淳一の「週刊鉄道経済」：青函トンネル「貨物新幹線」構想が導く鉄道の未来 (1/4) - ITmedia ビジネスオンライン

2016/01/14 37 users 青函トンネル 杉山淳一 貨物列車 構想 救済策

北海道新幹線は青函トンネルを在来線の貨物列車と共用する。そのために本来の性能である時速260キロメートルを出せない。そこで国土交通省と関係各社は新幹線タイプの貨物列車を検討している。これは北海道新幹線の救済策だけではない。日本の鉄道貨物輸送の大改革につながるだろう。 杉山淳一（すぎやま・じゅんいち） 1967年東京都生まれ。信州大学経済学部卒。1989年アスキー入社、パソコン雑誌・ゲーム雑誌の広告... 続きを読む

「貨物新幹線」の導入、国交省など検討　北海道新幹線：朝日新聞デジタル

2016/01/03 20 users 国交省 朝日新聞デジタル 北海道新幹線 導入 風圧

国土交通省とＪＲ貨物、ＪＲ北海道などが、北海道新幹線に貨物専用の新幹線を導入する検討を始めたことがわかった。 　３月２６日に開業する北海道新幹線は、新青森―新函館北斗間１４９キロのうち青函トンネルを含む８２キロで新幹線と貨物列車が線路を共用する。新幹線の風圧で貨物コンテナが崩れないよう、この区間では新幹線が２６０キロから在来線並みの１４０キロに減速する。 　貨物新幹線は、北海道新幹線のＨ５系などが... 続きを読む

青函に「貨物新幹線」を検討(2016年1月1日(金)掲載) - Yahoo!ニュース

2016/01/01 6 users 青函 側壁 風圧 コンテナ 貨物

青函に時速200キロ「貨物新幹線」検討　新幹線は東京まで最速3時間44分に コンテナの左右に「側壁」　風圧による荷崩れ防ぐ 国土交通省とJR北海道、東日本、貨物の3社などは、コンテナを直接載せる方式で、最高時速200キロで走行できる新幹線仕様の貨物列車を開発し、3月開業の北海道新幹線新青森―新函館北斗間（約149キロ）に走らせる方向で検討を始めた。いわば「貨物新幹線」と言える構想。北海道新幹線の高... 続きを読む

青函に時速２００キロ「貨物新幹線」検討 新幹線は東京へ最速３時間台 | どうしんウェブ／電子版（経済）

2015/12/31 41 users 青函 どうしんウェブ 新幹線 時速200キロ 経済

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消える幻の貨物新幹線残骸　摂津の高架橋、「謎」のまま撤去へ （産経新聞） - Yahoo!ニュース

2014/01/20 12 users 摂津 残骸 遺構 撤去 高架橋

「幻の貨物新幹線」の残骸であるコンクリート製の高架橋。列車が通ることのないまま姿を消す＝大阪府摂津市（写真：産経新聞） 大阪府摂津市の東海道新幹線をまたぐ“謎の高架橋”をご存じだろうか。巨大なコンクリート製の構造物は、半世紀前に建設された「幻の貨物新幹線」の残骸だ。かつて東海道新幹線に高速貨物列車を走らせる計画があったことを示す貴重な「遺構」だが、ＪＲ東海は高架橋をすべて撤去する方針を固めた。実現... 続きを読む

貨物新幹線「軌間可変」で　北海道新幹線の減速回避に新アイディア　札大教授構想提唱－北海道新聞[経済]

2014/01/18 14 users 北海道新幹線 経済 北海道新聞 フリーゲージ プレート

貨物新幹線「軌間可変」で　北海道新幹線の減速回避に新アイディア　札大教授構想提唱 （01/18 09:57） シンポジウムで新たな貨物新幹線構想を提案する千葉教授（左） 北海道の物流の課題について考えるシンポジウムが１７日、札幌市内のホテルで開かれ、札幌大学の千葉博正教授が、将来的に北海道新幹線の青森―札幌間を高速走行する貨物新幹線「フリーゲージ（軌間可変）フレート」構想を提唱した。北海道新幹線は... 続きを読む

東京新聞:幻の貨物新幹線　本気だった　:社会(TOKYO Web)

2013/07/28 74 users 本紙 旧国鉄 TOKYO Web 貨物輸送 社会

中央に広がる東京貨物ターミナル駅の左側が東海道新幹線車両基地。新幹線基地とコンテナ駅をセットで造るのが旧国鉄の方針だったとされる＝東京都品川区八潮で、本社ヘリ「あさづる」から（松崎浩一撮影） 旧国鉄が東海道新幹線開業前後に検討し、鉄道ファンの間で「幻の計画」として知られる東京－大阪間の貨物新幹線計画の詳細を、当時の担当者で、後に首都圏本部長も務めた元常務理事が本紙に明らかにした。貨物輸送が実現しな... 続きを読む

貨物輸送の未来を変える「貨物新幹線」計画とは？ - GIGAZINE

2011/10/17 97 users GIGAZINE モーダルシフト 貨物輸送 青函トンネル 旅客

by Gane 2015年に開業予定の北海道新幹線は青函トンネルを通りますが、青函トンネルは旅客、貨物のいずれにとっても輸送の要であることから、新幹線に貨物列車を搭載する「貨物新幹線」の運行が計画されています。かつて全国に鉄道網が張り巡らされていた時代、輸送の中心は鉄道でしたが、その後の道路整備によってトラックが取って代わりました。その後、1991年からは再びトラックから鉄道へ戻すモーダルシフトが... 続きを読む