日本車襲う中国EV（電気自動車）の波　タイで消えゆくエンジン音　NIKKEI Film - 日本経済新聞

2024/12/17 8 users 中国EV タイ 電気自動車 エンジン音 日本経済新聞

「アジアのデトロイト」と称されるタイ。日本車のシェアが9割に達していた同市場で中国自動車メーカーの勢いがとまらない。比亜迪（BYD）など20を超える中国ブランドが進出し、日本勢のシェアは2年で76%まで低下した。車産業の人材の流れも大きく変わり、日系ディーラーの販売店では中国勢への移籍が急増。タイ東部で稼... 続きを読む

「金のなる木」だったタイの自動車市場で、なぜ日本車はシェアを下げているのか？ | Japan Innovation Review powered by JBpress

2024/11/14 10 users Japan Innovation Review シェア

「金のなる木」だったタイの自動車市場で、なぜ日本車はシェアを下げているのか？ BEV優遇政策「Thailand EV3.0」の影響と日系メーカーの巻き返し策とは 15年後に生き残れるのは、どのような自動車メーカーなのか？　脱炭素化、AI普及など、世界が「ニューノーマル」（新常態）に突入し、ガソリンエンジン車主体の安定し... 続きを読む

トヨタもマツダも三菱も… 日本車の「牙城」タイが中国EVに奪われる | 日本メーカーに危機感

2024/08/20 19 users 牙城 BYD マツダ 三菱 トヨタ

過去半世紀にわたりタイの自動車市場を独占してきた日本メーカーだが、ここにきてBYDをはじめとする中国勢の激しい追撃に遭っている。日本車の牙城が切り崩されている最大の要因は、EV化で後れをとっているからだ。 タイ首相からの忠告 第二次世界大戦後、日本企業はタイの自動車産業をほぼゼロから築き上げ、日本車のシ... 続きを読む

自動車王国はもう古い　曲がり角の日本車、突破の道は？ - 日本経済新聞

2024/08/14 18 users 曲がり角 ピーク 現地勢 突破 舞台

自動車王国として世界をけん引してきた日本の車メーカーが曲がり角に来ています。舞台は世界最大の自動車市場の中国。現地勢の低価格の電気自動車（EV）に押され、販売は大きく落ち込んでいます。現地勢は自動運転など次世代車で先を行きます。日本勢の突破の道はどこにあるのでしょうか？（1）ピークから4年、日本車販... 続きを読む

なぜ「自動車不正」問題は起きたのか　“どうでもいい仕事”があふれる残念な現実

2024/06/12 9 users 現実 問題 いい仕事 揚げ足取り 連中

「メディアは不正、不正って騒いで“日本車の信頼失墜”とか批判しているけれど、日本の自動車メーカーは独自に世界一厳しい基準で性能試験をしているので、安全性にはなんの問題もない。日本の競争力を奪いたい連中の揚げ足取りだろ」 「日本の自動車メーカーの職人気質やカスタマーファーストの効率化が、国の時代錯誤的... 続きを読む

「アジアでBEV出遅れ」は好機になる？　日本車が再び選ばれるようになる理由

2024/04/11 6 users 好機 勝者 当面 ハイブリッド アップル

関連記事 ハイブリッドが当面の“現実解”である理由　勝者はトヨタだけではない EVシフトに急ブレーキがかかっている。CO2排出や電力消費の面で現実が見えてきたからだ。現時点ではハイブリッド車、そのなかでもエンジンで発電してモーター走行するシリーズハイブリッドが最も現実的な方式だ。その理由とは…… アップルは... 続きを読む

冷める〝ＥＶ熱〟　欧米大手に広がる戦略修正　日本車のＨＶ攻勢に影響も

2024/03/03 11 users 欧米大手 戦略修正 影響

２０２２年９月、米ミシガン州デトロイトで開かれた自動車展示会で披露された米メーカーの電気自動車（ロイター）脱炭素に向けて電気自動車（ＥＶ）への転換に積極的だった欧米自動車大手に、戦略を見直す動きが広がっている。独メルセデス・ベンツは２０３０年までに新車販売をすべてＥＶとする計画を撤回。米ゼネラル... 続きを読む

「アメ車はすぐ壊れる」というけどアメ車だって日々点検して3000マイルごとにオイル交換して消耗品も交換していれば普通にある日突然壊れる話

2024/02/05 18 users オイル 消耗品 アメ車 点検 車検制度

あひるさん🇺🇸 @5ducks5 「アメ車はすぐ壊れる」と言ってる人達って、日本の車検制度に任せっきりで、車のメンテナンスとか知らないんだろうと思う。アメ車だって日々の点検をしっかりやって、3000マイル毎でオイル交換、1万2万3万マイル毎の消耗品もしっかり交換していれば、普通にある日突然壊れる。日本車がただ凄いだ... 続きを読む

虎の子の東南アジアでEV後手　日本車「悲観論」は早計 - 日本経済新聞

2023/10/15 8 users 虎の子 早計 悲観論 東南アジア 日本経済新聞

8月のインドネシア国際自動車ショーに、三菱自動車は満を持して地域戦略車の新型多目的スポーツ車（SUV）を出品した。ところが視察に訪れた政府高官は世界初公開の目玉車をちらりと見た後、傍らに置いた電気自動車（EV）の前で「自画撮り」に夢中だったという。加藤隆雄社長は「関心はEVだけだった」と苦笑する。人口6億... 続きを読む

中国で｢日本車が総崩れ｣不安視される撤退ドミノ

2023/08/02 12 users 総崩れ BYD 撤退ドミノ 逆風 比亜迪

トヨタ自動車、三菱自動車の現地合弁企業が人員削減に着手するなど、中国の日系自動車メーカーへの逆風が強まっている。 日系メーカーのEV化の遅れは以前から指摘されていたが、フランスや韓国系に比べると販売台数の減少が緩やかだったが故にゆでガエル化した側面もある。しかし比亜迪（BYD）を筆頭とした中国メーカー... 続きを読む

ある程度予想はしていたとはいえ、もはや中国は日本車が生き伸びる可能性限りなく低い

2023/07/14 175 users 程度予想 中国 上海 可能性 クルマ

ある程度予想はしていたとはいえ、もはや中国は日本車が生き伸びる可能性限りなく低い 2023年7月14日 [最新情報] 宿遷という地方都市から上海に戻ってきた。改めて街中を見ると電気自動車だらけ！　タクシーについちゃ”ほぼ”電気自動車です。上海虹橋空港に来ているクルマを見ると、少し誇張気味言って3分の1。実際は4分... 続きを読む

中国で大苦戦する日本車､中堅メーカーの行方

2023/06/29 8 users 中堅メーカー 中国

中国市場ではEV化の急進とともに現地メーカーの存在感が高まっている。今年4月に行われた上海モーターショーでの中国勢の躍進振りに、日系メーカー幹部は危機感を募らせていた（写真：AP／アフロ） 「三菱自動車向けの仕事であまりにも多くの損失がかさみ、部品代の回収もままならない。債権の一部を放棄させられるとい... 続きを読む

日本車の「不都合な真実」　なぜEVに出遅れたのか - 日本経済新聞

2023/06/25 25 users 日本経済新聞

NIKKEI Primeについて 朝夕刊や電子版ではお伝えしきれない情報をお届けします。今後も様々な切り口でサービスを開始予定です。 続きを読む

日本車に“逆風” EVシフト進む中国 トヨタ・日産・ホンダはどうする | NHK | ビジネス特集

2023/05/26 27 users 追い風 逆風 苦戦 ＥＶシフト ホンダ

いま、日本の自動車メーカーのトップたちが急速な変化に危機感を抱いている市場があります。 世界最大の自動車市場・中国です。 EV＝電気自動車の急速な普及を追い風に、中国メーカーが販売を伸ばし、これまで存在感を示してきた日本メーカーが苦戦を強いられています。 現地で一体何が起きているのか、日本メーカーの巻... 続きを読む

「僕らは日本車が好き。政治は関係ない」　ロシア極東に名車が集結：朝日新聞デジタル

2023/05/22 27 users ロシア極東 集結 僕ら 朝日新聞デジタル 政治

主に1970～90年代に製造された日本の「名車」を集めたイベントが5月中旬、ロシア極東のウラジオストクで開かれた。ロシア極東では、日本の中古車が今も多く走り、古い名車の愛好家も少なくない。ウクライナ侵攻をめぐり日本とロシアは関係が悪化しているが、「日本を愛している」と乗り続ける考えだ。 40年代に発売され... 続きを読む

日本車は追いつけるのか？　145万円のEV「BYDシーガル」を間近で見たらものすごい破壊力だった！ - 自動車情報誌「ベストカー」

2023/05/20 9 users ジャーナリスト コンパクトEV バッテリー クルマ こいつ

レクサスLMが話題を集めた上海自動車ショーだが、その陰で衝撃的なコンパクトEVがデビューしていた。その名はBYDシーガル。30kWのバッテリーを積み、なんと価格が145万円というのだ。こいつが上陸したら、日本車は太刀打ちできるのか？　会場でクルマを間近に見たジャーナリストがその破壊力を語る！ 文／佐藤耕一、写真... 続きを読む

上海モーターショーで「日本車のガラパゴス化」が鮮明に…！ この残酷な現実をトヨタはどう受け止めるのか（近藤 大介） @gendai_biz

2023/04/25 132 users gendai_biz 近藤 トヨタ ガラパゴス化 現実

「EVにあらずんば自動車にあらず」 半導体、パソコン、携帯電話……と世界市場で敗れ去ってきた日本企業だが、いま「最後の牙城」とも言える自動車の分野でも、激震に見舞われている。 4月18日から27日まで上海で開かれている第20回上海モーターショー（上海国際汽車工業展覧会）は、そんな危機感をひしひしと感じさせるイ... 続きを読む

上海モーターショーで「日本車のガラパゴス化」が鮮明に…！ この残酷な現実をトヨタはどう受け止めるのか（現代ビジネス） - Yahoo!ニュース

2023/04/24 17 users トヨタ 上海モーターショー ガラパゴス化 Yahoo 現実

半導体、パソコン、携帯電話……と世界市場で敗れ去ってきた日本企業だが、いま「最後の牙城」とも言える自動車の分野でも、激震に見舞われている。 【写真】トヨタ新トップ人事は「社長よりも副社長」に注目するべき「納得の理由」 4月18日から27日まで上海で開かれている第20回上海モーターショー(上海国際汽車工業展覧... 続きを読む

CVTとは「ベツモノ」!? 欧州で主流の「DCT」日本車で普及しなかったのはなぜ？ 渋滞の山道で不都合が生じた例も

2023/04/02 5 users トランスミッション DCT CVT 紅葉 ハイブリッド車

日本車のトランスミッションはATやCVTが主流ですが、欧州ではダイレクト感で勝るDCT（デュアルクラッチトランスミッション）と呼ばれる仕組みを小型から中型クラスに搭載しているのが主流です。日本で普及しない理由について紹介します。 欧州で人気の「DCT」！ 国産車ではハイブリッド車に採用例も 2022年秋、紅葉狩り... 続きを読む

「中国EVに乗り換えようかな」日本車の牙城は今　タイの現状（西日本新聞） - Yahoo!ニュース

2023/03/08 14 users 牙城 攻勢 インドネシア 基幹産業 金城湯池

日本車が圧倒的シェアを誇り、日系自動車メーカーの金城湯池といわれる東南アジアで、世界的な電気自動車（EV）普及の波に乗った中国など外国勢が攻勢を仕掛けている。日本の基幹産業である自動車の重要な牙城を守れるのか－。インドネシアと並ぶ東南アジアの二大自動車市場の一つ、タイから現状を報告する。 【写真】若... 続きを読む

海外「日本は世界の先を行っていた」 30年前にドイツを震撼させた日本車が海外で再び脚光

2022/09/24 18 users 脚光 セルシオ キャデラック ドイツ トヨタ自動車

1989年（平成元年）から2006年（平成18年）にかけて、 トヨタ自動車から販売された高級セダン「セルシオ」。 日本国外では同社が展開する高級車ブランド、 「レクサス」から「LS400」としてデビューしています。 日本での販売価格は455万円から（当時クラウンが200万円台）。 当時アメリカでは、キャデラックなどの国内... 続きを読む

高級車の盗難はどうして防げない？　特定の日本車ばかりが狙われる理由

2022/09/19 21 users 盗難 特定 高根英幸 高級車 強盗

高級車の盗難はどうして防げない？　特定の日本車ばかりが狙われる理由：高根英幸　「クルマのミライ」（1/5 ページ） 日本では犯罪の検挙率が高いといわれている。しかしこれは、殺人や強盗、傷害、暴行、誘拐などの凶悪犯に限っていえば9割前後となるものの、窃盗に関していえば4割程度でしかない（令和3年度　犯罪白... 続きを読む

電気自動車、日本勢はこの期に及んでもホンキになっていないような気がします

2022/07/27 5 users ポンギ ナメ 昨今 ライバル bZ4X

電気自動車、日本勢はこの期に及んでもホンキになっていないような気がします 2022年7月27日 [最新情報] 日本車を勝手に応援している。最後は必ず勝てると信じているのだけれど、昨今の電気自動車を巡る状況を見ると「もしかしたら自動車メーカーはライバルをナメているかもしれません」と感じるようになってきた。bZ4X... 続きを読む

EV販売比率80％超のノルウェー、気になる日本車の存在感は？

2022/06/10 13 users ノルウェー 急減 PHV ダントツ 比率

自動車販売における電気自動車（EV）の比率がダントツに高い「EV普及先進国」のノルウェーで、EV販売シェアの上昇が加速している。 2021年通年では、新車販売台数に占めるEVの比率が64.5％、プラグインハイブリッド車（PHV）が21.7％だった。それが22年に入ってEV販売が急増し、PHVの販売が急減。3月の販売比率ではEVが8... 続きを読む

テスラがブランド番付で23位に後退、日本車が上位ほぼ独占－米誌調査

2022/02/18 13 users テスラ 重し 米誌調査 後退 コンシューマー

米消費者情報専門誌「コンシューマー・リポート」がまとめた自動車ブランド最新年間ランキングで米電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラが大きく順位を落とした。デザイン変更が不評だったほか、信頼性の問題が重しになった。 同誌の17日の発表によると、2021年番付でテスラは32のブランドの中で23位と、前年から７つ後退... 続きを読む