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人気順 5 users 50 users 100 users 500 users 1000 usersJR東海、生成AIで客への回答を瞬時に作成 鉄道省人化で - 日本経済新聞
JR東海は17日から顧客の問い合わせ対応に生成AI(人工知能)を導入する。職員がメールに対応する際、社内資料を参照し回答を作成する作業をAIに代替させることで、業務を効率化する。鉄道業界は人手不足が深刻で、人件費の増加が収益を圧迫している。AIの導入で事務的な業務を削減し、サービスの質を高める。米オープンA... 続きを読む
駅員へのカスハラ被害深刻、鉄道業界は撲滅に向けて団結…目立つSNSでの嫌がらせ
【読売新聞】駅員に対するカスタマーハラスメント(カスハラ)が後を絶たない。暴力行為はコロナ禍で減少していたが、行動制限の緩和に伴って増加に転じつつあるほか、SNSでの嫌がらせも目立つ。鉄道会社の業界団体はカスハラ撲滅に向けた指針を策 続きを読む
西武鉄道 来年1月から全路線の電力を再生可能エネルギー由来に | NHK
私鉄大手の西武鉄道は、運行する路線で使用するすべての電力を、来年1月から、実質的に再生可能エネルギー由来に切り替えると発表しました。鉄道業界では、脱炭素に向けてほかの私鉄大手でも同様の取り組みが広がっています。 発表によりますと、西武鉄道は来年1月1日から、東京都と埼玉県で運行する12のすべての路線の... 続きを読む
新型特急「ひだ」にブルーリボン賞 JR東海、初の単独受賞「光栄」:朝日新聞デジタル
JR東海が特急「ひだ」に昨夏から使っている新型車両HC85系が、鉄道愛好家らの「鉄道友の会」で最優秀車両のブルーリボン賞に選ばれた。丹羽俊介社長は8日の記者会見で「伝統ある、鉄道業界では非常に価値の高い賞。非常に光栄」と喜んだ。 ブルーリボン賞は、前年に国内でデビューした鉄道車両から最優秀と認められたも... 続きを読む
「1日に数億円が消える」東急担当が語る危機 運賃値上げの舞台裏:朝日新聞デジタル
経済インサイド この春、鉄道各社が相次いで運賃を値上げした。大手私鉄では約20年ぶりのことだ。コロナ禍で乗客が激減し、鉄道業界で長くタブー視もされてきた値上げに踏み込まざるをえなくなった。その背景には社会インフラの鉄道会社ならではの事情も。舞台裏を追った。 2020年4月。新型コロナウイルスの感染が急拡... 続きを読む
マスク解禁、航空・鉄道は分かりやすさ重視
マスク姿の人々で混雑する、JR東京駅の東海道新幹線の構内=2022年12月29日午前(鴨志田拓海撮影) 新型コロナウイルス拡大防止対策のマスク着用を「個人の判断」に委ねる政府方針が、13日から適用される。政府は、混雑した電車やバスでの着用は引き続き推奨している。だが、航空・鉄道業界は、乗客には混雑... 続きを読む
伊勢鉄道が男性イメージキャラ起用 「鉄道きょうだい」愛称を募集:中日新聞Web
伊勢鉄道(鈴鹿市)は、同社で働く兄弟との設定でイメージキャラクター「鉄道きょうだい」をつくった。鉄道業界では珍しい男性キャラクターを起用し、女性ファンらの掘り起こしにつなげたい考えだ。それぞれの愛称の募集を1日から始めた。... 続きを読む
鉄道業界 初任給引き上げなどで人材確保へ 若手の人手不足 | NHK
鉄道業界では若手の人材を中心に人手不足が課題となっていることから、新型コロナウイルスの影響で経営が悪化している中でも初任給の引き上げなど、待遇の改善によって人材を確保しようという動きが広がっています。 鉄道業界では、若手を中心とした社員の離職が長年の課題となっています。 深夜に線路の点検を行うとい... 続きを読む
JR東日本、駅員がカメラ装着 暴力対策で4月導入検討(共同通信) - Yahoo!ニュース
JR東日本が、夜間に勤務する駅員に常時装着する「ウエアラブルカメラ」を4月から配備する方向で検討していることが24日分かった。乗客などとのトラブルで暴力や犯罪被害に遭うリスクを減らすのが狙いで、国土交通省によると暴力対策目的での導入は鉄道業界では初めて。社員の安全確保と利用客のプライバシー保護を両立で... 続きを読む
鉄道業界の人間が考える京王線の事件のような「電車内で刃物を振り回して放火する」模倣犯に遭遇した時に知っておくといい6箇条
おたま@男子二児の母 @otamashiratama 京王線の事件を受けて、「電車内で刃物を振り回して放火する」模倣犯に遭遇した時に備えて、鉄道業界で働く友人がFacebookに投稿した文章がとても勉強になったので、許可を得て転載します。 私は①〜⑥まで全て初耳でした。 pic.twitter.com/AGDAOk6487 2021-11-05 00:23:02 続きを読む
東京五輪期間中の「終電延長」決まらぬ鉄道業界、判断遅れが招く危機 | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン
1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄(東京メトロ)で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む
新型コロナ 利用者落ち込む鉄道業界 自動運転の導入検討広がる | 新型コロナウイルス | NHKニュース
新型コロナウイルスの影響で利用者が落ち込んでいる鉄道業界では、コストの削減や将来的な運転士不足への備えとして自動運転の導入を検討する動きが広がっています。 大手の私鉄では初めて、運転士の資格を持たない乗員1人だけで運行することを目指していて、これは、自動化の国際規格の中で、無人の自動運転に次ぐ2番目... 続きを読む
「気の迷いで電車に飛び込みがちな日」の話
私は鉄道業界で働いている。 経験上、「今日は人身事故がありそうだな」と言う日はある程度決まっていると思う。 ちょっと明日辺りは人身事故が多発しそうな気がするので、自分が思う「気の迷いで電車に飛び込みがちな日」の特徴を説明したい。 頭の片隅にでも覚えておいてもらって、気の迷いでふらっと死んでしまわない... 続きを読む
“動かない電車”でテレワーク体験してみた 成田エクスプレスのグリーン車が15分100円 28日まで (1/3) - ITmedia NEWS
JR東日本が、11月27日、28日の期間限定で成田エクスプレスをコワーキングスペースとして貸し出す実証実験を行っている。席が空いていれば、グリーン車を15分100円(税別)で利用できる。その使い勝手を記者がレポートする。 新型コロナ感染症の流行により、鉄道業界は大打撃を受けている。東京オリンピック・パラリンピ... 続きを読む
鉄道業界の衰退が止まらない…浮き彫りになった「3つの理由」(川辺 謙一) | マネー現代 | 講談社(1/5)
鉄道の現状は厳しい 本日10月14日は、「鉄道の日」だ。148年前のこの日、我が国最初の鉄道が新橋・横浜(現在の桜木町)間で開業したことにちなんだ記念日である。 日本では、新橋・横浜間の開業以来、鉄道のネットワークが徐々に広がり、全国を網羅する存在になった。このことによって、陸上交通の輸送効率が飛躍的に向... 続きを読む
2020年代、電車の運転士という職業はなくなる? | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
新時代の幕開けを感じさせる2020年代がスタートした。鉄道業界においても大きな影響が予想されるが、その1つとして「ドライバーレス運転」、さらには「無人運転」に向けた実証実験が各所で行われつつある。その結果、「運転士」という職種が消えてしまう可能性もある。 第一生命保険が小学生を対象に行ったアンケートを... 続きを読む
東京五輪で変わる首都圏の鉄道 新しい駅の開業相次ぐ | NHKニュース
鉄道業界は、ことし7月から始まる東京オリンピック・パラリンピックに合わせて首都圏の在来線を中心に新しい駅の開業が相次ぐなど変動の1年となる見通しです。 このうち山手線ではことし3月に大きな変化が2つあります。 1つ目は、3月14日に開業する「高輪ゲートウェイ駅」です。 山手線ではおよそ半世紀ぶりの新駅... 続きを読む
台風19号で乗客の混乱を回避できた鉄道業界、背景にあった国交省の努力(ダイヤモンド・オンライン) - Yahoo!ニュース
台風15号に続き、東日本に大きな被害をもたらした台風19号。しかし今回、鉄道会社の計画運休の取り組みは、これまでになく成功したといえる。鉄道各社のアナウンスはおおむね適切だったし、台風15号で1万3000人もの旅客が孤立した成田空港も、台風19号では大きな混乱を回避できた。成功の要因はどこにあったのだろうか?... 続きを読む
Virtual BeingはVTuberを超えるのか -米国Startupが提唱したVirtual Beingsとは何か|AKIHITO NINOMIYA(nino)|note
こんにちは。VTuberをプロデュースするFictyという会社の共同創業者をやってるninoです! 2018年にTwitter/YouTubeを中心に大きなトレンドとなったVirtual YouTuber(VTuber)というカルチャー。これに対してグリー社で北米の投資事業をされているYasさんが以下のツイートをして話題になっています。 自分は鉄道業界、コン... 続きを読む
ASCII.jp:鉄道のダイヤ乱れの解消には最適化アルゴリズムと情報共有が必須 (1/2)
2018年11月16日、Box Japanは鉄道業界のクラウド活用にフォーカスした「Box Japan 鉄道業界フォーラム 2018」を開催。業界関係者が集まるという鉄分の高いイベントなだけに、冒頭の講演も「ダイヤ乱れをいかにテクノロジーで解消するか」がテーマだった。 千葉工業大学 情報科学部・情報工学科 富井規雄教授 ダイヤ乱れ... 続きを読む
「2018年」の鉄道業界は何が起きる? | 鉄道ビジネス | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
小田急電鉄の新型ロマンスカー「70000形」(愛称:GSE)は「ローズバーミリオン」のカラーリングが印象的だ(撮影:梅谷秀司) JR発足30周年という節目の年となった2017年の鉄道業界は、春から夏にかけてJR東日本「トランスイート四季島」、JR西日本「トワイライトエクスプレス瑞風」、東急電鉄「ザロイヤルエクスプレス」の運行が始まり、JR九州の「ななつ星 in 九州」も合わせてクルーズトレインが競... 続きを読む
鉄道事業を営む206社の平均年収ランキング | 鉄道ビジネス | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
国税庁の民間給与実態統計調査(2014年)によれば、民間企業で働く人の平均年収は415万円となっている。業種別で最も高いのは電気・ガス・熱供給・水道業の655万円、次いで金融業・保険業の609万円だ。鉄道業界はどうかというと、同調査では運輸業・郵便業に含まれ、416万円となっている。 では、鉄道会社ごとの平均年収にはどのくらい差があるのだろう。国土交通省が毎年公表する「鉄道統計年報」には、鉄道事業... 続きを読む
育児や介護、再雇用でGO 鉄道業界で制度広がる:朝日新聞デジタル
育児や介護を理由に退職した社員の再雇用制度が、鉄道業界に広まりつつある。主なターゲットは女性退職者だ。女性の鉄道員が珍しくなくなり、長く働き続けてもらうことが会社にとってもメリットになってきた。人手不足の解消という差し迫った事情を抱える会社もある。 JR東海は4月、育児や介護、海外赴任する配偶者への帯同のために退職した元社員の再雇用制度を始める。現役の間に登録しておけば、退職後6年以内なら試験を経... 続きを読む
2017年の鉄道業界は何が起きるのか? | 鉄道ビジネス | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
金沢開業による北陸新幹線ブームに沸いた2015年、北海道新幹線開業で本州と北の大地が始めて新幹線で結ばれた2016年と比べると、2017年は新幹線の話題には欠けるかもしれない。しかし、2017年はJR発足30周年という節目の年でもある。鉄道業界全体を見渡すと、話題は目白押しだ。 最大の話題はJR東日本とJR西日本が相次いで豪華寝台列車を投入することだろう。JR東日本の「トランスイート四季島」は5月... 続きを読む
国交省「びっくり提案」に鉄道業界が猛反対 | 海外 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
「オールジャパン体制で鉄道インフラを輸出する」という安倍晋三政権の号令のもとで、世界各地で鉄道案件の発掘が行なわれている。そんな中、日本のODA(政府開発援助)が活用され、受注確実のはずだったフィリピンの首都・マニラを走るLRT「軽量路面電車」1号線延伸計画の入札が不調に終わった。入札の最右翼とされていたメーカーに、新たな車両を製造できるだけの設計や生産の余裕がなかったためだ。 案件を探す国や政府... 続きを読む