水枯れした川周辺の地下水調査せず　北海道新幹線工事で運輸機構 | 毎日新聞

2024/09/07 30 users 毎日新聞 運輸機構 地下水調査 片野裕之撮影 モニタリング

雨天にもかかわらず水がほとんど流れていない神社の沢川＝北海道黒松内町大成で2024年8月20日午後1時54分、片野裕之撮影 新青森―新函館北斗が開業している北海道新幹線の札幌延伸工事を巡り、建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構が、川の水枯れなどが起きた地域で地下水のモニタリングをしていなかったことが判明... 続きを読む

青函トンネル内速度260キロ、8月も　北海道新幹線：北海道新聞デジタル

2024/05/18 6 users 北海道新幹線 北海道新聞デジタル ゴールデンウィーク 全長

国土交通省とJR北海道は17日、今年8月に北海道新幹線の一部ダイヤで、青函トンネル（全長約54キロ）内の最高速度を現行の時速160キロから260キロに引き上げて走行すると発表した。新函館北斗―東京間の所要時間が5分短縮され3時間52分となる。青函トンネル内の260キロ走行は今年4～5月のゴールデンウイークに続き2回目。... 続きを読む

函館駅に新幹線　乗り入れ「可能」　市の試算判明　整備費160億円台：北海道新聞デジタル

2024/03/27 6 users 新幹線 試算 新幹線乗り入れ 大泉市長 函館駅

【函館】函館市の大泉潤市長が掲げる北海道新幹線の函館駅乗り入れを巡り、市が行った調査の結果が27日、判明した。新函館北斗―函館間（18キロ）への通常規格の新幹線乗り入れは可能と結論付け、整備費を約161億～169億円と試算。29日に公表する。大泉市長は乗り入れに向けた議論を今後加速させるとみられ、JR北海道など... 続きを読む

北海道新幹線、札幌延伸延期へ　五輪招致見送り受け

2023/10/07 28 users 五輪招致 招致 北海道新幹線 札幌延伸 延期

政府が令和１３年春ごろを予定していた北海道新幹線の札幌延伸を延期する方向となっていることが７日、分かった。政府関係者が明らかにした。建設中の新函館北斗―札幌は一部区間の工事が最長４年遅れているが、開業時期の目標は維持していた。札幌市が２０３０年冬季五輪の招致を見送ったことで延期を検討する環境が整っ... 続きを読む

青函連絡船時代からの割引制度廃止、北海道新幹線からの「乗継割引」：朝日新聞デジタル

2023/09/22 10 users 乗継割引 来春 切符 特急 朝日新聞デジタル

JR北海道は22日、北海道新幹線（新青森―新函館北斗）と在来線の特急列車を乗り継ぐ際の「乗継割引」を来春に廃止すると発表した。札幌から新函館北斗まで特急で行く場合、割引がなくなると特急券が今より1590円高くなる。経営状況を改善させるためという。 乗継割引は、北海道新幹線と在来線の切符を同時に購入して乗り... 続きを読む

東北新幹線、車いす用の補助板つけたまま発車　清掃員が気づき外す：朝日新聞デジタル

2023/01/31 33 users 発車 けが人 係員 朝日新聞デジタル 東北新幹線

東京発―新函館北斗・秋田行きの東北新幹線（17両編成）で31日昼過ぎ、車いす用の補助板をドアにつけたまま東京駅を一時走行するトラブルがあった。近くにいた清掃員がすぐに気づいて、補助板を外したという。JR東日本によると、けが人などの情報はない。 JR東によると、東京駅を午後1時20分に発車する直前、係員が車いす... 続きを読む

北海道新幹線 開業時期は「白紙」に 巨岩遭遇や地質不良で工期不透明 事業費6450億円増 | 乗りものニュース

2022/12/09 5 users 不確定要素 函館北斗 工期 白紙 工程

とりあえず2030年度開業は厳しそうです。 事業開始以来のさまざまな不確定要素の積み重ね 国土交通省は2022年12月7日（水）、建設中の北海道新幹線の工程や事業費について4回にわたって行われた「北海道新幹線（新函館北斗・札幌間）の整備に関する有識者会議」の報告書を公開しました。 新函館北斗から札幌までの延伸工... 続きを読む

【主張】北海道新幹線　抜本見直しで貨物併用に

2022/12/09 11 users 抜本見直し 延伸 主張 試算 北海道新幹線

国土交通省は、北海道新幹線の延伸（新函館北斗―札幌間）に要する事業費が、当初想定の１・４倍に当たる約２兆３１５０億円に膨らむとの試算を公表した。 トンネル工事が難航しているほか、ウクライナ戦争などの影響で資材が高騰しているためだが、目標とする令和１２年度末の開業に黄信号が灯（とも）っている。 建設財... 続きを読む

北海道新幹線 当初の計画より4割近く 6400億円余増加の見込み | NHK

2022/12/07 34 users 見込み 区間 高騰 当初 NHK

2030年度末の開業を目指している北海道新幹線の新函館北斗と札幌の区間の整備について、国土交通省の有識者会議は、資材価格の高騰などを理由に、事業費が当初の計画より4割近く、金額にして6400億円余り増加する見込みだと明らかにしました。 国土交通省の有識者会議は、この区間で工事を始めたあとに生じた経済情勢の... 続きを読む

函館線、大部分が廃線濃厚　新幹線アクセス以外は不透明　貨物も分断：朝日新聞デジタル

2022/08/31 99 users 分断 大部分 貨物 朝日新聞デジタル 函館線

2030年度の北海道新幹線札幌延伸で、JR北海道から分離される函館線（函館―長万部間、約148キロ）の存廃を議論する沿線自治体の協議会が31日、北海道函館市であった。函館市の工藤寿樹市長は、同区間のうち函館―新函館北斗（約18キロ）を第三セクターで存続させたい考えを表明。他の首長からも異論は出なかった。一方で新... 続きを読む

北海道新幹線延伸区間の並行在来線問題経緯を改めて振り返ってみる

2022/05/26 10 users 延伸区間 Tweet 沿線 函館本線 在来線

Tweet 北海道の交通関係 北海道新幹線延伸区間の並行在来線問題経緯を改めて振り返ってみる 2021/05/02 北海道新幹線の延伸区間である新函館北斗－札幌は約211kmと長大で、完成した暁には沿線を走る在来線の函館本線はJR北海道の経営から切り離されます。この事実は今わかったことではなく、これを飲んで、調印している... 続きを読む

北海道）スカスカの客席活用　北海道新幹線、貨客混載へ：朝日新聞デジタル

2020/02/14 8 users 貨客混載 客席 乗客 空席 朝日新聞デジタル

JR北海道は13日、北海道新幹線（新函館北斗―新青森）で乗客と一緒に荷物を運ぶ「貨客混載」を年内に始めることを明らかにした。実現すれば新幹線での貨客混載は全国初。在来線で実績がある宅配大手・佐川急便（京都市）と組み、空席が目立つ客席を有効活用して収益改善につなげたいとしている。 JR北と佐川急便は昨年4月... 続きを読む

北海道新幹線の最高時速を320kmへ、防音壁など変更 | 日経 xTECH（クロステック）

2019/05/30 16 users かさ上げ xTech 増額 クロステック 防音壁

JR北海道は、建設中の北海道新幹線の新函館北斗─札幌間で、これから設置する防音壁のかさ上げなどによって最高速度を時速260kmから320kmに引き上げることを目指す。1兆6700億円の総事業費に対し、約120億円の増額が必要になると見込んでいる。同社が2019年5月15日に発表した。 続きを読む

利便性向上、着々と　北海道新幹線３時間台　乗客の声「家族旅行、時間気にせず」「在来線との接続改善を」：どうしん電子版（北海道新聞）

2019/03/16 7 users 乗客 青函トンネル どうしん電子版 区間 在来線

ＪＲ北海道などがダイヤ改正した１６日、東京―新函館北斗を初めて「４時間切り」で結ぶ北海道新幹線の一番列車に乗った。青函トンネルを含む約８２キロの区間で最高速度が引き上げられて運行時間が短縮されたことで、何が変わったのか。車内でさまざまな声に耳を傾けた。 午前８時２０分、ラベンダー色の帯をまとった北... 続きを読む

北海道新幹線も車内販売終了 東北・上越新幹線、特急「あずさ」などは弁当販売中止 | 乗りものニュース

2019/02/18 15 users あずさ 特急 上越新幹線 北海道新幹線 カイジ

北海道新幹線（新青森～新函館北斗）や特急「踊り子」「日光」「きぬがわ」「草津」などで車内販売が終了へ。継続する一部新幹線や特急「あずさ」「かいじ」「ひたち」などでも弁当やお土産などの取り扱いが終了します。 「こまち」一部区間や「やまびこ」などでも終了 JR北海道とJR東日本は2019年2月18日（月）、新幹線... 続きを読む

北海道）札幌―新函館北斗「１時間切りを」　ＪＲ北社長：朝日新聞デジタル

2019/01/17 27 users 朝日新聞デジタル 札幌 ＪＲ北社長 北海道

ＪＲ北海道の島田修社長は１７日の定例会見で、２０３０年度に開業予定の北海道新幹線札幌―新函館北斗間の運転について「１時間を切ることをめざす」と述べ、高速化に強い意欲を示した。利便性を上げて運賃収入を増やし、経営再生につなげるねらいだ。 東北新幹線を運行するＪＲ東日本は盛岡―新青森間の最高速度を３２０... 続きを読む

東北新幹線、最高速度３２０キロへ　４時間の壁を突破：朝日新聞デジタル

2019/01/13 37 users 朝日新聞デジタル 突破 東北新幹線 区間 盛岡

設計上の最高速度が一律時速２６０キロに抑えられている整備新幹線区間の中で、ＪＲ東日本は東北新幹線の区間（盛岡―新青森）について騒音対策を施し、３２０キロ運転を実現する方針を固めた。全国五つの整備新幹線路線で最高速度の引き上げは初めて。東京―新函館北斗は現在最短で４時間２分だが、１０分以上短縮して「... 続きを読む

北海道新幹線「東京～札幌4時間切り」なるか　新函館北斗で4時間切り実現へ、その先は | 乗りものニュース

2018/11/21 26 users 見込み その先 新函館北斗間 東北 北海道新幹線

東北・北海道新幹線がスピードアップして、東京～新函館北斗間の所要時間が4時間を切る見込みになりました。過去には東京～札幌間で「4時間切り」を想定した調査が行われたこともありますが、実現の可能性はあるのでしょうか。 東京～新函館北斗間は実現の見込みだが いよいよ「4時間の壁」を破ることになるのでしょうか... 続きを読む

東京―新函館北斗　最速３時間台実現　来春から４分短縮：どうしん電子版（北海道新聞）

2018/11/20 10 users 来春 青函 どうしん電子版 北海道新聞 ダイヤ改正

ＪＲ北海道は来春のダイヤ改正で、北海道新幹線の所要時間を４分短縮し、東京―新函館北斗間を最短で３時間５８分とする方針を固めた。関係者が明らかにした。「４時間の壁」を初めて突破し、航空機に対抗できるとされる「３時間台」が実現する。 北海道新幹線の新青森―新函館北斗間の最高速度は時速２６０キロだが、青函... 続きを読む

北海道新幹線、正午めどに再開へ　地下鉄・路面電車も：朝日新聞デジタル

2018/09/07 9 users 運休 朝日新聞デジタル 再開 停電 北海道新幹線

インフラ情報　北海道地震 停電のため運休が続いていた北海道の交通は、停電が徐々に解消されるにつれて運行再開の動きが出てきた。 ＪＲ北海道は、北海道新幹線（新函館北斗―東京）を７日正午をめどに運転再開すると発表した。東京行きは午後１時３５分発のはやぶさ２８号、新函館北斗行きは、午前９時３６分発のはやぶ... 続きを読む

ＪＲ東：大宮始発「はやぶさ」を増強検討　閑散期も - 毎日新聞

2018/07/01 21 users 利点 はやぶさ 臨時列車 日中 毎日新聞

ＪＲ東日本が大宮発新函館北斗行きの東北・北海道新幹線を増強する方向で検討を始めた。夏休みや大型連休を中心に導入してきた臨時列車を閑散期にも拡大する。 大宮始発のはやぶさ臨時列車は午前６時発。新函館北斗には午前９時４１分に着くため、日中に道内観光を満喫できる利点を観光客や訪日外国人にアピールしていく... 続きを読む

北海道新幹線「札幌～東京4時間半」目標に（HBCニュース） - Yahoo!ニュース

2018/06/16 15 users HBCニュース Yahoo 札幌 北海道新幹線 青函トンネル

ＪＲ北海道が「経営再生の見通し」で盛り込む新幹線の高速化について、2030年度の札幌延伸で、札幌ー東京間の所要時間をおよそ4時間半にする目標を盛り込む見込みであることが、関係者への取材でわかりました。 現在の北海道新幹線は新函館北斗～東京間で最短4時間2分で、札幌ー東京間についてはこれまで5時間1分と見積もっていました。 関係者によりますと、今後の目標として青函トンネルや本州の区間のスピードアップ... 続きを読む

北海道新幹線：３０年前の札幌延伸は困難　五輪招致に影響 - 毎日新聞

2018/06/07 16 users 五輪招致 毎日新聞 札幌延伸 前倒し 北海道新幹線

北海道新幹線の札幌延伸について、新幹線を整備する鉄道建設・運輸施設整備支援機構は６日、冬季五輪招致を目指す札幌市が２０３０年五輪に間に合うよう開業の前倒しを求めていることに対し、「困難だ」との見解を示した。新幹線開通を前提とした五輪招致活動に、影響を及ぼしそうだ。 機構の依田淳一・北海道新幹線建設局長は同日、札幌市で経済団体や自治体などで作る北海道新幹線建設促進札幌圏期成会総会に出席。新函館北斗－... 続きを読む

北海道新幹線、「３時間台」へ　来年度にも試験走行：どうしん電子版（北海道新聞）

2017/12/11 7 users どうしん電子版 来年度 試験走行 北海道新幹線 北海道新聞

国とＪＲ北海道が、北海道新幹線で青函トンネル内の最高速度を引き上げる試験走行を、来年度にも実施する方向で検討していることが１１日、関係者への取材で分かった。安全性が確認できれば、現在は最速で４時間２分かかっている東京―新函館北斗の所要時間を、２０１９年春にも３時間台に短縮できる可能性がある。 北海道新幹線は貨物列車とすれ違う際、風圧での荷崩れを防ぐため、青函トンネル内での最高速度を時速１４０キロに... 続きを読む

北海道新幹線 3時間台に向け速度引き上げ試験へ | NHKニュース

2017/12/11 84 users 北海道新幹線 NHKニュース 再来年 ３時間台 青函トンネル内

国とＪＲ北海道は、北海道新幹線で青函トンネル内の最高速度を引き上げる試験走行を行う方針を固めました。 安全性が確認されれば、東京と新函館北斗の間で４時間余りかかっている所要時間が再来年にも３時間台に短縮される見通しです。 しかし、これによって東京から北海道の玄関口、新函館北斗の所要時間は４時間２分となり、飛行機ではなく新幹線を選ぶ目安とされる４時間を超えてしまう状況となっています。 関係者によりま... 続きを読む