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タグ 冨山和彦

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「GAFAよりもトヨタのほうが価値ある企業である」冨山和彦がそう考える理由 自動車産業は良質な雇用を生み出す | PRESIDENT Online(プレジデントオンライン)

2021/04/17 このエントリーをはてなブックマークに追加 5 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip GAFA プレジデントオンライン 冨山 田原 トヨタ

インターネットの衝撃に強かった自動車産業 【田原】今、トヨタの話が出た。僕もトヨタは何度か取材にいったことがあるし、歴代の社長にも会ってきた。30年前と今で、日本企業の中でずっと世界で通用しているのはトヨタだけだ。どうしてトヨタは生き残れたのか。冨山さんの分析を聞いてみたい。 【冨山】まず、自動車産... 続きを読む

「能力はあるのに働かない社員」に冨山和彦が鬼になった本当の理由 私は彼を「飛ばすべき」と判断した | PRESIDENT Online(プレジデントオンライン)

2021/03/26 このエントリーをはてなブックマークに追加 141 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip プレジデントオンライン IGPI 再建 意欲 本気

能力はあるのに、あえて仕事で手を抜く社員がいる。彼らはなぜ仕事で本気を出さないのか。多くの企業の再建を手がけてきた経営共創基盤(IGPI)会長の冨山和彦は「携帯電話会社の立ち上げで、ある大手メーカーから出向してきた人がいた。キャリアもあり、さほど無能には見えない。にもかかわらず、まったく働く意欲がな... 続きを読む

冨山和彦】日本企業は「IT人材を育成しよう」とすぐに始めてしまう!しかし、30代のおじさんをどう鍛えたって大学研究室にいる20代には敵わない | GLOBIS 知見録

2020/11/11 このエントリーをはてなブックマークに追加 12 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip GLOBIS 知見録 AI人材 おじさん IT人材 敵わない

冨山和彦】日本企業は「IT人材を育成しよう」とすぐに始めてしまう!しかし、30代のおじさんをどう鍛えたって大学研究室にいる20代には敵わない 日本企業は「IT人材がいないとなれば「IT人材教育」だ「AI人材を育成しよう」と始めるが、そもそも30代のおじさんをどう鍛えたって、大学研究室にいる20代には敵わないと冨... 続きを読む

「いま・ここ」で起こっている経済の危機とその対策はなにか!? 緊急出版されたコロナ経済本──『コロナショック・サバイバル 日本経済復興計画』 - 基本読書

2020/04/30 このエントリーをはてなブックマークに追加 8 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip コロナショック サバイバル 危機 冨山 基本読書

コロナショック・サバイバル 日本経済復興計画 (文春e-book) 作者:冨山 和彦発売日: 2020/04/30メディア: Kindle版『なぜローカル経済から日本は甦るのか 』や『AI経営で会社は甦る』といった著作、名だたる企業の社外取締役で名をはせている冨山和彦による、コロナショックにぶちあたった日本経済についての本である。... 続きを読む

冨山和彦の国立大学への提言が酷かったのでメールを送ってしまいました - bonotakeの日記

2018/04/09 このエントリーをはてなブックマークに追加 355 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip bonotake 提言 気力 co.jp 本文

2018 - 04 - 09 冨山和彦の国立大学への提言が酷かったのでメールを送ってしまいました kyoiku.yomiuri.co.jp 僕はこの冨山和彦という人物は初めて知ったのだけども……何だこりゃ、というのが正直な感想。 というので、感想をしたためて読売新聞に送りつけてしまいました。本文にも書いたけど、散漫でまとまりがなく、残念な文章になってしまったけども、敢えてまとめ直す気力も時間もなか... 続きを読む

静かに企業を殺す「サイレントキラー」の恐怖 | 企業経営・会計・制度 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2017/09/25 このエントリーをはてなブックマークに追加 22 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip サイレントキラー カネボウ 仮説 タック 衰退

自覚症状がないまま進行し、気づくと命にかかわる状態に至らしめている「サイレントキラー」。日本企業には、それが発動するメカニズムに陥りやすい文化的な「癖」が見られると、カネボウなどの再建に携わってきた小城武彦氏は語る。 小城氏は東京大学大学院の博士課程で行った実証研究を通じて、この仮説の検証を行っており、その詳細は著書 『衰退の法則』 にまとめられている。かつての産業再生機構でタッグを組んだ冨山和彦... 続きを読む

やまもといちろう 公式ブログ - 「採用直結のインターンシップ」の是非 - Powered by LINE

2017/08/01 このエントリーをはてなブックマークに追加 33 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip インターンシップ ヤマ 採用直結 archives 文系理系

例によって、経営共創基盤CEOの冨山和彦さんが騒いでいました。 「大人の嘘」とインターンシップ有識者会議 冨山和彦(経営共創基盤CEO)|経済界 http://net.keizaikai.co.jp/archives/25751  文部科学省での議論も退廃的だけど、冨山さんの企業人教育万歳で文系理系も中央地方も一緒くたに語る雑な姿勢も微妙だなと思うところでして、インターンシップは必要だけど授業内容... 続きを読む

筑駒「学級崩壊」でも、なぜ3分の2が東大へ? 「大企業社長はイケてない」価値観 (NIKKEI STYLE) - Yahoo!ニュース

2017/02/20 このエントリーをはてなブックマークに追加 17 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 筑駒 異名 母校 学級崩壊 イケ

企業再生請負人の異名を持つ、経営コンサルタントの冨山和彦・経営共創基盤最高経営責任者(CEO、56)が語る「リーダーの母校」。筑波大学付属駒場中学・高校(筑駒、東京・世田谷)の6年間で、筑駒的な価値観を育んだ冨山少年。その価値観は、その後の冨山氏のキャリアや生き方に大きな影響を与えたという。 筑駒は東大進学率が高いのですが、授業では受験対策を一切やりません。だいたい、どの先生も、学習指導要領を全然... 続きを読む

経済観測:役立たぬ「学術教養ごっこ」=経営共創基盤CEO・冨山和彦 - 毎日新聞

2015/06/12 このエントリーをはてなブックマークに追加 121 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 毎日新聞 経営共創基盤CEO 経済観測

下村博文文部科学相が全国の国立大学に、文科系の学部・大学院の廃止や社会的要請の高い分野への転換取り組みを求める通知を出した。まさに我が意を得たり。昨年、私が文科省の有識者会議で、世界のアカデミア(学問の世界)で戦うグローバル型(G型)大学は絞り込み、残りの大半の大学は地域社会や経済で実践的に役に立つ人材育成を主目的とするローカル型(L型)大学を目指すべきだと主張し、ネット上で炎上騒ぎを起こした議論... 続きを読む

湘南モノレールを売却へ 三菱系3社、利用者数伸び悩む (朝日新聞デジタル) - Yahoo!ニュース

2015/05/12 このエントリーをはてなブックマークに追加 10 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 湘南モノレール 朝日新聞デジタル 売却 Yahoo 三菱重工業

三菱重工業など三菱グループ3社は、神奈川県鎌倉市と藤沢市江の島を結ぶ「湘南モノレール」を、経営共創基盤(東京、冨山和彦・最高経営責任者)に売却する方針を固めた。利用者数が伸び悩む中、バスや鉄道の立て直しで実績がある会社の下で再生を目指す。 【写真】湘南モノレールの地図  湘南モノレールは1970年に運行を開始。JR東海道線と接続する大船駅と湘南江の島駅の6・6キロを結ぶ。線路にぶら下がる懸垂式の公... 続きを読む

湘南モノレールを売却へ 三菱系3社、利用者数伸び悩む:朝日新聞デジタル

2015/05/12 このエントリーをはてなブックマークに追加 171 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 湘南モノレール 朝日新聞デジタル 売却 三菱重工業 三菱系3社

三菱重工業など三菱グループ3社は、神奈川県鎌倉市と藤沢市江の島を結ぶ「湘南モノレール」を、経営共創基盤(東京、冨山和彦・最高経営責任者)に売却する方針を固めた。利用者数が伸び悩む中、バスや鉄道の立て直しで実績がある会社の下で再生を目指す。 湘南モノレールは1970年に運行を開始。JR東海道線と接続する大船駅と湘南江の島駅の6・6キロを結ぶ。線路にぶら下がる懸垂式の公共交通のモノレールとしては国内で... 続きを読む

[PDF]我が国の産業構造と労働市場のパラダイムシフトから見る 高等教育機関の今後の方向性 : 2014年10月7日(火) 株式会社経営共創基盤 代表取締役CEO 冨山和彦

2014/10/24 このエントリーをはてなブックマークに追加 287 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 我が国 パラダイムシフト 議論 PDF 代表取締役CEO

SEM001141007 IGPI All Rights Reserved 我が国の産業構造と労働市場のパラダイムシフトから見る 高等教育機関の今後の方向性 2014年10月7日(火) 株式会社経営共創基盤 代表取締役CEO 冨山和彦 今回の議論に際し通底的に持つべき問題意識について 資料4 IGPI All Rights ReservedSEM001141007 - 1 - 産業構造が大きく異... 続きを読む

【M&A時代の働き方】『IGPI流 セルフマネジメントのリアル・ノウハウ』冨山和彦,経営共創基盤:マインドマップ的読書感想文

2012/12/22 このエントリーをはてなブックマークに追加 12 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 合従連衡 セルフマネジメント マインドマップ的読書感想文

IGPI流 セルフマネジメントのリアル・ノウハウ (PHPビジネス新書) 【本の概要】◆今日ご紹介するのは、経営共創基盤(IGPI)代表取締役CEO・冨山和彦さんのサバイバル術!? どの会社もM&Aとは無縁でない以上、いざ遭遇した場合の処世術は必須です! アマゾンの内容紹介から。いまやどんなビジネスマンも、企業の合従連衡の嵐から逃れられない。もし自らの事業部が「身売り」されたらどうするか。どう生き... 続きを読む

Yahoo!みんなの政治 - 政治記事・ニュース - 政治記事読みくらべ - VOICE - 民主政に短気を起こすなかれ/冨山和彦(経営共創基盤CEO)

2011/07/11 このエントリーをはてなブックマークに追加 10 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 人びと 小泉政権 VOICE 光景 民主政治

政治のあまりのドタバタ。メディアや有識者は政治家の低劣さを嘆き、多くの国民はあきれ、被災地の人びとは中央政府の政策対応の遅れに怒りを露わにする。しかし、こういうときだからこそ、そもそも論に戻って、なぜ日本の民主政治がこんな体たらくなのかを、冷静に考えてみるべきではないか。なぜならこの光景は、小泉政権の5年半を除き、「失われた20年」のほとんどの時期において、ほぼ毎年繰り返されてきたのだから。  民... 続きを読む

【スゴ本】『プロフェッショナルコンサルティング』波頭 亮,冨山和彦:マインドマップ的読書感想文

2011/05/31 このエントリーをはてなブックマークに追加 22 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 波頭 冨山和彦氏 提言 冨山和彦さん アマゾン

プロフェッショナルコンサルティング 【本の概要】◆今日ご紹介するのは、日本が誇るトップコンサルタントである波頭 亮さんと冨山和彦さんの対談本。 日本企業の問題点から、若手コンサルタントへの提言等、極めて濃いお話が、これでもかと詰め込まれていました。 アマゾンの内容紹介から一部引用。戦略系コンサルタントの第1人者・波頭亮氏と、企業再生の実践派コンサルタント・冨山和彦氏が、コンサルティングの心髄を解き... 続きを読む

「日本はイナカに人が住みすぎ」(冨山和彦

2008/05/19 このエントリーをはてなブックマークに追加 256 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip イナカ 日本

日経ヴェリタスで今度の「新前川レポート」作成メンバーに選ばれた冨山和彦氏がいろいろいいことを述べている。メモ。 抜粋: 「前川レポート」の21世紀版作成を目指す「構造変化と日本経済」専門調査会のメンバーに選ばれた。既成概念にとらわれず議論して行きたい。 経済のグローバル化が進む中で日本の国富をどう増やすのかが最大の議題だ。幕末のような攘夷思想では国富の流出は止まらない。 格差問題には「反市場的な慣... 続きを読む

 
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