大阪を走る「泉北高速鉄道」が消える？南海電鉄と経営統合へ基本合意 何が変わる | 乗りものニュース

2023/12/20 14 users 南海電鉄 百舌鳥 南海 泉北高速鉄道 路線

鉄道事業だけじゃなく、物流事業もやってます。 南海電鉄と泉北高速鉄道が経営統合に基本合意 南海電鉄と泉北高速鉄道は2023年12月20日（水）、両社の取締役会で経営統合に基本合意したと発表しました。 拡大画像 泉北高速鉄道の車両（画像：写真AC）。 泉北高速鉄道線は、中百舌鳥～泉中央間の14.3kmを結ぶ路線で、南海... 続きを読む

「赤字ローカル線は即廃止」 ネットにはびこる“採算論者”に決定的に欠けた公共的思考 | Merkmal（メルクマール）

2023/07/30 185 users コロナ禍 メルクマール 打撃 Merkmal 大手私鉄

ローカル線廃止が想定するデメリットについての考察は軽視されがちだ。廃止は日本の鉄道事業にとって本当に正しい選択なのだろうか。 コロナ禍で日本の鉄道事業者は、大きな打撃を受けた。 人手不足や情勢変化にどう対応するか？ 具体的事例で紹介【9月無料セミナー】 JR本州3社（東日本・東海・西日本）および大手私鉄... 続きを読む

築百年の駅舎がバス停同然に　JR四国進める駅の簡素化　反対運動も：朝日新聞デジタル

2023/02/03 309 users 木造 赤字 議論 駅舎 コスト削減策

四国各地で「地域の顔」として歴史を刻んできた木造の鉄道駅舎が次々と取り壊され、アルミ製の簡素な施設へと姿を変えている。鉄道事業の赤字が続くJR四国がコスト削減策として進めており、すでに13駅が建て替えられ、さらに61駅について自治体と協議中だ。反対運動が起きるなど、地元の駅のあり方をめぐって議論が起き... 続きを読む

日立､鉄道事業の立役者｢副社長電撃復帰｣の背景

2023/01/01 5 users 立役者 去就 日立 日立製作所 背景

2022年3月末に日立製作所の副社長を退任したアリステア・ドーマー氏が、1月1日付で副社長に復帰した。ドーマー氏はイギリス出身で1963年8月生まれの59歳。海外における日立の鉄道ビジネスを飛躍させた立役者だ。脂の乗り切った年齢でビジネスマンとしてのキャリアを終えるとは考えにくく、その去就がうわさされていた。... 続きを読む

阿佐海岸鉄道専務が破産手続き中　欠格事由で事業許可取り消しも｜社会｜徳島ニュース｜徳島新聞デジタル

2022/10/25 6 users 海陽町 役員 阿佐海岸鉄道 詐欺 逮捕

経営していた広告会社の業務を巡る詐欺などの疑いで逮捕、送検された第三セクター・阿佐海岸鉄道(海陽町)の代表取締役専務南博文容疑者(57)=同町宍喰浦=が、個人としても破産手続き中であることが24日、分かった。鉄道事業法では、鉄道事業を営む法人の役員に破産手続き中の個人が就くことは事業許可の「欠格事由」とさ... 続きを読む

東武鉄道、IoTで電力削減　野田線「1両減車」決断にも

2022/09/14 6 users デジタルトランスフォーメーション 基盤 日経 複製 車両

日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 東武鉄道が鉄道事業のデジタルトランスフォーメーション（DX）に取り組んでいる。その基盤としてフル活用しているのが、走行中の車両から運転速度や乗車率など車上デー... 続きを読む

「撮り鉄」のマナー違反どう減らす？　撮影イベント有料化で見えてきたメリットとは

2022/09/01 24 users マナー違反 メリット 脚立 暴言 列車

「撮り鉄」のマナー違反どう減らす？　撮影イベント有料化で見えてきたメリットとは：実はありがたい存在？（1/3 ページ） 鉄道写真の愛好家「撮り鉄」がこのところ、SNSを騒がせている。駅構内で脚立を使った列車の撮影や、駅係員に暴言を吐くなどのマナー違反に批判が高まっている。トラブルを回避しようと、鉄道事業... 続きを読む

JR東日本、鉄道人員4000人縮小へ　不動産などに再配置

2022/08/31 154 users 不動産 再配置 ＪＲ東日本 新型コロナウイルス禍 人員

JR東日本は鉄道事業の社員数を約1割縮小する。新規採用を抑え、2025～30年に山手線などで導入するワンマン運転や保守作業のデジタル化で約4000人を減らす。新型コロナウイルス禍で減少した通勤客は回復が鈍い。鉄道の人員は不動産や流通などの成長分野へ回... 続きを読む

JR西日本が“崖っぷち”銚子電鉄に技術を売り込んだわけ

2022/04/06 24 users 崖っぷち 銚子電鉄 活路 先行き 稼働

JR西日本が開発した運行情報表示ディスプレーが、営業エリアから遠く離れた銚子電気鉄道（千葉県銚子市）で稼働を始めた。鉄道事業の先行きに厳しさが増すなか、同業他社や異業種への技術外販に活路を見いだそうとしている。 「当社は常に『崖っぷち』。車両も設備も非常に古くて、年に何回かは輸送障害が起きてしまいま... 続きを読む

東急が値上げ申請　「3年間赤字継続」と言えるワケ

2022/01/25 9 users 東急 客足 新型コロナウイルス 東急電鉄 値上げ

東急電鉄が2023年春の値上げを目指し、国土交通省に運賃改定を申請した。値上げ幅は平均12.9％で、長年保ってきた「大手私鉄で最安値水準」の看板を下ろす。値上げが認められるのは、今後3年間赤字が継続すると見込まれる場合。東急は新型コロナウイルスが収束しても定期券利用客の客足は戻らず、鉄道事業で年平均150億... 続きを読む

JR四国、9月運輸収入15%減

2021/10/28 7 users JR四国 西牧世博社長 日経 記者 複製

日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら JR四国は9月の鉄道事業の運輸取扱収入が14億9100万円と、前年同月比15%減になったと発表した。記者会見した西牧世博社長は10月の利用動向について「最悪期は脱した」と... 続きを読む

ビジネス特集 ハワイに75年ぶりの鉄道 その意味は | 国際特集 | NHKニュース

2021/09/21 5 users ハワイ 鉄道 NHKニュース 国際特集 及川

ハワイで進められている大型プロジェクトがある。それは鉄道だ。 来年営業運転が始まる予定で、この地で本格的な旅客鉄道が走るのは75年ぶりとなる。手がけるのは日本企業。世界各地で鉄道事業をめぐるメーカーの激しい競争が繰り広げられる中で、この島の計画はどんな意味を持つのだろうか。 （ロサンゼルス支局長 及川... 続きを読む

【独自】エレベーターやホームドア、駅バリアフリー化へ料金新設を検討…国交省（読売新聞オンライン） - Yahoo!ニュース

2021/06/19 197 users エレベーター 運賃 国交省 使い道 大手私鉄

鉄道駅のバリアフリー化を促進するため、国土交通省は、鉄道利用者に整備費用の負担を求める方向で検討に入った。バリアフリー化に使い道を限定した鉄道料金を新設し、運賃に上乗せする。東京、大阪、名古屋の３大都市圏のＪＲと大手私鉄を対象に１乗車当たり１０円以下を想定している。２年後の導入を視野に、鉄道事業... 続きを読む

一時停止しなくて大丈夫です　臨海鉄道旧踏切、周知図るも…｜秋田魁新報電子版

2021/05/24 9 users 周知 秋田魁新報電子版 ポートタワー 秋田臨海鉄道 一時停止

３月末で鉄道事業を終了し、一時停止の義務がなくなった秋田臨海鉄道（秋田市）の旧踏切に関し、ドライバーなどから「本当に止まらなくていいのか」などと戸惑う声がある。同社は混乱を避けるため遮断機や警報機などを撤去し、一時停止が不要であることの周知を図っている。 同市土崎港西のポートタワー・セリオン前の県... 続きを読む

大阪メトロ、民営化後初の赤字　大阪市への配当ゼロに：朝日新聞デジタル

2021/05/20 7 users 赤字 朝日新聞デジタル 大阪メトロ 民営化後初 コロナ禍

大阪メトロが20日発表した2021年3月期決算は、純損益が43億円の赤字（前年は271億円の黒字）だった。18年の民営化以降、初の赤字。コロナ禍で鉄道利用者が急減したことが響いた。同社株式を全て保有する大阪市への配当はゼロの見通しとした。 鉄道の利用客数は前年比で3割減った。コロナ禍による鉄道事業の減収幅は459億... 続きを読む

富士急、鉄道事業を分社化へ。子会社「富士山麓電気鉄道」設立 - トラベル Watch

2021/04/30 11 users 富士急 子会社 分社化 設立 トラベル Watch

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「北海道は弱者じゃない」　札幌駅で稼ぐJRが新タワー：朝日新聞デジタル

2021/03/29 7 users 弱者 朝日新聞デジタル エスタ ＪＲ 北海道

鉄道事業の赤字が目立つJR北海道だが、道内最大の札幌駅の1日の乗降客数は約20万人を誇る。このターミナル駅でJR北は様々な商業施設を展開し、それらは全国でもトップクラスの「稼ぐ力」を持つ。 駅直結の商業施設（アピア、パセオ、エスタ、札幌ステラプレイス）の2019年度のテナント売上高は計927億円。JR九州の「JR博... 続きを読む

JR東日本の羽田空港アクセス線 2029年度開業へ 東京駅から羽田空港まで18分程度 | 乗りものニュース

2021/01/20 26 users 羽田空港 あいだ 羽田空港アクセス線 運行 整備区間

国土交通省が、JR東日本による「羽田空港アクセス線」の鉄道事業を許可したと発表。東京駅方面とのあいだに、1日あたり72本の運行が計画されています。 毎時片道4本の運行計画 国土交通省は2021年1月20日（水）、JR東日本による「羽田空港アクセス線」の鉄道事業を許可したと発表しました。 整備区間は、東京貨物ターミ... 続きを読む

｢新宿線―東西線直通｣へ､西武社長の意気込み | 経営 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2020/09/27 6 users 東洋経済オンライン 新宿線 経営 経済ニュース コロナ禍

コロナ禍による行動変容で鉄道業界のあり方が変わろうとしている。西武ホールディングスの鉄道事業を担う西武鉄道はどんな戦略を描いているのか。4月に若林久前社長から西武鉄道の経営のバトンを引き継いだ喜多村樹美男社長に話を聞いた。 通勤需要は完全には戻らない ――通勤電車の混雑が戻ってきたように感じます。 4～... 続きを読む

スリランカ、日本支援の鉄道事業を撤回　中国意識か　（写真=ロイター）　:日本経済新聞

2020/09/25 6 users ロイター スリランカ インド洋 撤回 島国スリランカ

インド洋の島国スリランカが、日本が支援する鉄道整備事業を撤回する考えを示した。総事業費が2500億円規模と、1カ国による支援としてはスリランカ最大の事業であり、同国が中国への経済的依存を下げる動きの一環と見られていた。実際に事業が撤回となれば、同国が再び中国依存に傾く懸念が強まりそうだ。 予定していた... 続きを読む

近江鉄道廃線なら32%が「通学困難」、滋賀県アンケート　　:日本経済新聞

2020/03/11 7 users 通学 赤字 送迎 近江鉄道 交通渋滞

鉄道事業の赤字が25年間続く近江鉄道（滋賀県彦根市）について滋賀県は11日、沿線住民ら1万3700人を対象に実施したアンケート結果を明らかにした。高校など17校の生徒で通学に利用しているのは22%だった。その中で近江鉄道が使えなければ「通学できない」が32%、「家族の車で送迎」が57%を占め、通学や交通渋滞への悪影... 続きを読む

東日本大震災　バス運行区間の鉄道事業を廃止　大船渡・気仙沼両線　／岩手 - 毎日新聞

2019/11/22 8 users 大船渡 毎日新聞 ＢＲＴ 廃止 岩手

ＪＲ東日本は、東日本大震災で甚大な被害を受けた岩手、宮城両県の沿岸部を走る大船渡線と気仙沼線について、バス高速輸送システム（ＢＲＴ）で運行している区間の鉄道事業廃止を国土交通相に届け出た。ＢＲＴの運行に影響はないとしている。 廃止になったのは、大船渡線の気仙沼（宮城県気仙沼市）―盛（大船渡市）間と…... 続きを読む

気仙沼線（柳津～気仙沼間）および大船渡線（気仙沼～盛間）　JR東日本が鉄道事業の廃止を届出 | 鉄道ニュース | 鉄道チャンネル

2019/11/12 329 users 柳津 気仙沼 届出 復旧 大船渡線

JR東日本は11月12日（火）、気仙沼線（柳津～気仙沼間、55.3km）と大船渡線（気仙沼～盛間、43.7km）について、鉄道事業廃止の届出を行ったと発表しました。 当該区間は2011年3月の東日本大震災で被災し、広範囲に深刻な被害が及んでいたため、復旧は困難とされていました。そのため、安全かつ便利な高速輸送サービスを... 続きを読む

ＪＲ貨物、道内撤退なら赤字２００億円　新幹線高速化で：北海道新聞 どうしん電子版

2019/09/25 106 users どうしん電子版 ＪＲ貨物 青函トンネル 新幹線高速化 試算

２０３０年度末の北海道新幹線の札幌延伸時に青函トンネルなどで速度を上げるため貨物列車を道内から撤退させた場合、ＪＲ貨物の鉄道事業のもうけを示す営業損益は約２００億円の赤字に陥ることが関係者への取材で判明した。さらに資産の減損や撤去などで１千億円規模の費用が生じるとみられる。 試算は胆振東部地震など... 続きを読む

「電鉄」外す東急の成算　社名変更、不動産を中核に　　:日本経済新聞

2019/09/02 12 users 潮流 社名 分社化 東急不動産ホールディングス 東京急行電鉄

東京急行電鉄は2日、社名から「電鉄」を外し「東急」に変更した。鉄道事業は10月に分社化し、不動産事業を中核とする姿勢を名実ともに鮮明にする。だが事業規模や新たな潮流への対応で競合大手と差があるのは否めず、描く未来図と内実との間には距離がある。一部重複する東急不動産ホールディングスとのグループ内連携も... 続きを読む