復活のロータリー　「ROTARY-EV」で、マツダは何をつくったのか

2023/09/18 108 users Model ロータリー マツダ モーター 池田直渡

復活のロータリー　「ROTARY-EV」で、マツダは何をつくったのか：池田直渡「週刊モータージャーナル」（1/6 ページ） 今回登場した「MX-30 ROTARY-EV e-SKYACTIV R-EV」 を端的に説明すれば、メカニズム的には2021年に発売された「MX-30 EV MODEL」のモーター／発電機と同軸に、発電専用ワンローターロータリーエンジン... 続きを読む

「ロータリーエンジンは電動車と相性が良い」その理由は？

2023/05/24 7 users ロータリーエンジン 相性 電動車 PHEV 理由

マツダがロータリーエンジン（以下、ロータリー）を、2012年の「RX-8」の生産終了以来、約11年ぶりに復活させた。これまでスポーツカーを中心にロータリーを採用してきた同社。今回は、プラグインハイブリッド車（PHEV）「MX-30 e-SKYACTIV R-EV」の発電機として採用した。「実はロータリーは電動車と相性が良い」（マツ... 続きを読む

「ロータリーエンジンをあきらめない」、マツダ専務の青山氏

2023/04/16 5 users ロータリーエンジン PHEV 青山氏 ロータリー 幕張メッセ

マツダは2023年4月14日、ロータリーエンジン（以下、ロータリー）を発電に使うプラグインハイブリッド車（PHEV）「MX-30 e-SKYACTIV R-EV」の欧州仕様車を、自動車関連の展示会「AUTOMOBILE COUNCIL 2023」（2023年4月14～16日、幕張メッセ）において日本で初公開した（図1）。 続きを読む

マツダ、発電用ロータリーエンジンを搭載する「MX-30 e-SKYACTIV R-EV」を欧州で初公開 特別仕様車「エディションR」も登場

2023/01/13 18 users マツダ MX-30 e-SKYACTIV 欧州 特別仕様車

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