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人気順 10 users 50 users 100 users 500 users 1000 users北陸新幹線延伸、特急料金不要の「新快速」に注目…敦賀駅で乗り継ぎ「安い方がいい」
【読売新聞】 北陸新幹線金沢―敦賀間の延伸開業を受け、新快速と新幹線を乗り継いで関西と北陸を行き来する動きが広がっている。延伸前は特急「サンダーバード」に乗るだけで済んだが、敦賀駅で乗り換えが必要になった上に運賃も値上げされており、 続きを読む
福井-名古屋の高速バス、新幹線開業後に人気上昇 安価で乗り換えもなし:中日新聞Web
北陸新幹線金沢-敦賀間の開業により、福井県内と名古屋方面を結ぶ高速バスの需要が高まりつつある。北陸から鉄道で名古屋方面に行く場合は敦賀駅での乗り換えが必要となり、運賃も上がったためだ。高速バスは目的地までの所要時間では劣るものの直行でき、安価なため幅広い客層をひきつけている。 26日夕方、福井駅東口... 続きを読む
馳知事「石川に来て」 北陸新幹線の3月延伸控え
石川県の馳浩知事は15日、北陸新幹線金沢―敦賀の延伸開業を3月16日に控え、能登半島地震が起きたことについて「このような時こそ石川に来てほしい。被災地への支援もお願いする」と話した。県の災害対策本部会議後、報道陣の取材に答えた。 地震を受け、宴会や宿泊施設の予約取り消しが相次いでいると指摘。「観光... 続きを読む
【フォト】延伸開業へ試験列車「イーストアイ」初走行 北陸新幹線・金沢―敦賀
北陸新幹線の延伸区間を走行する新幹線検測車「イーストアイ」。レールや架線などを点検した=23日午前9時27分、福井県あわら市(共同通信社ヘリから) 来年3月16日に延伸開業する北陸新幹線金沢―敦賀(福井県敦賀市)の間で23日、初めて試験列車が走行した。新幹線検測車「イーストアイ」で、レールや架線な... 続きを読む
北陸線・敦賀-米原間に「リレー快速」を 滋賀県が提唱、実現可能性は…:北陸中日新聞Web
現在、金沢-名古屋間などを運行する特急しらさぎ。北陸新幹線敦賀開業で北陸と中京を結ぶ鉄道アクセスの低下が懸念されている=滋賀県長浜市で 北陸新幹線金沢-敦賀間の2024年春開業に合わせ、北陸線の敦賀-米原間に「リレー快速」を走らせる構想が出ている。敦賀延伸後、北陸-中京間は「金沢-名古屋直通」が敦... 続きを読む
今後何十年も? 北陸新幹線「敦賀乗り換え」の不都合 関西→福井の利用者数はかなり微妙な評価も | 乗りものニュース
北陸新幹線の敦賀開業まであと1年。整備効果として、対首都圏には大きな期待が寄せられる一方、対関西などには課題が生まれ、微妙な評価が下されています。最大のネックが「敦賀乗換」で、今後長いあいだ続くことになりそうです。 東京~福井は20分の短縮に 2024年春の北陸新幹線金沢~敦賀間(125km)の開業まであと1年... 続きを読む
並行在来線の社名は「ハピラインふくい」 北陸新幹線福井県内延伸後に現北陸線を運営 | 社会,経済 | 福井のニュース | 福井新聞ONLINE
北陸新幹線金沢―敦賀間開業後、福井県並行在来線準備会社に運行が移管されるJR北陸線=福井県あわら市内(同社提供) 2024年春の北陸新幹線の福井県内延伸に伴いJRから経営分離される並行在来線(現北陸線)を運営する第三セクターの社名が「株式会社ハピラインふくい(愛称ハピライン)」に内定した。⇒「鉄道」付... 続きを読む
北陸新幹線加賀トンネルひび割れ拡大 開業遅れの一因、追加対策を検討 | 社会,政治・行政 | 福井のニュース | 福井新聞ONLINE
北陸新幹線金沢―敦賀間で、地盤膨張の対策工事が行われている福井・石川県境の加賀トンネル(延長5・5キロ)で、膨張によるひび割れが拡大していることが1月22日、明らかになった。建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構は「今後の調査結果を踏まえ、対策工事の範囲や全体工程への影響を検討する」としている。... 続きを読む
地元負担「ふざけるな」 稲田氏、北陸新幹線費用増 - 産経ニュース
自民党の稲田朋美元防衛相は12日、福井市内で講演し、開業の1年遅れと建設費増の見通しが示されている北陸新幹線金沢-敦賀(福井県)に関し、事業費負担を地元自治体に求めるべきではないと訴えた。「地元負担なんてふざけるのもいいかげんにしてほしい」と述べた。 開業予定時期を3年前倒しし、令和5年春とした平... 続きを読む
<延びる新幹線> 工期遅延、建設費増 財源の出どころ焦点:中日新聞Web
北陸新幹線金沢−敦賀間の建設費が、物価上昇や追加工事、入札不成立への対応などで二千八百八十億円増加することが十一日、明らかになった。現状の枠組みでは、建設費増は地方負担に直結する。建設費は二年前に二千二百六十三億円の上振れが判明したばかりで、沿線の反発は必至だ。財務省も国費増に難色を示すとみられ、... 続きを読む
稲田氏「信頼関係揺るがしかねない」 北陸新幹線金沢―敦賀の開業遅れ懸念に | 政治・行政 | 福井のニュース | 福井新聞ONLINE
北陸新幹線金沢―敦賀間の建設工事で一部工期が逼迫(ひっぱく)し、2023年春の開業が遅れるのではないかとの懸念が広がっている。与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム(PT)は年末までに、どのような結論を出すのか。自民党整備新幹線等鉄道調査会の稲田朋美会長に現状を聞いた。 ―現状をどう見ている。 「... 続きを読む
新幹線開業遅れなら並行在来線に影響 気をもむ福井県内関係者 | 政治・行政 | 福井のニュース | 福井新聞ONLINE
北陸新幹線の敦賀開業後、並行在来線会社に引き継がれるJR北陸線の普通電車。開業が遅れれば資金が不足する恐れもある=福井県福井市のJR森田駅 北陸新幹線金沢―敦賀間の2023年春開業が不透明な情勢となり、開業時にJR西日本から北陸線の運行を引き継ぐ並行在来線の福井県内関係者は不安を募らせている。昨夏... 続きを読む
並行在来線、相互乗り入れ協議加速 福井と石川知事懇談、部長級会議設置へ | 政治・行政 | 福井のニュース | 福井新聞ONLINE
福井県の杉本達治知事と石川県の谷本正憲知事の懇談会が11月6日、福井県永平寺町で開かれた。2023年春の北陸新幹線金沢―敦賀間開業に伴い、JRから経営分離される並行在来線(現JR北陸線)への対策を具体化させる部長級会議を設けることを申し合わせた。福井、石川両県間の相互乗り入れなど連携に向けた協議を... 続きを読む
九州新幹線の投資効果低下|行政・社会|佐賀新聞ニュース|佐賀新聞LiVE
国土交通省は29日、九州新幹線・長崎ルート武雄温泉(佐賀県)ー長崎、北陸新幹線金沢ー敦賀(福井県)の費用対効果が低下し、投資に見合う目安とされる「1」を下回ったとの試算を公表した。開業後の経済効果や営業利益と建設費を比較した数値は2012年の着工時に九州、北陸とも1・1だったが、今回は九州0・5... 続きを読む
新幹線、福井先行開業は不可能 県会特別委で理事者答弁 政治・行政 福井のニュース :福井新聞
記事一覧 新幹線、福井先行開業は不可能 県会特別委で理事者答弁 (2012年7月3日午後5時52分) 認可を受けた北陸新幹線金沢ー敦賀について、福井駅までの先行開業などを議論した県会の新幹線・地域鉄道調査特別委員会=3日、県庁 福井県会は3日、新幹線・地域鉄道調査特別委員会を開いた。29日に認可された北陸新幹線金沢―敦賀について理事者は、2025年度末予定の敦賀開業に先立ち福井駅までを先行開業す... 続きを読む
「北陸新幹線」敦賀まで着工決定 喜ぶ県や沿線市、経済界 北陸新幹線 福井のニュース :福井新聞
記事一覧 「北陸新幹線」敦賀まで着工決定 喜ぶ県や沿線市、経済界 (2011年12月27日午前8時04分) 既に完成している福井駅部(写真中央)に続き、金沢―敦賀の新規着工が決まった北陸新幹線の予定ルート。JR北陸線の右側に建設される=10月27日、福井市(本社ヘリから撮影) 北陸新幹線金沢―敦賀の新規着工方針が26日、ようやく決まった。整備計画決定から38年。県内では2005年に着工、既に完成し... 続きを読む