全ト協、｢輸送力落ちず｣と報じた記事に反論

2024/11/01 117 users 反論 寄与 声明 日経新聞 姿勢

ロジスティクス全日本トラック協会（坂本克己会長）は10月31日、全国の都道府県トラック協会長宛てに声明を発表し、日本経済新聞が同日朝刊1面で報じた「トラック輸送力落ちず『2024年問題』対応、大型車が寄与」とする記事に対して反論の姿勢を示した。 同協会は、日経新聞の記事が「トラック輸送力の維持に向け、大型... 続きを読む

JR東海バス､19歳が運転手　若者登用で2024年問題に対応 - 日本経済新聞

2024/10/16 10 users 運転手 日本経済新聞

JR東海バス（名古屋市）は19歳のバス運転手を登用する。同社で20歳未満の社員が運行を担うのは初めて。16日から10日間程度は先輩社員が付き添い、名古屋ー東京間などの高速バスを担当し、11月上旬から単独で乗務を担う。残業規制強化に伴う「2024年問題」で人手不足が深刻になるなか、若手を含めて幅広く人材を活用する... 続きを読む

宅配便ヤマトが逆張り値下げ「荷物争奪戦」が過熱、「2024年問題」に直面するタイミングでなぜ？（東洋経済オンライン） - Yahoo!ニュース

2024/08/21 17 users 過熱 Yahoo 東洋経済オンライン タイミング ニュース

ヤマトは価格戦略で攻勢をかける。業界トップには運賃の底上げを積極的に進めてほしいとの期待も寄せられているが・・・（撮影：尾形文繁） 「大手物流の値下げの影響で顧客を1社失った。かなりの値下げだから、収益的には厳しいのでは」 【図で見る】ヤマトの値下げ後、佐川の荷物量が減ったのは一目瞭然 ある物流企業... 続きを読む

北東北をカバーする物流拠点として注目　2024年問題で開業相次ぐ：朝日新聞デジタル

2024/08/17 15 users 物流拠点 朝日新聞デジタル 開業 北東北 注目

","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 --><!--株価検索 中⑤企画-->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72... 続きを読む

「線路残しておいてよかった」“途切れた臨港鉄道”奇跡の再活用なるか 「皆さん鉄道使えるなら使いたい」 | 乗りものニュース

2024/06/19 10 users 線路 奇跡 近傍 ニュース 迂回ルート

新潟東港の近傍に残る旧貨物駅で国土交通省が臨港鉄道を活用した輸送実証を行いました。睨むのは物流の2024年問題と排出ガス削減。ただ、それだけでなく大規模災害時の迂回ルートとしても検討しているそうです。 線路が途切れた国道部分をどうするか 新潟県聖篭町にある「旧藤寄駅」（黒山駅分岐新潟東港専用線）で2024... 続きを読む

“1個3分”アマゾン配達“過酷”な現場──12時間で200件以上「私はロボットか…」　2024年問題、大手「残業規制」のしわ寄せが｜日テレNEWS NNN

2024/05/29 5 users しわ寄せ 日テレNEWS NNN ロボット 残業規制 大手

ネット通販最大手・アマゾンの荷物を配達する矢島さん（仮名）。会社に所属せず、下請けの運送会社と契約する個人ドライバーです。 4月のある日。運ぶ荷物を見せてもらうと、軽貨物車にギチギチに積まれていました。 矢島さん 「（半日分の）午前便で118個。（数としては）多い方です」 これを約6時間で配達しなければな... 続きを読む

“1個3分”アマゾン配達“過酷”な現場──12時間で200件以上「私はロボットか…」　2024年問題、大手「残業規制」のしわ寄せが（日テレNEWS NNN） - Yahoo!ニュース

2024/05/29 9 users 物流 ドライバー しわ寄せ トラックドライバー 全業種

トラックドライバーの残業時間が規制され、モノが運べなくなることが懸念される「物流の2024年問題」。ドライバーの労働時間は全業種と比較して長いため、今年4月から残業時間を1か月で約80時間まで（年間960時間以内）とする働き方改革が始まりました。 トラックドライバーは大きく、大手運送会社に所属する社員、その... 続きを読む

2024年問題が影響？ドライバー不足で修学旅行のバスお断り→電車に代替　近ツー、保護者にプリント配って謝罪

2024/05/17 91 users 近畿日本ツーリスト 奈良 近ツー 事態 代替

東京都町田市立中学校の修学旅行で、ドライバー不足のため京都から奈良へ向かう1日目のバスが運行できなくなり、電車で代替する事態になったことが分かった。 旅行を手配した大手旅行会社「近畿日本ツーリスト」は、保護者にプリントを配って事情を説明し、この事態を謝罪した。同社は、長時間労働見直しによる「2024年... 続きを読む

ある中学校の修学旅行で旅行代理店がバス運転手を確保できず大幅な変更を強いられる事態になっているが同様のことが全国的に多発しているらしい

2024/05/16 49 users 中学校 バス運転手 事態 修学旅行 旅行代理店

町田のマチ子さん @SOLzGcuxFGEmujL 中学校の修学旅行がピンチ。 貸切バスが手配できなかったんだと。来週なのに… 理由は、バスの運転手さんが確保できなかったこと。 2024年問題、こういうところに出るのか。 pic.twitter.com/Geez1pzLY4 2024-05-16 08:57:34 続きを読む

日本郵便と西濃運輸がトラック1万台共同運送　2024年問題、他社にも開放 - 日本経済新聞

2024/05/05 13 users 西濃運輸 互い 開放 人手不足 荷物

【この記事のポイント】・積載率の低い区間を洗い出し、両社で共同運送する・人手不足に対応、互いの荷物を積み合わせ効率的に運ぶ・共同で運べる物流基盤を整備し他社の参加も促す 日本郵便と西濃運輸が長距離輸送で協業することが5日、わかった。両社のトラック1万台に荷物を混載して運ぶ。他社の荷物の受け入れも検討... 続きを読む

横浜市営バス 月内2回目の減便 異例の状況 22日からさらに77便 | NHK

2024/04/24 5 users 減便 横浜市営バス NHK 運転手 市営バス

運転手の時間外労働の規制が強化された、いわゆる「2024年問題」の対応で、各地の路線バスに減便が相次いでいます。横浜市では、市営バスについて4月1日に、平日1日当たり290便の減便をしたばかりでしたが、22日から、さらに77便の減便に踏み切る異例の状況になっています。 横浜市は、市営バスについて「2024年問題」に... 続きを読む

「死ぬぎりぎりまで働けってことですか」トラック運転手の働き方改革、国の主導で実現できる？　長時間労働＋ただ働き…どうなる物流の２０２４年問題 ｜ 47NEWS

2024/04/19 22 users 主導 物流 トラック運転手 積み荷 働き方改革

「死ぬぎりぎりまで働けってことですか」トラック運転手の働き方改革、国の主導で実現できる？　長時間労働＋ただ働き…どうなる物流の２０２４年問題 午前４時、１０トントラックに乗り込んだ運転手の男性は、暗闇の中、横浜市にある勤務先の運送会社を出発した。積み荷は食品。届け先は千葉県の倉庫だ。午前５時半に到... 続きを読む

ファミマとローソン共同配送　2024年問題でライバル組む - 日本経済新聞

2024/04/08 13 users ファミマ ライバル 日本経済新聞

コンビニエンスストア国内2位のファミリーマートと3位のローソンが、商品の共同配送に乗り出すことが8日分かった。11日から東北地方の一部地域で配送トラックを使った冷凍食品の配送を始める計画だ。共同配送する地域の拡大も検討する。トラック運転手の残業規制が強化されて一段の物流逼迫が予想される2024年問題は、コ... 続きを読む

全国のトラック運送業者 57％が赤字 業界団体が経営状況を分析 | NHK

2024/04/07 163 users 赤字 物流 NHK 分析 トラック運送業者

全国のトラック運送業者でつくる団体が会員の事業者の経営状況を分析した結果、57％が赤字となっていることがわかりました。物流の「2024年問題」への対応が課題となる中、業界団体は小規模な事業者ほど慢性的な赤字となっているケースが多いと分析しています。 これはトラック運送業者およそ5万社でつくる「全日本トラ... 続きを読む

外国人ドライバー2万5000人を受け入れます！　労働力不足で「自動車運送業」が特定技能制度の対象分野に - トラック総合情報誌「フルロード」公式WEBサイト

2024/04/06 133 users 特定技能制度 対象分野 労働力不足 物流 担い手不足

外国人ドライバー2万5000人を受け入れます！　労働力不足で「自動車運送業」が特定技能制度の対象分野に 労働力不足に対応するため、政府が外国人ドライバーの受け入れを決めた。「2024年問題」で顕在化しているとおり、トラックドライバーなど物流の担い手不足が深刻になっており、「特定技能1号」資格の外国人材を活用... 続きを読む

ヤマト運輸と佐川急便、１日から値上げ　「２０２４年問題」でドライバー不足など顕在化

2024/04/01 5 users 佐川急便 顕在化 ヤマト運輸 懸念 ドライバー不足

宅配大手のヤマト運輸と佐川急便は１日から、宅配便の料金を引き上げた。ヤマト運輸は平均で約２％、佐川急便は約７％の値上げとなる。物流業界の「２０２４年問題」によるドライバー不足への懸念などを踏まえ、両社は２年連続の値上げに踏み切った。 時間外労働の上限規制が導入されることにより、人手不足が深刻化する... 続きを読む

日本郵便が中継輸送、はとバスは日帰りコース短縮　「2024年問題」残業規制スタート - 日本経済新聞

2024/04/01 7 users 中継輸送 是正 ゼネコン各社 バス 運転手

運送業や建設業で1日、時間外労働の上限規制が始まった。日本郵便は一部の長距離輸送を中継に切り替えることで運転手の労働時間を減らす。ゼネコン各社は工事現場の休日を増やす。長時間労働の是正につながるが、人手不足によって事業活動に支障がでる「2024年問題」が課題となる。「土日は、やすもう」――。1日、建設業... 続きを読む

2024年問題対応 高速道路の大型トラック最高速度 時速90キロに | NHK

2024/03/31 13 users NHK 時速９０キロ 高速道路 物流 人手不足

物流の「2024年問題」への対応として、4月1日から大型トラックの高速道路での最高速度が時速90キロに引き上げられます。 物流業界では、1日からトラックドライバーの時間外労働の規制が強化されるのに伴い、人手不足の深刻化や輸送量の低下が懸念されています。 この「2024年問題」に対応するため、警察庁は去年7月に有... 続きを読む

「2024年問題」運送業 建設業 医師の時間外労働の上限規制開始 | NHK

2024/03/31 81 users 運送業 NHK 医師 建設業 是正

4月1日から運送業と建設業、それに医師の3つの業種で、時間外労働の上限規制が始まります。長時間労働の是正が期待される一方で、労働時間の減少によって、物流や地域医療などに支障が生じると指摘されている、いわゆる「2024年問題」に、社会がどう対応していくかが課題となっています。 目次 大企業では5年前から 時間... 続きを読む

旅客機や新幹線を利用 荷物を早く届ける取り組み相次ぎ始まる | NHK

2024/03/03 6 users 旅客機 貨物 物流 新幹線 ドライバー不足

物流の「2024年問題」によるドライバー不足などを理由に、宅配業者の間では、翌日配送するエリアを縮小する動きも出ています。こうした中で、旅客機や新幹線を利用して荷物を早く届けようという取り組みが相次いで始まります。 このうち全日空は、4月から旅客機の貨物の空きスペースを活用し、ネット通販業者の商品を羽... 続きを読む

「2024年問題」対策　大型トラック等の高速の法定速度引き上げを閣議決定｜日テレNEWS NNN

2024/02/27 13 users 日テレNEWS NNN 閣議決定 高速 法定速度 大型トラック

物流業界の「2024年問題」への対策として、大型トラックなどの高速道路での法定速度を時速90キロに引き上げる道交法施行令の改正案が閣議決定されました。 「2024年問題」とは、今年4月1日以降、トラックドライバーなど自動車運転業務に携わる人たちの年間の時間外労働の上限が960時間に法的に制限されることによって、... 続きを読む

トラックから鉄道貨物へ、進む「モーダルシフト」が「2024年問題」の救世主にはなれない、3つの理由：東京新聞 TOKYO Web

2024/02/27 9 users モーダルシフト 倍増 物流 鉄道貨物 救世主

最近、一部商品の輸送手段について、トラックから鉄道に転換するメーカーの動きが報じられる。トラック運転手の不足が懸念される物流の「2024年問題」への対応策だという。「モーダルシフト」（modal shift）と呼ばれる取り組みだ。政府は鉄道貨物量の倍増という大きな目標を掲げ、この転換の推進を図るが、狙い通りにい... 続きを読む

2024年問題、ドローンやDXで挑む　人手不足を緩和 - 日本経済新聞

2024/02/04 5 users ドローン デジタルトランスフォーメーション 緩和 人手不足

トラック運転手や建設業、医師の残業時間の上限規制が2024年4月から始まる。懸念されるのは人手不足に伴う配送などの作業の遅れだ。こうした問題の解決をドローン（小型無人機）やデジタルトランスフォーメーション（DX）を駆使して支援する企業の取り組みが注目される。売上高300億円以下の中堅上場企業「NEXT Company... 続きを読む

ゆうパック、速達は今より半日～1日遅く　日本郵便、4月1日から一部地域で

2024/01/30 8 users 翌々日 速達 負荷軽減 ドライバー 翌日

日本郵便は1月30日、4月から一部地域で引き受ける「ゆうパック」と速達郵便物などの配達時間を半日から1日遅くすると発表した。ドライバーが不足する、いわゆる「2024年問題」対策として、配達時の負荷軽減を図る。 これまで翌日に届いていたゆうパックは、翌々日に到着となる他、速達郵便物は今までより半日から1日配達... 続きを読む

地方公共交通を襲う「2024年問題」 主体性なき自治体が温存した“民間任せ”というツケ、コンパクトシティはもはや淡き夢なのか | Merkmal（メルクマール）

2024/01/17 9 users 行政 ピンチ 商業 残業規制 鉄道運転士

バスや鉄道運転士の残業規制が4月から強化され、運転士不足をさらに加速させると見られる。地方自治体が目指すコンパクトシティの実現もピンチに陥りそうだ。 バスや鉄道運転士の残業規制が4月から強化され、運転士不足をさらに加速させると見られる。地方自治体が目指すコンパクトシティ（交通、商業、医療、教育、行政... 続きを読む