この時間泥棒！東京の鉄道状況をリアルタイムで3D表示する「Mini Tokyo 3D」がスゴすぎる！ | ライフスタイル - Japaaan #電車

2019/10/07 714 users 往年 復刻 mini Japaaan NEOGEO Mini

これ、鉄道好きの人にはたまらないサービスなんじゃないかな？ 東京の公共交通（主に電車）の状況をリアル... カトちゃんケンちゃんは！？往年のゲーム機・PCエンジンがミニサイズで復刻「PCエンジン mini」発表 なんと！ときメモ収録！「PCエンジン mini」の発売日と収録タイトルが発表されました NEOGEO mini 発表！90... 続きを読む

転職を試みるかえるさんのツイート: "「どこがエロいのか分からない」と言われたので、私が「性的な意味合いを持つ記号」だと判断した箇所をひとつずつ説明、削除したうえで「公共交通

2016/10/17 558 users 意味合い 記号 箇所 Twitter 転職

ツイートに位置情報を追加する 位置情報と一緒にツイートした場合、Twitterはその位置情報も保存します。 毎回ツイートする際に、位置情報を付加する/付加しないを選択することができ、いつでも過去の位置情報を全て削除することも可能です。 詳細はこちら 続きを読む

｢グーグルマップ｣に載るとバスは便利になる | ローカル線･公共交通 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2018/05/19 547 users グーグルマップ ローカル線 東洋経済オンライン バス 新基準

いま、地方のバス会社では「Googleマップ」上でバス停位置や時刻表を検索可能にすることで、利用者を増やそうという取り組みが始まっている。 視聴行動分析サービスを提供するニールセンデジタルが昨年行った調査では、2017年に日本でGoogleマップのアプリを利用した人は約3300万人（月平均）と見積もられている。「Googleマップ」に情報を掲載することは、それだけの人にリーチできる可能性があること... 続きを読む

杭州市から渋滞が消えた！人工知能が交通信号を制御する - 中華IT最新事情

2018/08/02 425 users 渋滞 人工知能 杭州市 交通信号 古都

浙江省杭州市も渋滞の厳しい街だった。古都であるため、片側一車線という狭い道が多い。そのため、ちょっとした渋滞が瞬時に波及して、市全体の交通が麻痺状態になることがたびたび起こっていた。2012年以前は地下鉄がなく、公共交通はバスのみだったため、都市が抱える最大の課題になっていた。そこで、2017年「ET都市... 続きを読む

公共交通を無料にしたら、という社会実験の結果 « WIRED.jp

2015/03/15 382 users WIRED.jp 社会実験 結果 RUSH HOUR 無料

2015.3.15 SUN 公共交通を無料にしたら、という社会実験の結果 「移動」は健康や教育と同じように、ひとつの権利ではないのか。なぜ公的資金で公共交通を無料にして利用者を増やし、環境汚染と交通事故を減らさないのか。これは、世界のさまざまな場所ですでに起きていることだ。 “rush hour” by Giacomo Carena (CC:BY 2.0 Generic) なぜ、公共交通は無料では... 続きを読む

ソフト開発で世界と闘った及川卓也氏が見た、日本の弱点と可能性（中央公論） - Yahoo!ニュース

2019/08/01 338 users 及川卓也氏 弱点 中央公論 Yahoo MaaS

―─外資系IT企業三社をそれぞれ九年間ずつ、二七年間経験されましたが、そんなご経験に関心を持った自動車部品最大手のデンソーから声がかかり、技術顧問をされていますね。 自動車産業は日本にとって最後の砦とも言えるものですが、デジタル化の進展にともなって、MaaS（Mobility as a service、マイカー以外の公共交通... 続きを読む

「情報」がやりたくて電子情報工学科に入った人の末路

2016/10/26 330 users 末路 テプラ 電子情報工学科 ネットワーク 趣味

「情報」がやりたくて電子情報工学科に入った人の末路 1. 「情報」がやりたくて 電子情報工学科に 入った人の末路 おかやん @okayan08 2. 自己紹介 おかやんHN Twitter @okayan08 出身高専 茨城高専電子情報工学科 趣味 公共交通 ネットワーク テプラ 唐揚げそば カラソバくん、テプラおじさん 唐揚げそばエヴァンジェリスト その他の呼び方 2 3. 唐揚げそば JR常磐... 続きを読む

Python 製 Web フレームワークを Flask から FastAPI に変えた話｜NAVITIME_Tech｜note

2020/08/30 297 users Flask ナビタイムジャパン FastAPI Python

こんにちは、けんにぃです。ナビタイムジャパンで公共交通の時刻表を使ったサービス開発やリリースフローの改善を担当しています。 今回は Python 製の Web フレームワークとして FastAPI を導入した話をしようと思います。 Python 製の Web フレームワークPython には代表的な Web フレームワークが 2 つあります。 ・D... 続きを読む

マイカー半減の衝撃…　次世代交通「MaaS」で世の中こう変わる：日経クロストレンド

2018/12/02 295 users MaaS モビリティ・アズ 著者 日経クロストレンド 衝撃

2019年に向けた注目のビジネスキーワードとして急浮上している「MaaS（モビリティ・アズ・ア・サービス）」。自動車メーカーや公共交通を巻き込む「100年に一度」のモビリティ革命は、どのような産業インパクトをもたらすのか。このほど上梓された書籍、『MaaS　モビリティ革命の先にある全産業のゲームチェンジ』の著者... 続きを読む

池袋駅とサンシャイン結ぶ｢LRT｣構想の全貌 | ローカル線･公共交通 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2016/09/11 284 users 豊島区長 全貌 繁華街 構想 シンポジウム

「豊島区は全国でいちばん注目されている。昨年に新庁舎が完成し、今年7月には地元の小池百合子氏が都知事に選出された。いよいよ”時が来た”という思いだ」。8月8日、豊島区内で開催されたシンポジウムでマイクを握った高野之夫・豊島区長の声が熱を帯びた。 豊島区を代表する街、池袋は新宿や渋谷と並ぶ繁華街の一つ。池袋駅にはJR、西武鉄道、東武鉄道、東京メトロが乗り入れ、1日の利用者数は250万人を超える。駅周... 続きを読む

バス会社を次々買収､｢みちのり｣とは何者か | ローカル線･公共交通 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2017/07/23 266 users みちのり 何者 買収 東洋経済オンライン ローカル線

みちのりホールディングス（HD）という会社をご存じだろうか。福島交通（福島県）、茨城交通（茨城県）、関東自動車（栃木県）などのバス会社や湘南モノレール（神奈川県）といった鉄軌道会社を傘下に抱える。いまやバス業界の一大勢力だ。しかも同社の傘下には乗客だけでなく宅配便の荷物を載せて運ぶ路線バスもある。 2015年に日本初の貨客混載バスが運行開始した。これはみちのりHD傘下の岩手県北自動車（岩手県）とヤ... 続きを読む

最長766m！渋谷駅乗り換え距離の辛い現実 | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2017/04/14 245 users 通勤電車 辛い現実 東洋経済オンライン 距離 渋谷駅

2013年春に東急東横線が地下化されて以来「迷路のようになった」ともいわれる渋谷駅。昔のほうが乗り換えが楽だったのに……と思う人もいるに違いないが、はたして移動距離がどの程度変わったのか、考えたことはあるだろうか。 国土交通省は今年3月末、2015年度に調査を実施した「第12回大都市交通センサス」の調査報告書を発表した。首都圏・中京圏・近畿圏の公共交通の利用実態を把握する目的で5年おきに行っている... 続きを読む

｢鉄道が消えると街は廃れる｣はウソだった！ | ローカル線･公共交通 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2018/05/16 233 users 鉄道 ローカル線 東洋経済オンライン 経済ニュース 新基準

鉄道がなくなると、街は廃れる――。 このところ各地で相次いでいる“鉄道廃止”をめぐる議論やうわさ。今春にはJR三江線が廃止されたし、来年4月1日には北海道のJR石勝線夕張支線（新夕張―夕張）が地図から姿を消す予定だ。ほかにも、廃止の危機が叫ばれる鉄道路線は少なくない。そして、そんな話題になると必ず出てくる声が、冒頭のそれである。はたして鉄道の廃止は、街をどう変えてしまうのだろうか。 廃線で困ったこ... 続きを読む

大混雑の｢江ノ電｣は社会実験で快適になるか | ローカル線･公共交通 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2018/05/14 230 users 江ノ電 ローカル線 東洋経済オンライン 社会実験 大混雑

前例がない社会実験が行われた ちょっと大げさにいえば世界に例がない社会実験が江ノ島電鉄（江ノ電）鎌倉駅で行われた。今年のゴールデンウィークに鎌倉市の施策として実施されたもので、江ノ電に乗るのに観光客の長蛇の列ができている中、沿線の鎌倉市民は優先的に乗車できるというものである。 「こういう社会実験は聞いたことがなく、計画するにあたり国内海外の鉄道で参考にした事例はありません」（鎌倉市交通政策課）とい... 続きを読む

東京都バスは､なぜ56年も営業赤字なのか | ローカル線･公共交通 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2017/07/15 215 users ローカル線 東洋経済オンライン 営業赤字 経済ニュース 新基準

早稲田から松坂屋上野店までをつなぐ「上58」路線はトップ5に入るドル箱路線の1つ。ただ、都バス全体では7割の路線が赤字となっている（記者撮影） 今年6月中旬、東京都交通局のホームページ上にて、2016年度決算がひっそりと公表された。 東京都バスなど乗合バスの運行が中心の自動車運送事業は0.5億円の経常赤字。金額こそ前年度より縮小したものの、3期連続で赤字に沈んだ。営業利益に至っては12.8億円の赤... 続きを読む

ｉＰｈｏｎｅ、17年からフェリカ対応に　　：日本経済新聞

2016/09/06 204 users iPhone 兼松雄一郎 シリコンバレー 新型iPhone

【シリコンバレー＝兼松雄一郎】米アップルはソニー子会社と組み、来年中に日本でスマートフォン（スマホ）を使った決済サービス「アップルペイ」を始める。日本のスマホシェアの半分を占める「ｉＰｈｏｎｅ」を使い、店舗での支払いのほか、公共交通など様々な場所で決済ができるようになる。 　アップルは米国で７日（現地時間）、日本を含む世界で今秋発売する新型ｉＰｈｏｎｅを発表する。ただアップルペイの日本でのサービス... 続きを読む

湘南モノレールを売却へ　三菱系３社、利用者数伸び悩む：朝日新聞デジタル

2015/05/12 171 users 湘南モノレール 朝日新聞デジタル 売却 三菱重工業 冨山和彦

三菱重工業など三菱グループ３社は、神奈川県鎌倉市と藤沢市江の島を結ぶ「湘南モノレール」を、経営共創基盤（東京、冨山和彦・最高経営責任者）に売却する方針を固めた。利用者数が伸び悩む中、バスや鉄道の立て直しで実績がある会社の下で再生を目指す。　湘南モノレールは１９７０年に運行を開始。ＪＲ東海道線と接続する大船駅と湘南江の島駅の６・６キロを結ぶ。線路にぶら下がる懸垂式の公共交通のモノレールとしては国内で... 続きを読む

人種の話と性別の話は全く違う問題だよ。 例えば、白人専用車両は差別だが..

2021/12/29 162 users 人種 性別 差別 リベラリズム 問題

人種の話と性別の話は全く違う問題だよ。 例えば、白人専用車両は差別だが、女性専用車両が差別でないのはなぜか。 特定の人種に生得的加害性は存在しないが、特定の性別には生得的加害性が存在するからこそ、リベラリズムにおいても例外的に加害性の強い性別を排除する公共交通の車両を許容している。 だからこそ、問答... 続きを読む

不正乗車はむしろ「放置」したほうが公共交通は便利になる、という例｜WIRED.jp

2017/03/15 158 users 乗車 WIRED.jp オスロ 乗降 ノルウェー

SHARE INSIGHT 2017.03.15 WED 21:00 不正乗車はむしろ「放置」したほうが公共交通は便利になる、という例 世界でも普及しつつある電子決済を使ったバスや電車の乗降。ノルウェー・オスロはゲートまでもなくしてしまったが、そこで発生するのは「不正乗車」という問題だ。その問題に対処するいちばんの方法は「放置すること」だという。 TEXT BY AARIAN MARSHALL T... 続きを読む

川崎-熊谷を縦断！JR唯一｢石炭列車｣の全貌 | ローカル線･公共交通 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2018/02/09 150 users 縦断 全貌 石炭列車 ブルートレイン ローカル線

神奈川、東京、埼玉と首都圏を縦断するルートで、石炭を運ぶ貨物列車が1日1本だけ走っている。じつは全国のJRでも石炭列車は今やこの1本だけという鉄道遺産的な列車である。 昭和の戦後まで、旧国鉄では数多くの石炭列車（運炭列車ともいった）が走っていた。かつては全国で数多く走っていながら今はほとんど走らなくなった列車として、旅客列車でいえばブルートレインや夜行寝台列車、機関車でいえばSLのような歴史的価値... 続きを読む

ねずみ王様 on Twitter: "老人に自動車を運転させたくないのであれば、わりと簡単にそれはできて、公共交通を充実し、できれば無料化して、ついでにインフラ投資して、都市構造を変えて、

2019/04/26 147 users ねずみ王様 インフラ ケーキ 老人 on Twitter

老人に自動車を運転させたくないのであれば、わりと簡単にそれはできて、公共交通を充実し、できれば無料化して、ついでにインフラ投資して、都市構造を変えて、ケーキを食べればいいじゃないの。 続きを読む

北海道民は｢JRへの税金投入｣に納得できるか | ローカル線･公共交通 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2018/12/06 147 users 税金投入 ローカル線 東洋経済オンライン 北海道民 ＪＲ

JR北海道の経営危機が顕在化して7年が経過した。起因となった特急列車の脱線事故以後、設備改良や修繕のために巨額の国費が投じられてきた。 経営陣は2016年11月、北海道庁や関係市町村に対して、経営再建策への関与、財政支援を要請する。JR北海道線の多くは、国鉄時代に廃線の基準とされた輸送実績を下回っている。国... 続きを読む

公共交通｢住民はタダ｣､なぜ実現できたのか | 海外 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2018/11/16 147 users 住民 東洋経済オンライン 経済ニュース 海外 新基準

日本の公共交通は公営・民営を問わず、運賃収入を主体とした運営が当然とされる。だから鉄道・バスを問わず赤字になれば容赦なく減便や廃止が行われ、利用者減少に拍車が掛かるという負のスパイラルに陥ることが多い。 しかし欧米の公共交通は税金や補助金を原資とした運営が一般的になっている。筆者も昨年米国オレゴン... 続きを読む

深刻な台風被害でJR北海道経営はどうなる？ | ローカル線･公共交通 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2016/09/08 145 users 台風被害 ローカル線 東洋経済オンライン 経済ニュース 新基準

この8月の北海道はひと月に3つの台風が上陸し、1つが接近するという前代未聞の事態となった。特に豪雨の被害は甚大であり、現時点でJR北海道の多くの線区に不通区間が出ている。特に深刻なのは、石北本線の上川―白滝間の路盤流出であり、また根室本線の富良野―芽室間では複数の路盤流出、橋梁流失が発生している。 このうち、石北本線に関しては緊急工事を実施しており、10月中旬には運転が再開できるという告知がされて... 続きを読む

「地域の移動の足」どう維持？ 地方鉄道の抜本見直し議論へ | NHKニュース

2022/02/06 143 users 存続 新型コロナウイルス 地方鉄道 視野 維持

人口減少や新型コロナウイルスの影響により全国の地方鉄道で存続が危ぶまれる路線も出る中、国は近く検討会を立ち上げ、地方の公共交通の維持に向け事業者と自治体の連携について議論を始める方針です。 鉄道事業者に頼ってきた経営のあり方に限界も見られ、バスへの切り替えなど抜本的な見直しも視野に議論は進められる... 続きを読む