日産の元COOが激白｢ハイブリッドは地獄への一本道｣｢トヨタが日本の自動車産業を袋小路に追い込んだ｣

2024/12/28 10 users 袋小路 元COO 日産 トヨタ 地獄

英アストンマーティン（Aston Martin）最高経営責任者（CEO）在任時のアンディ・パーマー氏。 REUTERS/Andrew Yates 2020年7月まで英高級車アストンマーティン（Aston Martin）の最高経営責任者（CEO）を務めたアンディ・パーマー氏が、Business Insiderの単独取材に応じた。 同氏は、ハイブリッド車の販売を優先して電... 続きを読む

EU 欧州の自動車産業へ新たな支援策検討 メーカーなどと議論へ | NHK

2024/12/20 61 users フォルクスワーゲン 議論 欧州 NHK 支援策検討

EU＝ヨーロッパ連合は、中国メーカーとの競争などで業績不振に陥っているヨーロッパの自動車産業に対する新たな支援策を検討するため、メーカーや労働組合などと来月から議論を始めると発表しました。 ヨーロッパの自動車産業では、ドイツのフォルクスワーゲンが中国のEV＝電気自動車メーカーとの激しい競争などを理由に... 続きを読む

オートバイ大手KTMが倒産、自動車産業も困難な時期に直面(オーストリア) | ビジネス短信 ―ジェトロの海外ニュース

2024/12/19 96 users イム KTM ジェトロ 子会社 オーストリア

オーストリアのオートバイメーカーKTMは11月29日、オーバーエースタライヒ州のリード・イム・インクライス裁判所で、司法再建手続きを申請した。この手続きは子会社のKTMコンポーネントとKTM F＆Eを含む。債権者保護団体AKVヨーロッパによると、KTMの債権超過は約29億ユーロとされており、破産によって債権者2,500社と従... 続きを読む

@tsuchie88が語るドイツ自動車産業の危機、BEV（電気自動車）全振りした結果こうなった

2024/11/27 29 users シャレ 割合 悪化 ドイツ BEV

(๑╹◡╹๑) @tsuchie88 ドイツの自動車産業の悪化、ドイツだけじゃなくてフランス辺りもヤバそうなんだけど、ドイツはとりわけ自動車産業が占める経済の割合が大きいので、影響が大きそうだなと(他猫事のように言ってるがシャレになってない) 2024-11-24 17:30:03 (๑╹◡╹๑) @tsuchie88 自動車メーカーの雇用吸収力はかなり大... 続きを読む

独ボッシュ、従業員最大5500人を削減　自動車産業が低迷 - 日本経済新聞

2024/11/23 9 users 独ボッシュ 低迷 削減 日本経済新聞

【フランクフルト=林英樹】自動車部品大手ドイツのボッシュは22日、今後数年間で、全従業員の1%に相当する最大5500人の従業員を削減すると発表した。電気自動車（EV）の販売不振で、主要顧客である欧州自動車大手の業績が悪化したため。削減する5500人のうち、3分の2超の3800人はドイツ国内の従業員が対象となる。ボッシ... 続きを読む

欧州自動車EV化、3重苦の危機　中国猛攻に需要低迷、環境規制　「自滅する」と警鐘も

2024/10/22 23 users 警鐘 猛攻 需要低迷 ゼロエミッション車 危機

欧州経済を支える自動車産業が不振にあえいでいる。電気自動車（EV）の需要が伸び悩む中、中国製EVが市場を猛攻。来年には欧州連合（EU）の環境規制が強化される予定で、3重苦の状態にある。「2035年までに全新車をゼロエミッション車にする」というEU計画に、見直しを求める声が高まっている。 中国、技術でも凌駕 パリ... 続きを読む

海外メディア「EV移行の大失敗でEUの自動車産業の未来がヤバい」（海外の反応）

2024/09/15 118 users EV移行 反応 ヤバイ 未来 海外メディア

9月 2024 (13) 8月 2024 (26) 7月 2024 (24) 6月 2024 (27) 5月 2024 (26) 4月 2024 (24) 3月 2024 (24) 2月 2024 (25) 1月 2024 (23) 12月 2023 (28) 11月 2023 (24) 10月 2023 (25) 9月 2023 (26) 8月 2023 (25) 7月 2023 (27) 6月 2023 (28) 5月 2023 (28) 4月 2023 (26) 3月 2023 (29) 2月 2023 (22) 1月 2023 (24) ... 続きを読む

中国の全固体電池開発が世界をリード、実用段階へ 日本の自動車産業にとって大きな脅威に | マネーポストWEB

2024/09/04 70 users 脅威 リート マネーポストWEB 実用段階 日産自動車

全固体電池開発の覇権はどこが握るのか（トヨタ自動車と出光興産による記者会見。2023年10月。時事通信フォト） トヨタ自動車、日産自動車、ホンダなどが2020年代後半にも実用化を目論んでいる「全固体電池」。経済産業省も日本の自動車メーカーによる世界初の実用化を後押しすべく設備投資支援を表明しているが、中国企... 続きを読む

トヨタもマツダも三菱も… 日本車の「牙城」タイが中国EVに奪われる | 日本メーカーに危機感

2024/08/20 19 users 牙城 BYD マツダ 三菱 トヨタ

過去半世紀にわたりタイの自動車市場を独占してきた日本メーカーだが、ここにきてBYDをはじめとする中国勢の激しい追撃に遭っている。日本車の牙城が切り崩されている最大の要因は、EV化で後れをとっているからだ。 タイ首相からの忠告 第二次世界大戦後、日本企業はタイの自動車産業をほぼゼロから築き上げ、日本車のシ... 続きを読む

ホンダ・日産連合に三菱自動車が合流へ　トヨタと2陣営に再編 - 日本経済新聞

2024/07/28 27 users 再編 合流 トヨタ 日産自動車 三菱自動車

ホンダと日産自動車の連合に、三菱自動車が合流することが分かった。3社の販売台数は800万台を超え、国内はトヨタ自動車グループとホンダ・日産連合の2大勢力に集約される。米テスラや中国勢は電気自動車（EV）に巨額投資し、日本勢単独では限界がある。自動車産業の大転換が、国内の大型再編につながる。ホンダと日産は... 続きを読む

豊田章男氏の"警告"に世界がようやく気付いた…EVメーカーの｢ハイブリッド車投入｣が相次いでいる理由 ｢消費者が欲しがる車｣がEVとは限らない

2024/07/22 195 users 豊田章男氏 警告 テスラ ハイブリッド EVメーカー

テスラが減速し、日本車メーカーの伸びが目立つ 2024年1～6月期、世界の自動車産業の構図はやや変化した。これまで世界のEVシフトの象徴的存在とみられてきた、米テスラの販売は減速傾向が鮮明化した。それとは対照的に、中国勢のEVメーカーは相応の好調さを維持している。また、ハイブリットに強いわが国自動車メーカー... 続きを読む

トヨタ会長、海外移転→日本脱出を示唆…国交省からのイジメ的行為に失望

2024/07/20 584 users 失望 示唆 国交省 トヨタ会長 サイレントマジョリティー

トヨタ自動車の本社（「Wikipedia」より） トヨタ自動車の豊田章男会長は18日、報道陣を前に「（自動車業界が）日本から出ていけば、大変になる。ただ、今の日本はがんばろうという気になれない」「“ジャパンラブ”の私が日本脱出を考えているのは本当に危ない」「日本のサイレントマジョリティーは、自動車産業が世界で... 続きを読む

追加関税、上等！　それでもBYDが欧州製EVを凌駕するこれだけの理由 | 「中国のテスラ」がEU市場へ進撃する

2024/07/08 14 users BYD ミュンヘン テスラ 強み EU市場

EUは域内の自動車産業を守るため、中国製のEVに追加関税を課すことを決めた。だが「中国のテスラ」とも呼ばれるBYDにとって、この規制強化は痛くもかゆくもないようだ。BYDの強みと戦略に英紙が迫った。 「EUは私たちを恐れている」 サッカー欧州選手権が開幕した6月14日、開催国ドイツはミュンヘンで開幕戦を飾った。ミ... 続きを読む

ブガッティがV16エンジン搭載のハイパーPHEV「トゥールビヨン」を発表「システム最高出力1800PS」

2024/06/24 10 users トゥールビヨン ブガッティ シロン 変革期 後継モデル

フランスのハイパーカーメーカーであるブガッティ・オトモビルは、シロンの後継モデル「トゥールビヨン」を発表した。2016年のジュネーブ・モーターショー開幕前日にシロンが発表されてから8年余り。その間、自動車産業は「100年に1度の変革期」と言われる時代に突入し、スーパーカー／ハイパーカー市場も大きな影響を受... 続きを読む

SDV開発で「打倒テスラ」!? 日本の自動車産業 新戦略の内容は | NHK

2024/05/20 7 users SDV NHK テスラ 新戦略 ソフトウェア

「われわれは“打倒テスラ”を合言葉にやっている」 都内のスタートアップ企業が取り組んでいるのは「ＳＤＶ」と呼ばれる車の開発。 まるでスマートフォンのように、ソフトウエアの書き換えで車の性能を更新できる、次世代の車です。 アメリカのテスラや中国のメーカーが先行してきた分野で、日本の自動車産業の生き残りに... 続きを読む

EV移行で先行､中国に広がる｢過剰生産｣の大問題

2024/05/03 12 users EV移行 ＥＶ転換 過剰生産 転換 先行

中国の自動車産業はEV転換の初期段階にある。その転換は今後何年と続き、いずれは多くのガソリン車工場が消える見通しだ。そうした長期にわたる変化をどう切り抜けるかに、今後の中国経済の成長は左右されることになる。中国の自動車産業は極めて巨大で、労働人口にも巨大な変化をもたらしうる。 それは中国以外の世界に... 続きを読む

ここにきて、日本の中古車が世界で「ひとり勝ち」するかもしれない…！専門家が着目する「自動車産業」の新たな価値（春川 正明） @gendai_biz

2024/03/07 7 users 本質 欧米 動向 Electric Vehicle ＥＶシフト

大きく出遅れた日本のEVシフト 「EV（Electric Vehicle、電気自動車）というのを自動車として見るのもそうですが、“エネルギーを運ぶモノ”として見ることがEVの本質です」 長年、世界を飛び回って自動車業界の動向を分析している深尾三四郎さん（42）の言葉は新鮮だった。欧米や中国に比べて自動車のEV化に大きく出遅れ... 続きを読む

「自動車産業はタッチパネル採用をやめて物理ボタンに戻すべき」と自動車安全評価システムのEuro NCAPが提言

2024/03/06 21 users 提言 article タッチパネル採用 物理ボタン スイッチ

ヨーロッパの消費者団体が行っている自動車安全評価システム「Euro NCAP」が自動車産業に向けて、操作を行う部分にタッチパネルを使うのをやめて、物理的なボタンやスイッチに戻すべきであるとの提言を行いました。 Car industry told to dial back use of touchscreens https://www.thetimes.co.uk/article/stop-making... 続きを読む

アメリカ 医療従事者7万5000人以上が賃上げ求めストライキ | NHK

2023/10/05 13 users ストライキ 賃上げ インフレ NHK 連合

アメリカで看護師や薬剤師など7万5000人以上が4日、賃上げを求めるストライキに入りました。アメリカでは自動車産業や映画業界などでも大規模なストライキが起きていてインフレが長期化する中、待遇改善を求める動きが広がっています。 アメリカの大手医療・保険グループ「カイザー・パーマネンテ」の労働組合の連合は4... 続きを読む

「まるで鎖国」…トヨタや日産の「EV出遅れ」が日本経済に大打撃を与える | 英誌が加速する「日本車離れ」を危惧

2023/05/14 19 users 鎖国 EV出遅れ 危惧 日産 トヨタ

かつて、世界のエコカー市場をけん引していた日本の自動車メーカーが、過熱するEV（電動自動車）開発競争では大きく後れを取っている。日本経済の中核を成す自動車産業の停滞の理由を、英経済誌が分析した。 日本の自動車部品メーカー「ジヤトコ」の富士第2工場は、静かな自信に満ちていた。 緑色の床の上できびきびと働... 続きを読む

もしかしたらスズキが一番強いかもしれません

2023/05/01 94 users すずき 採算 二度 日産 完全撤退

日本の自動車産業は中国市場を失うことがほぼ確実な状況になってきた。競争力の無いメーカーは2025年にも。日産やホンダすら2024年あたりから採算取れない状況になるだろう。そんな中、スズキは2021年に中国市場から完全撤退。2022年からスズキというブランドも使えなくなった。スズキ自身、二度と中国市場に参入するこ... 続きを読む

中国の自動車産業は覇権を握るのか

2023/04/24 15 users 覇権 中国 経営課題 自動車メーカー 理由

2020年代に入って、中国の自動車メーカーの伸びがすごい。ただそれがどういう理由であるかを一応押さえておいたほうが良い。というよりそれを理解しておかないと、今世界中の自動車メーカーが直面している経営課題が見えてこない。 BEV領域で頭一つ抜け出した中国製自動車 まずは、特にBEV領域における中国製自動車の実... 続きを読む

トヨタが「世界一」から転落し、日本の自動車産業の「ヤバすぎる大崩壊」が始まる…！（井上 久男,週刊現代） @moneygendai

2023/01/23 6 users 売れ行き moneygendai 水準 屋台骨 クルマ

世界の「EV化」の流れは決した。だがトヨタをはじめ日本勢は、現実を見つめ、遅れを取り戻そうとすらしていない。勢いに乗った新興中国企業に、日本の「屋台骨」が一気に叩き壊されてしまうのか。 「半導体不足」だけではない「日本車の販売不振」 日本のクルマの売れ行きが、'70年代後半と同じ水準まで落ち込んでいる―... 続きを読む

社長は「トヨダ」氏なのに、社名はなぜ「トヨタ」？　“TOYODA”エンブレムが幻になった3つの理由

2022/10/18 13 users ビジネスパーソン トヨタ自動車 変遷 由来 精神

その社名、間違えてはいけない！： ビジネスパーソンとして間違えてはいけない「社名」。そこには企業の精神や歴史、支えてきた人の営みが隠されています。社名の由来や変遷、背景情報までサクッと紹介します。 日本の自動車産業をけん引するトヨタ自動車。従業員数は7万人超（2022年3月時点）と、「日本イチ従業員が多... 続きを読む

自動車産業のピラミッド構造が根本から変わる…テスラがトヨタの10倍の電池生産を目標に掲げたワケ 電池を制するものが､EVを制することに

2022/10/06 15 users テスラ 主役 バッテリー クルマ 部品

EVの主役はバッテリーになる EVコストの約3分の1はバッテリーコストが占める。しかし、クルマにおいて、たったひとつの部品がここまで大きなコスト比率を占めることは今までまったくなかった。 約3万点の部品で作られるガソリン車と比べ、EVは約2万点の部品といわれ、つまりEVになれば部品の約3分の1が不要となり、なお... 続きを読む