西濃運輸、専用列車の輸送力15%増　物流24年問題に対応 - 日本経済新聞

2024/03/27 7 users 西濃運輸 専用列車 日本経済新聞 輸送手段 専用貨物列車

セイノーホールディングス傘下の西濃運輸はトラック運転手の残業規制が強化される「物流2024年問題」に対応し、輸送手段を鉄道などに切り替える「モーダルシフト」を強化する。専用貨物列車の輸送能力を名古屋―福岡間、東京―広島間で段階的に増やし、2〜3年で15%高める。長距離の輸送力を確保するとともに温暖化ガスの排... 続きを読む

トラックから鉄道貨物へ、進む「モーダルシフト」が「2024年問題」の救世主にはなれない、3つの理由：東京新聞 TOKYO Web

2024/02/27 9 users 倍増 物流 鉄道貨物 救世主 転換

最近、一部商品の輸送手段について、トラックから鉄道に転換するメーカーの動きが報じられる。トラック運転手の不足が懸念される物流の「2024年問題」への対応策だという。「モーダルシフト」（modal shift）と呼ばれる取り組みだ。政府は鉄道貨物量の倍増という大きな目標を掲げ、この転換の推進を図るが、狙い通りにい... 続きを読む

「トラックから船・鉄道に」 転換進むか 人手不足の長距離輸送 | NHK

2023/10/09 18 users 人手不足 転換 鉄道 NHK 長距離輸送

トラック運転手の人手不足が懸念される「2024年問題」への対応として、政府は、トラック中心の輸送手段を変えていく「モーダルシフト」を進める方針です。物流業界の中では、長距離輸送を船舶や鉄道に振り替える動きが出ています。 船・鉄道の輸送量 10年で2倍に 政府は先週、「2024年問題」への緊急の対応策をとりまと... 続きを読む

かつて不要論もあった貨物列車が熱い！　増える輸送量、背景に環境配慮やドライバー不足（神戸新聞NEXT） - Yahoo!ニュース

2020/04/05 17 users 貨物列車 神戸新聞NEXT Yahoo ドライバー不足 背景

全国で貨物列車の需要が増している。ＪＲ貨物（東京都）によると、コンテナ輸送の取り扱い量は、２０１１年度から６年間で２８２万トン増加。２６両（積載量６５０トン）の貨物列車に換算すると、約４３００編成分にも相当する。背景には、環境に配慮する「モーダルシフト」の潮流や、ドライバー不足に悩まされるトラッ... 続きを読む

不況造船に「神風」　ドライバー不足でフェリー特需　　：日本経済新聞

2018/07/04 62 users 神風 ドライバー不足 一日の長 日本経済新聞 受け皿

世界的な需要減と中国・韓国勢との価格競争で厳しい状況に追い込まれた国内造船業に「神風」が吹いている。運転手不足を背景に物流をトラックから船に切り替える「モーダルシフト」が進み、受け皿となるフェリーの新造が相次いでいるのだ。乗客と車両を運ぶフェリーは設計が複雑で日本勢に一日の長がある。人手不足が生... 続きを読む

長距離貨物列車：名古屋－九州で運行開始　運転手不足背景 - 毎日新聞

2017/05/08 14 users 毎日新聞 運行開始 九州 名古屋 海運

ＪＲ貨物「福山レールエクスプレス号」 ＪＲ貨物は８日、福山通運の長距離専用貨物列車「福山レールエクスプレス号」の名古屋－北九州・福岡路線の運行を始めた。長距離専用貨物の路線が九州まで延びるのは初めて。トラックの運転手不足などを背景に、大手運送会社は長距離輸送をトラックから鉄道や海運へ移す「モーダルシフト」が進んでおり、ＪＲ貨物は今後も需要増を見込んでいる。 運行開始したのは、名古屋貨物ターミナル駅... 続きを読む

西濃、長距離便を鉄道で　運転手不足で効率化　　：日本経済新聞

2017/04/20 19 users 西濃 運転手不足 鉄道 長距離便 日本経済新聞

セイノーホールディングス傘下の西濃運輸は長距離のトラック定期便を原則、鉄道輸送に切り替える。長距離便は運転を交代するため運転手が２人必要だが、鉄道を使うことで、定期便に必要なトラック運転手の数が約１割減らせる見込み。国内の貨物輸送では鉄道の割合は１％にとどまっているが、人手不足の中、トラック輸送を鉄道輸送に切り替えるモーダルシフトが一段と進みそうだ。 　片道の走行距離が800キロメートルを超える路... 続きを読む

トラック人手不足追い風 ＪＲ貨物、初の鉄道黒字　　：日本経済新聞

2017/02/15 52 users ＪＲ貨物 日本経済新聞 追い風 国鉄 輸送

日本貨物鉄道（ＪＲ貨物）の鉄道事業が2017年３月期に初めて黒字化する見通しだ。４月に国鉄の分割民営化から30年。製造業の海外移転などで長く厳しい経営が続いたが、ここにきて人手不足の追い風が吹いてきた。トラックから鉄道へ輸送を切り替える「モーダルシフト」に乗り、成長モードに入る。 　「現在100件の案件を追いかけている。想定以上の反響だ」――。営業統括部長の真貝康一取締役は自信を深める。昨年６月に... 続きを読む

20両編成「トヨタ専用列車」増発　青函トンネル用機関車も増備　JR貨物2017年3月ダイヤ改正 | 乗りものニュース

2016/12/22 12 users 増発 モーダル 貨物列車 タイヤ トヨタ

JR貨物が2017年3月ダイヤ改正の概要を発表しました。トヨタの新型車生産開始にともない、専用の部品輸送列車を増発。機関車とコンテナ貨車421両、コンテナ4040個も新造されます。 「モーダルシフト」加速に向け輸送力増強、時間短縮へ 　2016年12月16日（金）、 JR貨物 は2017年3月4日（土）に実施する ダイヤ 改正の概要を発表。トラックから 貨物列車 へ輸送モードをシフトする「モーダル... 続きを読む

貨物輸送の未来を変える「貨物新幹線」計画とは？ - GIGAZINE

2011/10/17 97 users GIGAZINE 貨物輸送 貨物新幹線 青函トンネル 旅客

by Gane 2015年に開業予定の北海道新幹線は青函トンネルを通りますが、青函トンネルは旅客、貨物のいずれにとっても輸送の要であることから、新幹線に貨物列車を搭載する「貨物新幹線」の運行が計画されています。かつて全国に鉄道網が張り巡らされていた時代、輸送の中心は鉄道でしたが、その後の道路整備によってトラックが取って代わりました。その後、1991年からは再びトラックから鉄道へ戻すモーダルシフトが... 続きを読む