鉄道業界 ロボットやAI導入の動き広がる 人手不足や負担軽減で | NHK

2024/07/02 9 users 人手不足 ロボット NHK ＡＩ導入 負担軽減

鉄道業界では、保守や点検の現場での人手不足を補うため、高いところでの作業や手間や負担のかかる仕事にロボットやAI＝人工知能を導入する動きが広がっています。 JR西日本は、今月から新たなロボットを現場に導入します。 スタートアップ企業などと共同開発した人型のロボットで、両腕で40キロのものまで持ち上げられ... 続きを読む

JR東海、生成AIで客への回答を瞬時に作成　鉄道省人化で - 日本経済新聞

2024/06/11 18 users 瞬時 人工知能 生成AI 人手不足 収益

JR東海は17日から顧客の問い合わせ対応に生成AI（人工知能）を導入する。職員がメールに対応する際、社内資料を参照し回答を作成する作業をAIに代替させることで、業務を効率化する。鉄道業界は人手不足が深刻で、人件費の増加が収益を圧迫している。AIの導入で事務的な業務を削減し、サービスの質を高める。米オープンA... 続きを読む

駅員へのカスハラ被害深刻、鉄道業界は撲滅に向けて団結…目立つＳＮＳでの嫌がらせ

2024/05/15 21 users 駅員 撲滅 団結 コロナ禍 嫌がらせ

【読売新聞】駅員に対するカスタマーハラスメント（カスハラ）が後を絶たない。暴力行為はコロナ禍で減少していたが、行動制限の緩和に伴って増加に転じつつあるほか、ＳＮＳでの嫌がらせも目立つ。鉄道会社の業界団体はカスハラ撲滅に向けた指針を策 続きを読む

西武鉄道 来年1月から全路線の電力を再生可能エネルギー由来に | NHK

2023/11/07 20 users 電力 西武鉄道 脱炭素 私鉄大手 NHK

私鉄大手の西武鉄道は、運行する路線で使用するすべての電力を、来年1月から、実質的に再生可能エネルギー由来に切り替えると発表しました。鉄道業界では、脱炭素に向けてほかの私鉄大手でも同様の取り組みが広がっています。 発表によりますと、西武鉄道は来年1月1日から、東京都と埼玉県で運行する12のすべての路線の... 続きを読む

新型特急「ひだ」にブルーリボン賞　JR東海、初の単独受賞「光栄」：朝日新聞デジタル

2023/06/08 10 users ピタ 丹羽俊介社長 特急 前年 新型特急

JR東海が特急「ひだ」に昨夏から使っている新型車両HC85系が、鉄道愛好家らの「鉄道友の会」で最優秀車両のブルーリボン賞に選ばれた。丹羽俊介社長は8日の記者会見で「伝統ある、鉄道業界では非常に価値の高い賞。非常に光栄」と喜んだ。 ブルーリボン賞は、前年に国内でデビューした鉄道車両から最優秀と認められたも... 続きを読む

「1日に数億円が消える」東急担当が語る危機　運賃値上げの舞台裏：朝日新聞デジタル

2023/04/08 24 users 運賃値上げ 朝日新聞デジタル 危機 コロナ禍 舞台裏

経済インサイド　この春、鉄道各社が相次いで運賃を値上げした。大手私鉄では約20年ぶりのことだ。コロナ禍で乗客が激減し、鉄道業界で長くタブー視もされてきた値上げに踏み込まざるをえなくなった。その背景には社会インフラの鉄道会社ならではの事情も。舞台裏を追った。 2020年4月。新型コロナウイルスの感染が急拡... 続きを読む

マスク解禁、航空・鉄道は分かりやすさ重視

2023/03/08 10 users 航空 重視 乗客 構内 東海道新幹線

マスク姿の人々で混雑する、ＪＲ東京駅の東海道新幹線の構内＝２０２２年１２月２９日午前（鴨志田拓海撮影） 新型コロナウイルス拡大防止対策のマスク着用を「個人の判断」に委ねる政府方針が、１３日から適用される。政府は、混雑した電車やバスでの着用は引き続き推奨している。だが、航空・鉄道業界は、乗客には混雑... 続きを読む

2023年の鉄道業界､新線開業と｢値上げ｣ラッシュ

2022/12/31 5 users ラッシュ

都心と新横浜、神奈川県央を結ぶ「相鉄・東急新横浜線」、福岡市の地下鉄「七隈線」延伸、そして全国初の全線新設LRT（次世代型路面電車）「芳賀・宇都宮LRT」――。2023年は、各地で新線の開業が相次ぐ。 だが、新路線によって利便性向上が期待される一方、利用者には負担となる「値上げ」も各社が実施する予定だ。2023年... 続きを読む

伊勢鉄道が男性イメージキャラ起用　「鉄道きょうだい」愛称を募集：中日新聞Web

2022/10/02 13 users 愛称 兄弟 鈴鹿市 中日新聞Web イメージキャラクター

伊勢鉄道（鈴鹿市）は、同社で働く兄弟との設定でイメージキャラクター「鉄道きょうだい」をつくった。鉄道業界では珍しい男性キャラクターを起用し、女性ファンらの掘り起こしにつなげたい考えだ。それぞれの愛称の募集を１日から始めた。... 続きを読む

鉄道業界 初任給引き上げなどで人材確保へ 若手の人手不足 | NHK

2022/07/05 72 users 初任給 離職 線路 人手不足 新型コロナウイルス

鉄道業界では若手の人材を中心に人手不足が課題となっていることから、新型コロナウイルスの影響で経営が悪化している中でも初任給の引き上げなど、待遇の改善によって人材を確保しようという動きが広がっています。 鉄道業界では、若手を中心とした社員の離職が長年の課題となっています。 深夜に線路の点検を行うとい... 続きを読む

JR東日本、駅員がカメラ装着　暴力対策で4月導入検討（共同通信） - Yahoo!ニュース

2022/01/24 27 users 駅員 ウェアラブルカメラ 乗客 常時 夜間

JR東日本が、夜間に勤務する駅員に常時装着する「ウエアラブルカメラ」を4月から配備する方向で検討していることが24日分かった。乗客などとのトラブルで暴力や犯罪被害に遭うリスクを減らすのが狙いで、国土交通省によると暴力対策目的での導入は鉄道業界では初めて。社員の安全確保と利用客のプライバシー保護を両立で... 続きを読む

鉄道業界の人間が考える京王線の事件のような「電車内で刃物を振り回して放火する」模倣犯に遭遇した時に知っておくといい6箇条

2021/11/05 165 users 刃物 模倣犯 Facebook 京王線 ６箇条

おたま@男子二児の母 @otamashiratama 京王線の事件を受けて、「電車内で刃物を振り回して放火する」模倣犯に遭遇した時に備えて、鉄道業界で働く友人がFacebookに投稿した文章がとても勉強になったので、許可を得て転載します。 私は①〜⑥まで全て初耳でした。 pic.twitter.com/AGDAOk6487 2021-11-05 00:23:02 続きを読む

東京五輪期間中の「終電延長」決まらぬ鉄道業界、判断遅れが招く危機 | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2021/06/13 28 users Analysis 終電延長 ダイヤモンド News&

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

頼みは不動産　コロナで１０年早い未来に苦しむ鉄道業界 - 産経ニュース

2021/06/10 5 users コロナ 不動産 産経ニュース

近鉄の新型特急「ひのとり」。鉄道各社は乗客減に苦しむ鉄道各社の苦境が続いている。新型コロナウイルス禍での出控えや訪日外国人客（インバウンド）の消滅で、鉄道に加え観光も深刻な打撃を受けている。各社は資産の売却などコストカットを進める一方、コロナ禍でも比較的堅調な不動産事業のテコ入れを急ぐ。本業の運... 続きを読む

新型コロナ 利用者落ち込む鉄道業界 自動運転の導入検討広がる | 新型コロナウイルス | NHKニュース

2021/05/05 28 users 新型コロナ 新型コロナウイルス 私鉄 無人 削減

新型コロナウイルスの影響で利用者が落ち込んでいる鉄道業界では、コストの削減や将来的な運転士不足への備えとして自動運転の導入を検討する動きが広がっています。 大手の私鉄では初めて、運転士の資格を持たない乗員1人だけで運行することを目指していて、これは、自動化の国際規格の中で、無人の自動運転に次ぐ2番目... 続きを読む

「気の迷いで電車に飛び込みがちな日」の話

2020/12/06 521 users 電車 片隅 人身事故 ブラ 特徴

私は鉄道業界で働いている。 経験上、「今日は人身事故がありそうだな」と言う日はある程度決まっていると思う。 ちょっと明日辺りは人身事故が多発しそうな気がするので、自分が思う「気の迷いで電車に飛び込みがちな日」の特徴を説明したい。 頭の片隅にでも覚えておいてもらって、気の迷いでふらっと死んでしまわない... 続きを読む

コロナ直撃した鉄道業界　西武HD社長が描く打開策は？ [秋の100社定例調査]：朝日新聞デジタル

2020/12/02 5 users コロナ コロナ禍 痛手 打開策 今期

コロナ禍の影響が特に大きかった産業の一つが鉄道だ。多くの鉄道会社は沿線でホテルや商業施設などを展開するが、外出自粛はどの事業にも痛手だった。コロナ後を見据えてどんな打開策を描くのか、西武ホールディングスの後藤高志社長に聞いた。 今期は（最終的なもうけを示す純損益で）630億円の赤字を見込んでいます。... 続きを読む

“動かない電車”でテレワーク体験してみた　成田エクスプレスのグリーン車が15分100円　28日まで (1/3) - ITmedia NEWS

2020/11/27 12 users テレワーク パラリンピ 成田エクスプレス 電車 グリーン車

JR東日本が、11月27日、28日の期間限定で成田エクスプレスをコワーキングスペースとして貸し出す実証実験を行っている。席が空いていれば、グリーン車を15分100円（税別）で利用できる。その使い勝手を記者がレポートする。 新型コロナ感染症の流行により、鉄道業界は大打撃を受けている。東京オリンピック・パラリンピ... 続きを読む

鉄道業界の衰退が止まらない…浮き彫りになった「3つの理由」（川辺 謙一） | マネー現代 | 講談社（1/5）

2020/10/13 10 users 謙一 川辺 浮き彫り 衰退 講談社

鉄道の現状は厳しい 本日10月14日は、「鉄道の日」だ。148年前のこの日、我が国最初の鉄道が新橋・横浜（現在の桜木町）間で開業したことにちなんだ記念日である。 日本では、新橋・横浜間の開業以来、鉄道のネットワークが徐々に広がり、全国を網羅する存在になった。このことによって、陸上交通の輸送効率が飛躍的に向... 続きを読む

｢新宿線―東西線直通｣へ､西武社長の意気込み | 経営 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2020/09/27 6 users 東洋経済オンライン 新宿線 経営 経済ニュース コロナ禍

コロナ禍による行動変容で鉄道業界のあり方が変わろうとしている。西武ホールディングスの鉄道事業を担う西武鉄道はどんな戦略を描いているのか。4月に若林久前社長から西武鉄道の経営のバトンを引き継いだ喜多村樹美男社長に話を聞いた。 通勤需要は完全には戻らない ――通勤電車の混雑が戻ってきたように感じます。 4～... 続きを読む

2020年代､電車の運転士という職業はなくなる? | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2020/01/04 11 users 職業 通勤電車 東洋経済オンライン 電車 運転士

新時代の幕開けを感じさせる2020年代がスタートした。鉄道業界においても大きな影響が予想されるが、その1つとして「ドライバーレス運転」、さらには「無人運転」に向けた実証実験が各所で行われつつある。その結果、「運転士」という職種が消えてしまう可能性もある。 第一生命保険が小学生を対象に行ったアンケートを... 続きを読む

東京五輪で変わる首都圏の鉄道 新しい駅の開業相次ぐ | NHKニュース

2020/01/04 14 users 開業 首都圏 鉄道 東京五輪 NHKニュース

鉄道業界は、ことし７月から始まる東京オリンピック・パラリンピックに合わせて首都圏の在来線を中心に新しい駅の開業が相次ぐなど変動の１年となる見通しです。 このうち山手線ではことし３月に大きな変化が２つあります。 １つ目は、３月14日に開業する「高輪ゲートウェイ駅」です。 山手線ではおよそ半世紀ぶりの新駅... 続きを読む

JR東日本の社長が語る｢2020年代の鉄道｣の姿 | 経営 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2019/12/31 6 users 鉄道 東洋経済オンライン 社長 経営 経済ニュース

国内最大手の鉄道会社であるJR東日本は、山手線で30番目となる新駅「高輪ゲートウェイ」を2020年3月に開業し、周辺では大規模な不動産開発も控えている。駅ナカ開発や鉄道の海外展開にも積極的で、鉄道業界で今最も注目度が高い会社だ。2020年という1年、さらに2020年代という新たな10年間はどのような方向に進むのか。... 続きを読む

News Up “カスハラ”の恐怖 駅員たちの告白 | NHKニュース

2019/12/19 8 users カスハラ 怒号 恐怖 駅員たち 告白

「携帯が見つからない」 「今からお前（駅員）が車庫に行って全部見てこい」 深夜１時すぎ、とある鉄道会社の終着駅に響き渡る乗客の怒号。対応していた駅員が解放されたのは午前３時を過ぎていました。こうした客からの暴言や執ようなクレーム、カスタマーハラスメント（カスハラ）。鉄道業界でも、もはや日常的とも言... 続きを読む

台風19号で乗客の混乱を回避できた鉄道業界、背景にあった国交省の努力（ダイヤモンド・オンライン） - Yahoo!ニュース

2019/10/20 17 users 乗客 旅客 国交省 ダイヤモンド 混乱

台風15号に続き、東日本に大きな被害をもたらした台風19号。しかし今回、鉄道会社の計画運休の取り組みは、これまでになく成功したといえる。鉄道各社のアナウンスはおおむね適切だったし、台風15号で1万3000人もの旅客が孤立した成田空港も、台風19号では大きな混乱を回避できた。成功の要因はどこにあったのだろうか？... 続きを読む