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タグローカル線

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ローカル線は乗客をどう増やす？上下分離スタートの近江鉄道で、“没”になった「データを見ない」利用促進策【近江鉄道線「血風録」⑰】2024.4.1「新生近江鉄道」は乗客増の道筋をどう

2024/04/10 5 users 道筋ギブアップ宣言乗客以後乗客増

＞＞＞近江鉄道・ローカル線のギャラリーページへ（20枚）（土井勉：一般社団法人グローカル交流推進機構理事長） 4.1上下分離スタート、安堵感と緊張感と「これ以上、民間会社では鉄道を存続することは無理」という、いわばギブアップ宣言を近江鉄道株式会社が発出したのは2016年だった。以後、2024年までの8年間、... 続きを読む

銚子電鉄標識など取り外される被害車両を撮影目的か | NHK

2024/04/08 168 users 標識銚子電鉄何者線路沿い早朝

千葉県銚子市を走るローカル線「銚子電鉄」で、線路沿いに設置されていた標識などが何者かに取り外される被害があり、銚子電鉄は、車両を撮影する目的で行われた悪質な行為とみて、警察に通報しました。銚子電鉄によりますと、先月31日の早朝、海鹿島駅と君ヶ浜駅の間の線路沿いに設置されていた「キロポスト」という路... 続きを読む

JR西も150億円を出すローカル線　国が創設した新たな枠組みとは：朝日新聞デジタル

2024/03/27 9 users 枠組み朝日新聞デジタルＪＲ西

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新幹線N700系車両のアルミ、生まれ変わってローカル線の駅舎に：朝日新聞デジタル

2024/03/26 10 users 駅舎アルミ朝日新聞デジタル

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JR西日本、ローカル線「芸備線」の存廃協議開始　事なかれ主義は捨てた

2024/03/26 124 users 事なかれ主義芸備線ＪＲ西日本

赤字路線廃止　来訪者ぱたり「10年後は…」　鉄路失った地方の嘆息 | 毎日新聞

2024/02/09 24 users 嘆息存廃毎日新聞ローカ鉄路

JR三江線の最終運行日に江津駅に到着した上り最終列車＝島根県江津市で2018年3月31日午後9時54分、根岸愛実撮影鉄路なき地域はどうなっていくのか。JRや沿線自治体などがローカル線の存廃を話し合う新たな仕組み「再構築協議会」が2023年、国主導で設けられ、各地で赤字路線のさらなる廃止も視野に入る。数年前にローカ... 続きを読む

【フォト】「ローカル線のチカラ」　視界良好、特急ゆけむり　長野電鉄

2024/01/20 11 users チカラ長野電鉄視界良好フォト最後尾

冬景色に包まれた信濃路を、独特な流線形の列車が駆け抜けていく。先頭と最後尾の車両は視界が開けた展望席で、乗客が窓外に流れる景色を楽しんでいる。線路脇では、「撮り鉄」が雄姿を捉えようとカメラを構えている。彼らが狙っているのは、元・小田急ロマンスカー。今は長野電鉄の「特急ゆけむり」だ。「ゆけむり好き... 続きを読む

近江鉄道、いよいよ法定協議会へ「存続決まったはずでは…」まさかの知事発言【近江鉄道線「血風録」⑩】地方ローカル線再生の軌跡、やっとこぎつけた法定協議会は「釈然としない」

2024/01/16 16 users 存続軌跡近江鉄道道のり知事発言

（土井勉：一般社団法人グローカル交流推進機構理事長）＞＞＞近江鉄道線「血風録」シリーズの過去記事はこちら＞＞＞近江鉄道・ローカル線のギャラリーページへ（11枚）「存続」の方向性で次のステップへ 1．任意協議会から法定協議会までの道のり「沿線自治体・住民・鉄道事業者が知恵を出し合って、近江鉄道線が... 続きを読む

「国防力としての鉄道、全然儲かりませんよ？」　鉄オタ・石破茂議員が指摘する、ローカル線が担う「本来の役割」

2024/01/05 5 users 鉄オタ石破茂議員国防力鉄道役割

少子化にともなう沿線人口の減少にコロナ禍が追い打ちをかける形で、多くのローカル線が存続の危機に立たされている。 2022年7月に国交省の有識者会議がまとめた提言では、1キロメートルあたりの1日の利用人数を示す「輸送密度」（平均通過人員）が「1000人未満」の路線について、国が協議会を設置して沿線自治体や鉄道... 続きを読む

鉄道運転士の免許、18歳からに引き下げへ　ローカル線の人手確保 - 日本経済新聞

2023/12/26 19 users 人手確保免許現行国交省若手

全国のローカル線を支える若手の鉄道人材を確保しやすくするため、運転士の年齢規制が緩和される見通しとなった。国土交通省は2024年度にも運転免許を取得できる年齢を現行の20歳以上から18歳以上に引き下げることを検討する。国交省が有識者会議を設置し議論に着手した。国家資格である鉄道運転士の受験資格などを定め... 続きを読む

赤字ローカル線は「バス転換」より「自家用車転換」　JR出身の専門家が提言

2023/12/18 23 users 提言赤字ローカル線バス転換専門家収支

ローカル線の廃止といえば「バス転換」が主流だが、バスよりも自家用車に「転換」するべきだと提言する研究者がいる。その先には自動運転による課題解決も視野に入る。赤字ローカル線の存廃論議が表面化している。JR東日本などが昨年、利用者の少ない地方路線の収支を初めて公表。今年10月には国が調整役となり、鉄道会... 続きを読む

キハ４０形、２５年３月定期運行廃止　ＪＲ北海道　ローカル線の「顔」：北海道新聞デジタル

2023/11/24 5 users 北海道新聞デジタルＪＲ北海道愛称主力廃止

ＪＲ北海道が２０２５年３月、国鉄時代から道内の普通列車の主力を担ってきた「キハ４０形」の定期運行の廃止を計画していることが分かった。「ヨンマル」の愛称で鉄道ファンや地域住民の足として親しまれたが、老朽化で後継車両へ切り替えを進めていた。定期運行終了後も観光列車などとして活用する方針だ。キハ４０形... 続きを読む

あまちゃんに伴走した三鉄、名台詞「第３セクターなめんなよ」の裏側…震災・人口減経て次世代にレール

2023/11/12 10 users レール名台詞あまちゃん次世代海女

【読売新聞】そのドラマは、苦境に陥るローカル線を照らす一筋の光となった。２０１３年４～９月、岩手県沿岸部の久慈市などを舞台にしたＮＨＫ連続テレビ小説「あまちゃん」が放送された。海女のヒロインがアイドルを目指す物語は、「じぇじぇじぇ続きを読む

ローカル線「都会目線で切り捨てて良いのか」廃線経過見てきた専門家：朝日新聞デジタル

2023/10/18 6 users 朝日新聞デジタル専門家

ローカル線廃止は地域に何をもたらすのか。JR西日本が今月、広島・岡山両県を走る芸備線の一部区間を対象に「再構築協議会」の設置を国に要請し、存廃論議の行方が注目されている。中国地方では2018年に三江線（三次―江津間）が廃止された。経緯に詳しい、島根大の関耕平教授に課題を聞いた。 ――三江線廃止から5年余りが... 続きを読む

島原鉄道「退職者が出たので運行できません」昼夕の3往復を運休へ運転士不足が深刻化長崎 | 乗りものニュース

2023/10/05 8 users タイヤ退職平日ダイヤ減便運休

1人でも欠けるとダイヤを維持できない状況のようです。運転士不足が慢性化拡大画像島原鉄道（画像：写真AC）。長崎県内を走るローカル線・島原鉄道は2023年10月5日（木）、平日ダイヤを一時的に減便すると発表しました。理由は、「10月に入り急遽退職者が出たため」としています。島原鉄道は運転士の退職で慢性的に... 続きを読む

斉藤国交相は語る「現実を直視して」　ローカル線の存廃議論が本格化：朝日新聞デジタル

2023/10/03 13 users 存廃議論斉藤国交相朝日新聞デジタル現実本格化

地域の鉄道網が大きく変わっていくことになるかも知れません。10月から国や自治体、鉄道事業者らが赤字ローカル線の将来像を話し合う「再構築協議会」の仕組みが動き出します。存廃の論議の見通しや課題は。斉藤鉄夫・国交相に聞きました。 ――ローカル線論議に国が加わる「再構築協議会」の仕組みができました。地域公... 続きを読む

六角精児さんが考える、ローカル線存続の秘策　すぐできるアイデアは：朝日新聞デジタル

2023/10/01 7 users 秘策コロナ禍朝日新聞デジタル存続六角精児さん

コロナ禍を経て、赤字ローカル鉄道のあり方が全国で議論になっている。 10月には経営が厳しい鉄道路線について、存続やバスへの転換などを議論する「再構築協議会」を国が設置できる法改正が施行される。そんな中、お酒と鉄道をセットで楽しむ「呑（の）み鉄」で知られる俳優の六角精児さん（61）が参加してローカル線... 続きを読む

「JRの公共性が問われる」ローカル線の存廃議論、広島県知事の視点：朝日新聞デジタル

2023/10/01 16 users 存廃議論存廃朝日新聞デジタル視点ＪＲ

赤字ローカル線の将来像を、国や沿線自治体、鉄道事業者らが話し合う「再構築協議会」の仕組みが10月から動き出します。最初に一部区間の存廃の議論が本格化すると見られるのが広島・岡山を走る芸備線。議論にどう向き合っていくのか。湯崎英彦・広島県知事に聞きました。 ――再構築協議会に、どう臨みますか。協議会へ... 続きを読む

動き出す議論、ローカル線の廃止は「前提」か　JR西の本部長に聞く：朝日新聞デジタル

2023/10/01 13 users 廃止議論朝日新聞デジタル前提本部長

赤字ローカル線の将来像を、国や沿線自治体、鉄道事業者らが話し合う「再構築協議会」の仕組みが10月から動き出します。JR西日本が全国に先駆けて、国に協議会設置を要請すると表明した広島・岡山の芸備線は維持されるのでしょうか。存廃論議の見通しや課題について、蔵原潮・ＪＲ西　中国統括本部長（常務執行役員）に... 続きを読む

バス転換でもJRが十分協力　ローカル線の再構築協議会めぐり国交省方針 | 中国新聞デジタル

2023/08/24 18 users バス転換ＪＲ中国新聞デジタル存廃運行

JRなどのローカル線の存廃を話し合うため、10月に導入する「再構築協議会」について国土交通省は、バスなどへの転換が決まった場合でも、JRがバス運行などに十分な協力をするように求める方針を固めた。赤字が見込まれるバス運行の持続性を確保する狙いで、JRのグループ会社による運行などを想定している。新制度を運用... 続きを読む

千葉銚子電鉄南海電鉄から中古車両購入 8年ぶり車両導入決定 | NHK

2023/08/18 11 users 銚子電鉄南海電鉄大手私鉄調達路線

千葉県銚子市のローカル線「銚子電鉄」は、部品の調達が難しくなった古い車両の代わりとして、関西の大手私鉄の南海電鉄から中古の車両を購入し、8年ぶりに新たな車両を導入することを決めました。銚子電鉄が新たに導入するのは、1969年に製造され、長年、南海電鉄の路線で運用されていた「2200系」と呼ばれる2両編成の... 続きを読む

水につかり、宙に浮いたままの線路　被災したローカル線に募る危機感：朝日新聞デジタル

2023/07/29 17 users 線路朝日新聞デジタル山あい危惧危機感

大雨などで被災して長期運休を強いられるローカル線が全国で相次いでいる。今夏も豪雨が襲った西日本などで8路線が運休した。JR各社の経営難を背景にローカル線の在り方を見直す動きが加速するなか、自治体は廃線への危惧を強めている。山口県中央部の山あいを南北に貫くJR美祢線は、美祢市内の川にかかる約80メートル... 続きを読む

JR東日本、戻らぬ通勤定期　ローカル線も負担重く - 日本経済新聞

2023/06/08 5 users 通勤定期負担日本経済新聞ＪＲ東日本

NIKKEI Primeについて朝夕刊や電子版ではお伝えしきれない情報をお届けします。今後も様々な切り口でサービスを開始予定です。続きを読む

国、中立の立場強調　芸備線で設置先行か　再構築協議会の運用方針案 | 中国新聞デジタル

2023/06/04 7 users 再編提言区間中立輸送密度

公共交通の再編に向けたローカル線の「再構築協議会」を柱にした新制度で、国土交通省が10月からのスタートを目標に運用方針案をまとめた。有識者検討会が昨年7月に提出した提言に沿った内容で、輸送密度（1キロ当たりの1日平均乗客数）が千人を切る区間を優先して協議会を設置していく方針だ。地域づくりを見据えた議論... 続きを読む

廃線のがれたローカル線、開通100年　駅前に響いた70年ぶりの歌：朝日新聞デジタル

2023/04/23 13 users 朝日新聞デジタル駅前廃線７０年ぶり

かつて国鉄の廃線対象の路線だった山形鉄道フラワー長井線が22日、赤湯―荒砥駅間（約30・5キロ）の全線開通100年を迎えた。山形県白鷹町の荒砥駅前であった記念式典で、開通30年に祝い歌を披露した当時の中学生約25人が70年のときを経て歌声を響かせた。 1923年4月22日に荒砥駅まで開通した。60年代に入ると赤字路線とし... 続きを読む

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