ＡＩ搭載「自走式印鑑」、実用化に「謎の壁」

2020/05/07 136 users AI搭載 実用化 押印 人工知能 運転制御

押印のために出社しなくても、ハンコ自ら家までうかがいます――。そんな夢のような「自走式印鑑」の開発に取り組む企業がある。運転制御にＡＩ（人工知能）を利用するなど、開発は最終段階に達しているものの、試験走行はなぜか失敗続き。実用化を阻む「謎の壁」が存在するという。 自走式印鑑の開発に取り組んでいるのは... 続きを読む

試験走行の自動運転車が接触事故 実証実験は中止へ 愛知 豊田 | NHKニュース

2019/08/26 316 users 豊田 実証実験 けが人 接触事故 中止

26日午後、愛知県豊田市で、自動運転の車が試験走行をしていたところ、後ろから追い越してきた一般の車と接触する事故がありました。けが人はいませんでしたが、今月29日から行う予定だった自動走行の実証実験は中止になりました。 自動運転車には４人が、乗用車には１人が乗っていましたが、けが人はいませんでした。 ... 続きを読む

自律走行車は、今後も「人間に衝突」する──Uberの死亡事故から見えてきた現実と課題｜WIRED.jp

2018/04/03 139 users Uber ハードウェア 衝突 パク センサー

SHARE INSIGHT 2018.04.04 WED 07:30 自律走行車は、今後も「人間に衝突」する──Uberの死亡事故から見えてきた現実と課題 Uberの自律走行車が2018年3月に起こした死亡事故の原因は、いまだに明らかになっていない。原因はセンサーのハードウェアにあったのか、システムのバグなのか、それとも悪条件が重なったことによる“不運”なのか──。試験走行が続く限り今後も事故が避... 続きを読む

ウーバー自動運転車が死亡事故 米アリゾナ州で通行人はねる （ＡＦＰ＝時事） - Yahoo!ニュース

2018/03/19 309 users 通行人 Tempe ウーパー 時事 アリゾナ州テンピ

【AFP＝時事】（更新）米配車アプリ大手のウーバー（Uber）は19日、アリゾナ州で同社の自動運転車が死亡事故を起こしたことを受け、自動運転車の試験走行を停止したと発表した。 【写真】ピッツバーグ市内を走るウーバーの自動運転車 　同社によると、事故は18日夜、アリゾナ州テンピ（Tempe）で発生。運転席にオペレーターが座った状態で自動運転を行っていた車が、通りを歩いていた女性をはねた。女性は病院に... 続きを読む

北海道新幹線 3時間台に向け速度引き上げ試験へ | NHKニュース

2017/12/11 84 users 北海道新幹線 NHKニュース 再来年 ３時間台 青函トンネル内

国とＪＲ北海道は、北海道新幹線で青函トンネル内の最高速度を引き上げる試験走行を行う方針を固めました。 安全性が確認されれば、東京と新函館北斗の間で４時間余りかかっている所要時間が再来年にも３時間台に短縮される見通しです。 しかし、これによって東京から北海道の玄関口、新函館北斗の所要時間は４時間２分となり、飛行機ではなく新幹線を選ぶ目安とされる４時間を超えてしまう状況となっています。 関係者によりま... 続きを読む

グーグル 自動運転４年以内に　NHKニュース

2013/10/19 99 users グーグル 公道 幹部 NHKニュース カリフォルニア州

アメリカのＩＴ企業、グーグルで車の自動運転の技術開発を担当している幹部がＮＨＫのインタビューに初めて答え、４年以内に自動運転を実用化することを目指して開発を進めていると述べました。 アメリカのＩＴ企業、グーグルは、車の自動運転の技術開発を３年以上前から進めていて、アメリカ西部、カリフォルニア州などの公道で試験走行を重ねています。 そのグーグルで、自動運転技術の安全性を審査する部門のトップを務めるロ... 続きを読む

【鉄道ファン必見】ＪＲ九州　電池で走る電車、実証試験へ　ローカル線の体質改善に期待＋（1/2ページ） - MSN産経ニュース

2013/03/30 52 users MSN産経ニュース 実証試験 ローカル線 体質改善 電車

ＪＲ九州は２９日、現在のディーゼル車に替わる蓄電池電車の試験走行を、ＪＲ九州小倉総合車両センター（北九州市小倉北区）で始めた。大型リチウムイオン電池に電気をため、九州に多い非電化ローカル線を走る列車で、今後１年かけて実用化にめどをつける。　現在のディーゼル車は燃料費がかさむ上に、４年に１度の定期点検で１３００万円～１５００万円が必要となる。蓄電池電車は、使用エネルギー量を原油換算で２割削減できる。... 続きを読む

北陸新幹線の試験走行にはどうして「ふた冬」が必要なのか？ | 冷泉彰彦 | コラム＆ブログ | ニューズウィーク日本版 オフィシャルサイト

2013/02/04 223 users 敷設 飯山 冷泉彰彦 糸魚川 駅舎

現在は長野までが開業している北陸新幹線ですが、既に長野から飯山、上越、糸魚川、新黒部、富山、新高岡を経て金沢まで（一部の駅名は仮称）の延伸区間に関しては、ほぼ土木工事が完成しています。レールの敷設もほとんど完了しており、残る主要な工事としては電化関係の設備と駅舎の整備を残すだけです。 また東京から金沢までの直通運転を担う新型車両のＥ７・Ｗ７系の車両もデザインと諸元が発表になっており、今年、2013... 続きを読む