北陸新幹線延伸で「大幅縮小」の在来線特急どうなる？ “宝の持ち腐れ”になる車両たちの行く末 | 乗りものニュース

2023/09/01 5 users 行く末 サンダーバード 大幅縮小 しらさぎ 在来線特急

ついに2024年3月16日と決まった北陸新幹線の金沢～敦賀間延伸開業。これにあわせて、並行する在来線特急が廃止されます。これによって「宝の持ち腐れ」になる設備が発生しそうです。 「サンダーバード」「しらさぎ」は直流電化区間のみに JR西日本は2023年8月30日（水）、来年3月の北陸新幹線の金沢～敦賀間延伸開業にあ... 続きを読む

特急「サンダーバード・しらさぎ」は「敦賀止まり」で新幹線と接続へ 「ダイナスター」は廃止 3月の北陸新幹線延伸で | 乗りものニュース

2023/08/30 7 users しらさぎ 敦賀 ダイナスター 和倉温泉 敦賀間延伸開業

JR西日本は2023年8月30日（水）、来年3月の北陸新幹線の金沢～敦賀間延伸開業にあわせて、並行する在来線特急を廃止すると発表しました。 大阪～金沢・和倉温泉をむすぶ特急「サンダーバード」は、大阪～敦賀に短縮。北陸新幹線「つるぎ」に接続する形で25往復の運転となります。あわせて、特急「しらさぎ」も、名古屋～... 続きを読む

北陸新幹線延伸、調査の「前倒し」発言に地元・京都の反応は：朝日新聞デジタル

2022/12/17 5 users 前倒し 朝日新聞デジタル 発言 反応 地元

北陸新幹線の敦賀から新大阪への延伸をめぐり、国土交通省が環境影響評価（アセスメント）の遅れなどにより2023年度初めの着工が難しいと明らかにしたことについて、西脇隆俊京都府知事は16日の記者会見で、「施工上の課題や環境の保全について、国は適切に対応してほしい」と述べた。 延伸工事を行う「鉄道建設・運輸施... 続きを読む

北陸新幹線延伸「撤回を」　2.6万人分反対署名提出へ　京都市民ら（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース

2022/10/03 5 users 撤回 着工 白紙撤回 延伸ルート 署名

北陸新幹線を福井県敦賀市から大阪市まで延伸させる計画について、延伸ルートの京都市民らが、計画の白紙撤回を求める約2万6千人分の署名を国側に提出する。計画に反対している京都府南丹市の3地区も、新たな連携に向け調整を続けている。大阪や北陸の沿線自治体などは来年度からの着工を求めているが、必要性や最新のコ... 続きを読む

北陸新幹線延伸「撤回を」　2.6万人分反対署名提出へ　京都市民ら：朝日新聞デジタル

2022/10/03 28 users 撤回 着工 白紙撤回 延伸ルート 署名

北陸新幹線を福井県敦賀市から大阪市まで延伸させる計画について、延伸ルートの京都市民らが、計画の白紙撤回を求める約2万6千人分の署名を国側に提出する。計画に反対している京都府南丹市の3地区も、新たな連携に向け調整を続けている。沿線自治体などは来年度からの着工を求めているが、必要性や最新のコスト、環境へ... 続きを読む

北陸新幹線延伸　30年ごろに前倒しを　京都商議所会頭　　:日本経済新聞

2019/01/07 10 users 前倒し 延伸 新大阪 財源確保 北陸新幹線

京都商工会議所の立石義雄会頭は2046年ごろと想定される北陸新幹線の新大阪までの延伸について、「遅くとも30年ごろに前倒しして開業すべきだ」と述べ、国に対し財源確保などを求める考えを示した。京都商議所と京都経営者協会、京都経済同友会、京都工業会の経済4団体が5日に京都市内で開いた新春年賀交歓会で語った。 ... 続きを読む

北陸新幹線延伸まで5年｢空港の街｣小松の今 | 新幹線は街をどう変えるのか | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2018/07/23 16 users 小松 新幹線 空港 東洋経済オンライン 経済ニュース

北陸新幹線は開業から3年が過ぎ、終点・金沢市を中心に沿線へ大きなインパクトを及ぼし続けている。そして、北陸の変化、さらに北海道新幹線・新函館北斗開業に伴う変化をウォッチするうち、福井県敦賀市への延伸が「5年後」の2022年度末に迫ってきた。 今年に入って「金沢以西」からの講演依頼が相次ぎ、延伸が遠くない... 続きを読む

北陸新幹線延伸の小浜・京都ルート 「2046年開業」に呆然 （R25） - Yahoo!ニュース

2016/12/26 33 users 小浜 北陸 北陸新幹線 未着工 ルート

北陸新幹線で未着工となっている福井県敦賀以西のルートについて、政府は小浜-京都ルートを採用する方針であることが判明。しかし開業予定が2046年という壮大な計画に、ネットには驚きの声があがっている。 北陸新幹線は1997年に高崎駅～長野駅間が「長野新幹線」として開通し、長野止まりの時期が長らく続いたが、2015年3月に長野駅～金沢駅間が完成。首都圏と北陸の移動時間は大幅に縮まったものの、計画では、北... 続きを読む

北陸新幹線延伸　熟慮を欠く決定に疑問が残る : 社説 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

2016/12/19 15 users 熟慮 社説 YOMIURI ONLINE 読売新聞 疑問

巨額の投資に見合う効果を上げられるのか。採算性や必要性について十分な議論を尽くしたとは言い難い決着である。 与党の作業部会が、北陸新幹線で未着工の福井県・敦賀から大阪への延伸ルートを決めた。福井県・小浜と京都を経由する「小浜―京都案」だ。 ２０３１年に着工し、４６年の完成を見込む。東京―大阪間を結ぶ北陸新幹線は、災害時対応の観点から全線開通の必要性を指摘する声がある。ただ、今回の計画でも完成は今か... 続きを読む

北陸新幹線 京都ルート有力(2016年1月22日(金)掲載) - Yahoo!ニュース

2016/01/22 7 users 北陸新幹線 Yahoo 以西 ニュース 小浜

北陸新幹線延伸、京都ルート有力…与党でも大勢 整備新幹線で未着工の北陸新幹線の敦賀（福井県）以西の延伸について、ＪＲ西日本などが検討している「小浜―京都ルート」案が有力になった。(読売新聞) [記事全文] 複数案が対立していた 北陸新幹線に京都・舞鶴ルート　第５の案、急浮上 京都新聞(2015年12月18日) 【北陸新幹線】自治体の対立激化？敦賀以西“第４のルート”浮上　２年内絞り込みへ与党検討委... 続きを読む

北陸新幹線延伸、京都ルート有力…与党でも大勢 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

2016/01/21 30 users 与党 YOMIURI ONLINE 大勢 以西 読売新聞

整備新幹線で未着工の北陸新幹線の敦賀（福井県）以西の延伸について、ＪＲ西日本などが検討している「小浜―京都ルート」案が有力になった。 ルート選定に一定の発言力を持つ大阪府の松井一郎知事が２１日、与党検討委員会で「ルートは国や与党に任せる」と述べ、これまで続けてきた「米原ルート」への支持を撤回したためだ。 新幹線を運行するＪＲ西日本は、独自に京都を通るルートを検討しており、与党内でも京都を通すべきと... 続きを読む

北陸新幹線延伸「小浜・京都ルート」も検討　ＪＲ西日本：朝日新聞デジタル

2015/08/29 49 users 小浜 延伸 敦賀 北陸新幹線 朝日新聞デジタル

ＪＲ西日本が北陸新幹線の延伸でルートが決まっていない敦賀（福井県）―大阪間について、福井県小浜市と京都駅を通る「小浜・京都ルート」を検討していることが２９日、わかった。敦賀―大阪間はすでに３ルートが検討されており、四つ目となる。新ルートは観光客を増やす効果がより大きいとみている。　すでに検討されている３ルートは、国が１９７３年に定めた整備計画にある福井県小浜市から大阪に向かう「小浜」のほか、滋賀県... 続きを読む

JR東日本、上野東京ライン・北陸新幹線延伸で大変化…春のダイヤ改正 | レスポンス

2014/12/20 16 users 延伸開業 目玉 レスポンス たか 北陸新幹線

宇都宮線・高崎線・常磐線と東海道線を結ぶ「上野東京ライン」の運行開始、北陸新幹線の延伸開業と、2015年3月14日ダイヤ改正の目玉が集中しているJR東日本。首都圏や信越エリアの鉄道利用者の多くが変化を実感する改正となりそうだ。 ■新幹線 北陸新幹線の長野～金沢間延伸開業にともない、『かがやき』『はくたか』『つるぎ』が運転を開始する。現在は「長野新幹線」として東京～長野間で1日27往復の『あさま』が... 続きを読む

北越急行:絶好調に影　２年切った北陸新幹線延伸、ドル箱「はくたか」廃止必至　沿線自治体、薄い危機感　／新潟－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)

2013/07/29 31 users 毎日新聞 たか 延伸 北越急行 明暗

北越急行:絶好調に影　２年切った北陸新幹線延伸、ドル箱「はくたか」廃止必至　沿線自治体、薄い危機感　／新潟 「第三セクター鉄道の優等生」と呼ばれてきた「北越急行」（南魚沼市）に明暗が交錯している。このほど発表された２０１２年度決算は開業以来１６年連続の黒字決算。経常利益、輸送人員とも過去最高を記録したが、その一方で、ドル箱の特急「はくたか」廃止に直結する北陸新幹線の延伸も開業（１５年春）まで２年を... 続きを読む

北越急行:絶好調に影　２年切った北陸新幹線延伸、ドル箱「はくたか」廃止必至　沿線自治体、薄い危機感－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)

2013/07/29 17 users 毎日新聞 たか 延伸 北越急行 テコ入れ策

「第三セクター鉄道の優等生」と呼ばれてきた「北越急行」（新潟県南魚沼市）に明暗が交錯している。このほど発表された２０１２年度決算は開業以来１６年連続の黒字決算。経常利益、輸送人員とも過去最高を記録したが、その一方で、ドル箱の特急「はくたか」廃止に直結する北陸新幹線の延伸も開業（１５年春）まで２年を切った。廃止後の赤字転落が目前の危機として迫るのに、てこ入れ策はまだ見いだせないのが現状だ。【神田順二... 続きを読む