西九州新幹線開業2年　佐賀難渋　遠い全通　長崎、JRと協議　財政負担で平行線 | 毎日新聞

2024/09/26 11 users 一考 毎日新聞 長崎 平行線 協議

九州新幹線長崎ルート（西九州新幹線）が武雄温泉（佐賀県武雄市）―長崎（長崎市）間で開業して2年。佐賀県内の未着工区間（新鳥栖―武雄温泉間）の整備について議論が進展しない。国が推す佐賀駅（佐賀市）を通るルートか、佐賀県側が「一考に値する」と評価する佐賀空港（同）周辺を通るルートかで隔たりは大きく、県側... 続きを読む

こじれる西九州新幹線、全線開通へ試される政治力　快走/迷走　伸びる新幹線（3） - 日本経済新聞

2024/04/23 7 users 答弁 快走 延伸ルート 合意 長崎

「新幹線の利益を受けるのは長崎県で、不利益を受けるのは佐賀県だ。今の整備新幹線スキームでの合意は至難の業だ」長崎（長崎市）―武雄温泉（佐賀県武雄市）間で2022年9月に開業したものの、博多方面への延伸ルートが定まらない西九州新幹線。佐賀県知事の山口祥義は3月の県議会の答弁で、その原因が国にあると改めて指... 続きを読む

切符代わりのＴシャツ、西九州新幹線１日乗り放題…JR九州が開業1周年で1万枚販売

2023/08/31 16 users 切符 Tシャツ コーポレートカラー 車体 長崎

【読売新聞】　ＪＲ九州は３０日、西九州新幹線（武雄温泉―長崎）の開業１周年となる９月２３日限定で同新幹線が乗り放題となる切符代わりのＴシャツを販売すると発表した。 Ｔシャツの色は、同社のコーポレートカラーで西九州新幹線の車体にも使わ 続きを読む

「新幹線を東京〜大阪以外に作れば大変なことになる」と新幹線の父は言った 政治家の人気取りに使われ、地元の鉄道離れを引き起こす新幹線の「光と影」 | JBpress (ジェイビープレス)

2022/11/21 13 users 国政 JBpress 赤字 新幹線開通 札幌延伸工事

2022（令和4）年9月23日、西九州新幹線・武雄温泉～長崎間が開業した。九州新幹線長崎ルートの未開通分のほか、北海道新幹線の札幌延伸工事も進められている。さらなる新幹線の建設が、国政の場などで検討される日が来ることもあるだろう。だが、想定した需要がなく仮に赤字が生まれた時に誰が負担するのか。新幹線開通... 続きを読む

高速バスに新幹線開業効果？福岡―長崎の週末利用3割増　理由は安さと…

2022/10/22 8 users 長崎 高速バス 福岡 人出 波及

西九州新幹線（武雄温泉－長崎間）は23日で開業1カ月を迎える。雑誌の特集などを通じて地域の魅力が全国に発信され、新型コロナウイルス禍前を上回る人出でにぎわうなど、沿線では一定の開業効果が出ている。影響はライバルにも波及。福岡と長崎を結ぶ高速バスは週末の利用者が増えており“共存共栄”を目指す。 福岡－長... 続きを読む

【速報】西九州新幹線、爆破予告で運転見合わせ　午後3時ごろから

2022/09/28 11 users 爆破予告 運転見合わせ 同日未明 爆弾 西九州新幹線

JR九州は28日午後、「西九州新幹線（武雄温泉－長崎）の複数施設に高性能な爆弾を仕掛けた」などとする爆破予告メールが沿線自治体に送られたとして、西九州新幹線の運転を一時見合わせると決めた。午後3時ごろから運転を取りやめる。 長崎県大村市によると、メールは同日未明に受信。「新幹線の施設複数箇所に高性能な... 続きを読む

並行在来線、細る受け入れ余力　新幹線開業の光と影

2022/09/23 11 users 余力 難色 めど 並行在来線 新幹線開業

日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 23日に武雄温泉―長崎が部分開業した西九州新幹線は異例のスタートとなった。佐賀県が並行在来線を含む地元負担に難色を示し、全線開業のメドが立っていない。新幹線開... 続きを読む

（社説）西九州新幹線　開業を素直に喜べない：朝日新聞デジタル

2022/09/23 15 users 社説 巨費 朝日新聞デジタル 開業 西九州新幹線

西九州新幹線が開業した。計画から半世紀を経た門出だが、残念ながら手放しでは喜べない。時間短縮は限られ、巨費に見合う効果の見通しがないからだ。整備新幹線の抱える問題があらわになっている。 開業したのは武雄温泉―長崎間の６６キロ。念願がかなった長崎県を中心に歓迎の声があがる。 だが、約６２００億円を投じ... 続きを読む

フル規格　実現へ向け佐賀県との対話どう築く　山口知事「手を挙げていない…」　長崎新幹線の軌跡・6 完 ｜ 長崎新聞

2022/06/20 17 users 大石賢吾知事 面会 就任あいさつ 長崎 リレー方式

走行試験で初めて県内を走る新幹線かもめ。9月23日の長崎―武雄温泉開業後は武雄温泉で在来線特急に乗り換える「リレー方式」となる。博多までの全線フル規格化には佐賀県の理解が欠かせない＝5月10日、JR長崎駅そば 今年3月下旬、大石賢吾知事は就任あいさつで佐賀県の山口祥義知事を訪問した。約30分の面会は報道陣にも... 続きを読む

西九州新幹線の走行試験「5月10日～6月16日」正式発表 N700S初走行 | 鉄道ニュース【鉄道プレスネット】

2022/04/23 12 users 走行試験 西九州新幹線 鉄道プレスネット 鉄道ニュース かもめ

鉄道・運輸機構は4月22日、西九州新幹線・武雄温泉～長崎間の車両走行試験を5月10日から始めると正式に発表した。開業まで残り5カ月、同新幹線の営業車両として製造されたN700S「かもめ」が初めて本線走行を行う。 試験期間... The post 西九州新幹線の走行試験「5月10日～6月16日」正式発表　N700S初走行 first appeare... 続きを読む

西九州新幹線､佐賀県｢フル規格｣猛反対の本質 | 新幹線

2022/02/20 29 users 猛反対 本質 新幹線 フル規格 新鳥栖

議論が前に進まない。九州新幹線西九州ルートのうち、佐賀県内を走る新鳥栖―武雄温泉間の整備方式を同県と国が協議する「幅広い協議」の第6回会合が2月10日に行われたが、今回も目立った成果はなかった。 西九州新幹線・武雄温泉―長崎間の開業まであと半年あまりに迫るが、新鳥栖―武雄温泉間は整備スキームが決まらず、... 続きを読む

＜新幹線長崎ルート＞全線フルなら「新鳥栖駅は通過駅」　佐賀県知事、本数減を懸念 県議会一般質問で言及｜行政・社会｜佐賀新聞ニュース｜佐賀新聞LiVE

2021/06/25 7 users 質疑 全線 山口祥義知事 新鳥栖 九州新幹線長崎ルート

６月定例佐賀県議会は２３日、一般質問最終日の質疑があり、山口祥義知事は九州新幹線長崎ルートの新鳥栖－武雄温泉がフル規格で整備された場合、「（長崎方面と鹿児島方面の）分岐駅である新鳥栖駅は、交通の結節点から通過駅へと一変する可能性が大きい」との懸念を示した。 新鳥栖駅は２０１１年の鹿児島ルート全線開... 続きを読む

JR九州「経営分離を前提とせず」　西九州新幹線と在来線　与党検討委｜【西日本新聞me】

2021/06/05 5 users 見解 与党検討委 新鳥栖 並行在来線 検討委

西九州新幹線の新鳥栖－武雄温泉（佐賀県）間の整備を巡る与党検討委員会（山本幸三委員長）が4日、国会内で開かれた。フル規格で整備する場合の同区間の並行在来線について、JR九州が「必ずしも経営分離を前提とせず議論する」との見解を示していることが国土交通省から報告された。 検討委は同区間の在来線について、... 続きを読む

九州新幹線 佐賀県の未着工区間 建設費試算に1～2か月 国交省 | NHKニュース

2021/06/04 8 users 国交省 未着工区間 九州新幹線 試算 与党

九州新幹線・西九州ルートのうち佐賀県内の未着工区間の問題を協議する与党の検討委員会で、国土交通省は通常の新幹線と同じ「フル規格」にした場合の3つのルート案について、佐賀県が求める建設費の試算には1か月から2か月かかるという見通しを明らかにしました。 九州新幹線・西九州ルートのうち、佐賀県の武雄温泉と... 続きを読む

九州新幹線・長崎ルート 列車の名称「かもめ」に | NHKニュース

2020/10/28 9 users かもめ 白地 列車 長崎ルート 名称

九州新幹線・長崎ルートの、武雄温泉＝長崎間を走る列車の名称が「かもめ」に決まりました。最新鋭の車両を採用し、白地に赤を彩ったデザインとなっています。 JR九州の発表によりますと列車の名称は、およそ60年にわたり長崎を結ぶ特急として親しまれてきた「かもめ」を引き継ぎます。 博多＝武雄温泉間の特急は、「リ... 続きを読む

九州新幹線長崎ルート　国交省「フル規格、一番優れている」と評価 - 毎日新聞

2020/10/23 8 users 毎日新聞 与党 国交省 佐賀県庁 未着工区間

九州新幹線長崎ルートの佐賀県内を通る未着工区間（新鳥栖―武雄温泉）の整備方式を巡り、国土交通省と県の協議が23日、佐賀県庁であった。同省は与党や長崎県が求めるフル規格整備について「収支改善効果と時間短縮効果が一番優れている」と評価したが、県側は並行在来線の問題などに触れ「県が多大な負担をして在来線の... 続きを読む

長崎新幹線の武雄温泉～長崎間2022年秋開業へ フル規格で整備 | 乗りものニュース

2020/09/24 15 users 長崎新幹線 運輸機構 国土交通省 フル規格 鉄道

工事が進み今後の見通しが発表されました。 長崎新幹線（九州新幹線西九州ルート）の整備ルート（画像：国土交通省）。 鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）とJR九州は2020年9月24日（木）、長崎新幹線（九州新幹線西九州ルート）の武雄温泉～長崎間約66kmについて、完成・開業時期の見通しが2022年の秋頃... 続きを読む

九州新幹線 長崎ルート 長崎ー武雄温泉 2022年秋に開業へ | NHKニュース

2020/09/24 30 users 再来年 長崎ルート 開業 九州新幹線 区間

国土交通省は、現在、建設が進められている九州新幹線長崎ルートのうち、長崎と佐賀県の武雄温泉の区間を、再来年の秋に開業する方針を明らかにしました。 九州新幹線の長崎ルートは、福岡県の博多と長崎の間を、佐賀県を経由して結ぶ143キロの区間です。 国土交通省は、このうち8年前に着工した長崎と佐賀県の武雄温泉... 続きを読む

九州新幹線・長崎ルート　佐賀県知事が国交省に反発「協議入りは考えられない」 - 毎日新聞

2020/01/23 5 users 定例記者会見 未着工区間 山口祥義知事 新鳥栖 毎日新聞

九州新幹線・長崎ルートで県内を通る未着工区間（新鳥栖―武雄温泉）の整備方式を巡り、国土交通省と佐賀県の間で協議に対する認識の違いが鮮明になっている。「1月中には可及的速やかに協議に入りたい」と、事務レベルでの本格的な協議入りを急ぐ同省に対し、山口祥義知事は22日の定例記者会見で「1月中の協議入りは到底... 続きを読む

＜新幹線長崎ルート＞国、フル規格なら法改正も　佐賀県の負担減へ財源変更（佐賀新聞） - Yahoo!ニュース

2020/01/01 14 users 新幹線長崎ルート フル規格 Yahoo 佐賀新聞 負担減

九州新幹線長崎ルートの未着工区間（新鳥栖-武雄温泉）を巡り、国土交通省がフル規格で整備する場合の佐賀県の負担軽減策として、整備新幹線の地方負担に関する法律やルールの改正を視野に入れていることが分かった。距離に応じて沿線自治体が負担する現行のルールから、受益の割合を勘案して負担する仕組みに変えること... 続きを読む

＜新幹線長崎ルート＞国、フル規格なら法改正も　佐賀県の負担減へ財源変更｜行政・社会｜佐賀新聞ニュース｜佐賀新聞LiVE

2020/01/01 8 users 未着工区間 視野 新鳥栖 改正 佐賀新聞LiVE

九州新幹線長崎ルートの未着工区間（新鳥栖－武雄温泉）を巡り、国土交通省がフル規格で整備する場合の佐賀県の負担軽減策として、整備新幹線の地方負担に関する法律やルールの改正を視野に入れていることが分かっ… 続きを読む

〈県民世論調査〉新幹線　リレー方式のまま３６％、フル規格１７％ 長崎ルート整備方式｜行政・社会｜佐賀新聞ニュース｜佐賀新聞LiVE

2019/11/16 15 users 佐賀新聞LiVE リレー リレー方式 新幹線 未着工区間

佐賀新聞社が実施した県民世論調査によると、九州新幹線長崎ルートの未着工区間（新鳥栖－武雄温泉）の望ましい整備方式は「整備せずにリレー（対面乗り換え）方式のまま」との回答が最も多く３６・２％だった。与党プロジェクトチーム（ＰＴ）が基本方針に掲げる「フル規格」は１７・０％だった。「フル前提の協議には... 続きを読む

今こそ佐賀観光！豪雨の影響でキャンセルの嵐に苦しむ嬉野温泉と武雄温泉に行ってきた | SPOT

2019/09/07 11 users Spot 嬉野温泉 豪雨 影響 キャンセル

こんにちは。福岡県在住ライターの大塚拓馬（@ZuleTakuma）です。 今年（2019年）8月27日、佐賀・福岡・長崎を中心とする集中豪雨が発生しました。 佐賀駅が冠水している様子や、大町町で鉄工所の油が流出して付近一帯に被害が出たという様子が全国放送のテレビで頻繁に放映されました。 被害に遭われた皆様には心よりお... 続きを読む

自民、新幹線長崎ルート未整備区間「早期着工を」 参院選公約に明記｜行政・社会｜佐賀新聞ニュース｜佐賀新聞LiVE

2019/06/08 13 users 自民党 自民 新鳥栖 佐賀新聞LiVE 参院選公約

自民党は７日に発表した夏の参院選公約で、九州新幹線長崎ルートの未整備区間（新鳥栖―武雄温泉）について「早期着工を目指す」と明記した。整備方式に関しては、フル規格かミニ新幹線かは明示していない。「新幹線整備を求めていない」とする佐賀県の主張は反映されておらず、選挙や整備方式の見直し論議にどう影響する... 続きを読む

「整備新幹線」の財源をめぐりJRと対立する「財務省の茶番」（ドクター Z） | マネー現代 | 講談社（1/2）

2019/06/02 9 users 財源 対立 金沢 敦賀間 貸付料

経営難の2路線 JRは、金沢－敦賀間および、武雄温泉－長崎間で、いわゆる「整備新幹線」の建設を進めている。だがその財源を巡って、国（財務省）との対立が明確化してきた。 整備新幹線の建設は、JR各社が国に支払う「貸付料（線路使用料）」と、残りを国と沿線自治体が2対1の割合で負担し、財源を確保している。JRの線... 続きを読む