東京メトロ、有楽町線と南北線の延伸工事に着手 - 日本経済新聞

2024/11/05 11 users 延伸工事 着手 南北線 延伸 有楽町線

東京地下鉄（東京メトロ）は5日、有楽町線の延伸（豊洲―住吉間）と南北線の延伸（品川―白金高輪間）の工事に着手した。臨海部・都心部へのアクセスを向上させ、国際競争力の強化に役立てる。2030年代半ばの開業を目指す。有楽町線の延伸は総事業費を約2690億円と見込む。マンション開発が進む臨海部と、東京スカイツリー... 続きを読む

東京メトロ有楽町･南北線､延伸決定　臨海部アクセス改善 - 日本経済新聞

2024/05/17 28 users 延伸決定 南北線 延伸 日本経済新聞 築地市場跡地

東京都臨海部で地下鉄の整備事業が動き出す。都の審議会は17日、東京メトロの有楽町線と南北線の延伸について都市計画を承認した。2030年代半ばの開業を目指す。都心と臨海部や羽田空港を結ぶアクセスを改善し、築地市場跡地の再開発などとの相乗効果で、国際競争力を底上げする。有楽町線と南北線の延伸を巡っては、国... 続きを読む

「臨海地下鉄」は東京臨海高速鉄道が運行へ…りんかい線と接続、羽田空港アクセス向上図る

2024/02/01 56 users 臨海地下鉄 運行 りんかい線 読売新聞 東京臨海高速鉄道

【読売新聞】　東京都は、東京駅と臨海部を結ぶ新路線「臨海地下鉄」の運行事業者に、都やＪＲ東日本が出資する第３セクター「東京臨海高速鉄道」を選定すると決めた。羽田空港方面への乗り入れ計画がある同社の「りんかい線」と接続し、空の玄関口へ 続きを読む

東京BRT 晴海フラッグエリアに乗り入れ 全ルート開通 臨海部の交通需要は | NHK

2024/02/01 8 users 東京BRT NHK 交通需要 ＢＲＴ 晴海フラッグ

東京都は、臨海部の交通需要に対応しようとBRT＝バス高速輸送システムを運行しています。東京オリンピックの選手村跡地のマンション群「晴海フラッグ」のエリアを通るルートの運行が始まったことで、予定されていたすべてのルートが開通しました。人口が増加する東京の臨海部の動きをまとめました。 人口が増えている東... 続きを読む

川崎市 京浜工業地帯のJFE高炉休止 影響や今後は？ | NHK

2023/09/19 6 users 高炉 京浜工業地帯 操業 NHK 鉄鋼大手

京浜工業地帯の川崎市臨海部で稼働していた鉄鋼大手の製鉄所の高炉が、国内市場の縮小などに伴って、今月16日、操業を休止。100年余り続いた高炉による鉄の生産が終了しました。大正時代から続く高炉の歴史や、影響をまとめました。 高炉の操業が休止になったのは、川崎市の臨海部にある「JFEスチール東日本製鉄所京浜地... 続きを読む

コミケ輸送の新勢力「東京BRT」どれだけ活躍できた？ 「座れる」「安い」見えてきた課題も | 乗りものニュース

2023/08/15 47 users 東京BRT ゆりかもめ 虎ノ門 真価 有明

新橋方面と東京ビッグサイト方面を直結する「東京BRT」。豊洲からの延伸後、はじめてコミケ参加者の大規模輸送を担うことになりました。どんな状況だったのでしょうか。 ゆりかもめ、りんかい線がメインのコミケ輸送 新橋・虎ノ門と臨海部（晴海・豊洲・有明）をむすぶ快速バス「東京BRT」が、いよいよその真価を発揮す... 続きを読む

鉄道新線「川崎アプローチ線」計画が復活？ 東海道貨物線の旅客化も 臨海部の巨大開発で | 乗りものニュース

2023/06/09 7 users 東海道貨物線 旅客化 復活 計画 鉄道新線

川崎市の臨海部にある扇島地区では、大規模再開発が計画されています。それに伴い、市は将来的な交通インフラ整備の取り組みとして、鉄道新線の整備を視野にいれています。どのような路線なのでしょうか。 川崎市が扇島地区の再開発で土地利用方針案を策定 川崎市の臨海部にある扇島地区では今後、大規模な再開発が予定... 続きを読む

神戸空港と三宮直結、新地下鉄構想　国際便の就航を見据え、市が需要やルート調査へ

2023/01/01 18 users 就航 都心 需要 想定 神戸空港

神戸市が神戸空港と都心・三宮を結ぶ地下鉄新線の整備を検討していることが同市への取材で分かった。国際化が決まった同空港は、２０３０年前後の国際定期便の就航で国内外の利用客増が見込まれるほか、周辺の臨海部への企業進出によって開発が加速することも想定。都市部に近く便利な国際空港としてアクセス強化が必須... 続きを読む

東京駅からビッグサイトへ1本で　都の新地下鉄計画が明らかに

2022/11/25 13 users ビッグサイト 東京駅 有明 背骨 1本

東京都の小池百合子知事は11月25日、東京駅と有明の東京ビッグサイトをつなぐ新しい地下鉄「都心部・臨海地域地下鉄」の計画案を公表した。「都心部と臨海部をつなぐ基幹的な交通基盤。いわば背骨としての役割が期待される」としている。 25日の都知事会見で明らかにした。地下鉄の総延長は約6.1kmで、「東京」「新銀座... 続きを読む

【独自】東京駅―勝どき―有明を結ぶ「臨海地下鉄」新線、全７駅新設…２０４０年代前半に開業へ（読売新聞オンライン） - Yahoo!ニュース

2022/11/23 281 users 始発 豊洲 勝どき 築地 有明

東京都は、都心と臨海部を結ぶ地下鉄新線の事業化に着手する。始発は首都の玄関口・東京駅とし、銀座や築地、豊洲などを経由して有明まで全７駅を新設する。開業は２０４０年代前半の見通し。羽田空港から臨海部に至るＪＲ線と接続する計画もあり、東京五輪・パラリンピックを機に開発が進む臨海部の利便性を高め、国際... 続きを読む

東京都心と臨海部結ぶ「環状2号線」 12月に全線開通へ | NHK

2022/09/24 17 users 全線開通 全線 跡地 江東区有明 NHK

東京・築地市場の移転が延期された影響で遅れていた東京の都心部と臨海部を結ぶ「環状2号線」の全線開通がことし12月中に実現することになりました。 全線開通するのは、東京の千代田区神田佐久間町から江東区有明を結ぶおよそ14キロを結ぶ都道の「環状2号線」です。 「環状2号線」は当初、築地市場が移転したあとの跡地... 続きを読む

「ベイブリッジ超えの斜張橋」川崎で建設中 トラックのメッカ臨海部が変わる？ | 乗りものニュース

2022/03/21 16 users ベイブリッジ 川崎 斜張橋 ドラッグ ニュース

川崎の臨海部で巨大な斜張橋の建設が進んでいます。主塔と主塔のあいだの長さは日本3番目の規模になる予定。埋立地の一般立ち入りが一部制限されていたエリアも変わる見込みです。 「東扇島」への新たな橋を建設中 2022年3月12日、神奈川県川崎市の臨海部と東京都の羽田空港エリアを隔てる多摩川に、「多摩川スカイブリ... 続きを読む

“宣言”延長決定も競技場や聖火台周辺は多くの人で混雑 | NHKニュース

2021/07/31 31 users 混雑 宣言 延長決定 競技場 NHKニュース

緊急事態宣言の延長が決まり、不要不急の外出の自粛が呼びかけられる中、東京の国立競技場や臨海部に設けられたオリンピックの聖火台周辺は午前中から多くの人で混雑していました。 国立競技場の前にあるオリンピックのモニュメントには、午前8時半時点で100人以上が記念写真を撮ろうと行列を作っていました。 生後9か月... 続きを読む

首都圏､新線できれば｢安く早く｣なりそうな区間 | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース

2021/07/23 10 users 区間 大澤誠 つくばエクスプレス 筆者 地下鉄構想

つくばエクスプレスの車両。都心と臨海部を結ぶ地下鉄構想は同線と一体での整備について「検討が行われることが期待」されている（撮影：大澤誠） 2020年夏に、筆者は「新幹線が開業すれば『安く速く』なりそうな区間」という記事を公開した。この記事では、現在建設中、または計画のある新幹線が開業した場合、現在と比... 続きを読む

東京五輪 聖火台 “観覧自粛を” 期間中は臨海部に設置 | オリンピック・パラリンピック　大会運営 | NHKニュース

2021/07/14 18 users 聖火台 コロナ オリンピック・パラリンピック 観覧 東京五輪

東京オリンピックの期間中に臨海部に設置される聖火台について、大会組織委員会が現地での観覧を自粛するよう呼びかける方針を固めたことが大会関係者への取材でわかりました。ほとんどの会場が無観客となる東京オリンピックは聖火台にもコロナの影響が及ぶことになり、これに伴って臨海部のイベントなどはほぼ中止され... 続きを読む

五輪・パラ 臨海部 飲食屋台取りやめ規模縮小へ コロナ対策で | オリンピック・パラリンピック | NHKニュース

2021/06/24 7 users コロナ対策 新型コロナウイルス 屋台 聖火台 五輪・パラ

東京オリンピック・パラリンピックの期間中に聖火台が設置されるなど大会を象徴するエリアとして計画されている、東京臨海部の競技会場周辺について、大会組織委員会は、新型コロナウイルスの感染対策として飲食の屋台を取りやめるなど規模を縮小することを決めました。 東京大会の期間中、臨海部の江東区や、港区、それ... 続きを読む

接種券、東京23区でも発送時期格差　「国に裏切られた」の声も | 毎日新聞

2021/06/20 157 users 毎日新聞 必須 接種券 墨田 新型コロナウイルスワクチン

新型コロナウイルスワクチンの接種券を巡っては市区町村の発送時期による格差が生じ、早めに接種できる、できないという差が出ている。しかも、国の接種会場では接種券が必須だ。五輪会場が集中する東京23区内の状況はどうなっているのか。【首都圏取材班】 墨田は昨年8月から準備 臨海部に水泳の東京アクアティクスセン... 続きを読む

東京五輪期間中 東京港の一部で「航行自粛海域」設定へ | オリンピック・パラリンピック　大会運営 | NHKニュース

2021/05/01 38 users 航行 海域 海上保安庁 オリンピック・パラリンピック 東京港

ことし7月から開催される予定の東京オリンピック・パラリンピックの期間中、海上保安庁は、選手村や競技会場周辺の東京港の一部の海域で、船の航行を控えてもらう「航行自粛海域」を設定し、過去最大規模の航行制限を行う計画です。 東京大会は、選手村や競技会場の多くが東京港の臨海部に集中し、海上保安庁によります... 続きを読む

横浜臨海部に残る｢米軍専用線｣を知ってますか | 経営 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2021/03/18 11 users 横浜臨海部 東洋経済オンライン 経営 経済ニュース 新基準

高島線から瑞穂埠頭に延びる米軍専用線の瑞穂橋梁。この橋の先で線路は米軍施設「横浜ノース・ドック」に入る（筆者撮影） 横浜市内の鶴見駅から臨海部の工場・倉庫地帯を経て桜木町駅に至る、東海道本線の貨物支線（高島線）。いまは貨物列車のバイパス線だが、かつては線内に貨物の積み卸しを行う駅があり、近隣の工場... 続きを読む

虎ノ門と晴海をつなぐ「東京BRT」が運行開始、乗って分かった現在地 | 日経クロステック（xTECH）

2020/10/08 26 users 運行 新型コロナウイルス プレ運行 初日 記者

東京都は2020年10月1日、東京都心と臨海部を結ぶバス高速輸送システム「東京BRT」の運行を始めた。当初は20年5月24日に運行を始める予定だったが、新型コロナウイルスの拡大を受け延期していた。10月から始まったのは、22年度の本格運行に向けたプレ運行だ。運行開始の初日に記者が乗車し、通常のバスとの違いを探った。... 続きを読む

日比谷線・虎ノ門ヒルズ駅開業　五輪見据えた交通拠点　　:日本経済新聞

2020/06/06 13 users 五輪 日比谷線 交通拠点 虎ノ門ヒルズ駅 霞ヶ関

東京メトロは6日、地下鉄日比谷線の新駅「虎ノ門ヒルズ駅」を開業した。霞ケ関―神谷町駅間に位置し、日比谷線の駅としては1964年の全線開業時以来の新駅となる。五輪施設が多い東京・臨海部と短時間で結ぶバスや、空港リムジンバスが発着予定のバスターミナルとも接続する。東京都は虎ノ門周辺を国際的なビジネス拠点と... 続きを読む

東京都 コロナ感染状況悪化時はレインボーブリッジ「赤点灯」 | NHKニュース

2020/05/22 213 users レインボーブリッジ 発動 警戒 休業要請 東京アラート

東京都は、緊急事態宣言が解除されて休業要請などを段階的に緩和していく間に感染状況が再び悪化した場合、臨海部にかかる「レインボーブリッジ」を赤く点灯させて、都独自の警戒呼びかけ、「東京アラート」の発動を知らせることにしています。 都は、どういう状況にあるかを知らせるため、緊急事態宣言の解除後、７つあ... 続きを読む

東京オリ・パラ 臨海部の人出は１日15万人 混雑分散が課題 | NHKニュース

2020/01/05 91 users 人出 聖火台 取材 課題 東京オリ・パラ

東京オリンピック・パラリンピックの期間中に聖火台が設置されるなど大会を象徴する地域となる東京の臨海部は、多い日で１日当たり15万人を超える人出が想定されていることが大会組織委員会への取材で分かりました。訪れた人たちが安全に移動できるかが課題で、組織委員会は一度に駅に人が集中しないよう、競技会場以外... 続きを読む

東京港、物流パンク寸前　トラック渋滞が慢性化　　:日本経済新聞

2019/06/22 47 users 埠頭 慢性化 東京港 日本経済新聞 パンク寸前

東京港の受け入れ能力が限界に近づいている。コンテナ取扱個数に埠頭の拡張や受け入れシステムなどの整備が追いつかず港湾物流はパンク寸前で、荷物を受け取るトラックの渋滞は深刻だ。2020年の東京五輪・パラリンピックの輸送規制による混乱を懸念し、物流業界では東京港を避けた物流ルートの開拓を急ぐ。 東京・臨海部... 続きを読む

銀座から臨海部へ都が地下鉄、１０～２０年後に : 国内 : 読売新聞オンライン

2019/04/03 199 users 地下鉄 銀座 読売新聞オンライン パラリンピック 都心

東京都は、都心の銀座地区と臨海部とを結ぶ新しい地下鉄路線を、今後１０～２０年後をめどに整備する方針を決めた。将来的には茨城、千葉県方面と都心をつなぐつくばエクスプレスなどとも接続し、羽田空港まで直結させることを目指す。２０２０年東京五輪・パラリンピックを機に開発が進む臨海部の交通網を整備すること... 続きを読む