格安で新幹線に乗れる「ぷらっとこだま」販売方法なぜ変更 | なるほど電車ニュース | 土屋武之 | 毎日新聞「経済プレミア」

2024/02/01 17 users ジェイアール東海ツアーズ 区間 土屋武之 連結子会社 ＪＲ東海

JR東海の連結子会社、ジェイアール東海ツアーズの旅行商品「ぷらっとこだま」は1990年から販売される人気商品だ。東海道新幹線「こだま」は長距離の利用率が低く、その利用促進を図る狙いもあり、多くの区間で割安な料金を設定している。 例えば通常期に東京―新大阪間で「のぞみ」の普通車指定席を利用すると、料金は1万... 続きを読む

のぞみ192本運休へ　19～31日、初の大規模運休 [新型肺炎・コロナウイルス]：朝日新聞デジタル

2020/03/13 19 users コロナウイルス 大規模運休 新型肺炎 運休 朝日新聞デジタル

JR東海は13日、春休み期間の19～31日に東京―新大阪間で運行を予定している東海道新幹線「のぞみ」のうち計192本を運休すると発表した。新型コロナウイルスの感染拡大を受けた措置。感染症を理由にした大規模な運休は初めてという。 「ひかり」「こだま」の運休はない。該当する列車を予約していた客には払い戻しに応じる... 続きを読む

北陸新幹線整備で「湖西線を並行在来線にしないで」　沿線府県や関西広域連合が与党などに要望　｜政治｜地域のニュース｜京都新聞

2019/11/15 15 users 与党 アセスメント 湖西線 並行在来線 関西広域連合

北陸新幹線整備で「湖西線を並行在来線にしないで」　沿線府県や関西広域連合が与党などに要望 2019年11月14日 21:01 北陸新幹線の沿線府県でつくる建設促進同盟会や関西広域連合などは１４日、与党幹部や国土交通省に早期の全線開通を要望した。詳細ルートが未定の敦賀―新大阪間で始まった環境影響評価（アセスメント）... 続きを読む

北陸新幹線ルート案、京都市中心部や伏見酒造エリアなどは回避 : 京都新聞

2019/05/31 28 users 回避 北陸新幹線敦賀以西 原生林 北陸新幹線敦賀 京都新聞

北陸新幹線敦賀以西のルート案 整備新幹線を建設する鉄道建設・運輸施設整備支援機構（横浜市）は３１日、京都府内を通る北陸新幹線敦賀（福井県）―新大阪間のおおまかなルート案に当たる事業実施想定区域を発表した。京都市中心部や伏見区の酒造エリア、原生林が広がる「芦生の森」（南丹市美山町）はルートから外すと... 続きを読む

線路、駅の建設想定公表　アセス実施へ　北陸新幹線敦賀－新大阪間 - 毎日新聞

2019/05/31 21 users 毎日新聞 線路 北陸新幹線敦賀 アセスメント 敦賀

鉄道建設・運輸施設整備支援機構は31日、未着工の北陸新幹線・敦賀（福井県）―新大阪について、線路や駅を建設する可能性がある範囲を示す「事業実施想定区域」を公表した。区域内で環境影響評価（アセスメント）を実施し、建設場所を絞り込む。 同区間は福井県小浜市や京都市、京都府京田辺市のJR松井山手駅付近を経由... 続きを読む

のぞみ、1時間12本に拡大　20年春、東海道新幹線

2019/04/18 129 users 東海道新幹線 拡大 増発 来春 ２０年春

JR東海は18日、2020年春のダイヤ改正で、東京―新大阪間の東海道新幹線「のぞみ」の運転本数を現在の1時間に最大10本から12本に拡大すると発表した。来春、全列車が最高速度285キロのN700系に統一されることや自動ブレーキの技術改良で可能になった。ひかり2本、こだま3本は維持する。のぞみの増発は新大阪駅の改良工事完... 続きを読む

QRコードで新幹線乗車　JR東海、訪日客に対応　　:日本経済新聞

2019/03/15 31 users 新幹線乗車 ＪＲ東海 QRコード 訪日客 チケットレス乗車

JR東海はスマートフォン（スマホ）に表示するQRコードで東海道新幹線に乗り降りできるようにする。東京―新大阪間で2020年代前半にも導入するとみられる。訪日外国人などIC乗車券を持たない乗客でも、紙のきっぷを使わないチケットレス乗車ができる。20年に訪日客4千万人を目指す政府目標に向け、企業の対応が本格化する... 続きを読む

埋設物の確認怠り5000戸断水、北陸新幹線の地質調査 | 日経 xTECH（クロステック）

2018/11/30 14 users 断水 xTech 地中 敦賀 ボーリング調査

北陸新幹線の敦賀―新大阪間の延伸ルート選定に伴う京都市内のボーリング調査で11月22日、地中の水道管の位置を確認せずに掘削して損傷し、市内の約5000戸が断水する事故が発生した。 水道を管理する京都市は、「めったに起こらない規模の断水」と問題視。調査業務を発注した鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸... 続きを読む

フリーゲージトレイン、北陸新幹線も断念　国交省が方針：朝日新聞デジタル

2018/08/27 17 users フリーゲージトレイン ＦＧＴ 新型車両フリーゲージトレイン

車輪の間の幅を変えて新幹線と在来線の両方を走れる新型車両フリーゲージトレイン（ＦＧＴ）について、国土交通省は２７日、北陸新幹線（東京―金沢―新大阪間）への導入を断念する方針を与党側に説明した。ＪＲ西日本から２４日に導入断念の意向について報告を受けたという。 ＦＧＴをめぐってはＪＲ九州も九州新幹線西九... 続きを読む

ドイツ版新幹線がお披露目した「夢」のようなポンコツっぷり（川口 マーン 惠美） | 現代ビジネス | 講談社（1/3）

2017/12/14 403 users ピカ 揶揄 惠美 風潮 構想

日本ではありえないトラブル 東海道新幹線の構想が公にされたのは1957年。しかし当時は、鉄道は過去の交通機関で、これからは飛行機と自動車の時代という風潮が強く、「できないもの、無用のもの」という揶揄を込めて、「夢」の超特急と呼ばれていたという。 ところが、それが着工3年余りで完成し、1964年、東京オリンピックの直前に、東京と新大阪間が3時間10分（開業当初は4時間）で結ばれるようになると、「ひか... 続きを読む

本当に「コンビニもない」？　東海道新幹線・岐阜羽島駅、その大きな役割とは | 乗りものニュース

2017/06/22 28 users 東海道新幹線 岐阜羽島駅 役割 コンビニ 断線

2017年6月21日夜に発生した架線断線によるダイヤ乱れで、インターネット上において話題となった岐阜羽島駅。「政治の力でつくられた駅」との風評もありますが、じつはある役割のためつくられています。 「近くにコンビニなし」のアナウンス、その真意は？ 　2017年6月21日（水）夜、東海道 新幹線 の京都～新大阪間で 列車 に電力を供給する架線の断線が発生し、東海道・ 山陽新幹線 で ダイヤ が乱れまし... 続きを読む

北陸新幹線はなぜ｢南回り｣で大阪を目指すか | 新幹線 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2017/05/22 39 users 北陸新幹線 新幹線 東洋経済オンライン 南回り 経済ニュース

京都駅に到着した大阪行き特急「サンダーバード」。北陸新幹線の敦賀開業は2022年度の予定だが、新大阪駅までの延伸は2046年とされている（筆者撮影） 北陸新幹線でルートが未決定だった京都―新大阪間について、与党整備新幹線建設推進プロジェクトチームの検討委員会(以下、検討委)は、2017年3月、京都府京田辺市を経由する「南回りルート」とすることを決めた。 新駅はJR西日本片町線（学研都市線）の松井山... 続きを読む

北陸新幹線、「南回り」採用　整備新幹線５路線が確定：朝日新聞デジタル

2017/03/15 12 users 北陸新幹線 朝日新聞デジタル 南回り 与党 東海道新幹線

北陸新幹線の大阪延伸計画をめぐって、与党のプロジェクトチーム（ＰＴ）は１５日、京都―新大阪間に新駅をつくる「南回り」ルートの採用を正式に決めた。北陸新幹線のルートが決まったことで、１９７３年に計画が定められた整備新幹線５路線の全ルートがこれで確定した。 東海道新幹線の南側にある京都府京田辺市を通り、市内にあるＪＲ学研都市線松井山手駅付近に新駅をつくる。駅をつくらずに東海道新幹線の北側を抜ける「北回... 続きを読む

北陸新幹線「南回り」決定　与党委、京都－新大阪間 （京都新聞） - Yahoo!ニュース

2017/03/14 16 users 北陸新幹線 Yahoo 賛意 南回り 京都新聞

北陸新幹線敦賀以西ルートの京都―新大阪間について、与党検討委員会（委員長・西田昌司自民党参院議員）は１３日、京田辺市のＪＲ片町線松井山手駅に接続する「南回り」の採用を決定した。意見を求められた沿線の京都府や大阪府、運行主体のＪＲ西日本なども南回りに賛意を示した。京都府内では京都駅に続いて２カ所目の新幹線駅が誕生する。敦賀以西ルートは「敦賀―小浜―京都―松井山手―新大阪」となった。 （３面に関連記事... 続きを読む

北陸新幹線、延伸の裏事情　南回り決着、京都府への配慮：朝日新聞デジタル

2017/03/11 25 users 敦賀 舞鶴 与党 延伸 山田啓二知事

北陸新幹線の京都―新大阪間について、与党が途中駅をつくる南回りを採用する方針を固めた。背景にあるのは、建設費の一部を負担する京都府への配慮だ。 与党の検討委員会の判断に大きな影響を与えたのが、南回りを強く推す京都府の意向だ。「京都の将来に大きな可能性をもたらすルート」（山田啓二知事）として、採用を働きかけてきた。 敦賀―京都間のルート選定では、府が求めた「舞鶴」ルートは落選し、府内に新駅ができない... 続きを読む

ＪＲ西、北陸新幹線の南回り受け入れへ　「最善つくす」：朝日新聞デジタル

2017/03/09 12 users 最善 与党 北陸新幹線 朝日新聞デジタル 定例会見

ＪＲ西日本の来島達夫社長は８日の定例会見で、北陸新幹線の京都―新大阪間のルートが「南回り」と正式に決まった場合、受け入れる方針を示した。ＪＲ西はこれまで「北回り」を推してきたが、来島氏は「決められたルートで最善をつくす」と述べた。 京都―新大阪間については与党が７日、東海道新幹線の南側を通り、京都府京田辺市のＪＲ学研都市線松井山手駅付近に途中駅をつくる南回りとする方針を決めた。途中駅のない北回りも... 続きを読む

湖西線、並行在来線にしないで　国に滋賀２市会議長要望 : 京都新聞

2016/12/27 16 users 湖西線 並行在来線 京都新聞 受益 敦賀

北陸新幹線で未着工の敦賀―新大阪間が小浜京都（小浜）ルートに決定したことを受け、大津、高島両市議会議長は２７日、国土交通省を訪れ、ＪＲ西日本が滋賀県内を通る湖西線を「並行在来線」として経営分離しないよう、国に配慮を求める要望書を提出した。 　並行在来線は特急などの優等列車が新幹線に移る路線と定義され、小浜ルートでは湖西線が該当する恐れがある。要望書では、小浜ルートは沿線住民にとって受益が低いとした... 続きを読む

最高時速２８５キロで試乗会　東海道新幹線、５０年の歴史で初めて:社会:中日新聞(CHUNICHI Web)

2015/02/25 16 users 東海道新幹線 中日新聞 CHUNICHI Web 新横浜 試乗

ＪＲ東海は２５日、最高時速を２７０キロから２８５キロに引き上げる東海道新幹線の試乗会を開いた。速度アップは３月１４日の新ダイヤからで、「のぞみ」登場以来、２３年ぶりの引き上げとなる。　試乗は東京－新大阪間であり、報道陣と一般の応募者３６６人が参加した。新横浜を出発して３分後に２８５キロに到達。車内に速度表示はないが、放送で「東海道新幹線５０年の歴史で初めて２８５キロを体験されました」と伝えられると... 続きを読む

東海道新幹線の一部運休に出張のサラリーマンら困惑「会議間に合わない…」 - ライブドアニュース

2015/01/22 13 users 東海道新幹線 一部運休 会議 運休 出張

> > > > 2015年1月22日 10時12分 ざっくり言うと東海道新幹線の京都−新大阪間の高架下で発生した火災で運休や遅れが出たJR新大阪駅では22日朝、出張に向かう会社員らが慌てる様子が目立ったある会社員は「年に1度の会議があるが間に合いそうにない」と困惑していた早朝のJR新大阪駅、出張のサラリーマンら困惑「会議間に合わない…」　東海道新幹線沿線火災 2015年1月22日 10時12分 　... 続きを読む

新幹線が東京～新大阪まで5400円！ 東京～博多まで9720円！ 安すぎて衝撃を受ける価格 | GOTRIP! 明日、旅に行きたくなるメディア

2014/07/18 115 users 破格値 運賃 東海道新幹線 往復運賃 格安運賃

信じられないかもしれないが、新幹線の運賃が東京～新大阪間で5400円で販売される事が判明した。東京～博多間でも9720円という破格値。 最近は飛行機も安くなってきたが、東京から博多まで1万円以下で行けるとは驚きだ。 東海道新幹線が2014年10月1日で開業50周年を迎える。それを記念して、期間限定で格安運賃で乗れるという分けだ。 5400円といえば、東京～成田空港の成田エクスプレイの往復運賃より安... 続きを読む

新幹線のぞみ号・ひかり号の東京～新大阪間が一律で5,400円に！ 開業50周年の期間限定商品 - はてなニュース

2014/07/17 84 users ひかり号 超IC早特 のぞみ号 プラスEX 東海道新幹

JR東海は、のぞみ号・ひかり号・こだま号の普通車指定席を一律5,400円（税込）から販売する特別商品「超☆超IC早特」を発表しました。東海道新幹線開業50周年を記念したキャンペーンで、対象は会員制サービス「エクスプレス予約」と「プラスEX」の利用者。対象期間は9月24日（水）から10月9日（木）までです。予約は8月24日（日）から順次受け付けます。 ▽ 超☆超IC早特｜キャンペーン情報｜東海道新幹... 続きを読む

激安5400円で東京～新大阪を新幹線「のぞみ」指定席で移動できる「超☆超IC早特」 - GIGAZINE

2014/07/17 32 users 運賃 東海道新幹線 ひかり 品川 GIGAZINE

昭和39年の開業当時、超特急「ひかり」1等車の運賃・料金は東京・新大阪間で5030円であったため、東海道新幹線が10月1日で開業50周年を迎えるのを記念し、東京・品川から名古屋・京都・新大阪の各駅ともに一律5400円(税抜き5000円)でIC乗車サービスを展開することが明らかになりました。10月1日を中心にした16日間のみの利用となり、発売席数にも限りがあるものの、とんでもない激安っぷりとなってい... 続きを読む

“最新のチケットレス・サービスを開業当時のお値段で”エクスプレス会員向けの期間限定商品が登場！ - ＪＲ東海 Central Japan Railway Company

2014/07/16 25 users 各駅 新大阪 運賃 東海道新幹線 ひかり

2014.07.16【社長会見】“最新のﾁｹｯﾄﾚｽ･ｻｰﾋﾞｽを開業当時のお値段※1で”ｴｸｽﾌﾟﾚｽ会員※2向けの期間限定商品が登場！ 東海道新幹線が１０月１日で開業５０周年を迎えます！昭和３９年の開業当時、超特急「ひかり」１等車の運賃・料金は東京・新大阪間で５，０３０円でした。今回、エクスプレス会員向けに、ＩＣカードによるチケットレス乗車専用で、例えば、東京から名古屋、京都、新大阪の各駅とも... 続きを読む

東京～新大阪間の新幹線グリーン席を9500円で利用可能な「こだま☆楽旅IC早特」を使ってみたよレポート - GIGAZINE

2014/07/11 79 users GIGAZINE ドキュン 新大阪 楽旅IC早特 運賃

東京～大阪間を移動する方法は飛行機や高速バス、夜行列車など多々ありますが、一番手っ取り早いのは約2時間半で東京・大阪のほぼ中心部から中心部へドキュンと移動できる新幹線のぞみを使う方法。のぞみで東京から新大阪まで指定席に乗って移動する場合、運賃と指定席特急料金を合わせると片道14450円が必要になるのですが、東海道新幹線開業50周年記念キャンペーンの一環として提供されている「こだま☆楽旅IC早特」を... 続きを読む

東京―新大阪、時間短縮へ　１５年春にも、東海道新幹線：朝日新聞デジタル

2013/12/19 27 users 線路 騒音 年明け 新大阪 山田佳臣社長

ＪＲ東海は、２０１５年春にも東海道新幹線をスピードアップさせ、東京―新大阪間の時間短縮を図ると発表した。同区間の最高速度は現在、時速２７０キロだが、その引き上げを年明けに国土交通省に申請する。山田佳臣社長が１９日、定例記者会見で明かした。　同社は、最高速度の引き上げに向けて試験走行を繰り返し、車両や線路などインフラへの負荷、騒音など環境への影響、乗り心地などを検証。その結果、最高速度の引き上げが可... 続きを読む