横浜市営バス 月内2回目の減便 異例の状況 22日からさらに77便 | NHK

2024/04/24 5 users 減便 横浜市営バス NHK 運転手 市営バス

運転手の時間外労働の規制が強化された、いわゆる「2024年問題」の対応で、各地の路線バスに減便が相次いでいます。横浜市では、市営バスについて4月1日に、平日1日当たり290便の減便をしたばかりでしたが、22日から、さらに77便の減便に踏み切る異例の状況になっています。 横浜市は、市営バスについて「2024年問題」に... 続きを読む

「死ぬぎりぎりまで働けってことですか」トラック運転手の働き方改革、国の主導で実現できる？　長時間労働＋ただ働き…どうなる物流の２０２４年問題 ｜ 47NEWS

2024/04/19 22 users 主導 物流 トラック運転手 積み荷 働き方改革

「死ぬぎりぎりまで働けってことですか」トラック運転手の働き方改革、国の主導で実現できる？　長時間労働＋ただ働き…どうなる物流の２０２４年問題 午前４時、１０トントラックに乗り込んだ運転手の男性は、暗闇の中、横浜市にある勤務先の運送会社を出発した。積み荷は食品。届け先は千葉県の倉庫だ。午前５時半に到... 続きを読む

ファミマとローソン共同配送　2024年問題でライバル組む - 日本経済新聞

2024/04/08 13 users ファミマ ライバル 日本経済新聞

コンビニエンスストア国内2位のファミリーマートと3位のローソンが、商品の共同配送に乗り出すことが8日分かった。11日から東北地方の一部地域で配送トラックを使った冷凍食品の配送を始める計画だ。共同配送する地域の拡大も検討する。トラック運転手の残業規制が強化されて一段の物流逼迫が予想される2024年問題は、コ... 続きを読む

全国のトラック運送業者 57％が赤字 業界団体が経営状況を分析 | NHK

2024/04/07 163 users 赤字 物流 NHK 分析 トラック運送業者

全国のトラック運送業者でつくる団体が会員の事業者の経営状況を分析した結果、57％が赤字となっていることがわかりました。物流の「2024年問題」への対応が課題となる中、業界団体は小規模な事業者ほど慢性的な赤字となっているケースが多いと分析しています。 これはトラック運送業者およそ5万社でつくる「全日本トラ... 続きを読む

外国人ドライバー2万5000人を受け入れます！　労働力不足で「自動車運送業」が特定技能制度の対象分野に - トラック総合情報誌「フルロード」公式WEBサイト

2024/04/06 133 users 特定技能制度 対象分野 労働力不足 物流 担い手不足

外国人ドライバー2万5000人を受け入れます！　労働力不足で「自動車運送業」が特定技能制度の対象分野に 労働力不足に対応するため、政府が外国人ドライバーの受け入れを決めた。「2024年問題」で顕在化しているとおり、トラックドライバーなど物流の担い手不足が深刻になっており、「特定技能1号」資格の外国人材を活用... 続きを読む

ヤマト運輸と佐川急便、１日から値上げ　「２０２４年問題」でドライバー不足など顕在化

2024/04/01 5 users 佐川急便 顕在化 ヤマト運輸 懸念 ドライバー不足

宅配大手のヤマト運輸と佐川急便は１日から、宅配便の料金を引き上げた。ヤマト運輸は平均で約２％、佐川急便は約７％の値上げとなる。物流業界の「２０２４年問題」によるドライバー不足への懸念などを踏まえ、両社は２年連続の値上げに踏み切った。 時間外労働の上限規制が導入されることにより、人手不足が深刻化する... 続きを読む

日本郵便が中継輸送、はとバスは日帰りコース短縮　「2024年問題」残業規制スタート - 日本経済新聞

2024/04/01 7 users 中継輸送 是正 ゼネコン各社 バス 運転手

運送業や建設業で1日、時間外労働の上限規制が始まった。日本郵便は一部の長距離輸送を中継に切り替えることで運転手の労働時間を減らす。ゼネコン各社は工事現場の休日を増やす。長時間労働の是正につながるが、人手不足によって事業活動に支障がでる「2024年問題」が課題となる。「土日は、やすもう」――。1日、建設業... 続きを読む

2024年問題対応 高速道路の大型トラック最高速度 時速90キロに | NHK

2024/03/31 13 users NHK 時速９０キロ 高速道路 物流 人手不足

物流の「2024年問題」への対応として、4月1日から大型トラックの高速道路での最高速度が時速90キロに引き上げられます。 物流業界では、1日からトラックドライバーの時間外労働の規制が強化されるのに伴い、人手不足の深刻化や輸送量の低下が懸念されています。 この「2024年問題」に対応するため、警察庁は去年7月に有... 続きを読む

「2024年問題」運送業 建設業 医師の時間外労働の上限規制開始 | NHK

2024/03/31 81 users 運送業 NHK 医師 建設業 是正

4月1日から運送業と建設業、それに医師の3つの業種で、時間外労働の上限規制が始まります。長時間労働の是正が期待される一方で、労働時間の減少によって、物流や地域医療などに支障が生じると指摘されている、いわゆる「2024年問題」に、社会がどう対応していくかが課題となっています。 目次 大企業では5年前から 時間... 続きを読む

旅客機や新幹線を利用 荷物を早く届ける取り組み相次ぎ始まる | NHK

2024/03/03 6 users 旅客機 貨物 物流 新幹線 ドライバー不足

物流の「2024年問題」によるドライバー不足などを理由に、宅配業者の間では、翌日配送するエリアを縮小する動きも出ています。こうした中で、旅客機や新幹線を利用して荷物を早く届けようという取り組みが相次いで始まります。 このうち全日空は、4月から旅客機の貨物の空きスペースを活用し、ネット通販業者の商品を羽... 続きを読む

「2024年問題」対策　大型トラック等の高速の法定速度引き上げを閣議決定｜日テレNEWS NNN

2024/02/27 13 users 日テレNEWS NNN 閣議決定 高速 法定速度 大型トラック

物流業界の「2024年問題」への対策として、大型トラックなどの高速道路での法定速度を時速90キロに引き上げる道交法施行令の改正案が閣議決定されました。 「2024年問題」とは、今年4月1日以降、トラックドライバーなど自動車運転業務に携わる人たちの年間の時間外労働の上限が960時間に法的に制限されることによって、... 続きを読む

トラックから鉄道貨物へ、進む「モーダルシフト」が「2024年問題」の救世主にはなれない、3つの理由：東京新聞 TOKYO Web

2024/02/27 9 users モーダルシフト 倍増 物流 鉄道貨物 救世主

最近、一部商品の輸送手段について、トラックから鉄道に転換するメーカーの動きが報じられる。トラック運転手の不足が懸念される物流の「2024年問題」への対応策だという。「モーダルシフト」（modal shift）と呼ばれる取り組みだ。政府は鉄道貨物量の倍増という大きな目標を掲げ、この転換の推進を図るが、狙い通りにい... 続きを読む

2024年問題、ドローンやDXで挑む　人手不足を緩和 - 日本経済新聞

2024/02/04 5 users ドローン デジタルトランスフォーメーション 緩和 人手不足

トラック運転手や建設業、医師の残業時間の上限規制が2024年4月から始まる。懸念されるのは人手不足に伴う配送などの作業の遅れだ。こうした問題の解決をドローン（小型無人機）やデジタルトランスフォーメーション（DX）を駆使して支援する企業の取り組みが注目される。売上高300億円以下の中堅上場企業「NEXT Company... 続きを読む

ゆうパック、速達は今より半日～1日遅く　日本郵便、4月1日から一部地域で

2024/01/30 8 users 翌々日 速達 負荷軽減 ドライバー 翌日

日本郵便は1月30日、4月から一部地域で引き受ける「ゆうパック」と速達郵便物などの配達時間を半日から1日遅くすると発表した。ドライバーが不足する、いわゆる「2024年問題」対策として、配達時の負荷軽減を図る。 これまで翌日に届いていたゆうパックは、翌々日に到着となる他、速達郵便物は今までより半日から1日配達... 続きを読む

地方公共交通を襲う「2024年問題」 主体性なき自治体が温存した“民間任せ”というツケ、コンパクトシティはもはや淡き夢なのか | Merkmal（メルクマール）

2024/01/17 9 users 行政 ピンチ 商業 残業規制 鉄道運転士

バスや鉄道運転士の残業規制が4月から強化され、運転士不足をさらに加速させると見られる。地方自治体が目指すコンパクトシティの実現もピンチに陥りそうだ。 バスや鉄道運転士の残業規制が4月から強化され、運転士不足をさらに加速させると見られる。地方自治体が目指すコンパクトシティ（交通、商業、医療、教育、行政... 続きを読む

運転手不足でトラック売却、倒産相次ぐ運送業界　重くのしかかる「2024年問題」（中国新聞デジタル） - Yahoo!ニュース

2024/01/16 30 users 倒産 運転手不足 Yahoo 運送業界 中国新聞デジタル

寒さが身に染みる昨年の暮れ。城南運輸（広島県東広島市）の松本隆幸社長は悩んだ末、苦渋の決断をした。運転手が足りないため大型トラック2台を売った。「仕事はあるが運転手がいない。まだ使えるが…」。業者に引き取られる車両を見送り、寂しさがこみ上げた。 【イチから分かる】4月以降の残業時間の上限や業務への支... 続きを読む

大型トラック 高速道路での最高速度 時速90キロに引き上げへ | NHK

2023/12/22 26 users NHK 時速９０キロ 高速道路 最高速度 大型トラック

トラックドライバーの時間外労働の規制強化で物流の人手不足などが深刻になるいわゆる「2024年問題」への対応が求められる中、警察庁は、大型トラックの高速道路での最高速度を、2024年4月までに現在の時速80キロから時速90キロに引き上げる方針を固めました。 物流業界では来年、2024年4月からトラックドライバーの時間... 続きを読む

「多重下請け」によるしわ寄せをどう改善する？――2024年問題を前に上がる中小物流企業の悲鳴 #令和の人権（Yahoo!ニュース オリジナル 特集）

2023/12/18 8 users しわ寄せ 多重下請け 悲鳴 多重下請け構造 人権

2024年4月1日以降、トラックドライバーの時間外労働時間が上限年960時間に制限される。変化が間近に迫るなか、それによって起こるさまざまな問題が「2024年問題」として報道され、常態化してきた「物流業界の理不尽」に光が当たりつつある。多重下請け構造が広がる物流業界においては、しわ寄せは大企業の下請けである中... 続きを読む

「あと4ヵ月しかないのにどうすんだ？」運送会社社員も悲鳴を上げる！スーパーから野菜が消える「2024年問題」のヤバい実情（週刊現代） @moneygendai

2023/12/15 8 users 短縮 運賃 ドライバー トラック運転手 長距離輸送

「あと4ヵ月しかないのにどうすんだ？」運送会社社員も悲鳴を上げる！スーパーから野菜が消える「2024年問題」のヤバい実情 今までの運賃が安すぎた 「来年4月からトラック運転手の残業時間が規制される『2024年問題』では、長距離輸送への影響が深刻です。なかでもドライバーの労働時間の短縮で影響を受けるのが、生鮮... 続きを読む

物流業界の「2024年問題」により、演劇・音楽業界も地方公演が減ってしまうかもしれないという話

2023/10/30 31 users 演劇 落語 物流業界 歌舞伎 地方公演

朝日新聞音楽・舞台取材班 @asahi_stage 朝日新聞文化部の音楽・舞台班のアカウントです。クラシック・ポピュラー音楽や演劇、ダンス、落語、歌舞伎なども担当しているチームです。 毎週木曜夕刊２～３面は、音楽・舞台班が作る「楽しむ面」！ 記事はＷＥＢ版の「朝日新聞デジタル」でも見られます。 ぜひお気軽にフォロ... 続きを読む

物流の2024年問題、運転手の3割が「知らない」　民間調査 | 毎日新聞

2023/10/28 20 users 毎日新聞 運転手 物流 民間調査 3割

社会保険労務士向けの業務効率化サービスを展開する「KiteRa」（東京都港区）は、トラック運転手の残業規制強化に伴う「2024年問題」に関する実態調査の結果をまとめた。回答した運転手のうち約3割が「（24年問題を）知らない」といい、一部に理解が進んでいないことがわかった。 調査は9～10日、20代以上のトラック運転... 続きを読む

アマゾン、日本で自転車配送　運転免許不要、人手不足に対応 ｜ 共同通信

2023/10/18 115 users 人手不足 アマゾン 運転免許 共同通信 担い手

【シアトル共同】米アマゾン・コムは17日、日本で新たに導入した、家庭までの配送に使う電動アシスト自転車を公開した。運転免許が不要な自転車を活用することで配送の担い手を増やし、運送業者への規制強化で物流停滞の恐れがある「2024年問題」に対応する。 米西部ワシントン州シアトルで開催した配送に関する発表会で... 続きを読む

「トラックから船・鉄道に」 転換進むか 人手不足の長距離輸送 | NHK

2023/10/09 18 users 人手不足 転換 鉄道 NHK 長距離輸送

トラック運転手の人手不足が懸念される「2024年問題」への対応として、政府は、トラック中心の輸送手段を変えていく「モーダルシフト」を進める方針です。物流業界の中では、長距離輸送を船舶や鉄道に振り替える動きが出ています。 船・鉄道の輸送量 10年で2倍に 政府は先週、「2024年問題」への緊急の対応策をとりまと... 続きを読む

「2024年問題」トラック輸送の減少を懸念 船や鉄道の輸送量倍増へ | NHK

2023/09/29 26 users 懸念 鉄道 NHK トラック輸送 船舶

トラックドライバーの不足で今後、輸送量の大幅な減少が懸念されていることから、国土交通省は、長距離トラックの代替となる船舶や鉄道による輸送量を今後10年程度で倍増させる目標を掲げた上で、輸送手段の振り替えに必要な具体策を新たな経済対策に盛り込む方向で調整しています。 来年4月からトラックドライバーの時... 続きを読む

首相 物流「2024年問題」対応策 10月末の経済対策に盛り込みへ | NHK

2023/09/28 6 users 物流 首相 NHK 経済対策 積み降ろし

物流業界で人手不足の深刻化が懸念される「2024年問題」に対応するため岸田総理大臣は、荷物の積み降ろしの自動化や再配達の削減など緊急に取り組む対策を10月末をめどにまとめる経済対策に盛り込む考えを示しました。 岸田総理大臣は28日朝、斉藤国土交通大臣や矢田総理大臣補佐官らと都内の運送業者を訪れ、トラックか... 続きを読む