転売ヤーのせいで…SL人吉の指定席、沿線住民は手を出せず落胆 | 毎日新聞

2024/02/27 28 users 落胆 ＳＬ人吉 転売ヤー 毎日新聞 高値

2024年3月で引退するJR九州の観光列車「SL人吉」＝佐賀県鳥栖市で2023年4月8日、城島勇人撮影 3月24日にラストランを迎えるJR九州の人気観光列車「SL人吉」の指定席券が、インターネット上で高値で転売されている。最後の営業運転となる3月23日の指定席券は通常の100倍以上の価格に跳ね上がった。希少価値の高い商品など... 続きを読む

京葉線のダイヤ改正に千葉県や沿線住民が猛反発！JR東日本が「異例の譲歩」に踏み切ったワケ

2024/01/29 6 users 譲歩 猛反発 ダイヤ改正 わけ 京葉線

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。鉄道ジャーナリストとして執筆活動とメディア対応を行う傍ら、都市交通史研究家として首都圏を中心とした鉄道史を研究する。著書『戦時下の地下鉄 新橋駅幻のホームと帝都高速度交通営団』（2021年 青... 続きを読む

「快速があるから引っ越したのに」「いきなり廃止は乱暴」　ＪＲ京葉線ダイヤ改正でネット騒然　千葉日報、Ｘで緊急アンケート

2023/12/29 247 users 快速 首長 物議 廃止 来春

来春予定されているＪＲ京葉線のダイヤ改正が物議を醸しています。朝夕の快速と通勤快速の全便を廃止という大規模な変更に、千葉県内の沿線住民だけでなく、熊谷俊人知事や神谷俊一千葉市長ら自治体の首長までもが懸念や批判の声を上げ、ＳＮＳ（交流サイト）でも意見が噴出。議論の白熱を受け、千葉日報では公式Ｘ（旧... 続きを読む

京葉線ダイヤ改正は実施の考え　ＪＲ千葉支社長「丁寧に説明したい」　通勤快速廃止などで批判受け

2023/12/22 11 users 快速 噴出 乗客 撤回 承知

料金改定について 2023年11月より料金が改定されました。 料金改定の同意からお手続きをお願いします。 ＪＲ京葉線の通勤快速の廃止など快速を縮小する来年３月のダイヤ改正について、沿線住民や首長らから撤回を求める声が相次いでいる問題で、ＪＲ千葉支社の土沢壇支社長は２２日の記者会見で「引き続き丁寧に狙いや背... 続きを読む

南北接続３年で新規利用者増　地鉄路面電車　富山市が検証、報告：北陸中日新聞Web

2023/04/18 9 users 北陸中日新聞Web 検証 富山市 報告 会見

富山市の藤井裕久市長は十七日の会見で、市内を走る富山地方鉄道の路面電車が二〇二〇年三月に南北接続してからの三年間で新規利用者が増えたとする検証結果を報告した。 二〇〜二二年度に一日の利用者を対象にした実態調査や、利用者、沿線住民、沿線企業へのアンケートなどを行った。その結果、現在の利用者全体の１７... 続きを読む

開かずの踏切を解消する工事なんだが完成までには14年かかるらしく、コメントが辛辣

2023/04/14 22 users 高架 踏切 区間 府中町 ＪＲ

リンク YouTube 【きょうピタ】JRの高架化完成は2037年 沿線住民「37年って死んどるね笑」 広島ホームテレビ公式ニュースチャンネルです。毎日更新していますので、チャンネル登録よろしくお願いします。現在、工事が進んでいるのが府中町のＪＲ向洋駅と海田町の海田市駅を通るおよそ５．１キロの区間を高架にする工事な... 続きを読む

留萌線きょう廃止　ＪＲ石狩沼田―留萌間　最終便をライブ配信：北海道新聞デジタル

2023/03/31 6 users 留萌間 ニシン 石炭 石狩沼田 北海道新聞デジタル

ＪＲ留萌線の石狩沼田―留萌間（３５．７キロ）が２０２３年３月３１日で廃止されます。多くの乗客の足となり、ニシンや石炭などの貨物を運び、沿線住民の暮らしの中心にあった留萌線。開業から１１０年以上の歴史を刻んだ鉄路がその役目を終えます。西の終着駅・留萌駅は１９１０年（明治４３年）の留萌線開通と同時に設... 続きを読む

「津軽線存続を」沿線住民、JR東日本の説明会で訴え | 河北新報オンライン

2023/02/14 7 users 河北新報オンライン ＪＲ東日本 説明会

昨年８月の大雨で被災して運休が続き、存廃協議が始まった青森県のＪＲ津軽線蟹田－三厩間（２８・８キロ）を巡り、ＪＲ東日本盛岡支社は１２日、沿線の今別、外ケ浜両町で初の住民説明会を開いた。住民からは早期復旧とともに鉄路存続を望む意見が多く上がった。 工期は4カ月6億円 ４会場のうち、今別町であった説明会... 続きを読む

JR越美北線を盛り上げたい　応援弁当、タビノオト…沿線住民の試み：朝日新聞デジタル

2023/01/15 11 users コロナ禍 東西 朝日新聞デジタル 福井 新幹線開業

福井県を東西に走るJR越美北線の厳しい現状を受け止めつつ、沿線地域をつなぎ、まちづくりを進めようとする活動が始まっている。 活動の中心となっているのは「新幹線開業に向けて越美北線を考える会」。福井から4駅目の越前東郷（福井市）周辺の住民が2021年春に立ち上げた。 きっかけはコロナ禍だった。20年は勝原（か... 続きを読む

沿線住民が廃線阻止　今も続く草の根支援：朝日新聞デジタル

2023/01/04 5 users 朝日新聞デジタル

【栃木】わたらせ渓谷鉄道は歴史の生き証人でもある。100年以上前から栃木県日光市足尾町と群馬県桐生市を結び、足尾銅山の盛衰とともにあった。2月で閉山50年。国内最大の産出量を誇った栄華は遠のいたが、効率重視の時代に抗（あらが）うように沿線の命脈をつないでいる。（中村尚徳） 先月13日、桐生駅から銅山跡に向... 続きを読む

ヨドバシが嫌なら､自分でカネを出すべき…せっかくの民間投資を遠ざける｢区長の嘆願書｣という大問題 メディアが取り上げるから成り立ってしまう

2022/12/20 6 users 豊島区長 区長 ヨドバシ カネ デパート

西武池袋本店の改装計画をめぐり、地元の豊島区長が異例の反対を表明し、大きなニュースとなっている。まちづくりの専門家である木下斉さんは「どのように改装するかは、デパートの自由だ。政治家が嘆願書や記者会見で民間企業に圧力をかけるのは間違っている。結果として池袋の沿線住民が損をするだけだろう」という――... 続きを読む

千代田線直通のJR常磐線各駅停車は「不当な割高運賃だ」、沿線住民が提訴 - 弁護士ドットコムニュース

2022/10/19 16 users 提訴 割高運賃 弁護士ドットコムニュース

東京メトロ千代田線に乗り入れるJR常磐線各駅停車の亀有・金町駅を使う住民が10月19日、「不当に割高運賃をとられている」などとして両社と国を相手取り、2万6980円の損害賠償を求めて提訴した。 原告は60代以上が中心の16人。「亀有・金町の鉄道問題を考える会」代表世話人の松永貞一さん（74歳）ら3人と中村忠史弁護士... 続きを読む

千代田線直通のJR常磐線各駅停車は「不当な割高運賃だ」、沿線住民が提訴（弁護士ドットコムニュース） - Yahoo!ニュース

2022/10/19 25 users 割高運賃 弁護士ドットコムニュース 亀有 原告 図解

会見で北千住駅の階段の写真を示す原告の松永貞一さん（中）ら（2022年10月19日、弁護士ドットコムニュース撮影） 東京メトロ千代田線に乗り入れるJR常磐線各駅停車の亀有・金町駅を使う住民が10月19日、「不当に割高運賃をとられている」などとして両社と国を相手取り、2万6980円の損害賠償を求めて提訴した。 【図解】... 続きを読む

不採算の鉄道、「コスト」以外の議論も必要　関西大の宇都宮浄人教授：朝日新聞デジタル

2022/04/11 18 users 不採算 議論 朝日新聞デジタル 鉄道 コスト

JR西日本が、採算がとれないローカル線の収支を初めて公表した。1キロあたりの1日平均利用者数を表す「輸送密度」が2千人未満の路線だ。苦しい経営状況を自治体や沿線住民に知ってもらい、廃線も含めた議論を深めるねらいがある。人口減が続くなか、鉄道はどうあるべきか。関西大学の宇都宮浄人教授（交通経済学）に聞い... 続きを読む

1世紀たたずむ木造駅舎と車両工場　福井鉄道北府駅　　:日本経済新聞

2020/09/03 15 users 木造駅舎 駅舎 車窓 一帯 福井

福井県越前市の福井鉄道福武線北府（きたご）駅の一帯は、独特な雰囲気が漂っている。レトロな駅舎と、現在も使われている木造の車両工場がたたずむ。車窓から眺めると、まるで昭和の時代にタイムスリップしたかのようだ。通勤・通学などで利用する沿線住民の生活を1世紀にわたり見守ってきた。 福武線は越前市から福井... 続きを読む

「相鉄」に学ぶブランド再構築　濃紺の電車に込めた狙い：日経クロストレンド

2019/12/14 21 users 濃紺 起点 神奈 開通 相鉄線

2019年11月30日、「相鉄・JR直通線」が開通。神奈川県を走る相模鉄道（相鉄）の車両が、新宿や渋谷へと乗り入れ始めた。相鉄が直通運転用に用意したのは、車体全体が濃紺でインパクトあるデザインの車両。知名度が劣る相鉄線をアピールすべく、“走る広告塔”の役割を担う。ゴールは沿線住民の増加だ。 横浜駅を起点に神奈... 続きを読む

名鉄西尾・蒲郡線、存続の知恵探る　西尾で利用促進大会:愛知:中日新聞(CHUNICHI Web)

2019/11/09 14 users 存続 西尾 赤字 出席 知恵

赤字が続く名鉄西尾・蒲郡線（西尾駅－蒲郡駅）の存続を目指す西蒲線利用促進大会が九日、西尾市吉良町の横須賀小学校で開かれた。西尾市や蒲郡市の関係者や沿線住民、地元の中高生ら約三百人が出席。登壇した人たちが次々に西蒲線の必要性や、路線の存続を訴えた。 続きを読む

豪華寝台｢瑞風｣は沿線住民の意識を変えた | 特急･観光列車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2019/06/01 16 users 豪華寝台 瑞風 特急 車窓 山陰

2017年6月17日に運行を開始したJR西日本の豪華列車「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」は大阪、京都を拠点に山陽、山陰をめぐるコースを走り、約2年が経過した現在でも非常に高い人気を保っている。乗車のためには高倍率の抽選をくぐり抜けなければならない。 風光明媚な車窓を愛でつつ鉄道の旅を楽しみ、沿線の人気観光地では下... 続きを読む

路面電車の魅力知って　阪堺電気軌道、６月イベント - 大阪日日新聞

2019/05/22 6 users 阪堺電気軌道 路面電車 車庫 大阪日日新聞 鉄道

阪堺電気軌道は６月８日、路面電車の魅力を発信する「第２１回路面電車まつり」を、大阪市住吉区の同社あびこ道車庫で開く。普段は入れない車庫の見学や、鉄道やバス会社のグッズ販売など、路面電車の魅力を紹介する企画がめじろ押しだ。 路面電車の日（６月１０日）を記念したイベント。沿線住民や路面電車を利用する機... 続きを読む

＜仙台市バス＞赤字の現状知って　車内などに「営業係数」掲示へ | 河北新報オンラインニュース

2018/07/21 24 users 掲示 赤字 営業係数 河北新報オンラインニュース 異論

仙台市交通局は２０日、全４６路線が赤字となっている市バスの経営状況を周知するため、８月中旬からバス車内や一部停留所に、路線・系統別の「営業係数」を掲示する方針を明らかにした。不採算の現状をつまびらかにして、沿線住民の利用促進につなげる狙いだが「不安をあおるだけ」と異論もある。 営業係数は、１００円... 続きを読む

ＪＲ木次駅：ホームに「き♡」登場　インスタ映え話題に - 毎日新聞

2018/06/29 13 users 毎日新聞 二の舞い ホーム 登場 山あい

島根と広島の山あいを行くＪＲ木次（きすき）線・木次駅（島根県雲南市）のホームに「き♡（すき）」と書かれた看板が登場。「インスタ映えする」と注目を集めている。 同県内では３月末にＪＲ三江線が廃止され、二の舞いになるまいと木次線の沿線住民は必死。カフェ兼民宿を営む三瓶（さんべ）裕美さんが大分県のＪＲ臼... 続きを読む

中国、「一帯一路」沿線住民の不安：日経ビジネスオンライン

2018/06/27 14 users 一帯一路 国々 覇権争い 貿易 軍事

6月25日号の特集「米中100年 新冷戦～IT、貿易、軍事・・・覇権争いの裏側」取材のため、中国の影響力が増すアジア太平洋地域の国々を歩いた。インフラが不足する国・地域の住民は中国の経済圏構想「一帯一路」による投資を歓迎するものの、同時に「中国に何もかも奪われるのではないか」という不安も抱える。多くの中国... 続きを読む

ＪＲ武蔵野線の列車、行き先「ジャカルタ」表示 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

2018/04/07 44 users ジャカルタ 最後尾 心遣い 回送列車 行き先

行き先を「ジャカルタ」と表示した回送列車が３月以降、千葉市から新潟市に向けて走っている。 日本での役割を終え、新潟の港からインドネシアに輸出される中古車両の活躍を願い、ＪＲ東日本の社員が表示板を手作りした。粋な心遣いが、沿線住民や鉄道ファンの間で話題を呼んでいる。 千葉県習志野市のＪＲ新習志野駅に３月３０日午前９時半過ぎ、機関車に引っ張られた８両編成の回送列車が到着した。最後尾の運転席上部に掲げら... 続きを読む

大雪影響　ＪＲ三江線の運休続く | 中国新聞アルファ

2018/01/15 7 users 大雪影響 中国新聞アルファ ＪＲ三江線 運休 除雪

大雪の影響でＪＲ三江線の運休が続いている。線路上の除雪が追いつかず、ＪＲ西日本は沿線の積雪など道路状態の悪さを理由に、通常行う代行輸送をできていない。交通環境のもろさが浮き彫りになっている。三江線に並行し、４月の廃線後、代替バスルートとなる安芸高田、三次市の県道１１２号は道幅が狭く、沿線住民から安定運行できるのか懸念の声も上がる。 （ここまで 167文字/記事全文 565文字） 続きを読む

「夢のリニア」建設に不安と不信 ── 残土、水流出、自然への影響は？ （THE PAGE） - Yahoo!ニュース

2017/11/26 13 users トンネル 残土 リニア中央新幹線 品川 南アルプストンネル工事

世界初の超電導リニア高速鉄道となるリニア中央新幹線。南アルプス山岳地帯をトンネルで貫通し、東京―名古屋間を約40分、東京―大阪間を約70分で結ぶ壮大な「国家プロジェクト」だ。事業主体のJR東海は、2027年に品川―名古屋間の開業を目指し工事を進めている。しかし、今、その工事をめぐり沿線住民や自治体などから不安や不信の声が上がっている。 リニアで水資源が流出する？ 南アルプストンネル工事めぐる静岡県... 続きを読む