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京都仏教会が北陸新幹線延伸「小浜ルート」案の再考申し入れへ　「千年の愚行」「看過できない」｜社会｜地域のニュース｜京都新聞

2024/12/17 16 users 愚行西脇隆俊知事小浜ルート再考北陸新幹線延伸

北陸新幹線の新大阪延伸計画「小浜ルート」案について、京都仏教会（有馬頼底理事長・臨済宗相国寺派管長）が近く、計画の再考を求める申し入れ書を京都府の西脇隆俊知事に提出することが１６日、京都新聞社の取材で分かった。小浜ルートの約８割がトンネルとなることから、地下水などへの影響を続きを読む

京都市：北陸新幹線敦賀・新大阪間の整備について（与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム北陸新幹線敦賀・新大阪間整備委員会ご説明資料）

2024/12/14 67 users 北陸新幹線敦賀新大阪間リニア整備京都市

現在位置：トップページ市政情報京都創生リニア・北陸新幹線北陸新幹線敦賀・新大阪間の整備について（与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム北陸新幹線敦賀・新大阪間整備委員会ご説明資料）続きを読む

京都市議会が特急サンダーバード「金沢方面の復活」要求　北陸新幹線の延伸まで待てない理由は？｜経済｜地域のニュース｜京都新聞

2024/12/11 7 users 延伸特急サンダーバードサンダーバード金沢方面全会一致

京都・大阪と北陸をつないでいたＪＲ西日本の特急「サンダーバード」について、京都市議会は１１日、「拡充」を国に求める意見書を全会一致で可決した。サンダーバードは３月の北陸新幹線金沢－敦賀間の延伸開業に伴い、敦賀止まりとなっている。意見書では、続きを読む

〈北陸新幹線　延伸〉小浜ルートの再考請願　京都府議会、強まる見直し論｜政治｜石川のニュース｜北國新聞

2024/12/09 11 users 延伸西脇隆俊知事小浜ルート北國新聞再考

北陸新幹線敦賀以西の延伸を巡り、現行の「小浜ルート」の再考を国に求めるよう京都府の西脇隆俊知事に要請する請願書が、開会中の府議会定例会に提出されたことが９日、関係者への取材で分かった。地下水への影響や残土処理などの問題が山積する中、見直し論の高まりがあらためて表面化した格好。京都選出の参院議員で... 続きを読む

北陸新幹線の延伸「京都駅までの先行開業案」が浮上　福井県知事「工期短縮できる」｜社会｜地域のニュース｜京都新聞

2024/12/04 7 users 杉本達治知事延伸工期念頭線路

北陸新幹線延伸を巡り、福井県の杉本達治知事は４日の与党整備委員会の終了後、京都駅位置３案で工期最短の「南北案」（京都市中心部地下を南北で通り、京都駅の線路と直交する駅位置）を念頭に「工期続きを読む

京都市民が疑問視する「北陸新幹線延伸ルート」の決め方　「なぜ与党議員だけで決めるのか」北陸新幹線　延伸考｜社会｜地域のニュース｜京都新聞

2024/12/03 10 users 与党議員北陸新幹線延伸ルート疑問視京都市民京都新聞

鉄道整備は、政治家にとって権力を誇示する舞台ともなってきた。戦後に発足した運輸省の鉄道建設審議会には、自民党議員が入る枠があり、小委員会のトップには党政調会長が就いた。１９６０年代、このポストを握った田中角栄氏は７２年、「日本列島改造論」で全国を高速交通網で結ぶ構想を発表し、翌年に国は「整備新幹... 続きを読む

北陸新幹線「米原ルート」論争、西田昌司氏が一蹴　ルート再考求める自民京都府議団への受け止めは？｜社会｜地域のニュース｜京都新聞

2024/11/15 9 users 西田昌司氏論争米原ルート京都新聞社会

北陸新幹線建設促進総決起大会が１４日、東京都内のホテルで開かれた。与党整備新幹線建設促進プロジェクトチームで敦賀（福井県）－新大阪間整備委… 続きを読む

北陸新幹線が「イオン＆阪急も直結」に!? “京都新駅案”やっぱり便利かも一帯はまさに“大化けの歴史” | 乗りものニュース

2024/10/22 13 users 一帯敦賀直結阪急新大阪間

北陸新幹線の敦賀～新大阪間のルート候補に上げられたことで、一躍注目が集まるようになったJR桂川駅。この駅と乗り換え可能な距離にあるのが阪急京都線の洛西口駅です。こちらも“大化け”する可能性を帯びることとなりました。 JR桂川駅の西側、阪急の洛西口駅 2024年8月7日に国土交通省が北陸新幹線敦賀～新大阪間のル... 続きを読む

「無理くりルートだ」北陸新幹線小浜ルートすれすれに京都市の世界遺産や名庭園　「ひどいことに」沿線不安｜社会｜地域のニュース｜京都新聞

2024/10/14 8 users 北陸新幹線小浜ルート沿線新大阪小浜ルート沿線住民

京都市を縦断する北陸新幹線の小浜ルート（福井県敦賀市－同県小浜市－京都市－新大阪）について、沿線住民が、国などが示した３つのルート案を地図に落とし込んだ資料を作成した。それによると、いずれの案でも環境省が選定する「重要里地里山」となっている京都府南丹市美山町江和を通るほか、右京区の世界遺産… 続きを読む

北陸新幹線の延伸「米原ルート根拠ない」　自民府連会長 - 日本経済新聞

2024/10/12 9 users 延伸敦賀米原ルート東海道新幹線根拠

自民党京都府連は12日、京都市内で北陸新幹線の敦賀―新大阪間の延伸に関する講演会を開いた。西田昌司府連会長は終了後、記者団に滋賀県の米原駅で東海道新幹線に接続する米原ルートについて「（議論の）根拠がない」と否定的な考えを示した。西田氏は北陸新幹線に関する与党整備委員会の委員長を務める。米原ルートは与... 続きを読む

JR西の新観光列車｢はなあかり｣完成までの舞台裏

2024/10/06 14 users 敦賀ＪＲ西新観光列車舞台裏完成

JR西日本が新たに開発した観光列車「はなあかり」が10月5日、敦賀―城崎温泉間で運行を開始した。土日のみ運行で土曜日は城崎温泉行き、日曜日は敦賀行きとなる。3月に北陸新幹線の金沢―敦賀間が開業し、10月1日には北陸デスティネーションキャンペーンが始まった。新幹線との組み合わせで北陸観光を大いに盛り上げること... 続きを読む

「貨物新幹線」を開発へ　開業以来初　揺らさず早く……JR東日本（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース

2024/10/01 11 users 貨物新幹線朝日新聞デジタル上越乗客貨物

東北、上越、北陸新幹線などを運行するJR東日本が、座席がなく荷物だけを運ぶ専用車両を開発する方針を固めたことがわかった。JR東は乗客と荷物（貨物）を一緒に運ぶ「貨客混載」サービスに力を入れており、1編成の新幹線に荷物専用車を組み込むことで、輸送量アップをめざす考え。旅客用ではなく荷物専用の新幹線車両が... 続きを読む

「貨物新幹線」を開発へ　開業以来初　揺らさず早く……JR東日本：朝日新聞デジタル

2024/09/30 24 users 貨物新幹線朝日新聞デジタル上越乗客貨物

東北、上越、北陸新幹線などを運行するJR東日本が、座席がなく荷物だけを運ぶ専用車両を開発する方針を固めたことがわかった。JR東は乗客と荷物（貨物）を一緒に運ぶ「貨客混載」サービスに力を入れており、1… 続きを読む

北陸新幹線でお隣の石川、福井　延伸ルート巡り「距離」　その背景 | 毎日新聞

2024/09/26 12 users 毎日新聞福井政界終着石川

東京駅を出発した北陸新幹線の終着が石川の県都・金沢から福井県敦賀市まで延びて、9月で半年となる。その間、福井県内では観光客が大幅に増えたが、聞こえてくるのは「石川に裏切られた思い」という声だ。背景には、二つの延伸ルートの存在がある。隣り合う石川、福井両県に生じた「距離」を、地元の政界や関係者への取... 続きを読む

関西客３割減の衝撃　金大の調査　「早く大阪へ」声強まる（北國新聞社） - Yahoo!ニュース

2024/09/15 8 users 北國新聞社 Yahoo 衝撃調査大阪

●乗り換えネック「ツアー組みにくい」「関西からの客入りは伸びていないと感じていたが、まさかここまでとは」。金沢のホテル関係者は驚きを隠さなかった。北陸新幹線の敦賀延伸後に金大の研究者が調査したところ、関西から金沢駅に来た人数が延伸前と比べ、3割減ったとの結果が出たのだ。16日で延伸から半年。新幹線が... 続きを読む

誰がなぜ？北陸新幹線｢米原ルート｣再燃の震源地

2024/09/15 76 users 再燃小浜米原ルート敦賀震源地

北陸新幹線の金沢―敦賀間が3月に開業し、東京―敦賀間が約3時間で結ばれるようになった。残る敦賀―新大阪間については与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（PT）に設けられた北陸新幹線敦賀・大阪間整備検討委員会が2016年12月に福井県小浜市付近を経由して京都、大阪に至る小浜・京都ルートを決定した。2025年度の... 続きを読む

関西客３割減の衝撃　金大の調査　「早く大阪へ」声強まる〈北陸新幹線・延伸半年を考える〉（１）｜社会｜石川のニュース｜北國新聞

2024/09/15 8 users 北國新聞延伸石川衝撃金沢

●乗り換えネック「ツアー組みにくい」「関西からの客入りは伸びていないと感じていたが、まさかここまでとは」。金沢のホテル関係者は驚きを隠さなかった。北陸新幹線の敦賀延伸後に金大の研究者が調査したところ、関西から金沢駅に来た人数が延伸前と比べ、３割減ったとの結果が出たのだ。１６日で延伸から半年。新幹... 続きを読む

「ルート再検討は当然」　　京大名誉教授・富大特別研究教授　北陸新幹線延伸半年　どうなる「敦賀以西」【日曜特番】｜連載・小説｜石川のニュース｜北國新聞

2024/09/07 19 users 工期米原敦賀以西試算小浜ルート

北陸新幹線の「小浜ルート」を巡り、工期・事業費とも従来想定より大幅に増大した試算が国から示され、「米原ルート」を含めて再考するよう求める声が強まっている。与党整備委員会の西田昌司委員長は「米原はあり得ない」と言い切る一方、京大名誉教授の中川大氏は「再検討するのが当然」と強調する。小浜ルートで大き... 続きを読む

四国新幹線、計画50年動かず　地元政財界は打開へ結束　四国、新幹線最後の空白地㊤ - 日本経済新聞

2024/09/03 7 users 結束打開延伸政財界四国

新幹線の路線拡大が相次ぐなか、四国が広域エリアとしては新幹線の「最後の空白地」となっている。北陸新幹線の延伸などが話題を集める一方、1973年に基本計画が策定された四国では50年以上も足踏み状態が続いてきた。足元では地元の政財界が本格的な誘致活動に乗り出し、事態の打開をめざす。「四国新幹線」は果たして... 続きを読む

大阪延伸、令和7年度着工目指す決議　北陸新幹線で与党PT　京都新駅案は年内絞り込み

2024/08/31 7 users 決議敦賀延伸区間与党ＰＴ新大阪

敦賀駅を発車する北陸新幹線の東京行き一番列車「かがやき５０２号」＝３月１６日、福井県敦賀市（恵守乾撮影）与党の整備新幹線建設推進プロジェクトチームは28日、北陸新幹線の延伸区間、敦賀（福井県）―新大阪に関する決議をまとめた。駅の位置を含む詳細ルートは京都新駅の位置が異なる3案が候補となっており、年内... 続きを読む

北陸新幹線延伸の事業費最大2.5倍、示さなかった「便益」焦点に

2024/08/25 9 users 北陸新幹線延伸焦点便益延伸敦賀

国土交通省は北陸新幹線の敦賀―新大阪間の延伸を巡り、2016年度に試算した2.1兆円の事業費が最大で5.3兆円に増える新たな試算をまとめ24年8月7日、与党に提示した。事業費は最大でおよそ2.5倍に増える一方、開通に伴う効果を金額に換算した「便益」は今回示さなかった。国交省は公共事業全体で便益の算定方法見直しを進... 続きを読む

北陸新幹線延伸「京都にトンネル掘ることが一番価値ある投資か」　京都市長が強い懸念と慎重姿勢｜社会｜地域のニュース｜京都新聞

2024/08/21 11 users 北陸新幹線延伸慎重姿勢松井孝治市長京都市長強い懸念

京都市の松井孝治市長は２０日までに、京都新聞社の単独インタビューに応じ、市内を縦断する北陸新幹線の新大阪延伸計画について、「現時点では極めて慎重な判断にならざるを得ない」と述べ、慎重姿勢で臨む考えを明らかにした。詳細ルートを検討する与党整備委員会で今月、京都駅の位置など市内を通る３案が示されたが、続きを読む

北陸新幹線の延伸、費用対効果示されず　着工条件に懸念 - 日本経済新聞

2024/08/12 14 users 延伸敦賀波紋試算与党

北陸新幹線の敦賀―新大阪間の延伸を巡り、国土交通省が着工条件の1つである「費用対効果」を公表しなかったことが波紋を広げている。建設費が上振れし、目安とする数値を下回る可能性があるためだ。沿線自治体から説明を求める声が上がる。建設費の上振れは国交省が7日、最大5.3兆円になるとの試算を与党に提示した。201... 続きを読む

社説：北陸新幹線の延伸　前提崩れた京都縦断、見直せ｜社会｜社説｜京都新聞

2024/08/12 52 users 亀裂与党社説概算小浜ルート

京都を縦断する北陸新幹線「小浜ルート」の延伸計画は、前提が大きく崩れた。このまま押し決めれば、京都の自然や財政に多大な負荷をかけ、地域に深刻な亀裂が生じかねない。立ち止まって再考することを改めて強く求めたい。国土交通省は、延伸事業費の新試算と、京都の新駅や路線図を与党の整備委員会に示した。概算... 続きを読む

北陸新幹線を京都に通すと言われても…　嵐山商店街会長が語る懸念：朝日新聞デジタル

2024/08/08 22 users 懸念朝日新聞デジタル京都

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