広島・岡山結ぶJR芸備線、全国初の再構築協議会　存廃3年以内に結論 - 日本経済新聞

2024/03/26 9 users 結論 広島 再構築協議会 全国初 日本経済新聞

国土交通省中国運輸局は26日、広島・岡山両県を走るJR芸備線の一部区間の存廃を議論する「再構築協議会」の初会合を広島市内で開いた。協議会の設置は全国初で、原則3年以内に存続かバスなどに転換するかの結論を出す。国の関与で赤字路線の存廃議論が進むかどうかの試金石となる。JR西日本が協議会の設置を要請した区間... 続きを読む

斉藤国交相は語る「現実を直視して」　ローカル線の存廃議論が本格化：朝日新聞デジタル

2023/10/03 13 users 斉藤国交相 朝日新聞デジタル ローカル線 現実 本格化

地域の鉄道網が大きく変わっていくことになるかも知れません。10月から国や自治体、鉄道事業者らが赤字ローカル線の将来像を話し合う「再構築協議会」の仕組みが動き出します。存廃の論議の見通しや課題は。斉藤鉄夫・国交相に聞きました。 ――ローカル線論議に国が加わる「再構築協議会」の仕組みができました。 地域公... 続きを読む

「JRの公共性が問われる」ローカル線の存廃議論、広島県知事の視点：朝日新聞デジタル

2023/10/01 16 users 存廃 朝日新聞デジタル 視点 ローカル線 ＪＲ

赤字ローカル線の将来像を、国や沿線自治体、鉄道事業者らが話し合う「再構築協議会」の仕組みが10月から動き出します。最初に一部区間の存廃の議論が本格化すると見られるのが広島・岡山を走る芸備線。議論にどう向き合っていくのか。湯崎英彦・広島県知事に聞きました。 ――再構築協議会に、どう臨みますか。 協議会へ... 続きを読む

JR芸備線で再構築協議会要請へ　備後庄原―備中神代間の存廃議論　JR西が方針固める【鉄路のあす】 | 中国新聞デジタル

2023/08/02 8 users 備後庄原 存廃 ＪＲ芸備線 鉄路 方針

利用が低迷するJR芸備線備後庄原―備中神代間（広島県庄原市、岡山県新見市）の存廃を沿線自治体と話し合うため、JR西日本が再構築協議会の設置を国に要請する方針を固めたことが1日、分かった。再構築協議会は10月から始まる新制度で、国も参加して鉄道事業者と自治体が存廃を協議する。 続きを読む

JR四国3路線4線区、存廃議論の候補に　予讃線海回りなど社長意向（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース

2023/04/26 10 users 予讃線海回り 存廃 朝日新聞デジタル 候補 Yahoo

予讃線海回り区間のJR下灘駅に到着した観光列車「伊予灘ものがたり」=2017年12月17日、愛媛県伊予市 JR四国の西牧世博（つぐひろ）社長は25日、予土線、予讃線、牟岐線の3路線4線区を候補として、存廃を含めた議論を自治体と始める意向を明らかにした。同社が存廃議論の候補となる具体的な線区を挙げたのは初めて。 【写... 続きを読む

JR四国3路線4線区、存廃議論の候補に　予讃線海回りなど社長意向：朝日新聞デジタル

2023/04/25 20 users 予讃線海回り 存廃 朝日新聞デジタル 候補 西牧世博

JR四国の西牧世博（つぐひろ）社長は25日、予土線、予讃線、牟岐線の3路線4線区を候補として、存廃を含めた議論を自治体と始める意向を明らかにした。同社が存廃議論の候補となる具体的な線区を挙げたのは初めて。 対象となる線区は、予土線の全線、予讃線海回り区間の向井原―伊予大洲間、牟岐線の阿南―牟岐間と牟岐―阿... 続きを読む

秋にも激変期へ、赤字ローカル線「廃止か存続か」で泥沼化する前にすべきこと 本腰の岸田内閣、いよいよ迫る地方鉄道網の変革を“おくりびと”に聞く | JBpress (ジェイビープレス)

2023/01/09 5 users 岐路 JBpress 刷新 本腰 おくりび

地方の赤字ローカル線が岐路を迎えている。昨夏、国土交通省の有識者会議「鉄道事業者と地域の協働による地域モビリティの刷新に関する検討会」が存廃議論を促す提言を発表。「輸送密度1000人未満」の路線が協議入りの目安として示され、全国の地方で危機感が高まった。 この議論の中で、自らを「廃線処理投手」「鉄道お... 続きを読む

北海道の物流を担う「函館線」が危機、存廃議論が高まる背景とは

2022/09/18 10 users 物流 危機 背景 函館線 北海道

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

利用者1日わずか80人　JR芸備線「存廃議論」に揺れる新見市【岡山】（RSK山陽放送） - Yahoo!ニュース

2022/05/17 15 users ＲＳＫ山陽放送 存廃 新見市 岡山 Yahoo

ローカル線が岐路に立たされています。岡山県内で「最も厳しい」と言われているのが、新見市を通るJR芸備線…すでに存廃の議論に発展しつつあります。沿線の住民からは、その必要性について様々な意見が聞かれました。 ■利用者は「芸備線は必要」車窓から覗く人影はわずか…岡山県の備中神代から東城の区間の利用者は1日80... 続きを読む

JR西、大糸線の存廃議論へ　一部区間、沿線自治体と協議：朝日新聞デジタル

2022/02/03 34 users コロナ禍 朝日新聞デジタル 視野 廃止 一部区間

JR西日本は3日、長野県松本市と新潟県糸魚川市を結ぶ大糸線（105キロ）の一部区間について、廃止も視野に入れた協議を沿線自治体と始めると発表した。人口減などの影響で利用者が減っている上、コロナ禍で同社の経営は悪化しており、不採算路線の見直しを急ぐ。 対象区間は、南小谷駅（長野県小谷村）～糸魚川駅の35キロ... 続きを読む

函館本線「山線」一部のみ存続すべき？ 並行在来線問題の焦点「余市～小樽」 溢れる人人人 | 乗りものニュース

2021/10/17 9 users 余市 小樽 焦点 函館本線 並行在来線問題

2030年の北海道新幹線延伸に伴い、並行する在来線について今後のあり方への協議が活発になってきました。函館本線の閑散線区である「山線」が対象になりますが、そのなかでも利用が多い余市～小樽間は、様々な案が検討されています。 存廃議論よりまず「現状を変えたい」？ 混み合う余市～小樽の朝 2030年度に予定されて... 続きを読む

路線の存廃議論、改めて意欲示す　ＪＲ四国社長　／愛媛 | 毎日新聞

2021/02/26 6 users 毎日新聞 存廃 意欲 愛媛 路線

ＪＲ四国の西牧世博社長は定例記者会見で、採算が極度に悪化している路線の存廃に関する議論を地元の自治体と始めることに改めて意欲を見せた。従来主張しているもので、具体的な対象路線や時期については「どこをどうするかは時期尚早」などと述べ明示しなかった。 ＪＲ四国は本州と四国を結ぶ本四備讃線（瀬戸大橋線）... 続きを読む