北陸新幹線　敦賀―金沢間で2029年度自動運転導入へ　JR西：朝日新聞デジタル

2024/12/18 14 users 発車 停車 無人 北陸新幹線 朝日新聞デジタル

JR西日本は18日、2029年度に北陸新幹線の敦賀―金沢間（約125キロ）で自動運転を始めると発表した。無人ではなく、運転士によるボタン操作で発車から停車までを自動制御するという。　北陸新幹線の車両… 続きを読む

ハピラインふくい日中の福井～敦賀間、1時間2本に増　2025年春のダイヤ、サンダーバードなど関西・中京との接続改善 | 経済,社会 | 福井のニュース | 福井新聞ONLINE

2024/12/14 7 users サンダーバード 中京 福井 ハピラインふくい タイヤ

ハピラインふくい日中の福井～敦賀間、1時間2本に増　2025年春のダイヤ、サンダーバードなど関西・中京との接続改善 福井県のハピラインふくいは１２月１３日、来年３月１５日のダイヤ改正概要を発表した。午前９時台～午後４時台の福井―敦賀間の上下線について、同時間帯に運行している福井―武生間の普通列車を敦賀まで... 続きを読む

京都も「金沢直通便復活を」　市議会、全会一致で意見書 〈北陸新幹線延伸〉｜政治｜石川のニュース｜北國新聞

2024/12/13 7 users 全会一致 特急サンダーバード 北陸新幹線延伸 北國新聞 特急

●特急、不便解消と復興に ３月の北陸新幹線敦賀延伸に伴って敦賀止まりとなった特急サンダーバードについて、京都市議会が京都と金沢方面を結ぶ直通便の復活を求める意見書を全会一致で可決したことが１２日、分かった。敦賀で乗り換えが発生し、利用客から「不便になった」との声が相次いでおり、石川だけでなく関西で... 続きを読む

大阪－和倉に直通便検討　サンダーバード、臨時で｜社会｜石川のニュース｜北國新聞

2024/12/04 10 users サンダーバード 長谷川一明社長 能登 敦賀止まり 特急

●ＪＲ西社長、乗り換え不便さ対応 ＪＲ西日本の長谷川一明社長は４日、北陸新幹線敦賀延伸に伴って敦賀止まりとなった特急「サンダーバード」について、大阪と七尾市和倉温泉を結ぶ臨時直通便の運行を検討する考えを示した。敦賀での乗り換えによる不便さに対応する狙いで、地震、豪雨に見舞われた能登の復興につなげる... 続きを読む

盛岡～敦賀 乗り換えなしの臨時新幹線が初めて運行 | NHK

2024/11/29 26 users 盛岡 運行 NHK

北陸3県が共同で開催している観光キャンペーンに合わせて、東北と福井を乗り換えなしで結ぶ臨時の新幹線が初めて運行され、福井駅では観光客を盛大に出迎えました。 北陸新幹線金沢・敦賀間の開業を受けて、北陸3県は観光キャンペーンを共同で開催していて、各地の美しい景色や食の魅力などを発信しています。 これにあ... 続きを読む

北陸新幹線が「イオン＆阪急も直結」に!? “京都新駅案”やっぱり便利かも 一帯はまさに“大化けの歴史” | 乗りものニュース

2024/10/22 13 users 一帯 直結 北陸新幹線 阪急 新大阪間

北陸新幹線の敦賀～新大阪間のルート候補に上げられたことで、一躍注目が集まるようになったJR桂川駅。この駅と乗り換え可能な距離にあるのが阪急京都線の洛西口駅です。こちらも“大化け”する可能性を帯びることとなりました。 JR桂川駅の西側、阪急の洛西口駅 2024年8月7日に国土交通省が北陸新幹線 敦賀～新大阪間のル... 続きを読む

北陸新幹線の延伸「米原ルート根拠ない」　自民府連会長 - 日本経済新聞

2024/10/12 9 users 延伸 米原ルート 東海道新幹線 根拠 北陸新幹線

自民党京都府連は12日、京都市内で北陸新幹線の敦賀―新大阪間の延伸に関する講演会を開いた。西田昌司府連会長は終了後、記者団に滋賀県の米原駅で東海道新幹線に接続する米原ルートについて「（議論の）根拠がない」と否定的な考えを示した。西田氏は北陸新幹線に関する与党整備委員会の委員長を務める。米原ルートは与... 続きを読む

JR西の新観光列車｢はなあかり｣完成までの舞台裏

2024/10/06 14 users ＪＲ西 新観光列車 舞台裏 完成 運行

JR西日本が新たに開発した観光列車「はなあかり」が10月5日、敦賀―城崎温泉間で運行を開始した。土日のみ運行で土曜日は城崎温泉行き、日曜日は敦賀行きとなる。3月に北陸新幹線の金沢―敦賀間が開業し、10月1日には北陸デスティネーションキャンペーンが始まった。新幹線との組み合わせで北陸観光を大いに盛り上げること... 続きを読む

誰がなぜ？北陸新幹線｢米原ルート｣再燃の震源地

2024/09/15 76 users 再燃 小浜 米原ルート 北陸新幹線 震源地

北陸新幹線の金沢―敦賀間が3月に開業し、東京―敦賀間が約3時間で結ばれるようになった。残る敦賀―新大阪間については与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（PT）に設けられた北陸新幹線敦賀・大阪間整備検討委員会が2016年12月に福井県小浜市付近を経由して京都、大阪に至る小浜・京都ルートを決定した。2025年度の... 続きを読む

大阪延伸、令和7年度着工目指す決議　北陸新幹線で与党PT　京都新駅案は年内絞り込み

2024/08/31 7 users 決議 延伸区間 与党ＰＴ 新大阪 与党

敦賀駅を発車する北陸新幹線の東京行き一番列車「かがやき５０２号」＝３月１６日、福井県敦賀市（恵守乾撮影） 与党の整備新幹線建設推進プロジェクトチームは28日、北陸新幹線の延伸区間、敦賀（福井県）―新大阪に関する決議をまとめた。駅の位置を含む詳細ルートは京都新駅の位置が異なる3案が候補となっており、年内... 続きを読む

北陸新幹線延伸の事業費最大2.5倍、示さなかった「便益」焦点に

2024/08/25 9 users 北陸新幹線延伸 焦点 便益 延伸 試算

国土交通省は北陸新幹線の敦賀―新大阪間の延伸を巡り、2016年度に試算した2.1兆円の事業費が最大で5.3兆円に増える新たな試算をまとめ24年8月7日、与党に提示した。事業費は最大でおよそ2.5倍に増える一方、開通に伴う効果を金額に換算した「便益」は今回示さなかった。国交省は公共事業全体で便益の算定方法見直しを進... 続きを読む

北陸新幹線の延伸、費用対効果示されず　着工条件に懸念 - 日本経済新聞

2024/08/12 14 users 延伸 波紋 試算 与党 懸念

北陸新幹線の敦賀―新大阪間の延伸を巡り、国土交通省が着工条件の1つである「費用対効果」を公表しなかったことが波紋を広げている。建設費が上振れし、目安とする数値を下回る可能性があるためだ。沿線自治体から説明を求める声が上がる。建設費の上振れは国交省が7日、最大5.3兆円になるとの試算を与党に提示した。201... 続きを読む

北陸新幹線小浜から京都経由新大阪へ3つのルート案 国土交通省が示す｜FBC NEWS NNN

2024/08/07 5 users ルート案 小浜 国土交通省 新大阪 与党

北陸新幹線の敦賀から西の詳しいルートについて、小浜から京都を経由して新大阪に向かう3つの案が明らかになりました。 7日に与党の北陸新幹線整備委員会が開かれ、国土交通省から敦賀・新大阪間の駅の位置と小浜・京都を経由する3つのルート案が示されました。 いずれも小浜から南下して京都の市街地に近づきますが、新... 続きを読む

新高岡に「かがやき」停車を　高岡市長らがJR東と国交省に要望：朝日新聞デジタル

2024/07/27 13 users 新高岡 停車 首長 国交省 金沢以西

【富山】高岡市など周辺6市の首長や経済団体などでつくる「北陸新幹線新高岡駅『かがやき』停車実現期成同盟会」（会長、角田悠紀・高岡市長）は26日、東京のJR東日本本社と国土交通省を訪れ、かがやきの停車などを求める要望書を渡した。 敦賀まで延伸された3月のダイヤ改定では、金沢以西の新駅には停車駅が少ない「か... 続きを読む

北陸新幹線の「京都新駅」、候補３か所提示へ…年内にも詳細ルート決定の見通し

2024/07/18 22 users 北陸新幹線 ルート決定 年内 以西 延伸

【読売新聞】　北陸新幹線の敦賀（福井県敦賀市）以西の延伸について、国側が与党整備委員会に京都駅の新駅の候補地を３か所提示することがわかった。整備委は近く開催する会議で３案を議論し、年内にも詳細ルートを決定する見通し。 新駅の候補地は 続きを読む

「米原～新大阪はJR西に移管すべき」北陸新幹線延伸で“米原派”急先鋒の市長が知事に反旗 | TBS NEWS DIG

2024/06/17 13 users 小浜 延伸 馳浩知事 反旗 現行

北陸新幹線の福井県の敦賀より西の延伸をめぐって、現行で予定されている「小浜・京都ルート」ではなく、滋賀県の米原に通すべきだと声高に主張するのが石川県加賀市の宮元陸市長です。一方で石川県の馳浩知事は、… 続きを読む

北陸新幹線「小浜ルート、米原ルート論争」が左右する「山陰新幹線」　島根と鳥取「小浜じゃないと話にならん」｜社会｜地域のニュース｜京都新聞

2024/06/05 18 users 新大阪 小浜 米原ルート 小浜ルート 敦賀駅

北陸新幹線の敦賀駅（福井県敦賀市）から西は、福井県小浜市を経由して京都府を縦断する「小浜ルート」で新大阪へつなげていく計画が決まっている。だが、延長約１４０キロの８割を占めるトンネル工事にまつわる課題の多さから、敦賀から南下して滋賀県米原市を経る「米原ルート」へ切り替えるよう求める声が高まってい... 続きを読む

北陸新幹線の終着駅は「京都消滅」か　京都市中京区の老舗は延伸工事を憂う　水汚染、建設費…難題山積｜社会｜地域のニュース｜京都新聞

2024/04/27 15 users 難題山積 延伸 延伸工事 区間 延伸ルート

北陸新幹線の金沢―敦賀（福井県敦賀市）駅間の約１２５キロが３月に延伸開業した。東京から大阪まで約７００キロの区間のおよそ８割が開通し、残す区間は、敦賀―新大阪駅間のみとなった。延伸ルートに想定される京都市内では、地下深くに巨大なトンネルを掘る工事が見込まれる。千年の都で長い歴史を刻んできたそばや菓... 続きを読む

日本がポーランドの孤児を救ったっていう話、みんなは知ってた？ - イーアイデム「ジモコロ」

2024/04/19 13 users ジモコロ 孤児 イーアイデム ポーランド ヨッピー

ロシア革命によりシベリアで家族を失ったポーランドの子どもたちを、日本が救ったということをご存知でしたか？　ポーランド大使館～敦賀～日本赤十字社を巡り調べてきました！ ※本日の記事はポーランド国家財団の提供でお送りします。 こんにちは、ライターのヨッピーです。 突然ですが、皆さんはこんな話を知っていま... 続きを読む

乗り換え９分、余裕？　大阪－和倉温泉、本社記者乗車ルポ｜社会｜石川のニュース｜北國新聞

2024/03/17 15 users 和倉温泉 北國新聞 石川 余裕 一団

●敦賀駅改札は大混雑 北陸新幹線の延伸に伴い、これまで特急サンダーバードで直通だった大阪－和倉温泉間は、敦賀と金沢で乗り換えが必要になった。利用客への負担はいかほどか、体感してみた。（編集委員・竹森和生） １６日午前、ＪＲ大阪駅のホームに法被姿の一団が姿を現した。手には「富」「山」の文字入りうちわ。... 続きを読む

京都府内で懸念強い北陸新幹線「延伸問題」　環境悪化や巨額負担金…機運高まらず｜社会｜地域のニュース｜京都新聞

2024/03/17 11 users 環境悪化 京都新聞 延伸 京都府内 社会

北陸新幹線が敦賀（福井県敦賀市）まで延伸開業した１６日、京都府内では新大阪（大阪市）への早期延伸に向けた期待が高まった。しかし、府内は大部分がトンネルとなる予定で、懸念材料が多く、「トンネル」の出口はなかなか見えそうにない。 「こんなに『福井』や『あわら』と言っていただけることは今までなかった」。... 続きを読む

北陸新幹線が今日から敦賀まで延伸→あまりの嬉しさに福井新聞が一駅発車するたび号外を出してて落ち着いてほしい

2024/03/16 118 users 延伸 北陸新幹線 福井新聞 一駅

リンク 福井新聞ONLINE 福井県の速報、総合ニュースサイト | 福井新聞ONLINE | 福井新聞社 福井県の福井新聞社が運営する速報、総合ニュースサイト。全国のニュース、事件事故、政治、経済、もんじゅなど原発記事特集、動画を掲載。 34 users 2201 続きを読む

北陸新幹線､敦賀延伸開業が生む｢直通と分断｣

2024/03/15 5 users 分断 港町 直通 敦賀延伸開業 北陸新幹線

北陸地方4県のうち、これまで唯一新幹線が通っていなかった福井県。長野―金沢間延伸開業から9年を経た2024年3月16日、ついに北陸新幹線が日本海に面する同県南部の港町、敦賀まで乗り入れた。東京発敦賀行きの一番列車「かがやき501号」は6時16分、開業記念式典の参加者らに見送られながら東京駅の22番ホームを出発した... 続きを読む

北陸新幹線の敦賀延伸「名古屋発」には二重苦？　所要時間は短縮されるけど…：中日新聞Web

2024/03/13 42 users 敦賀延伸 しらさぎ 延伸 北陸新幹線 米原

北陸新幹線の金沢―敦賀（福井県敦賀市）間が16日に延伸開業する。これに伴い、東海と北陸を直通で結んできた特急「しらさぎ」は名古屋―敦賀間に運行が短縮される。名古屋ー金沢間は東海道と北陸の二つの新幹線を利用すれば平均所要時間が13分短縮されるが、米原（滋賀県米原市）と敦賀で2度の乗り換えが必要となり、料金... 続きを読む

“史上初”…敦賀市が「ダシが取れる切符」制作　新幹線乗車券と同じサイズの「昆布切符」、印字は食用素材 | 経済 | 福井のニュース | 福井新聞ONLINE

2024/02/02 25 users 印字 切符 ダシ 昆布 福井

昆布でできた“切符”を手に敦賀に来て―。３月の北陸新幹線敦賀開業が迫る中、敦賀市は新幹線乗車券とほぼ同じサイズの記念グッズ「昆布切符」を制作した。食用素材で印字し、だしをとるのも可能。沿線都市で配布する。持参すると市内施設で特典がもらえるとあって、受け取った人を敦賀の旅へといざなう。 敦賀は江戸、明... 続きを読む