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新着順 10 users 50 users 100 users 500 users 1000 users京都府亀岡市が山陰線「列車復活」へついに「秘策」 JR西日本の株式取得に勝算はあるか|社会|地域のニュース|京都新聞
京都府亀岡市が、JR山陰線の亀岡-園部(南丹市)間の便数復活を目指して、JR西日本の株式を約1億円分取得する方針を示した。市議会からは 続きを読む
山陰線の魅力伝える写真がずらり 萩市で展示会、被災前の風景も:朝日新聞デジタル
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JR西日本、運休中の山陰線一部区間を今夏にも再開へ - 日本経済新聞
JR西日本は27日、大雨被害により2023年6月末から運休している山陰線の小串駅(山口県下関市)―長門市駅(同長門市)間について、一部区間を今夏にも運転再開する方針を発表した。被害の大きかった滝部駅―人丸駅間は除いた区間が対象で、こちらの区間は25年度中に復旧工事を完了させる考え。先行して運行再開をめざすのは... 続きを読む
京都のJR山陰線「減便」で部活短縮、大混雑も 見直さぬJR西日本に知事が異例行動|社会|地域のニュース|京都新聞
京都府の西脇隆俊知事が16日、JR西日本の京滋支社(京都市南区)に出向き、主に山陰線の増便に関する要望書を手渡した。JR西に要望に訪れたのは2018年の就任後初めてで、新型コロナウイルス禍で減便となったダイヤ改正が府民生活に影響を与えていることに対し、JR西側へ「本気度」を示す狙いがあるとみられ... 続きを読む
京都の山陰線、ダイヤ改正で減便へ 中学生の部活動に影響「非常に痛い変更」|社会|地域のニュース|京都新聞
京都の山陰線、ダイヤ改正で減便へ 中学生の部活動に影響「非常に痛い変更」 2023年3月16日 6:00 続きを読む
JR西に山陰線ダイヤ復活要望、島根県鉄道整備連絡調整協議会【WP鉄路のあす】 | 中国新聞デジタル
島根県鉄道整備連絡調整協議会(会長・丸山達也知事)は1日、JR西日本米子支社に対し、新型コロナウイルス収束後、削減した山陰線などのダイヤを復活させることなどを要望した。 続きを読む
「鉄路は続く」の当たり前? JR西の赤字3路線に乗って考えた:朝日新聞デジタル
ローカル鉄道が揺れている。山口県内のJR在来線も、営業距離で約半分の区間が運行の見直し対象に挙げられ、JR西日本が赤字を公表した。存廃が危ぶまれる山陰線、岩徳線、美祢線を乗り通して、現状や行く末を考えた。 【山陰線】青い空と海だけど…乗客さっぱり 午前7時半前、JR下関駅(下関市)の山陰線の9番ホーム。朱... 続きを読む
鉄路のあした ローカル線収支公表 駆け引きの行方は
2022年4月20日 鉄路のあした ローカル線収支公表 駆け引きの行方は JR西日本が利用者の少ない路線の収支を公表したことを巡り、沿線自治体が警戒感を強めている。鳥取県内では山陰線と因美線の一部が対象となり、採算の合わない赤字路線として“名指し”された。「ふさわしい交通体系をつくり上げたい」として自治体と... 続きを読む
「観光に不可欠」「交通弱者に配慮を」赤字初公表のJR播但、山陰線 利用者らは減便懸念
JR西日本が11日発表した管内ローカル線の収支状況で、兵庫県但馬地域の播但線(和田山-寺前間)と山陰線(城崎温泉-浜坂間、浜坂-鳥取間)はいずれも赤字だった。沿線の観光関係者や住民からは「上下分離方式」に伴う地元への負担増や採算改善に向けた減便などを心配し、地域経済や利便性への配慮を求める声が上... 続きを読む
JR西日本の赤字区間公表の対象 斉藤国交相が疑問視「輸送密度で一律の取り扱い、適当でない」 | 中国新聞デジタル | 広島を中心とした中国地方のニュース・情報サイト
斉藤鉄夫国土交通相(広島3区)は12日の記者会見で、JR西日本が同社単独で路線の維持が困難とした中国地方の芸備線や山陰線など17路線30区間の収支を初めて公表したことを受け、利用者数だけをものさしにJR西が地元自治体と維持費負担などの協議に入ることに懸念を示した。 1キロ当たりの1日平均乗客数を指す輸送密度が... 続きを読む
JR山陽線、9月30日に全線再開 修復作業、急ピッチ:朝日新聞デジタル
JR西日本は14日、西日本豪雨の影響で不通が続く山陽線の三原―白市間(30・6キロ)を、9月30日に再開すると発表した。山陽線は全線再開となり、山陰線へ迂回(うかい)しているJR貨物の列車も同日から山陽線で運行される。 JR西は当初11月中の再開を見込んだが、土砂の撤去や盛り土の修復などの作業を急... 続きを読む
山陰線使いJR貨物が迂回輸送、阪神大震災以来 : 経済 : 読売新聞(YOMIURI ONLINE)
西日本豪雨でJR山陽線の一部区間が不通となっているため、JR貨物は、山陰線などを使った貨物列車の迂回(うかい)輸送を始めた。山陰の路線を使う迂回輸送は1995年の阪神大震災以来。山陽線が復旧する10月まで続けるという。 山陽線で不通になっているのは三原―白市など広島、山口両県内の3区間。豪雨後、J... 続きを読む
貨物列車の迂回運転実施:JR西日本
西日本旅客鉄道株式会社 日本貨物鉄道株式会社 西日本旅客鉄道株式会社(以下、「JR西日本」)と日本貨物鉄道株式会社(以下、「JR貨物」)は、「西日本豪雨(平成30年7月豪雨)」の影響で不通となっている山陽線の代替として、山陰線を利用した貨物列車迂回運転に向け、運転士の養成・線路などの設備確認・ダイヤ調整な... 続きを読む
JR貨物、28日から山陰線迂回輸送を開始:朝日新聞デジタル
JR貨物とJR西日本は24日、西日本豪雨で山陽線が寸断され、運休中の貨物列車について、今月28日から山陰線を使った「迂回(うかい)輸送」を始めると発表した。山陰線への迂回輸送は阪神大震災があった1995年以来。名古屋と福岡からそれぞれ1日1往復させる。 迂回ルートは倉敷駅(岡山県倉敷市)から伯備(... 続きを読む
JR山陰線新駅は「梅小路京都西」 19年春に開業 : 京都新聞
新駅の名称「梅小路京都西」を披露するJR西日本の三輪京都支社長(右)と門川大作市長=京都市中京区・市役所 JR西日本は20日、梅小路公園(京都市下京区)の北側に2019年春に開業する山陰線の新駅の名称を「梅小路京都西」に決定したと発表した。京都観光の新たな起点に位置付け、JR京都駅に集中する乗降客... 続きを読む
JR貨物、山陰線への迂回輸送検討 豪雨で山陽線が寸断:朝日新聞デジタル
西日本豪雨でJR山陽線が寸断され運休が続いているJR貨物が、山陰線などを走る「迂回(うかい)輸送」の検討を始めた。阪神大震災があった1995年以来となる。 運休区間は現在、山陽線の倉敷(岡山県倉敷市)―新南陽(山口県周南市)、予讃線の宇多津(香川県宇多津町)―松山(松山市)など。 とくに山陽線は九州... 続きを読む
京都「梅小路新駅」ホームや駅舎が出現|日経コンストラクション
2019年春の開業を目指し工事が進む、JR山陰線(嵯峨野線)の京都─丹波口間にできる新駅。10月にその現場に立つと、古い橋桁が取り外され、新たなホームや駅舎となる構造物が出現していた。 京都─丹波口間にできる新駅は、京都駅から西へ1.5km、山陰線の高架線路と七条通が交差する地点に設置される。完成すると、京都鉄道博物館や梅小路公園、京都市中央卸売市場などの最寄り駅になる。 七条通の上に出現し始めた... 続きを読む
山陰線に新しい観光列車「あめつち」運行へ | NHKニュース
JR西日本と鳥取、島根の2つの県が来年夏に大型の観光キャンペーンを行うことになり、山陰線で、新たな観光列車「あめつち」が運行されることになりました。 それによりますと、新たに運行されるのは、山陰線の鳥取駅と出雲市駅の間を走る観光列車で、山陰地方を舞台にした神話が出てくる古事記の書き出しの「天地の初発のとき」にちなんで列車名は「あめつち」になりました。 車両の外観は山陰の空や海を表現した紺ぺき色がベ... 続きを読む
立ち往生の山陰線、22時間後に再開 22人が車内待機:朝日新聞デジタル
鳥取市のJR山陰線青谷駅で、雪のため動けなくなっていた鳥取発米子行きの普通列車(2両編成)は、立ち往生から約22時間後の11日午後6時34分に、運転を再開した。乗客26人に乗り換えてもらう予定でJR西日本米子支社がバスを手配したが、渋滞に巻き込まれ、到着しなかった。4人が青谷駅で列車を降り、車内で待機していた22人が米子方面に向かったという。 列車は10日午後8時43分に青谷駅に到着したが、雪のた... 続きを読む
立ち往生の山陰線、怒る乗客 乗り換えバスも到着せず (朝日新聞デジタル) - Yahoo!ニュース
鳥取市青谷町のJR山陰線青谷駅付近で、雪のため動けなくなっていた鳥取発米子行き普通列車(2両編成)は11日午後0時20分過ぎ、青谷駅に引き返した。乗客26人にはバスに乗り換えてもらう予定だが、JR西日本米子支社が手配したバスは渋滞に巻き込まれ、午後2時半を過ぎても到着していない。乗客は車内で待機している状態という。 【写真】ホームが雪に覆われており、乗客の通路を確保する除雪が始まった バスを待つ... 続きを読む
山陰線:鳥取・青谷の両駅で列車足止め 大雪と倒木で - 毎日新聞
大雪で電車が動けなくなり、車内で運行再開を待つ乗客たち=鳥取市のJR青谷駅で2017年2月11日午前5時35分、園部仁史撮影 西日本の日本海側に降った大雪の影響で10日午後9時ごろ、鳥取市のJR山陰線鳥取駅で信号トラブルが発生。京都発鳥取行き特急列車「スーパーはくと」が津ノ井駅(同市)に停車したまま同日午後11時15分ごろから動けなくなった。乗客約130人は、運転再開までの約3時間半を車内で過ごし... 続きを読む
大雪で列車動けず、10時間以上 乗客26人 鳥取:朝日新聞デジタル
10日から降り続いている大雪の影響で、鳥取県内の山陰線で列車が10時間以上動けなくなっている。 JR西日本米子支社によると、10日午後8時20分ごろ、山陰線の青谷駅(鳥取市)で木が線路に倒れかかったため、鳥取発米子行きの普通列車が出発できなくなった。その後、木は取り除かれたが線路の除雪作業などが続いており、11日午前8時現在も動けない状態が続いている。列車には乗客26人が乗っており、JR西が食料や... 続きを読む
雪で線路と道路の区別つかず線路に誤進入か 松江 | NHKニュース
24日夜、松江市のJR山陰線の踏切で、雪が積もって線路と道路の区別がつきにくくなり、誤って線路に侵入した車が300メートル余りにわたって走り続けました。けが人はいませんでしたが、山陰線は一部の区間でおよそ2時間半近く運転を見合わせました。 警察によりますと、踏切は、雪が積もって線路と道路の区別がつきにくくなり、運転していた56歳の会社員の男性は「道路を走っているつもりだったが、駅が見えたので線路と... 続きを読む
旧国鉄特急381系、近畿でラストラン ファンがお別れ:朝日新聞デジタル
JR紀勢線・阪和線で「くろしお」、福知山線・山陰線で「きのさき」「はしだて」「こうのとり」として活躍してきたJR西日本の特急車両「381系」が30日、近畿でのラストランを迎えた。JR新宮駅(和歌山県)や福知山駅(京都府)での式典には、大勢の鉄道ファンらが集まり、最後の雄姿をカメラに収めた。 381系は旧国鉄時代の1973年に中央線・篠ノ井線でデビューした。「振り子」の原理を利用し、山あいや海岸沿い... 続きを読む
JR西の豪華寝台「瑞風」のデザイン発表 外装は深緑色:朝日新聞デジタル
JR西日本は16日、2017年春から山陽線や山陰線を走る豪華寝台列車「トワイライトエクスプレス 瑞風(みずかぜ)」のデザインを発表した。全体のコンセプトは「ノスタルジック・モダン」。上質さの中に懐かしさを感じられるデザインを心がけたという。10両編成で、定員は30人程度。乗車料金は未定。 外装は、深緑色をベースに、金色のラインなどをあしらう。内装はアールデコ調で、客室のドアには、山口県産のシイノキ... 続きを読む