北陸新幹線敦賀・新大阪間の整備について

2024/12/14 12 users 北陸新幹線敦賀 整備 国策 意義 近畿圏

City of Kyoto 北陸新幹線敦賀・新大阪間の整備について 令和6年12月13日 京都市 与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム 北陸新幹線敦賀・新大阪間整備委員会 ご説明資料  近畿圏と北陸圏を結ぶ日本海国土軸として重要  歴史的に縁深い北陸圏との繋がりも重要  日本海国土軸の国策としての意義は十分に認識 １ 新... 続きを読む

京都市：北陸新幹線敦賀・新大阪間の整備について（与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム 北陸新幹線敦賀・新大阪間整備委員会 ご説明資料）

2024/12/14 67 users 北陸新幹線敦賀 リニア 整備 北陸新幹線 京都市

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北陸新幹線が「イオン＆阪急も直結」に!? “京都新駅案”やっぱり便利かも 一帯はまさに“大化けの歴史” | 乗りものニュース

2024/10/22 13 users 一帯 敦賀 直結 北陸新幹線 阪急

北陸新幹線の敦賀～新大阪間のルート候補に上げられたことで、一躍注目が集まるようになったJR桂川駅。この駅と乗り換え可能な距離にあるのが阪急京都線の洛西口駅です。こちらも“大化け”する可能性を帯びることとなりました。 JR桂川駅の西側、阪急の洛西口駅 2024年8月7日に国土交通省が北陸新幹線 敦賀～新大阪間のル... 続きを読む

北陸新幹線の延伸「米原ルート根拠ない」　自民府連会長 - 日本経済新聞

2024/10/12 9 users 延伸 敦賀 米原ルート 東海道新幹線 根拠

自民党京都府連は12日、京都市内で北陸新幹線の敦賀―新大阪間の延伸に関する講演会を開いた。西田昌司府連会長は終了後、記者団に滋賀県の米原駅で東海道新幹線に接続する米原ルートについて「（議論の）根拠がない」と否定的な考えを示した。西田氏は北陸新幹線に関する与党整備委員会の委員長を務める。米原ルートは与... 続きを読む

誰がなぜ？北陸新幹線｢米原ルート｣再燃の震源地

2024/09/15 76 users 再燃 小浜 米原ルート 敦賀 北陸新幹線

北陸新幹線の金沢―敦賀間が3月に開業し、東京―敦賀間が約3時間で結ばれるようになった。残る敦賀―新大阪間については与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（PT）に設けられた北陸新幹線敦賀・大阪間整備検討委員会が2016年12月に福井県小浜市付近を経由して京都、大阪に至る小浜・京都ルートを決定した。2025年度の... 続きを読む

北陸新幹線延伸の事業費最大2.5倍、示さなかった「便益」焦点に

2024/08/25 9 users 北陸新幹線延伸 焦点 便益 延伸 敦賀

国土交通省は北陸新幹線の敦賀―新大阪間の延伸を巡り、2016年度に試算した2.1兆円の事業費が最大で5.3兆円に増える新たな試算をまとめ24年8月7日、与党に提示した。事業費は最大でおよそ2.5倍に増える一方、開通に伴う効果を金額に換算した「便益」は今回示さなかった。国交省は公共事業全体で便益の算定方法見直しを進... 続きを読む

北陸新幹線の延伸、費用対効果示されず　着工条件に懸念 - 日本経済新聞

2024/08/12 14 users 延伸 敦賀 波紋 試算 与党

北陸新幹線の敦賀―新大阪間の延伸を巡り、国土交通省が着工条件の1つである「費用対効果」を公表しなかったことが波紋を広げている。建設費が上振れし、目安とする数値を下回る可能性があるためだ。沿線自治体から説明を求める声が上がる。建設費の上振れは国交省が7日、最大5.3兆円になるとの試算を与党に提示した。201... 続きを読む

北陸新幹線小浜から京都経由新大阪へ3つのルート案 国土交通省が示す｜FBC NEWS NNN

2024/08/07 5 users ルート案 小浜 国土交通省 敦賀 新大阪

北陸新幹線の敦賀から西の詳しいルートについて、小浜から京都を経由して新大阪に向かう3つの案が明らかになりました。 7日に与党の北陸新幹線整備委員会が開かれ、国土交通省から敦賀・新大阪間の駅の位置と小浜・京都を経由する3つのルート案が示されました。 いずれも小浜から南下して京都の市街地に近づきますが、新... 続きを読む

北陸新幹線の米原ルート「現実的に難しい」　JR西日本社長「小浜」推す理由説明｜社会｜地域のニュース｜京都新聞

2024/07/25 7 users 小浜 米原ルート 北陸新幹線 ダイレク 京都新聞

ＪＲ西日本の長谷川一明社長は２４日、大阪市の本社で開いた記者会見で北陸新幹線敦賀―新大阪間のルートについて「小浜―京都―新大阪間とダイレク… 続きを読む

東海道新幹線、停電で３時間運転見合わせ…乗車の女性「エアコン止まり耐えがたい蒸し暑さだった」

2024/07/06 75 users 停電 乗車 東海道新幹線 運休 読売新聞

【読売新聞】　６日午後０時１５分頃、東海道新幹線の静岡―掛川間で停電が発生し、東京―新大阪間の上下線が一部区間で最大約３時間にわたって運転を見合わせた。運休や遅れは１３５本に上り、約９万７０００人に影響した。 ＪＲ東海によると、下り 続きを読む

米原ルート検討求め決議　北陸新幹線延伸で石川県議会、馳知事は「小浜ルートで変わりない」

2024/06/20 9 users 馳知事 延伸 決議 小浜ルート 与党

北陸新幹線敦賀（福井県敦賀市）―新大阪間の延伸を巡り、石川県議会は２０日、東海道新幹線米原駅（滋賀県米原市）経由のルートを検討するよう求める決議を賛成多数で可決した。政府、与党が決めた福井県小浜市を通る現行計画の着工見通しが立たないとして、ルート変更による早期の全線開業を働きかける。 決議は、建設... 続きを読む

北陸新幹線敦賀―新大阪間の延伸「米原ルートにすべき」維新の馬場代表と教育の前原代表が会見｜社会｜地域のニュース｜京都新聞

2024/06/18 17 users 建設残土 馬場伸幸代表 総工費 延伸 延伸ルート

日本維新の会の馬場伸幸代表と教育無償化を実現する会の前原誠司代表（衆院京都２区）は１８日、国会内で記者会見し、京都府内を通る北陸新幹線敦賀―新大阪間の延伸ルートについて「米原ルートにすべき。総工費がむちゃくちゃ増えて国民が納得できるのか」と述べた。前原代表は建設残土や京都の地下水の問題、京都駅での... 続きを読む

リニア新幹線、静岡工区と名古屋～新大阪間の同時建設は難しい？JR東海が「無理」と一蹴する理由

2024/03/25 9 users リニア新幹線 静岡工区 ＪＲ東海 無理 名古屋

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。鉄道ジャーナリストとして執筆活動とメディア対応を行う傍ら、都市交通史研究家として首都圏を中心とした鉄道史を研究する。著書『戦時下の地下鉄 新橋駅幻のホームと帝都高速度交通営団』（2021年 青... 続きを読む

格安で新幹線に乗れる「ぷらっとこだま」販売方法なぜ変更 | なるほど電車ニュース | 土屋武之 | 毎日新聞「経済プレミア」

2024/02/01 17 users ジェイアール東海ツアーズ 区間 土屋武之 連結子会社 ＪＲ東海

JR東海の連結子会社、ジェイアール東海ツアーズの旅行商品「ぷらっとこだま」は1990年から販売される人気商品だ。東海道新幹線「こだま」は長距離の利用率が低く、その利用促進を図る狙いもあり、多くの区間で割安な料金を設定している。 例えば通常期に東京―新大阪間で「のぞみ」の普通車指定席を利用すると、料金は1万... 続きを読む

「夜行新幹線」トレンド入り　東海道・山陽新幹線、大雨で夜通し運行 | 毎日新聞

2023/08/17 9 users 毎日新聞 東海道 大雨 夜行新幹線 山陽新幹線

大雨の影響で16日に東海道・山陽新幹線のダイヤが大幅に乱れ、一部区間では新幹線が夜通しで運行した。SNS（ネット交流サービス）上では「夜行新幹線だ」という言葉がトレンド入りした。 JR東海によると、東京－新大阪間の上下線で185本以上が運休、240本以上が最大9時間半以上遅れて運行した。最も遅いケースでは、東京... 続きを読む

東海道新幹線、１５日は名古屋―新大阪間で終日運転とりやめ…東京―名古屋は減便

2023/08/13 8 users 運転本数 終日運転 読売新聞 当初 ＪＲ東海

【読売新聞】　ＪＲ東海は１３日夕、台風７号の影響で、１５日に大幅なダイヤ変更があると発表した。 それによると、名古屋―新大阪駅間は、終日運転を取りやめる。東京―名古屋駅間は、大幅に運転本数を減らすとともに、全席自由席とする。 当初、 続きを読む

空調止まり、簡易トイレに30人が列　停電の東海道新幹線、車内では | 毎日新聞

2022/12/18 6 users 毎日新聞 停電 乗客 東海道新幹線 照明

一部の照明が点灯しているものの薄暗い「のぞみ18号」の車内＝愛知県内で2022年12月18日午後4時44分、谷口豪撮影 18日午後1時ごろ、東海道新幹線の名古屋―豊橋間で停電が発生し、東京―新大阪間の上下線で一時運転を見合わせた。JR東海によると、午後5時から順次運転を再開したが、乗客は4時間余り車内で足止めされ、各地... 続きを読む

東海道新幹線「東京～名古屋・新大阪」などの主要区間でも回数券販売終了へ | 乗りものニュース

2021/03/31 7 users 新大阪 東海道新幹線 主要区間 ＪＲ東海 新幹線回数券

東海道新幹線の回数券について、販売終了区間が拡大。東京～名古屋、東京～新大阪といった主要区間でも、発売が終わることになりました。 販売終了区間が拡大 主要区間へも JR東海が2021年3月31日（水）、東京～新大阪間など16区間の「新幹線回数券」について、2022年3月31日（木）発売分を最後に、発売を終了することを... 続きを読む

東海道新幹線「のぞみ12本ダイヤ」延期 ｜ 共同通信

2020/03/13 7 users 東海道新幹線 延期 新型コロナウイルス のぞみ12本ダイヤ

JR東海は13日、新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、19日に初実施を予定していた「のぞみ12本ダイヤ」を延期すると明らかにした。東海道新幹線東京―新大阪間で「のぞみ」を1時間に12本運行する計画だった。 続きを読む

のぞみ192本運休へ　19～31日、初の大規模運休 [新型肺炎・コロナウイルス]：朝日新聞デジタル

2020/03/13 19 users コロナウイルス 大規模運休 新型肺炎 運休 朝日新聞デジタル

JR東海は13日、春休み期間の19～31日に東京―新大阪間で運行を予定している東海道新幹線「のぞみ」のうち計192本を運休すると発表した。新型コロナウイルスの感染拡大を受けた措置。感染症を理由にした大規模な運休は初めてという。 「ひかり」「こだま」の運休はない。該当する列車を予約していた客には払い戻しに応じる... 続きを読む

北陸新幹線整備で「湖西線を並行在来線にしないで」　沿線府県や関西広域連合が与党などに要望　｜政治｜地域のニュース｜京都新聞

2019/11/15 15 users 与党 アセスメント 湖西線 並行在来線 関西広域連合

北陸新幹線整備で「湖西線を並行在来線にしないで」　沿線府県や関西広域連合が与党などに要望 2019年11月14日 21:01 北陸新幹線の沿線府県でつくる建設促進同盟会や関西広域連合などは１４日、与党幹部や国土交通省に早期の全線開通を要望した。詳細ルートが未定の敦賀―新大阪間で始まった環境影響評価（アセスメント）... 続きを読む

北陸新幹線ルート案、京都市中心部や伏見酒造エリアなどは回避 : 京都新聞

2019/05/31 28 users 回避 北陸新幹線敦賀以西 原生林 北陸新幹線敦賀 京都新聞

北陸新幹線敦賀以西のルート案 整備新幹線を建設する鉄道建設・運輸施設整備支援機構（横浜市）は３１日、京都府内を通る北陸新幹線敦賀（福井県）―新大阪間のおおまかなルート案に当たる事業実施想定区域を発表した。京都市中心部や伏見区の酒造エリア、原生林が広がる「芦生の森」（南丹市美山町）はルートから外すと... 続きを読む

線路、駅の建設想定公表　アセス実施へ　北陸新幹線敦賀－新大阪間 - 毎日新聞

2019/05/31 21 users 毎日新聞 線路 北陸新幹線敦賀 アセスメント 敦賀

鉄道建設・運輸施設整備支援機構は31日、未着工の北陸新幹線・敦賀（福井県）―新大阪について、線路や駅を建設する可能性がある範囲を示す「事業実施想定区域」を公表した。区域内で環境影響評価（アセスメント）を実施し、建設場所を絞り込む。 同区間は福井県小浜市や京都市、京都府京田辺市のJR松井山手駅付近を経由... 続きを読む

のぞみ、1時間12本に拡大　20年春、東海道新幹線

2019/04/18 129 users 東海道新幹線 拡大 増発 来春 ２０年春

JR東海は18日、2020年春のダイヤ改正で、東京―新大阪間の東海道新幹線「のぞみ」の運転本数を現在の1時間に最大10本から12本に拡大すると発表した。来春、全列車が最高速度285キロのN700系に統一されることや自動ブレーキの技術改良で可能になった。ひかり2本、こだま3本は維持する。のぞみの増発は新大阪駅の改良工事完... 続きを読む

QRコードで新幹線乗車　JR東海、訪日客に対応　　:日本経済新聞

2019/03/15 31 users 新幹線乗車 ＪＲ東海 QRコード 訪日客 チケットレス乗車

JR東海はスマートフォン（スマホ）に表示するQRコードで東海道新幹線に乗り降りできるようにする。東京―新大阪間で2020年代前半にも導入するとみられる。訪日外国人などIC乗車券を持たない乗客でも、紙のきっぷを使わないチケットレス乗車ができる。20年に訪日客4千万人を目指す政府目標に向け、企業の対応が本格化する... 続きを読む