フル規格　実現へ向け佐賀県との対話どう築く　山口知事「手を挙げていない…」　長崎新幹線の軌跡・6 完 ｜ 長崎新聞

2022/06/20 17 users 面会 武雄温泉 就任あいさつ 長崎 リレー方式

走行試験で初めて県内を走る新幹線かもめ。9月23日の長崎―武雄温泉開業後は武雄温泉で在来線特急に乗り換える「リレー方式」となる。博多までの全線フル規格化には佐賀県の理解が欠かせない＝5月10日、JR長崎駅そば 今年3月下旬、大石賢吾知事は就任あいさつで佐賀県の山口祥義知事を訪問した。約30分の面会は報道陣にも... 続きを読む

FGT断念　長崎県「全線フル規格」にかじ　佐賀県「そもそも新幹線求めていない」　長崎新幹線の軌跡・5 ｜ 長崎新聞

2022/06/19 9 users 全線フル規格 新幹線 長崎新聞 長崎県 佐賀県

フリーゲージトレインの試験車両。技術開発が難航し、長崎ルートへの導入は断念された＝2017年3月、熊本県八代市 黄金と深紅のツートンカラーに流線的なデザインをしたフリーゲージトレイン（軌間可変電車、FGT）が熊本県内で走行試験を始めたのは2014年4月20日。開発開始から20年を経て、ようやく実用化へ向けて最終段... 続きを読む

並行在来線問題　長崎、佐賀両県とJR九州　奇策“ウルトラC”で決着　長崎新幹線の軌跡・3 ｜ 長崎新聞

2022/06/17 10 users 決着 肥前山口 長崎 奇策 ウルトラC

JR九州が並行在来線を経営分離しないことについて、同社、長崎、佐賀両県が合意し、報道陣の取材に応じる金子知事（当時）＝2007年12月17日、長崎市内 2007（平成19）年冬、九州新幹線長崎ルートは着工できるかどうか最終局面を迎えていた。 着工条件は、JR九州が並行在来線（肥前山口－諫早）を経営分離することへの沿... 続きを読む

短絡ルート決定　佐世保市民の怒り　新幹線構想、県北不在「苦渋の決断」　長崎新幹線の軌跡・2 ｜ 長崎新聞

2022/06/16 18 users 苦渋 決断 長崎新聞

1991（平成3）年9月17日、会期中の佐世保市議会に衝撃的な一報が飛び込んだ。 「九州新幹線長崎ルートの佐世保経由をカットする」。佐賀県知事だった井本勇氏が早期着工を目指すため、従来の計画を大幅に見直す短絡ルート案を発表。以来1年余り、市議会はこの問題への対応に明け暮れることになる。 予兆はあった。4年前... 続きを読む

長崎新幹線の武雄温泉～長崎間2022年秋開業へ フル規格で整備 | 乗りものニュース

2020/09/24 15 users 武雄温泉 運輸機構 国土交通省 フル規格 鉄道

工事が進み今後の見通しが発表されました。 長崎新幹線（九州新幹線西九州ルート）の整備ルート（画像：国土交通省）。 鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）とJR九州は2020年9月24日（木）、長崎新幹線（九州新幹線西九州ルート）の武雄温泉～長崎間約66kmについて、完成・開業時期の見通しが2022年の秋頃... 続きを読む

新幹線なんかほしくないのに……長崎新幹線をめぐって佐賀県がモメている理由 | 文春オンライン

2020/08/29 6 users モメ 利点 リニア中央新幹線 新幹線 文春オンライン

リニア中央新幹線と静岡県、九州新幹線西九州ルート（長崎新幹線）と佐賀県がモメている。リニア中央新幹線については、水と環境の問題だから分かりやすい。一方、九州新幹線西九州ルート（長崎新幹線）はわかりにくい。佐賀県にも駅はできて利点はあるし、いまのところ目立った環境問題はない。佐賀県の不満は「負担金... 続きを読む

長崎新幹線　全線フル規格にするためには、佐賀県にスジを通すしかない（文春オンライン） - Yahoo!ニュース

2020/08/29 9 users スジ モメ 全線フル規格 文春オンライン Yahoo

武雄温泉駅。現在は使用を休止している手前の3番ホームから、左の新幹線ホームへ直接乗り換えられるようになる（「鉄道・運輸機構だより2020年春季号」より） 新幹線なんかほしくないのに……長崎新幹線をめぐって佐賀県がモメている理由 から続く 【画像】建設が進む長崎新幹線 期待の星だったフリーゲージトレイン計画は... 続きを読む

長崎新幹線　全線フル規格にするためには、佐賀県にスジを通すしかない | 文春オンライン

2020/08/30 20 users スジ 全線フル規格 文春オンライン 佐賀県

期待の星だったフリーゲージトレイン計画は頓挫してしまった。話はスーパー特急方式に仕切り直しだ。しかたない。ところが、もう逆戻りはできない。なぜなら、フリーゲージトレインを見越して武雄温泉～長崎間はフル規格で着工してしまったから。すでに完成に近づいていた。 その結果、新鳥栖～佐賀～武雄温泉間のフル規... 続きを読む

長崎新幹線 環境アセス国が再提案、佐賀県は拒否　　:日本経済新聞

2020/07/15 17 users 拒否 佐賀県 日本経済新聞 アセス アセスメント

九州新幹線西九州ルート（長崎新幹線）の新鳥栖―武雄温泉間の整備方式を巡る、佐賀県と国土交通省の2回目の「幅広い協議」が15日、県庁で開かれた。同区間の環境影響評価（アセスメント）の実施を国交省は改めて提案したが、県は「合意できない」と退けた。 国交省は協議で「アセスを行う2～3年の間に腰を据えた議論をし... 続きを読む

地域交通の主役は「鉄道やバス」ではなく「自家用車」で良い！ - 福井義高｜論座 - 朝日新聞社の言論サイト

2020/07/14 7 users 切り口 筆者 投入 強み 新幹線

筆者はこれまで3回にわたり、九州、北海道、四国のJR3島会社の経営問題を新幹線建設やローカル線維持の是非を切り口に「論座」に寄稿した。タイトルを挙げると『長崎新幹線はJR九州破綻の始まりだ』『JR北海道を三分割せよ』『JR四国は「新幹線を持たない強み」を活かせ』である。 3回を貫くテーマは「巨額の税金を投入... 続きを読む

佐賀県、長崎新幹線で協議入りの条件示す 国に確認書案　　:日本経済新聞

2020/03/16 7 users 新鳥栖 武雄温泉間 協議 国土交通省 フル規格

九州新幹線西九州ルート（長崎新幹線）の新鳥栖―武雄温泉間（すべて佐賀県）の整備をめぐり佐賀県は16日、「幅広い協議」に向けた7項目の確認書案を国土交通省に送付した。与党検討委員会が方針を決めたフル規格を実現するための協議ではない点や、時間をかけて協議することなどの確認を求めていて、この条件を「国側が... 続きを読む

総距離1000キロ以上！　今後20年の鉄道開業計画を俯瞰する (1/7) - ITmedia ビジネスオンライン

2019/08/15 14 users ITmedia ビジネスオンライン 敦賀延伸 杉山淳一

杉山淳一の「週刊鉄道経済」：総距離1000キロ以上！　今後20年の鉄道開業計画を俯瞰する (1/7) リニア中央新幹線は静岡工区問題で2027年の開業予定が揺らぎつつある。北海道新幹線や長崎新幹線の開業計画も進行中だ。北陸新幹線の敦賀延伸は間近に迫っている。現在進行中の鉄道路線計画を年度別に俯瞰してみると、鉄道建... 続きを読む

「新幹線など求めていない！」　迷走と対立の長崎新幹線：朝日新聞デジタル

2019/07/21 129 users 迷走 反対 与党 対立 線路

経済インサイド 半世紀近く前、高度経済成長期に整備計画が決まった整備新幹線。地方の夢をのせ、北は北海道から南は鹿児島まで、都市圏と地方を結んできました。ところが、九州新幹線西九州ルート（長崎新幹線）の場合は事情がちがいます。佐賀県の山口祥義知事が、地元を走る線路の整備に反対の姿勢を鮮明にし、与党や... 続きを読む

佐賀県､長崎新幹線｢フル規格化｣反対の裏事情 | 新幹線 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2019/05/26 7 users 反対 新幹線 東洋経済オンライン 利害 佐賀県

3年後に開業する長崎新幹線。沿線自治体の利害が対立している。 2022年度の新幹線開業に向け、長崎市内の各所で建設のつち音が響く。九州では、玄関口の福岡・博多と鹿児島を結ぶ九州新幹線・鹿児島ルートが2011年に全線開通。長崎新幹線はその西九州ルートに当たる。長崎県には多くの観光資源があるが、九州西端に位置... 続きを読む

佐賀県､長崎新幹線｢フル規格化｣反対の裏事情 | 新幹線 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2019/05/26 24 users 反対 新幹線 東洋経済オンライン 利害 佐賀県

3年後に開業する長崎新幹線。沿線自治体の利害が対立している。 2022年度の新幹線開業に向け、長崎市内の各所で建設のつち音が響く。九州では、玄関口の福岡・博多と鹿児島を結ぶ九州新幹線・鹿児島ルートが2011年に全線開通。長崎新幹線はその西九州ルートに当たる。長崎県には多くの観光資源があるが、九州西端に位置... 続きを読む

杉山淳一の「週刊鉄道経済」：こじれる長崎新幹線、実は佐賀県の“言い分”が正しい（要約） - ITmedia ビジネスオンライン

2019/05/17 46 users 主張 新幹線 フル規格新幹線 整備 手続き

「佐賀県は新幹線の整備を求めていない」費用対効果、事業費負担の問題ではなく、手続きとして佐賀県の主張は正しいそれでもフル規格新幹線は整備するべきだ 続きを読む

長崎新幹線のフル規格を推進　「議員の会」が発足　６月２２日、佐賀市でシンポ｜行政・社会｜佐賀新聞ニュース｜佐賀新聞LiVE

2019/05/16 8 users シンポ 賛意 佐賀新聞LiVE 行政 議員

九州新幹線長崎ルート新鳥栖―武雄温泉間の整備方式見直しを巡り、佐賀市など佐賀県内８市町の議員有志が１６日、「県フル規格促進議員の会」を結成した。会長の平原嘉徳佐賀市議ら８人が同日、福岡市のＪＲ九州本社で青柳俊彦社長らと面談、フル規格への賛意を伝えた。６月２２日にはフル規格を考えるシンポジウムを佐賀... 続きを読む

こじれる長崎新幹線、実は佐賀県の“言い分”が正しい (1/5) - ITmedia ビジネスオンライン

2019/05/16 184 users 合意 経緯 新幹線 主張 協議

佐賀県は新幹線の整備を求めていない。佐賀県知事の発言は衝撃的だった。費用対効果、事業費負担の問題がクローズアップされてきたが、これまでの経緯を振り返ると、佐賀県の主張にもうなずける。協議をやり直し、合意の上で新幹線を建設してほしい。 佐賀県は新幹線の整備をこれまでも求めていないし、今も求めていない... 続きを読む

「単線新幹線」実現するか 長崎や四国の新幹線構想で注目、しかし数多くの課題が | 乗りものニュース

2019/05/03 10 users 単線 長崎 四国 課題 浮上

膨大な建設費がかかる新幹線。その整備方式のひとつとして「単線案」が浮上しました。長崎新幹線の未着工区間や四国新幹線を単線で整備して建設費を抑えようと考えられていますが、その実現には様々な課題があります。 建設費の削減案として浮上 新幹線を「単線」で建設しようという構想が注目されています。現在の新幹... 続きを読む

佐賀知事の強硬反対「想定外」　長崎新幹線の着工視界不良｜【西日本新聞】

2019/04/27 21 users 佐賀知事 想定外 西日本新聞

「佐賀県の負担ゼロでも建設は認めない」－。山口祥義知事の姿勢は強硬だった。九州新幹線西九州（長崎）ルートの与党検討委員会は２６日、想定外の事態に立ち往生。知事発言はその真意を巡りさまざまな臆測も飛び交うが、新鳥栖－武雄温泉の着工が視界不良に陥ったのは間違いない。 この日の検討委で山口氏は、県の主張... 続きを読む

佐賀県「在来線利用だったはず」 長崎新幹線の未着工区間、フル規格に改めて反対表明 | 乗りものニュース

2019/04/26 24 users 未着工区間 反対表明 鳥栖 フル規格 与党検討委

長崎新幹線（九州新幹線西九州ルート）に関する与党検討委員会が開催され、佐賀県の山口祥義知事に意見聴取が行われました。山口知事は未着工の新鳥栖～武雄温泉間について、改めてフル規格整備に反対しました。 与党検討委が佐賀県知事に意見聴取 長崎新幹線（九州新幹線西九州ルート）に関する与党検討委員会が2019年4... 続きを読む

佐賀知事「新幹線整備求めず」長崎新幹線 新鳥栖―武雄温泉で　　:日本経済新聞

2019/04/24 42 users 鳥栖 武雄温泉 佐賀知事 新幹線整備 本意

九州新幹線西九州ルート（長崎新幹線）の未整備区間、新鳥栖―武雄温泉について、佐賀県の山口祥義知事は24日の定例会見で「一番申し上げたいのは佐賀県はこれまでも（同区間の）新幹線整備を求めたことはなく、今も求めていないということ。我々があたかも条件闘争をしているかのように言われたりもしたが、全く本意では... 続きを読む

採算性に疑問、それでも工事は続く　迷走する長崎新幹線：朝日新聞デジタル

2019/04/21 23 users 朝日新聞デジタル 採算性 工事 疑問 公費

事業で投じた費用に対する効果を示す「費用対効果」。巨額の公費が動く公共事業では、計画の正当性を示す重要な指標だ。ところが長崎新幹線の建設では、それが軽視されるかのような事態が起きている。計画が迷走する中で一体何が起きているのか。見えてきたのは、事業の前提が何度崩れても立ち止まらず、ひたすら完成を... 続きを読む

長崎新幹線　国交省、佐賀県に負担額を提示　フル規格なら６６０億円 - 産経ニュース

2019/04/20 20 users 国交省 提示 フル規格 産経ニュース 佐賀県

九州新幹線長崎ルートの新鳥栖－武雄温泉（ともに佐賀県）の整備方式を検討している国土交通省の寺田吉道官房審議官が１９日、佐賀県庁を訪れ、同区間をフル規格で整備する場合、県の実質的な負担が約６６０億円になるとの試算を、副島良彦副知事に説明した。 ミニ新幹線で整備した場合は単線が約２８０億円、複線が約４... 続きを読む

長崎新幹線「フル規格前提」　与党検討委員長が明らかに：朝日新聞デジタル

2019/04/09 10 users 朝日新聞デジタル 新幹線 貸付料 議論 前提

九州新幹線西九州ルート（長崎新幹線）の整備方法を話し合う与党検討委員会（ＰＴ）の山本幸三委員長は９日、「フル規格」による建設を前提に議論を進めていることを明らかにした。また、ＪＲ九州が国側に支払う新幹線の路線使用料（貸付料）をすべて長崎新幹線に充てる案も検討されていることもわかった。 山本委員長は... 続きを読む