タグ 私鉄
新着順 10 users 50 users 100 users 500 users 1000 users西武鉄道、なぜ小田急電鉄の8000形を入手? 動画でみる改造現場 動画で「東京ふしぎ探検隊」 - 日本経済新聞
西武鉄道で「サステナ車両」という新たな取り組みが始まった。他社の車両を有償で譲り受け、自社路線向けに改造する。地方の私鉄が大手から車両を購入するのはこれまでもあったが、大手私鉄が他社の車両を譲り受けるのは珍しい。どういう狙いがあるのか。どんな作業をしているのか。車両の改造を行っている現場を訪れ、... 続きを読む
路線図にない! 東京の知られざる「ビル内で連絡する地下駅」外に出て乗り換える必要ナシ! | 乗りものニュース
東京の地下駅は、地下道だけでつながっているわけではありません。実はビル同士を介して、地下移動が可能なケースもあります。地図では一見してわからない「実はつながっている地下」を紹介します。 そこは「鉄道」の区域外? ビル内の地下道とつながる駅 東京の地下には多くの地下鉄路線が走り、JRや私鉄も、一部は地下... 続きを読む
記名式の交通系ICカードSuica・PASMO 来月1日から販売再開へ | NHK
交通系ICカードのSuicaとPASMOは世界的な半導体不足の影響で去年から新規の発行が原則、停止されていましたが、個人情報をひも付けた記名式のカードについては来月1日から販売が再開されることになりました。 JR東日本や首都圏の私鉄などでつくるPASMO協議会などは、SuicaとPASMOについて個人情報をひも付けた記名式のカ... 続きを読む
広電宮島線 の「混雑率」全国2位 朝ラッシュ時 沿線の宅地開発など要因か | 中国新聞デジタル
広島市西区と廿日市市を結ぶ広島電鉄宮島線で、朝ラッシュ時の混雑が激しくなっている。国土交通省のまとめでは、2023年度の「混雑率」は164%で、JRや私鉄、地下鉄など全国の都市鉄道237区間の中で2位となった。140%で同6位だった前年度から急浮上した。利用者からは、混雑対策を求める声が上がる。 続きを読む
モバイルPASMO アプリでチャージしにくいなどのトラブル | NHK
首都圏の私鉄やバス会社などでつくる「PASMO協議会」によりますと、モバイルのPASMOでも、午後6時20分ごろからアプリでのチャージがしにくいなどのトラブルが起きているということです。 続きを読む
JR福知山線脱線事故から19年、ローカル鉄道減らぬ脱線 7割は保線不足 - 日本経済新聞
中小の私鉄や第三セクターが運営する地方鉄道で起きた脱線事故のうち、7割余りが線路保守の不足が原因になっている。経営環境は中小規模の事業者ほど厳しく、人材不足などで改善は滞る。乗客106人が亡くなったJR福知山線脱線事故から25日で19年。公的機関や地元住民を巻き込んだ安全対策の議論が必要だ。中小鉄道で起き... 続きを読む
京王と小田急が対決 勝つのはどっち FC東京vs.FC町田ゼルビア戦前に「ライバル動画対決」 | NHK
新宿と多摩地域や神奈川を結ぶ2つの私鉄「京王」と「小田急」。いま「動画対決」を繰り広げています。そのきっかけは、FC東京と今シーズン昇格したFC町田ゼルビアの、サッカーJ1での初対決が実現したことです。それぞれのチームの本拠地への最寄り駅であり、パートナー企業となっている両社。試合はあさって(4月21日)... 続きを読む
朝のラッシュ時に、なぜ関西の私鉄は「有料座席サービス」を導入できるのか(1/2ページ)
関西の私鉄が有料の座席指定サービスを積極的に導入している。わざわざ座席指定専用の車両をつくり、ゆったりと座れるサービスを提供しているのだ。 最近では、阪急電鉄が2024年7月から有料の座席指定サービス「PRiVACE(プライベース)」を導入すると発表した。 有料座席指定サービス「PRiVACE」とは? 続きを読む
鶴見・南武・相模線の「消えた支線」知られざる歴史
JR鶴見線、南武線、相模線の3路線の歴史を見ると、いずれも私鉄(地方鉄道)として創業し、草創期は貨物輸送に経営の力点を置き、その後、太平洋戦争中に戦時買収によって国有化されたという共通点がある。鶴見線の国有化は1943年、南武線、相模線は1944年であり、今から80年前のことだ。 鶴見線、南武線、相模線にはも... 続きを読む
決め手は「QRコード」 都営地下鉄、ホームドア設置もうすぐ100%に 車両改修費20億円→270万円:東京新聞 TOKYO Web
東京都営地下鉄の駅のホームドア設置率が来年2月までに100%になる。4路線のうち、多くの私鉄が乗り入れる浅草線が最後の難関だったが、スマートフォンでおなじみの技術を生かし、数十億円と見積もられた車両改修費を抑え、低コストで全駅設置にこぎ着けた。その技術とは―。(三宅千智) 続きを読む
JR山手線=「11両」ハンパな数なのはなぜ? 10両ではなくなったワケ | 乗りものニュース
都市部の列車は長いものなら10両編成が一般的です。しかし東京都心部を環状運転するJR山手線は11両編成。一見ハンパに思える両数ですが、なぜ11両編成なのでしょうか。 1両で始まった山手線 東京の私鉄の列車は、長いもので10両編成が一般的です。JRでは宇都宮線や東海道線といった中・長距離電車で、10両編成に5両の付... 続きを読む
なぜ駅名に「新」が付くの? 新横浜、新大阪、新神戸など
新幹線だけでなく、在来線や私鉄にも「新」が付く駅名は多い。中には意外な場所にも新が付く駅はある。なぜそれらの駅には新が付くのか。 新幹線の駅名には「新」が付くものが多い。東海道新幹線の開業当初からある駅を挙げても、「新横浜」「新大阪」がある。横浜駅と大阪駅という都市部の中心駅があるものの、そこを通... 続きを読む
辛坊治郎氏「簡単に止めすぎ」JR計画運休への私見に「無責任男」集まる批判「遭難で救助された人が言っても」(SmartFLASH) - Yahoo!ニュース
キャスター・辛坊治郎氏の「計画運休」に関する発言が注目を集めている。 辛坊氏は8月15日、ラジオ番組『辛坊治郎ズーム そこまで言うか!』(ニッポン放送)に出演。台風7号の影響で新幹線などが計画運休したことについてふれた。辛坊氏は 「(大阪の)JRは止まっていても、私鉄はほぼ動いている。地下鉄もほぼ動いてい... 続きを読む
【私鉄】日本における私鉄とそうでないものの基準って何?厳密な定義がなく、実際のところ難しい問題。
瀬名むつみ(💉×4)(科学至上主義・陰謀論嫌い・右巻き国粋系&軍事&タバコ&酒類超嫌い) @mutsumin_sci ようこそ、瀬名むつみのまとめへ! 私鉄は日本においてはJR線や公営鉄道に並ぶ生活に欠かせない公共交通機関の鉄道の一つです。 私鉄が都市部で充実している地域は日本以外では中国や東南アジアの一部都市やヨーロッパ... 続きを読む
SuicaやPASMO 無記名カード 8日から当面販売中止 半導体不足で | NHK
交通系ICカードのSuicaやPASMOの無記名で利用できるカードの販売が今月8日から当面、中止されます。 世界的な半導体不足の影響でカードに必要なICチップの入手が困難になっていることが理由です。 JR東日本や、首都圏の私鉄などでつくるPASMO協議会は、交通系ICカードのSuicaやPASMOのうち個人情報をひも付けない無記名... 続きを読む
車を持つことで、思い出のバリエーションが増えた。横浜に暮らすエンジニアお父さんの車購入体験記 #くるまも - くるまも|三井住友海上
初めまして、西谷と申します。 普段はソフトウェアエンジニアとして、とあるスタートアップのCTOをしています。 現在45歳で、妻と9歳(小3)の娘、1歳4ヵ月の娘との4人暮らしです。 自宅から横浜駅までは徒歩で行ける距離で、普段の生活では車の必要性はありません。横浜駅はJRや私鉄など6つの鉄道会社が乗り入れており... 続きを読む
関東と関西で大きく違う「電車内の迷惑行為」
全国の私鉄が加盟する日本民営鉄道協会(民鉄協)が毎年発表している「駅と電車内の迷惑行為ランキング」の最新版(2022年度版)が2022年12月20日に発表された。同年10~11月に民鉄協のホームページ上でアンケート調査が行われ、3305人から回答が得られた。はたしてどのような結果となったのだろうか。 「座席の座り方」... 続きを読む
JR目白駅「陸の孤島」報道に疑問の声「内回りは動いているのに…」:中日スポーツ・東京中日スポーツ
JR渋谷駅の線路切り替え工事の影響でJR山手線が8日まで外回りの一部区間で運休となったことを受け、私鉄や地下鉄の乗り換え路線もなく「陸の孤島」になるとメディアであおられているJR目白駅に注目が集まった。 落語家の立川談慶は7日に自身のツイッターで「渋谷駅の山手線工事というよりある意味『目白駅イジメ』みたい... 続きを読む
【近畿】私鉄・公営路線「廃線危険度」ランキング…3位信楽線、2位北条線、1位は?
DIAMONDランキング&データ ダイヤモンド編集部のデータ班がお届けするランキング連載。ランキングを通して産業や企業の序列を浮き彫りにする。 バックナンバー一覧 2022年9月に公開した有料会員向け特集『JR・私鉄「全国376路線」ランキング』(全13回)の#3では、全国の私鉄・公営・第三セクターが運営する全196路線... 続きを読む
相鉄直通「海老名~小川町」ランキングに名乗り!?「私鉄の長距離鈍行列車」日本最長距離は | 乗りものニュース
「相鉄・東急新横浜線」の開業により、相鉄から東武まで直通する列車が誕生。走行距離は100kmを越え、私鉄では珍しい長距離列車となります。ほかに全国私鉄ではどのような長距離鈍行列車があるのでしょうか。 私鉄にも100kmを超える長距離列車が いよいよ開業が2023年3月18日に迫った「相鉄・東急新横浜線」。相鉄が東急... 続きを読む
「蒲蒲線」整備へ第三セクター設立 蒲田周辺私鉄2駅結ぶ新路線 | NHK
東京 大田区は、蒲田周辺にある私鉄の2つの駅を結ぶ新しい鉄道路線、通称「蒲蒲線」の整備に向け、鉄道事業者とともに事業を担う第三セクターを設立しました。東京 大田区の蒲田周辺には、JRの「蒲田駅」のほか、東急の「蒲田駅」とおよそ800メートル離れた場所に京浜急行の「京急蒲田駅」があります。 大田区は、このう... 続きを読む
モバイルSuicaやモバイルPASMOを現金でチャージしている人ダサいっすよ
私は関東の私鉄で駅員をしています。 モバイルSuicaやモバイルPASMOをiPhoneで使う人が増えてきているんですが、一定数現金でチャージしている人がいます。 改札横にわざわざ専用のチャージ機まで設置しているのに、使い方がわからないのか知りませんけど窓口に来て「チャージしてください」と言って数百円をチャージす... 続きを読む
銚子電鉄「ぬれ煎餅」「まずい棒」が好調で黒字
銚子電鉄が6年ぶりに黒字に転じた。2022年6月30日に行われた株式総会での2021年の事業報告で明らかになった。 JR各社や私鉄などほかの鉄道会社の多くは2020年に続き2021年も赤字となっている。コロナでリモートワーク、旅行自粛等の影響を受け、通勤通学客、観光客が激減したことによる。 銚子電鉄でも同様に利用客が減... 続きを読む
車持ち「維持費が高くてつらい…」JR「赤字路線の維持がつらいです…」私鉄「カツカツか赤字です…」航空会社「空の世界もすごく厳しいんです…」なぜなのか…
せ っ つ 饅 頭 @Isesakiuser 車持ち「維持費もガソリンもくそ高くてつらい」 JR「赤字路線の維持がつらいです」 大手私鉄「余裕あるように見えて結構カツカツです」 中小私鉄「万年赤字です……」 バス会社「同じく……」 フェリー会社「今ある定期航路が数少ない採算取れる区間でして」 航空会社「空の世界もすごく厳しいんです」 2022-0... 続きを読む
「急行」よりぶっ飛ばす「快速」 なぜ関係逆転? 東武東上線で健在 | 乗りものニュース
東武スカイツリーライン・日光線系統で、無料の列車種別としては大幅に停車駅の少ないことで知られた「快速」。急行よりも快速のほうが上位種別という、他の私鉄ではあまり見られない関係性が、東上線では健在です。 特急並みに次々と駅を通過した「快速」 拡大画像 東武東上線の快速。急行よりも多くの駅を通過する上位... 続きを読む