滋賀県の近江鉄道、上下分割方式移行で「料金の見直し重要」東近江市長が会見｜社会｜地域のニュース｜京都新聞

2024/04/24 5 users 近江鉄道 会見 東近江市長 京都新聞 滋賀県

滋賀県東近江市の小椋正清市長は２３日の会見で、公有民営の上下分離方式となった近江鉄道の課題に触れ「料金の見直しが最重要」と述べ、ＪＲに比べて割高とされる運賃体系の見直しが将来的に必要との考えを強調した。 続きを読む

【滋賀】上下分離の近江鉄道、再出発　人口減で「辛苦」の道 - 日本経済新聞

2024/04/09 8 users 辛苦 上下分離 近江鉄道 人口減 滋賀

滋賀県東部を走る近江鉄道が4月から鉄道の運行と保有を分ける「上下分離方式」に移行し、6日には「再出発」を祝う式典が開かれた。近江鉄道は設備保全にかかる莫大な負担を免れ、鉄道部門の赤字は表面上、解消する。だが、沿線の人口減という根本問題は残り、独り立ちできるメドは立たない。荒波への船出を同県の三日月... 続きを読む

近江鉄道、「上下分離」スタート　ICカード導入へ - 日本経済新聞

2024/04/01 7 users 上下分離 近江鉄道 スタート 日本経済新聞 イコカ

滋賀県東部を走る近江鉄道（彦根市）は1日、上下分離方式に移行した。車両や線路などの設備（下部）は県と沿線10市町でつくる近江鉄道線管理機構（同市）に譲渡し、運行（上部）に専念する。2025年秋をメドにJR西日本の交通系ICカード「ICOCA（イコカ）」に参加し、利用者増を目指す。機構によると、第三セクターを経な... 続きを読む

ひたちなか海浜鉄道、黒字転換で復活　苦境の地方鉄道を立て直した「上下分離方式」とは | AERA dot. (アエラドット)

2023/09/04 8 users 議論 各地 経営 苦境 アエラドット

地方鉄道の経営の厳しさが増している。鉄路廃止の議論も各地で進んでいる。地方鉄道を立て直すには何が必要なのか。AERA 2023年9月4日号より。 続きを読む 続きを読む

上下分離「広島モデル」、路線バス共同運営へ新組織　市が車両購入など補助 | 中国新聞デジタル

2022/11/29 6 users 上下分離 補助 立案 創設 中国新聞デジタル

広島市が検討している路線バスの「上下分離方式」の概要が28日、分かった。路線バス事業の共同運営へ、市とバス事業者が新組織を創設。市が車両の購入などを補助し、新組織で共同運行や路線再編計画の立案を担う。地域の公共交通存続に向けた「広島モデル」として国の新たな財政支援を引き出し、早ければ2024年度から段... 続きを読む

“全線無料で１日乗り放題”近江鉄道　ホーム入場規制や臨時列車運行し大混雑の賑わい（MBSニュース） - Yahoo!ニュース

2022/10/16 9 users MBSニュース 近江鉄道 臨時列車 Yahoo 全線

滋賀県東部を走る近江鉄道では１０月１６日、全線が無料で乗り放題となり、大勢の乗客らで賑わいました。 ３０年近く赤字が続く近江鉄道。２年後には車両や鉄道施設を自治体が保有する「上下分離方式」を導入し、路線の存続を目指しています。 沿線住民らに乗車してもらい鉄道の利用を促進しようと、１０月１６日は１日... 続きを読む

「赤字だから廃止」鉄道だけ疑問　11年ぶり全線再開の秘境路線：朝日新聞デジタル

2022/10/06 7 users 赤字 廃止 朝日新聞デジタル 鉄道 ローカ

2011年の新潟・福島豪雨で被災し、今月1日に11年ぶりに全線再開したJR只見線（福島県会津若松市―新潟県魚沼市）。不通区間の会津川口―只見間は、鉄路や駅舎は福島県が保有し、JR東日本が列車を走らせる「上下分離方式」で復活した。全国各地で赤字路線の廃止・バス転換が進む今、鉄路復旧は正しかったのだろうか。ローカ... 続きを読む

熊本市電、来年度値上げ180円へ　「上下分離方式」25年度にも　／熊本 | 毎日新聞

2022/10/02 5 users 運賃 意向 毎日新聞 正規職員 車両

熊本市は、2025年度にも熊本市電で導入を目指す「上下分離方式」について、市が出資して新設する一般財団法人が運営し、車両などは市が保有する意向を市議会に示した。23年4月以降に運賃も値上げする方針。 熊本市電は、04年度から運転士の正規職員の採用を停止し、今年4月1日時点で定年退職後に再任用した4人を含む85人... 続きを読む

熊本市電、「上下分離」で改革へ　25年度にも　運転士を安定雇用、収支改善は不透明｜熊本日日新聞社

2022/09/30 11 users 熊本日日新聞社 市電 上下分離 改革 収支改善

熊本市電、「上下分離」で改革へ　25年度にも　運転士を安定雇用、収支改善は不透明 熊本日日新聞 | 2022年9月30日 06:19 熊本市が、市電の将来的な経営形態として運行と所有を分ける「上下分離方式」の検討を本格化させている。市交通局に代わって運行を担う一般財団法人を新たに設立し、運転士の安定確保や持続的な運... 続きを読む

豪雨被災の肥薩線維持、年4億円超の地元負担　上下分離方式導入で熊本県推計｜熊本日日新聞社

2022/06/07 7 users 概算 熊本日日新聞社 ＪＲ肥薩線 運行 主体

豪雨被災の肥薩線維持、年4億円超の地元負担　上下分離方式導入で熊本県推計 熊本日日新聞 | 2022年06月07日 00:00 2020年7月豪雨で被災したJR肥薩線の復旧後の維持に向け、鉄道の運行と所有・管理の主体を分ける「上下分離方式」を導入した場合、熊本県八代─人吉間の維持に必要な地元負担額を県が概算で年4億4千万円と... 続きを読む

広島市、路線バスの「上下分離方式」検討　公的資金を投入、鉄道も研究 | 中国新聞デジタル | 広島を中心とした中国地方のニュース・情報サイト

2022/05/03 19 users 投入 公的資金 鉄道 広島 路線バス

新型コロナウイルス禍や人口減によるバス利用者の減少を受け、広島市が「上下分離方式」の導入を検討していることが2日、分かった。郊外や中山間地域を含めて路線バスの公共性が高いことを踏まえ、車両や車庫の保有・維持管理を事業者から切り離して経営負担を軽減するのが狙い。公的資金を投入し、将来にわたって持続で... 続きを読む

「観光に不可欠」「交通弱者に配慮を」赤字初公表のＪＲ播但、山陰線　利用者らは減便懸念

2022/04/12 11 users 交通弱者 山陰線 配慮 播但線 観光

ＪＲ西日本が１１日発表した管内ローカル線の収支状況で、兵庫県但馬地域の播但線（和田山－寺前間）と山陰線（城崎温泉－浜坂間、浜坂－鳥取間）はいずれも赤字だった。沿線の観光関係者や住民からは「上下分離方式」に伴う地元への負担増や採算改善に向けた減便などを心配し、地域経済や利便性への配慮を求める声が上... 続きを読む

地方都市の鉄道も「上下分離」　支援なしでは厳しい経営：朝日新聞デジタル

2021/04/18 73 users 上下分離 朝日新聞デジタル 鉄道 厳しい経営 地方都市

列車の運行を鉄道会社、線路といった維持管理は自治体などが担う「上下分離方式」の導入が相次いでいる。維持管理の負担を減らす仕組みで、過疎地で採り入れるケースが多かったが、コロナ禍による鉄道会社の業績悪化などで自治体の支援が必要となった地方都市の路線にも拡大。規模にかかわらず、鉄道はあり方そのものの... 続きを読む

近江鉄道の「上下分離方式」決定　滋賀県と沿線自治体で財政負担｜社会｜地域のニュース｜京都新聞

2020/12/17 17 users 近江鉄道 財政負担 沿線自治体 京都新聞 滋賀県

全線存続が決まった近江鉄道（本社・滋賀県彦根市）の在り方を議論する第５回法定協議会（会長・三日月大造滋賀県知事）が１７日、東近江市の八日市… 続きを読む

大分空港、ホーバークラフト路線復活へ　23年にも運航　　:日本経済新聞

2020/03/04 20 users 運航 大分空港 海上 広瀬勝貞知事 日本経済新聞

大分県の広瀬勝貞知事は4日、早ければ2023年に大分空港と大分市内を結ぶホーバークラフト航路を開設すると発表した。高速道路経由で約1時間かかる距離を、海上を通ることで約25分で結ぶ。県は船舶購入費や港の関連整備を負担し、民間事業者に船を貸し付けて運航を委託する「上下分離方式」とする。4月以降、運航事業者を... 続きを読む

国・道・ＪＲ、路線見直しで１２日初協議　支援策検討へ：どうしん電子版（北海道新聞）

2018/01/10 6 users どうしん電子版 路線 国交省 単独 議論

ＪＲ北海道の路線見直し問題について、国と道、ＪＲが１２日に国土交通省で初めて協議することが分かった。国や自治体による公的支援の仕組みについて、具体的な検討に入る。 ＪＲが「単独では維持困難」とした路線を巡っては、ＪＲが上下分離方式を提案しているが、沿線自治体は負担が多いと主張し、維持に向けた議論が進んでいない。こうした状況を打開するため、ＪＲと道、国交省で議論することにした。 国交省、道、ＪＲの幹... 続きを読む

只見線存続で合意　福島県とＪＲ東日本、上下分離方式で鉄道復旧：福島民友ニュース：福島民友新聞社 みんゆうNet

2017/06/19 12 users みんゆうＮｅｔ 合意 鉄道復旧 福島民友ニュース 福島県

２０１１（平成２３）年７月の新潟・福島豪雨で一部区間が不通となっているＪＲ只見線について、福島県とＪＲ東日本は１９日、不通区間の会津川口―只見駅間（２７．６キロ）を鉄道で復旧して存続させることで合意した。当初、ＪＲ東はバスへの転換を主張していたが、地元の強い要望を受け入れた。県とＪＲ東は２１年度中の全線開通を目指し、来年春にも着工する。 県とＪＲ東が県庁で基本合意書と覚書を結んだ。復旧方法は、県が... 続きを読む

只見線：不通区間、鉄道で復旧方針　「上下分離方式」で　 - 毎日新聞

2016/12/27 12 users 不通区間 毎日新聞 不通 駅舎 只見線

一部区間が不通になっているＪＲ只見線について、福島県と沿線７市町は２６日、線路や駅舎を自治体が管理し、ＪＲ東日本が列車を運行する「上下分離方式」による鉄道での復旧方針を決めた。地元自治体に大きな財政負担が伴うものの、少子高齢化が進む地域にとってバスではなく、鉄道による観光振興が不可欠と判断した。県や地元自治体は、復旧費８１億円や年間２億１０００万円の維持費について負担割合の協議を進め、今年度内に鉄... 続きを読む

島根県津和野町　タクシーに上下分離方式　住民らの足確保へ苦肉策 (1/2ページ) - SankeiBiz（サンケイビズ）

2015/05/14 9 users SankeiBiz 苦肉の策 サンケイビズ 本数 危機

経営不振によるタクシー会社撤退の危機に直面した島根県津和野町は、町出資の第三セクターが車両などを保有し民間業者が運行する「上下分離方式」での運営を４月から始めた。高齢者や観光客の「足の確保」のための苦肉の策で、国土交通省によると、タクシー事業への同方式の導入は聞いたことがないという。　「バスは本数が少ないし、ここは雪が積もるので、高いけれどやはりタクシーは便利」。町内に住む青木一郎さん（８７）は通... 続きを読む

北近畿タンゴ鉄道、上下分離に向け運行会社の募集を開始 （レスポンス） - Yahoo!ニュース

2013/10/31 10 users レスポンス 北近畿タンゴ鉄道 上下分離 Yahoo 運行会社

KTR宮津線で運転されているKTR800形。KTRは経営の悪化から上下分離方式を導入することになり、このほど民間運行会社の募集を始めた。 北近畿タンゴ鉄道（KTR）と京都府、兵庫県などは10月31日、KTR線の上下分離方式による鉄道事業の再構築に向け、民間運行会社の募集を始めた。 ［関連写真］ KTRは、京都府や福知山市、宮津市などが出資している丹後半島の第三セクター鉄道。国鉄の経営悪化を受けて工... 続きを読む

「北近畿タンゴ鉄道」:「鉄道会社を運営しませんか」－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)

2013/09/27 42 users 毎日新聞 北近畿タンゴ鉄道 鉄道会社 KTR 線路

京都府と兵庫県の北部を走る第三セクター鉄道「北近畿タンゴ鉄道」（ＫＴＲ、本社・同府宮津市）の経営難を受け、最大株主の京都府は２７日、鉄道の運行などを担う民間会社を公募する方針を明らかにした。ＫＴＲは車両や線路などのインフラを保有する会社となり、「上下分離方式」で収支構造の改革を図る。１０月下旬から公募し、今年度中に決定する予定。 ＫＴＲは１９８８年開業。現在、宮津線（京都府西舞鶴−兵庫県豊岡）と宮... 続きを読む

東京新聞:銚子電鉄運行維持協議会　初会合　「上下分離」など論議:千葉(TOKYO Web)

2013/04/11 10 users 論議 銚子電鉄 自主再建 上下分離 銚子市

銚子市に経営支援を要請した銚子電鉄の支援のあり方を検討する「銚子電鉄運行維持対策協議会」の初会合が十一日、市役所で開かれ、同社が要請した上下分離方式の是非などの論議が始まった。 銚子電鉄は東日本大震災による観光客の減で売り上げが減少し、今年二月に自主再建を断念して市などに財政支援を求めた。協議会は支援要請を受けて設置された。 協議会のメンバーには市のほか、ＪＲなど市内の交通機関の団体、商工会議所の... 続きを読む

朝日新聞デジタル：信楽鉄道「上下分離」で再出発　債権放棄で黒字化目指す - 社会

2013/04/01 12 users 信楽鉄道 債権放棄 上下分離 朝日新聞デジタル 黒字化

式典でテープカットをする信楽高原鉄道の関係者＝滋賀県甲賀市の信楽駅、飯竹恒一撮影 　滋賀県の旧信楽町（現甲賀市）で１９９１年５月、死者４２人を出す列車同士の衝突事故を起こした信楽高原鉄道（ＳＫＲ）が１日、車両や駅などの鉄道施設を市に譲渡し、「上下分離方式」による運行を始めた。施設の維持管理費の負担を無くし黒字化を図る。 　信楽駅では式典が開かれ、新年度からＳＫＲで通学する地元・信楽中学校の新１年生... 続きを読む

中日新聞:信楽鉄道、次は経営改善努力:滋賀(CHUNICHI Web)

2013/03/27 12 users 信楽鉄道 滋賀 中日新聞 CHUNICHI Web ＳＫＲ

トップ > 滋賀 > 3月28日の記事一覧 > 記事 【滋賀】 信楽鉄道、次は経営改善努力 Tweet mixiチェック 2013年3月28日 信楽高原鉄道（ＳＫＲ）が一九九一年の鉄道事故で県と市から借りた補償費の債権放棄をめぐる特定調停が成立したのを受け、同社が経営改善を軌道に乗せられるか次の焦点となる。 「上下分離方式」の導入でＳＫＲは四月一日、鉄道運行のみに特化する第二種鉄道事業者として再ス... 続きを読む

シンボル存続に見通し　「観光資源」市民も歓迎　銚子電鉄 | ちばとぴ ちばの耳より情報満載 千葉日報ウェブ

2013/02/02 7 users 銚子電鉄 竹本勝紀社長 千葉日報ウェブ 市民 観光資源

乗客数が落ち込み経営危機に陥っていた銚子電鉄で１日、施設の維持管理と経営を分割する「上下分離方式」を採用して経営再建に取り組む方針が示された。テレビ番組などでもたびたび紹介される“町のシンボル”として愛されてきた同電鉄。運行存続の見通しに、市民の多くからは歓迎の声が聞こえた。竹本勝紀社長は「市民の足としてはもちろん、多くの人に乗りに行こうと思ってもらえる鉄道にしたい」と抱負を口にした。 同電鉄によ... 続きを読む