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タグ ローカル線

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新幹線N700系車両のアルミ、生まれ変わってローカル線の駅舎に:朝日新聞デジタル

2024/03/26 このエントリーをはてなブックマークに追加 10 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 駅舎 アルミ 朝日新聞デジタル

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JR西日本、ローカル線「芸備線」の存廃協議開始 事なかれ主義は捨てた

2024/03/26 このエントリーをはてなブックマークに追加 124 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 事なかれ主義 芸備線 JR西日本

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赤字路線廃止 来訪者ぱたり「10年後は…」 鉄路失った地方の嘆息 | 毎日新聞

2024/02/09 このエントリーをはてなブックマークに追加 24 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 嘆息 存廃 毎日新聞 ローカ 鉄路

JR三江線の最終運行日に江津駅に到着した上り最終列車=島根県江津市で2018年3月31日午後9時54分、根岸愛実撮影 鉄路なき地域はどうなっていくのか。JRや沿線自治体などがローカル線の存廃を話し合う新たな仕組み「再構築協議会」が2023年、国主導で設けられ、各地で赤字路線のさらなる廃止も視野に入る。数年前にローカ... 続きを読む

【フォト】「ローカル線のチカラ」 視界良好、特急ゆけむり 長野電鉄

2024/01/20 このエントリーをはてなブックマークに追加 11 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip チカラ 長野電鉄 視界良好 フォト 最後尾

冬景色に包まれた信濃路を、独特な流線形の列車が駆け抜けていく。先頭と最後尾の車両は視界が開けた展望席で、乗客が窓外に流れる景色を楽しんでいる。線路脇では、「撮り鉄」が雄姿を捉えようとカメラを構えている。彼らが狙っているのは、元・小田急ロマンスカー。今は長野電鉄の「特急ゆけむり」だ。 「ゆけむり好き... 続きを読む

近江鉄道、いよいよ法定協議会へ「存続決まったはずでは…」まさかの知事発言 【近江鉄道線「血風録」⑩】地方ローカル線再生の軌跡、やっとこぎつけた法定協議会は「釈然としない」

2024/01/16 このエントリーをはてなブックマークに追加 16 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 存続 軌跡 近江鉄道 道のり 知事発言

(土井勉:一般社団法人グローカル交流推進機構 理事長) >>>近江鉄道線「血風録」シリーズの過去記事はこちら >>>近江鉄道・ローカル線のギャラリーページへ(11枚) 「存続」の方向性で次のステップへ 1.任意協議会から法定協議会までの道のり 「沿線自治体・住民・鉄道事業者が知恵を出し合って、近江鉄道線が... 続きを読む

鉄道運転士の免許、18歳からに引き下げへ ローカル線の人手確保 - 日本経済新聞

2023/12/26 このエントリーをはてなブックマークに追加 19 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 人手確保 免許 現行 国交省 若手

全国のローカル線を支える若手の鉄道人材を確保しやすくするため、運転士の年齢規制が緩和される見通しとなった。国土交通省は2024年度にも運転免許を取得できる年齢を現行の20歳以上から18歳以上に引き下げることを検討する。国交省が有識者会議を設置し議論に着手した。国家資格である鉄道運転士の受験資格などを定め... 続きを読む

赤字ローカル線は「バス転換」より「自家用車転換」 JR出身の専門家が提言

2023/12/18 このエントリーをはてなブックマークに追加 23 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 提言 赤字ローカル線 バス転換 専門家 収支

ローカル線の廃止といえば「バス転換」が主流だが、バスよりも自家用車に「転換」するべきだと提言する研究者がいる。その先には自動運転による課題解決も視野に入る。 赤字ローカル線の存廃論議が表面化している。JR東日本などが昨年、利用者の少ない地方路線の収支を初めて公表。今年10月には国が調整役となり、鉄道会... 続きを読む

あまちゃんに伴走した三鉄、名台詞「第3セクターなめんなよ」の裏側…震災・人口減経て次世代にレール

2023/11/12 このエントリーをはてなブックマークに追加 10 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip レール 名台詞 あまちゃん 次世代 海女

【読売新聞】そのドラマは、苦境に陥るローカル線を照らす一筋の光となった。 2013年4~9月、岩手県沿岸部の久慈市などを舞台にしたNHK連続テレビ小説「あまちゃん」が放送された。海女のヒロインがアイドルを目指す物語は、「じぇじぇじぇ 続きを読む

斉藤国交相は語る「現実を直視して」 ローカル線の存廃議論が本格化:朝日新聞デジタル

2023/10/03 このエントリーをはてなブックマークに追加 13 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 存廃議論 斉藤国交相 朝日新聞デジタル 現実 本格化

地域の鉄道網が大きく変わっていくことになるかも知れません。10月から国や自治体、鉄道事業者らが赤字ローカル線の将来像を話し合う「再構築協議会」の仕組みが動き出します。存廃の論議の見通しや課題は。斉藤鉄夫・国交相に聞きました。 ――ローカル線論議に国が加わる「再構築協議会」の仕組みができました。 地域公... 続きを読む

「JRの公共性が問われる」ローカル線の存廃議論、広島県知事の視点:朝日新聞デジタル

2023/10/01 このエントリーをはてなブックマークに追加 16 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 存廃議論 存廃 朝日新聞デジタル 視点 JR

赤字ローカル線の将来像を、国や沿線自治体、鉄道事業者らが話し合う「再構築協議会」の仕組みが10月から動き出します。最初に一部区間の存廃の議論が本格化すると見られるのが広島・岡山を走る芸備線。議論にどう向き合っていくのか。湯崎英彦・広島県知事に聞きました。 ――再構築協議会に、どう臨みますか。 協議会へ... 続きを読む

動き出す議論、ローカル線の廃止は「前提」か JR西の本部長に聞く:朝日新聞デジタル

2023/10/01 このエントリーをはてなブックマークに追加 13 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 廃止 議論 朝日新聞デジタル 前提 本部長

赤字ローカル線の将来像を、国や沿線自治体、鉄道事業者らが話し合う「再構築協議会」の仕組みが10月から動き出します。JR西日本が全国に先駆けて、国に協議会設置を要請すると表明した広島・岡山の芸備線は維持されるのでしょうか。 存廃論議の見通しや課題について、蔵原潮・JR西 中国統括本部長(常務執行役員)に... 続きを読む

バス転換でもJRが十分協力 ローカル線の再構築協議会めぐり国交省方針 | 中国新聞デジタル

2023/08/24 このエントリーをはてなブックマークに追加 18 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip バス転換 JR 中国新聞デジタル 存廃 運行

JRなどのローカル線の存廃を話し合うため、10月に導入する「再構築協議会」について国土交通省は、バスなどへの転換が決まった場合でも、JRがバス運行などに十分な協力をするように求める方針を固めた。赤字が見込まれるバス運行の持続性を確保する狙いで、JRのグループ会社による運行などを想定している。新制度を運用... 続きを読む

千葉 銚子電鉄 南海電鉄から中古車両購入 8年ぶり車両導入決定 | NHK

2023/08/18 このエントリーをはてなブックマークに追加 11 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 銚子電鉄 南海電鉄 大手私鉄 調達 路線

千葉県銚子市のローカル線「銚子電鉄」は、部品の調達が難しくなった古い車両の代わりとして、関西の大手私鉄の南海電鉄から中古の車両を購入し、8年ぶりに新たな車両を導入することを決めました。 銚子電鉄が新たに導入するのは、1969年に製造され、長年、南海電鉄の路線で運用されていた「2200系」と呼ばれる2両編成の... 続きを読む

水につかり、宙に浮いたままの線路 被災したローカル線に募る危機感:朝日新聞デジタル

2023/07/29 このエントリーをはてなブックマークに追加 17 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 線路 朝日新聞デジタル 山あい 危惧 危機感

大雨などで被災して長期運休を強いられるローカル線が全国で相次いでいる。今夏も豪雨が襲った西日本などで8路線が運休した。JR各社の経営難を背景にローカル線の在り方を見直す動きが加速するなか、自治体は廃線への危惧を強めている。 山口県中央部の山あいを南北に貫くJR美祢線は、美祢市内の川にかかる約80メートル... 続きを読む

廃線のがれたローカル線、開通100年 駅前に響いた70年ぶりの歌:朝日新聞デジタル

2023/04/23 このエントリーをはてなブックマークに追加 13 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 朝日新聞デジタル 駅前 廃線 70年ぶり

かつて国鉄の廃線対象の路線だった山形鉄道フラワー長井線が22日、赤湯―荒砥駅間(約30・5キロ)の全線開通100年を迎えた。山形県白鷹町の荒砥駅前であった記念式典で、開通30年に祝い歌を披露した当時の中学生約25人が70年のときを経て歌声を響かせた。 1923年4月22日に荒砥駅まで開通した。60年代に入ると赤字路線とし... 続きを読む

始発から終電まで密着も、乗降客はゼロだった 存続の危機に直面するJR芸備線「税金での負担は…」 | RSK山陽放送

2023/03/20 このエントリーをはてなブックマークに追加 11 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 始発 RSK山陽放送 存続 終電 JST

Published 2023/03/19 09:02 (JST) Updated 2023/03/19 19:25 (JST) 「100円の収入を得るために3,858円掛かる」JR芸備線 今、利用者の激減などで、全国各地のローカル線は多くが赤字に苦しんでいます。 岡山県北・新見市と広島市を結ぶ、「JR芸備線」もその1つです。岡山県内を走る区間では「100円の収入を得るために3,8... 続きを読む

鉄道好きの米駐日大使 松野官房長官と千葉のローカル線を満喫 | NHK

2022/12/17 このエントリーをはてなブックマークに追加 15 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 松野官房長官 エマニュエル駐日大使 大多喜町 米駐日大使 満喫

鉄道好きで知られるアメリカのエマニュエル駐日大使は17日、松野官房長官とともに、大正時代に開業した千葉県内を走るローカル線に乗車し、短時間の旅行を楽しみました。 アメリカのエマニュエル駐日大使は、鉄道に乗って楽しむのが趣味で17日午後、松野官房長官の案内で、大正14年に開業した千葉県の市原市と大多喜町を... 続きを読む

只見線11年ぶり全線再開 ローカル線、廃線回避の条件は

2022/10/01 このエントリーをはてなブックマークに追加 10 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 条件 只見 会津若松 全線 不通

日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 福島県と新潟県を結ぶJR只見線(会津若松―小出)が1日、11年ぶりに全線で運転を再開した。2011年の豪雨で不通となった只見―会津川口が復旧した。ローカル線は毎年のよ... 続きを読む

「廃線=悪」の発想のままでいい? ローカル線見直しの是非 | 毎日新聞

2022/09/29 このエントリーをはてなブックマークに追加 11 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 収支 毎日新聞 発想 議論 指摘

鉄道開業150年を迎える中、ローカル線を見直す議論が始まろうとしている。国土交通省の有識者会議が7月、見直し基準をまとめたのに続き、JR東日本が初めて収支を公表した。廃線が広がる可能性もあるが、地域経済に詳しい中村智彦・神戸国際大教授は「『鉄道があれば発展する』という発想を転換すべきではないか」と指摘... 続きを読む

新幹線ができて「不便」になる日本の鉄道の謎 原武史さん | 毎日新聞

2022/09/27 このエントリーをはてなブックマークに追加 10 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 提言 毎日新聞 鉄道存続 政府主導 赤字路線

東京や関西の通勤電車と新幹線以外、鉄道のない日本になるのか――。国土交通省の有識者検討会が7月、ローカル線に関する提言をまとめました。政府主導で自治体などの協議会を設置し、鉄道存続かバスなどへの切り替えかなどを検討するよう求めています。JR各社も赤字路線の区間別収支を発表するなど、ローカル線への向かい... 続きを読む

JR東海社長、ローカル線は「収支公表の必要ない」

2022/08/04 このエントリーをはてなブックマークに追加 24 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 収支公表 JR東海社長

日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら JR東海の金子慎社長は大阪市内で開いた4日の記者会見で、利用者数が基準より少ないローカル鉄道の赤字路線について、「収支というかたちで公表する必要はないと考えて... 続きを読む

JR東のローカル線、35路線66区間すべて赤字 収支を初公表:朝日新聞デジタル

2022/07/28 このエントリーをはてなブックマークに追加 15 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 収支 歯止め 朝日新聞デジタル 初公表 輸送密度

JR東日本は28日、管内を走るローカル線の路線ごとの収支を初めて公表した。対象となった35路線66区間すべてが赤字だった。利用者の減少に歯止めがかからず、JR東は廃線も含め、今後の路線維持のあり方について沿線の自治体と協議を進めたい考えだ。 公表したのは、2019年度に1キロあたりの1日の平均利用者数(輸送密度)... 続きを読む

JR東日本、ローカル35路線すべて赤字 計693億円(写真=共同)

2022/07/28 このエントリーをはてなブックマークに追加 26 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 共同 JR東日本 新型コロナウイルス禍 収支 写真

JR東日本は28日、利用者減が深刻なローカル線35路線の2019年度の営業赤字が約693億円だったと発表した。同社が路線別収支を公表するのは初めてで、全路線が赤字だ。新型コロナウイルス禍で鉄道収益が落ち込む中、収支が特に厳しい線区はバス転換などの協議に入りたい考え。鉄道最大手も経営モデルの見直しを迫られている... 続きを読む

ローカル線などJRの53橋に洗掘の恐れ、国交省が監視強化や補強を要請

2022/07/27 このエントリーをはてなブックマークに追加 13 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 補強 国交省 要請 監視強化 JR

JRが管理する河川橋梁約5000橋のうち、橋脚の洗掘リスクがある472橋を各社が緊急調査したところ、11%を占める53橋に「計画的な措置」が必要な変状などが見つかった。調査を要請した国土交通省が2022年7月19日に発表した。 続きを読む

北海道新幹線「並行在来線」理不尽な廃止の裏事情 | ローカル線・公共交通

2022/06/08 このエントリーをはてなブックマークに追加 14 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 廃止 並行在来線 北海道新幹線 公共交通 裏事情

2020年豪雨で甚大な被害を受けたJR九州の肥薩線(熊本県・鹿児島県)についても被害の大きかった熊本県側の輸送密度が414人にもかかわらず、国土交通省、熊本県、JR九州の3者で鉄道での復旧を前提とした議論が進められており、復旧後の運行経費を国が補助をするスキームの検討にも踏み込んだ。鉄道を採算だけで評価する... 続きを読む

 
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