試験走行の自動運転車が接触事故 実証実験は中止へ 愛知 豊田 | NHKニュース

2019/08/26 316 users 豊田 実証実験 けが人 接触事故 中止

26日午後、愛知県豊田市で、自動運転の車が試験走行をしていたところ、後ろから追い越してきた一般の車と接触する事故がありました。けが人はいませんでしたが、今月29日から行う予定だった自動走行の実証実験は中止になりました。 自動運転車には４人が、乗用車には１人が乗っていましたが、けが人はいませんでした。 ... 続きを読む

ウーバー自動運転車が死亡事故 米アリゾナ州で通行人はねる （ＡＦＰ＝時事） - Yahoo!ニュース

2018/03/19 309 users 通行人 Tempe ウーパー 時事 アリゾナ州テンピ

【AFP＝時事】（更新）米配車アプリ大手のウーバー（Uber）は19日、アリゾナ州で同社の自動運転車が死亡事故を起こしたことを受け、自動運転車の試験走行を停止したと発表した。 【写真】ピッツバーグ市内を走るウーバーの自動運転車 　同社によると、事故は18日夜、アリゾナ州テンピ（Tempe）で発生。運転席にオペレーターが座った状態で自動運転を行っていた車が、通りを歩いていた女性をはねた。女性は病院に... 続きを読む

北陸新幹線の試験走行にはどうして「ふた冬」が必要なのか？ | 冷泉彰彦 | コラム＆ブログ | ニューズウィーク日本版 オフィシャルサイト

2013/02/04 223 users 敷設 飯山 冷泉彰彦 糸魚川 駅舎

現在は長野までが開業している北陸新幹線ですが、既に長野から飯山、上越、糸魚川、新黒部、富山、新高岡を経て金沢まで（一部の駅名は仮称）の延伸区間に関しては、ほぼ土木工事が完成しています。レールの敷設もほとんど完了しており、残る主要な工事としては電化関係の設備と駅舎の整備を残すだけです。 また東京から金沢までの直通運転を担う新型車両のＥ７・Ｗ７系の車両もデザインと諸元が発表になっており、今年、2013... 続きを読む

自律走行車は、今後も「人間に衝突」する──Uberの死亡事故から見えてきた現実と課題｜WIRED.jp

2018/04/03 139 users Uber ハードウェア 衝突 パク センサー

SHARE INSIGHT 2018.04.04 WED 07:30 自律走行車は、今後も「人間に衝突」する──Uberの死亡事故から見えてきた現実と課題 Uberの自律走行車が2018年3月に起こした死亡事故の原因は、いまだに明らかになっていない。原因はセンサーのハードウェアにあったのか、システムのバグなのか、それとも悪条件が重なったことによる“不運”なのか──。試験走行が続く限り今後も事故が避... 続きを読む

ＡＩ搭載「自走式印鑑」、実用化に「謎の壁」

2020/05/07 136 users AI搭載 実用化 押印 人工知能 運転制御

押印のために出社しなくても、ハンコ自ら家までうかがいます――。そんな夢のような「自走式印鑑」の開発に取り組む企業がある。運転制御にＡＩ（人工知能）を利用するなど、開発は最終段階に達しているものの、試験走行はなぜか失敗続き。実用化を阻む「謎の壁」が存在するという。 自走式印鑑の開発に取り組んでいるのは... 続きを読む

グーグル 自動運転４年以内に　NHKニュース

2013/10/19 99 users グーグル 公道 幹部 NHKニュース カリフォルニア州

アメリカのＩＴ企業、グーグルで車の自動運転の技術開発を担当している幹部がＮＨＫのインタビューに初めて答え、４年以内に自動運転を実用化することを目指して開発を進めていると述べました。 アメリカのＩＴ企業、グーグルは、車の自動運転の技術開発を３年以上前から進めていて、アメリカ西部、カリフォルニア州などの公道で試験走行を重ねています。 そのグーグルで、自動運転技術の安全性を審査する部門のトップを務めるロ... 続きを読む

北海道新幹線 3時間台に向け速度引き上げ試験へ | NHKニュース

2017/12/11 84 users 北海道新幹線 NHKニュース 再来年 ３時間台 青函トンネル内

国とＪＲ北海道は、北海道新幹線で青函トンネル内の最高速度を引き上げる試験走行を行う方針を固めました。 安全性が確認されれば、東京と新函館北斗の間で４時間余りかかっている所要時間が再来年にも３時間台に短縮される見通しです。 しかし、これによって東京から北海道の玄関口、新函館北斗の所要時間は４時間２分となり、飛行機ではなく新幹線を選ぶ目安とされる４時間を超えてしまう状況となっています。 関係者によりま... 続きを読む

【鉄道ファン必見】ＪＲ九州　電池で走る電車、実証試験へ　ローカル線の体質改善に期待＋（1/2ページ） - MSN産経ニュース

2013/03/30 52 users MSN産経ニュース 実証試験 ローカル線 体質改善 電車

ＪＲ九州は２９日、現在のディーゼル車に替わる蓄電池電車の試験走行を、ＪＲ九州小倉総合車両センター（北九州市小倉北区）で始めた。大型リチウムイオン電池に電気をため、九州に多い非電化ローカル線を走る列車で、今後１年かけて実用化にめどをつける。　現在のディーゼル車は燃料費がかさむ上に、４年に１度の定期点検で１３００万円～１５００万円が必要となる。蓄電池電車は、使用エネルギー量を原油換算で２割削減できる。... 続きを読む

｢フリーゲージ｣新幹線が抱えている根本問題 | 鉄道最前線 | 東洋経済オンライン | 新世代リーダーのためのビジネスサイト

2015/12/06 49 users フリーゲージ ＦＧＴ フリーゲージトレイン メカ 線路

線路の幅が異なる新幹線と在来線を直通することができ、九州新幹線長崎ルートへの導入が予定されている「フリーゲージトレイン（以下、FGT）」。2014年11月末に車両のトラブルが確認されて以来試験走行を中断していたFGTについて、国土交通省は12月4日、不具合の原因推定と対策案を技術評価委員会に報告、内容が公表された。 トラブルが発生したのは、線路幅の異なる区間を直通するために必要な「軌間可変」のメカ... 続きを読む

「説明受けたけど理解出来なかったんだろうなあ」山手線が自動運転化に向けた試験走行で『蛇行を繰り返す』と報道…？ - Togetter

2019/01/08 42 users Togetter 蛇行 山手線 報道 自動運転化

山手線蛇行は草、事故じゃん。 きっとJRから「惰行運転」って説明受けたけど理解できなかったんだろなあ。。。 続きを読む

Googleの自動運転カー、6年間のテスト走行で遭遇した事故は11件 | TechCrunch Japan

2015/05/12 33 users TechCrunch JAPAN テスト走行 Google

Googleはずいぶんと長い間、自動運転カーの実験を行なってきている。20台以上の自動運転カーを使い、6年にわたって試験走行を行なってきたのだ。自動運転を行った距離の合計も100万マイルほどとなっている。走行実験はいまでも続けられていて、1週間毎に平均で1万マイルほどの走行距離を積み上げているところなのだそうだ。 自動運転カーについて、気になるのはやはりその安全性だろう。GoogleのChris ... 続きを読む

東京―新大阪、時間短縮へ　１５年春にも、東海道新幹線：朝日新聞デジタル

2013/12/19 27 users 線路 騒音 年明け 新大阪 山田佳臣社長

ＪＲ東海は、２０１５年春にも東海道新幹線をスピードアップさせ、東京―新大阪間の時間短縮を図ると発表した。同区間の最高速度は現在、時速２７０キロだが、その引き上げを年明けに国土交通省に申請する。山田佳臣社長が１９日、定例記者会見で明かした。　同社は、最高速度の引き上げに向けて試験走行を繰り返し、車両や線路などインフラへの負荷、騒音など環境への影響、乗り心地などを検証。その結果、最高速度の引き上げが可... 続きを読む

リニア、時速603キロメートルを記録　世界最高速更新　　：日本経済新聞

2015/04/21 26 users リニア エル 東海旅客鉄道 山梨リニア実験線 上野原市

東海旅客鉄道（ＪＲ東海）が21日午前に山梨県で実施した超電導リニア車両の有人走行試験で、世界最高速となる時速603キロメートルを記録した。16日に自らが出した世界記録（同590キロメートル）を更新、鉄道史上で初めて600キロメートル台に達した。同社はギネス世界記録の認定を申請する。　山梨リニア実験線（山梨県笛吹市―上野原市）における、超電導リニア車両「Ｌ０（エル・ゼロ）系」の試験走行を報道公開した... 続きを読む

リニア新幹線、営業車両で500キロ試験走行　ＪＲ東海　　：日本経済新聞

2013/08/29 26 users リニア新幹線 ＪＲ東海 営業車両 日本経済新聞 全長

リニア中央新幹線の営業車両を使った試験走行が始まった。最高時速は500キロメートル(29日、山梨県都留市の山梨リニア実験センター) ＪＲ東海は29日、2027年の開業を目指すリニア中央新幹線の本格的な試験走行を始めた。実際の営業車両「Ｌ０系」を使い、最高時速500キロメートルで走行。従来の2.3倍に延伸した全長約43キロメートルの実験線で高速走行時の車両の性能や、ガイドウエイと呼ぶ線路と車両の接続... 続きを読む

「ななつ星」代走、８色列車…線路・橋脚を確認 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

2013/07/02 23 users 鉄橋 代走 橋脚 騒音 読売ヘリ

ななつ星の運行に備えた重量試験のため、鉄橋を試験走行する鉄道車両（２日午後、大分県で、読売ヘリから）＝中嶋基樹撮影 ＪＲ九州は２日、豪華観光寝台列車「ななつ星ｉｎ九州」の運行ルートになっている大分県の久大線などで、線路の状況を確認するための試験走行を行った。 １０月１５日から九州を巡るななつ星は、機関車と客車７両の計８両編成。高級ホテルを意識した豪華仕様に加え、騒音を抑える工夫もなされている。この... 続きを読む

フォードが雪道で自動運転カーの試験走行を実施、今後はGoogleとの共同開発も視野に - GIGAZINE

2016/01/12 21 users 車線 積雪 ジョイントベンチャー 道路標識 GIGAZINE

自動車メーカー大手のフォードは、自社で開発している自動運転車両を使った雪道での走行実験を実施し、道路標識や車線が判別しにくい積雪の状況下でもうまく走行している様子を公開しました。また、フォードとGoogleはジョイントベンチャーを立ち上げて自動運転カーの開発を進める動きも見られています。 Driverless Ford tackles snow problem - BBC News http://... 続きを読む

暴かれた事故　Googleの自動運転車、安全性に疑念も　「過失なし」を強調 (1/2) - ITmedia ニュース

2015/05/14 21 users 公道 隠蔽 疑念 非難 グーグル

Googleの自動運転車の公道での試験走行で、2009年から6年間に11件の事故が起きていたことが判明。AP通信の報道を受けGoogleが公表したが、これまで事故やトラブルは起きていないと公表しており、事実上の隠蔽に非難が集まっている。 米グーグルが開発を進めている自動運転車の公道での試験走行で、2009年から6年間に11件の事故が起きていたことが分かった。AP通信の報道を受け、グーグルが公表した... 続きを読む

リニア、営業車両を実験線で公開　９月に試験走行開始　　：日本経済新聞

2013/06/03 21 users 時速 リニア 本線 リニア中央新幹線 けん引車

報道陣に公開されたリニア中央新幹線の営業車両(３日、山梨県都留市の山梨リニア実験センター) ＪＲ東海は３日、リニア中央新幹線で使う営業車両「Ｌ０（エルゼロ）系」を山梨県都留市の車両基地から実験線の本線に移し、報道陣に公開した。同車両が実際の線路上を走るのは初めて。今月から機器の作動状況のチェックや速度などの調整を繰り返し、９月に試験走行を始める。 ５両編成の車両はけん引車の力を借りて登場した。時速... 続きを読む

リニアと同じ！磁力で浮いて走るおもちゃ　タカラトミー：朝日新聞デジタル

2015/05/26 20 users 磁力 リニア 磁石 タカラトミー リニアライナー

タカラトミーが、磁力で浮いて走る世界初の鉄道玩具「リニアライナー」を９月に売り出す。ＪＲ東海が試験走行で使っているリニア新幹線「Ｌ０（エルゼロ）系」がモデル。模型は時速６～７キロだが、実物にあてはめた「スケールスピード」にすると時速５００キロを超え、実物に近いという。　実物同様、磁力の反発で車両を２ミリ浮かせる。レールと車両の磁石の吸引力と反発力で走る実物と違って、模型は車両に流れる電気のオンオフ... 続きを読む

ＪＲ海峡線:駅通路に鍵、客出られず…特急遅れて深夜到着 - 毎日新聞

2015/04/06 20 users 毎日新聞 特急 ケガ 新幹線 新幹線開業

ＪＲ北海道は６日、青森県今別町のＪＲ海峡線津軽今別駅（無人駅）で５日午後１０時４０分ごろ、３時間遅れで到着した函館発新青森行き特急白鳥９６号を降りた客１人が、駅構外に出られなくなるトラブルがあったと発表した。駅が施錠されていたためで、下車７分後、北海道新幹線の走行試験で駅に来たＪＲ社員が客に気付いた。 ＪＲ北によると、駅は新幹線開業に向けた試験走行が行われており、在来線利用客が新幹線に接触してけが... 続きを読む

超電導リニア、新市場へ加速　三菱重・日本車両がタッグ　　：日本経済新聞

2013/08/31 20 users 超電導リニア 三菱重工業 日立製作所 三菱重工 タック

東海旅客鉄道（ＪＲ東海）は29日、2027年開業を目指すリニア中央新幹線の試験走行を再開した。営業仕様の新型車両「Ｌ０系」を使用。開発を担うのはＪＲ東海系の日本車両製造と三菱重工業だ。新幹線車両では日立製作所などが知られるが、超電導リニアは日本車両と三菱重工がタッグを組んで技術を磨く。新たなリニア市場は創出するのか。 「浮いているのか」。車内のモニター表示が時速140キロメートルを超えたころ、ゴム... 続きを読む

時速３６０キロ運転、次世代新幹線の試験車両が完成：朝日新聞デジタル

2019/05/09 19 users 朝日新聞デジタル 試験車両 時速３６０キロ運転 次世代新幹線

世界最速となる時速３６０キロ運転をめざす次世代新幹線の試験車両「ＡＬＦＡ―Ｘ（アルファエックス）」が完成し、宮城県利府町のＪＲ東日本新幹線総合車両センターで９日、報道公開された。１０日夜から東北新幹線の仙台―新青森間で試験走行を始め、まずは約３年をかけて安全に高速走行できる技術の確立に取り組む計画... 続きを読む

「運転席のない」自動運転カーの一般道走行が許可される - GIGAZINE

2018/02/27 19 users GIGAZINE DMV カリフォルニア州 運転席 走行

アメリカ・カリフォルニア州の車両管理局(DMV)によると、4月からカリフォルニア州の一般道で「運転席のない」自動運転カーの試験走行を許可すると発表しました。車にドライバーを乗車させない自動運転カーの走行が許可されるのは初めてのことで、早ければ4月早々から自動運転カーが一般道デビューすることになります。 Driverless cars can operate in California as ear... 続きを読む

自律走行車の「膨大な消費電力」は、どこまで削減できるか──激化する「省エネチップ」の開発競争｜WIRED.jp

2018/02/15 19 users 稼働 演算処理 ネック 電力 センサー

SHARE INSIGHT 2018.02.16 FRI 08:30 自律走行車の「膨大な消費電力」は、どこまで削減できるか──激化する「省エネチップ」の開発競争 あちこちで試験走行が始まり、量産化も視野に入り始めた自律走行車。消費者向けに売り出そうとする際にネックになるのが、センサーの稼働や演算処理に必要になる膨大な量の電力だ。走行可能距離を維持するために、消費電力の少ない「省エネチップ」の開発... 続きを読む

伸びる新幹線の「鼻」　速度アップより騒音の抑制 - 毎日新聞

2019/08/29 18 users 毎日新聞 騒音 抑制 ＡＬＦＡ―Ｘ 新幹線

新幹線の「鼻」が、時代を越えて伸びている。東北新幹線で試験走行が続く試験車両「ALFA―X（アルファエックス）」の先頭車両（1号車）の先端部分は22メートルに及び、全長26・25メートルの8割を超える。「団子鼻」の愛称を持つ初代「0系」が1964（昭和39）年に登場してから半世紀あまり。令和を走る試験車両はシャープな... 続きを読む