【茨城新聞】ひたちBRT　レベル4認可　自動運転、全国最長　年度内運行へ　茨城・日立

2024/11/27 7 users 茨城 日立 全国最長 茨城新聞 自動運転

国土交通省関東運輸局は26日、茨城県日立市のバス高速輸送システム「ひたちBRT」に対し、運転手を必要としない自動運転「レベル4」に認可した。対象区間は日立市内の専用道6.1キロで全国最長。運行主体は茨城交通で、同県つくば市内の企業が自動運転システムを開発した。同社によると、小型のバスでレベル4の認可はある... 続きを読む

「こんなの18きっぷじゃない」　JR「青春18きっぷ」がリニューアル　自動改札OKになるも……「事実上終了」「改悪」の声相次ぐ

2024/10/24 410 users 改悪 リニューアル 青春18きっぷ ＪＲ 冬季

JRグループは10月24日、冬季の「青春18きっぷ」の詳細を発表しました。今季からは有効期間が連続する3日間または5日間の2種類を発売するほか、自動改札機での利用も可能になります。 連続3日間または5日間で利用可能に 青春18きっぷは全国のJR線の普通・快速列車の普通車自由席、BRT（バス高速輸送システム）、JR西日本... 続きを読む

「青春18きっぷ」「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」の発売について

2024/10/24 12 users 青春18きっぷ 発売 冬季 快速列車 JR西日本宮島フェリー

10,000 円 12,050 円 4,500 円 2024 年 10 月 24 日 Ｊ Ｒ グ ル ー プ １．青春18きっぷ【冬季】 日本全国の旅客会社鉄道線（JR線）の普通・快速列車の普通車自由席、BRT（バス高速輸送システム）お よびJR西日本宮島フェリーを連続する3日間または連続する5日間乗り降りできるきっぷです。 （１）発売期間および利用期... 続きを読む

自動改札OKほか3日間用も！ 「青春18きっぷ」がリニューアルして登場へ | 乗りものニュース

2024/10/24 36 users 青春18きっぷ 登場 ニュース 快速 乗り降り自由

快速を含む全国のJR線の普通列車が利用できます。 11/26に発売 拡大画像 「青春18きっぷ」の券面（乗りものニュース編集部所蔵）。 JRグループは2024年10月24日（木）、快速を含む全国の普通列車およびBRT（バス高速輸送システム）、JR西日本宮島フェリーが乗り降り自由となる「青春18きっぷ」について、サービス内容を... 続きを読む

JR吾妻線の検討会議、沿線高校生に調査　バス利用意向も - 日本経済新聞

2024/07/08 6 users ＪＲ吾妻線 検討会議 調査 日本経済新聞 沿線自治体

JR東日本高崎支社と群馬県など沿線自治体でつくる「JR吾妻線（長野原草津口・大前間）沿線地域交通検討会議」は8日、第2回会合を同県嬬恋村で開き、対象区間の利用者の約8割を占める高校生らに対するアンケートの概要を決めた。バス高速輸送システム（BRT）など鉄道以外の交通サービスの利用可能性も聞く。アンケート対... 続きを読む

芸備線存廃協議で２６日に初会合　ＪＲ西「あらゆる選択肢排除せず」、バスやBRT転換も

2024/03/25 13 users BRT転換 存廃 初会合 選択肢 ＪＲ西

地方鉄道の存廃を話し合う「再構築協議会」の設置第1号となったJR芸備線協議会の初会合が２６日、広島市で開かれる。協議会では、利用が極度に低迷する芸備線の将来像が話し合われる。ＪＲ西日本は、鉄道からバスや、鉄道の線路跡に整備した専用道でバスを運行するＢＲＴ（バス高速輸送システム）などへの転換も排除しな... 続きを読む

東京BRT 晴海フラッグエリアに乗り入れ 全ルート開通 臨海部の交通需要は | NHK

2024/02/01 8 users 東京BRT 臨海部 NHK 交通需要 晴海フラッグ

東京都は、臨海部の交通需要に対応しようとBRT＝バス高速輸送システムを運行しています。東京オリンピックの選手村跡地のマンション群「晴海フラッグ」のエリアを通るルートの運行が始まったことで、予定されていたすべてのルートが開通しました。人口が増加する東京の臨海部の動きをまとめました。 人口が増えている東... 続きを読む

「青春18きっぷ」、春季は設定　夏と冬の発表なし - TRAICY（トライシー）

2024/01/23 18 users Traicy 春季 乗り降り トライシー きっぷ

JRグループ各社は、「青春18きっぷ」を春季にも販売する。例年は年3回の設定があるものの、夏季と冬季の販売については発表されなかった。 「青春18きっぷ」はJR線の普通・快速列車の普通車自由席、BRT（バス高速輸送システム）、JR西日本宮島フェリーに自由に乗り降りができるきっぷ。1枚のきっぷで1人で5回、5人で1回... 続きを読む

ＢＲＴ（バス高速輸送システム）の名称、新潟市が廃止・専用路の整備も断念、当初構想を修正 | 新潟日報デジタルプラス

2023/10/28 15 users 断念 廃止 名称 新潟日報デジタルプラス 整備

新潟市の中原八一市長は１０月２７日、市が新潟交通（新潟市中央区）との運行事業協定に基づき導入したＢＲＴ（バス高速輸送システム）について、ＢＲＴの名称を廃止することを明らかにした。専用走行路と西区青山の乗り換え拠点の整備もやめることにしており、政令市移行後の新バスシステムとして、篠田昭前市長の肝い... 続きを読む

BRT、風景と一体　宝珠山橋梁　／福岡 | 毎日新聞

2023/09/28 11 users 不通 毎日新聞 かたち 沿線 通学

2017年7月の九州北部豪雨で被災し不通となっていた福岡県と大分県をまたぐJR日田彦山線の一部区間は、バス高速輸送システム（BRT）を導入した新路線「ひこぼしライン」にかたちを変えてから28日で1カ月が経過した。通学など地域住民の生活の足としての期待を背負って走る姿は、沿線で深まる秋の景色に溶け込み始めている... 続きを読む

ＪＲ日田彦山線、被災区間をＢＲＴで再出発…乗客確保に課題も

2023/08/28 5 users 被災区間 運行 ＪＲ日田彦山線 九州北部豪雨 読売新聞

【読売新聞】　２０１７年７月の九州北部豪雨で被災したＪＲ日田彦山線の一部など約４０キロ（福岡県添田町―大分県日田市）で２８日、バス高速輸送システム「ＢＲＴひこぼしライン」が運行を始める。鉄道がＢＲＴに転換されるのは九州で初めてで、事 続きを読む

BRT専用道、福岡・添田町の集落孤立救う　JR九州「開放を継続」 | 西日本新聞me

2023/07/14 7 users 添田町 開放 JR九州 福岡 継続

福岡県添田町落合の集落につながる県道が12日朝、大雨によるとみられる土砂崩れで寸断され、住民28世帯63人が一時孤立した。並行するバス高速輸送システム（BRT）専用道を整備中のJR九州が、住民の生活道路として一部を緊急開放。同町の関係者は「高齢化が進む地区で、通院などに深刻な影響が出かねない状況だ... 続きを読む

JR西条駅－広島大でBRT実証運行　東広島市、2024年1月にも開始 | 中国新聞デジタル

2023/06/12 6 users 東広島市 JR西条駅 広島大 中国新聞デジタル 朝夕

広島県東広島市は、JR西条駅と広島大東広島キャンパスを結ぶバス高速輸送システム（BRT）の導入に向けた実証運行を2024年1月にも始める。ルートは幹線道路ブールバールの一部区間を予定。ルート周辺では、公共交通の利便性向上や朝夕の渋滞解消が課題となっており、解決策として期待される。 続きを読む

ＪＲ日田彦山線「ＢＲＴ使い勝手悪い」住民ら不満

2023/05/23 12 users ＪＲ日田彦山線 住民ら 不通区間 区間 東峰村

ＪＲ日田彦山線の福岡県と大分県にまたがる不通区間がバス高速輸送システム（ＢＲＴ）に転換することが決まり、福岡県東峰村では全体の区間の線路跡にバスだけが走れる専用道を敷く。しかし、東峰村は高齢者の割合が高く、鉄道時代に駅へのアクセスの悪さが敬遠されていただけに、住民からは「鉄道と同じルートでは使い... 続きを読む

JR九州、日田彦山線BRTの試験走行延期　BYD製バスに六価クロム使用

2023/03/01 7 users 日田彦山線BRT JR九州 BYD 比亜迪 豪雨

2017年の豪雨で被災したJR日田彦山線の復旧で導入するバス高速輸送システム（BRT）を巡り、JR九州は28日、電気自動車（EV）バスを使った試験走行の開始を当初の3月7日から延期すると発表した。 EVバスの製造元である中国の比亜迪（BYD）が、... 続きを読む

JR西日本、東広島市で自動運転バス実験　駅と大学結ぶ

2022/11/22 16 users 東広島市 自動運転バス実験 大学 ＪＲ西日本 実証実験

日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら JR西日本は広島県東広島市、広島大学と組み、2023年度後半から同市内で自動運転によるバス高速輸送システム（BRT）の実証実験を始める。JR西条駅と広島大の東広島キャ... 続きを読む

Suicaや紙のきっぷがなくても乗車可能　JR東日本が「QRコード乗車サービス」を2024年度下期に開始

2022/11/08 9 users SUICA きっぷ 乗車 エキ ＪＲ東日本

JR東日本は11月8日、QRコードで乗車可能なサービスを2024年度下期に始めると発表した。当初は東北エリアで提供し、BRTを除くJR東日本の新幹線・在来線全線へサービスエリアを広げるとしている。 サービス開始後は「えきねっと」で乗車券類を予約・購入する際に「QR乗車」を選択できるようになり、チケット購入後にえきね... 続きを読む

JR東日本、QRコード改札を全線に導入へ　まずは2024年度に東北エリアから

2022/11/08 11 users 全線 QRコード改札 チケットレス乗車 東北エリア 導入

東日本旅客鉄道（JR東日本）は2022年11月8日、新たなチケットレス乗車の手段として、QRコードを利用した乗車サービスを2024年度以降に順次導入すると発表しました。JR東日本エリアの新幹線とBRTを除く在来線の全線に導入します。 実証実験として2020年に新宿駅に設置されていた新型改札機にはQRコードの読み取り部があっ... 続きを読む

JR西日本など、自動運転バスの隊列走行実験を公開

2022/10/17 7 users 自動運転バス ＪＲ西日本 隊列 公開 ソフトバンク

日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら JR西日本とソフトバンクは17日、滋賀県内の専用テストコースにおいて自動運転で隊列走行するバス高速輸送システム（BRT）の実験を公開した。最大4台のバスを通信で結ん... 続きを読む

「バス以上鉄道未満」のBRT　線路跡の専用道にこだわる愚

2022/09/27 6 users 古宮洋二社長 不通 ＪＲ肥薩線 線路跡 復旧

前回の記事では、2020年7月の豪雨災害から不通が続く熊本県のJR肥薩線について紹介した。同じ九州で今、ようやく復旧に向けて動き始めているのが福岡県と大分県を走るJR日田彦山線だ。もっとも鉄路の復活はかなわず、線路跡を専用道に変え、バスを走らせる「BRT（バス高速輸送システム）」となる。JR九州の古宮洋二社長... 続きを読む

赤字路線“廃線”議論で浮上する「ＢＲＴ」って何？｜地方潮流 | NHK政治マガジン

2022/06/15 16 users 岐路 山田康博 略称 Bus Rapid Transit 議論

「BRT」をご存じでしょうか。 今、地方の鉄道が岐路に立たされる中、鉄道に代わる交通機関として注目されています。 電車やバスと何が違うの？ BRTのメリットや課題は？ 詳しく解説します！ （政治部 山田康博） Ｑ）一体どんな乗り物なの？ Ａ）「ＢＲＴ」は、『Ｂｕｓ Ｒａｐｉｄ Ｔｒａｎｓｉｔ』の略称です。 「バス... 続きを読む

日田彦山線「BRTひこぼしライン」として再出発 開業は2023年夏 一部専用道 | 乗りものニュース

2022/05/27 6 users 日田彦山線 添田 BRT区間 開業 再出発

JR九州は2022年5月27日（金）、2017年の豪雨で被災しバス代行が続き、BRTでの復旧が進められていた日田彦山線の添田～夜明～日田間について、2023年夏にBRTとして再開業することを発表しました。 BRT区間の愛称は「BRTひこぼしライン」。途中駅やダイヤ、運行体系などは未定です。全40kmのうち、添田～彦山は一般道、彦... 続きを読む

JR各社、2021年度も「青春18きっぷ」発売　5回分で12,050円 - TRAICY（トライシー）

2021/02/08 6 users Traicy 乗り降り トライシー きっぷ 冬季

JRグループ各社は、2021年度の「青春18きっぷ」の発売期間・利用期間を発表した。例年通り春季、夏季、冬季の3期間に分けて発売する。 「青春18きっぷ」はJR線の普通・快速列車の普通車自由席、BRT（バス高速輸送システム）、JR西日本宮島フェリーに自由に乗り降りができるきっぷ。1枚のきっぷで1人で5回、5人で1回など... 続きを読む

茨城県日立市にて、2度目の自動運転バス走行実験！ 2022年以降の実装を目指す | Techable(テッカブル)

2020/09/28 8 users Techable テッカブル 実装 中型バス 茨城県日立市

茨城県日立市は、茨城交通株式会社ら8社とともに、一般路線「ひたちBRT（Bus Rapid Transit）」にて中型バスを用いた自動運転走行実証実験を実施予定。日程は2020年10月上旬から21年3月上旬のうち13週間ほどとなる見込みだ。 なお同実験は、経済産業省・国土交通省の自動走行・MaaSなどの社会実装に向けた事業を受託した... 続きを読む

BRT年間走行距離維持「凍結」　新潟市方針 新潟交通は減便可能に ｜ 新潟日報

2020/08/27 12 users 凍結 新潟日報 減便 新潟交通 新型コロナウイルス

新潟市と新潟交通（新潟市中央区）とで結び、9月末に期限を迎えるBRT（バス高速輸送システム）の運行協定を巡り、市が10月以降も現協定を延長した上で、サービス維持の指標である年間走行距離957万キロをいったん「凍結」する方針であることが25日、分かった。新型コロナウイルスの感染拡大で業績が悪化している新潟交通... 続きを読む