鹿児島 JR川内駅で貨物列車が脱線 けが人なし 一部路線で不通 | NHK

2024/12/11 10 users 始発 けが人 鹿児島本線 川内駅 脱線

12日朝早く鹿児島県薩摩川内市のJR鹿児島本線の川内駅で貨物列車が脱線しました。JR鹿児島本線は現場付近で始発から運転できなくなっていて、再開の見通しは立っていません。 JR九州によりますと12日午前3時ごろ、鹿児島本線の川内駅で、熊本市の熊本操車場から、鹿児島駅に向かっていた11両編成の貨物列車が脱線しまし... 続きを読む

千葉・いすみ鉄道が脱線、けが人なし　不通長期化の恐れ - 日本経済新聞

2024/10/04 9 users けが人 全線 脱線 大多喜町 千葉

千葉県いすみ市と同県大多喜町を結ぶ第三セクター鉄道、いすみ鉄道が4日朝脱線し、全線で不通となっている。大多喜町の高校に向かう通学時間帯と重なったが、運転士1人と乗客104人にけが人はなかった。原因は不明で、不通が長期化する恐れもある。国土交通省の運輸安全委員会が原因調査に乗り出しており、すでにバス代行... 続きを読む

「スイッチバックが見たくて」訪れる鉄道ファンの姿も…不通が続くJR肥薩線「山線」に足を運んでみると、復旧を願う声があふれていた | 鹿児島のニュース | 南日本新聞

2024/07/23 5 users 復旧 吉松 鹿児島 鉄道ファン 人吉

踏切は遮断機の支柱がないと気付かない。でも目をこらすと、レールはどこまでも続いていた。 ２０２０年７月の豪雨被害で、不通が続くＪＲ肥薩線の八代（熊本県）－吉松（湧水町）。４年が経過した今月、人吉（熊本県）－吉松間を巡った。通称「山線」と呼ばれ、線路沿いの道は少ない。山線全５駅を中心に足を運ぶと、復... 続きを読む

豪雨災害で不通続くJR肥薩線「山」と「川」、マイレール意識で明暗か　地元が望む復旧の鍵は… | 鹿児島のニュース | 南日本新聞

2024/05/02 10 users 明暗 ＪＲ肥薩線 復旧 吉松 豪雨災害

２０２０年７月の豪雨被害で八代（熊本県）－吉松（鹿児島県湧水町）の不通が続く肥薩線。八代－人吉（熊本県）の「川線」は鉄路での復旧が現実味を帯びる中、鹿児島、宮崎、熊本３県をまたぐ人吉－吉松の「山線」は何も決まらないままだ。ＪＲ九州は３県を交えた議論の場を設けたい考えを示す。３県とも全線復旧を望む... 続きを読む

非常時の「公衆電話」はどう使う？　設置場所と合わせてチェック！

2024/01/06 7 users 非常時 公衆電話 設置場所 チェック 能登地方

1月1日の「令和6年能登半島地震」の影響で、未だに携帯電話が不通のエリアが生じています。固定電話が使えないケースも考えられるため、非常時の公衆電話の使い方を改めてチェックしてみましょう。 1月1日に発生した令和6年能登半島地震の影響で、1月5日現在も石川県の能登地方を中心に携帯電話が不通となっているエリア... 続きを読む

肥薩線の復旧「33年度方針」　熊本県・八代－人吉間 | 毎日新聞

2023/12/14 17 users 毎日新聞 肥薩線 人吉 全線 八代

2020年7月の九州豪雨で被災し、全線の約7割で不通が続くJR肥薩線の復旧について、国と熊本県、JR九州で話し合う検討会議が13日、県庁であった。県は、10年後の33年度に県内の八代（八代市）―人吉（人吉市）間の復旧を目指す最終方針を示した。今後はJR九州の対応が焦点で、年度内にも一定の方向性を取りまとめる。 会議... 続きを読む

肥薩線復旧・維持費、熊本県が負担肩代わり　地元市町村と合意、JRに提示へ | 西日本新聞me

2023/11/25 9 users 肥薩線復旧 合意 地元市町村 提示 ＪＲ

2020年7月の熊本豪雨で被災し、八代（熊本県）－吉松（鹿児島県）間の約87キロで不通が続くJR肥薩線の復旧費と復旧後の維持費について、熊本県と沿線12市町村は24日、市町村負担を大幅に軽減する枠組みで合意した。今後は肥薩線復旧に慎重なJR九州の対応が焦点となる。 県と沿線自治体は、鉄道運行をJ... 続きを読む

BRT、風景と一体　宝珠山橋梁　／福岡 | 毎日新聞

2023/09/28 11 users ＢＲＴ 毎日新聞 かたち 沿線 通学

2017年7月の九州北部豪雨で被災し不通となっていた福岡県と大分県をまたぐJR日田彦山線の一部区間は、バス高速輸送システム（BRT）を導入した新路線「ひこぼしライン」にかたちを変えてから28日で1カ月が経過した。通学など地域住民の生活の足としての期待を背負って走る姿は、沿線で深まる秋の景色に溶け込み始めている... 続きを読む

【中日】育成契約レビーラが失踪　加藤代表「連絡が取れていない」ロドリゲス同様に亡命報道も（日刊スポーツ） - Yahoo!ニュース

2023/09/27 5 users ナゴヤ球場 立浪監督 ロドリゲス 居残り練習 キューバ出身

中日は27日、育成契約でキューバ出身のペドロ・レビーラ内野手（24）が名古屋市内から失踪したことを明らかにした。 【写真】育成契約会見を終え立浪監督と笑顔で握手するレビーラ 同内野手は26日午前のナゴヤ球場での居残り練習に現れず、関係者による電話連絡も不通。自宅にもいなかった。加藤球団代表は遠征先の甲子... 続きを読む

米坂線復旧に約８６億円 ＪＲ“自治体などと存続含め協議を”｜NHK 新潟県のニュース

2023/04/25 5 users NHK 鉄橋 ＪＲ 自治体 新潟県

去年８月の大雨で鉄橋が崩落するなどの被害が出て一部の区間が不通となっているＪＲ米坂線について、ＪＲは復旧費用がおよそ８６億円に上るとした試算を公表したうえで、沿線の自治体などとの間で路線の存続を含む協議を来月にも始めたいという考えを示しました。 ＪＲ米坂線は去年８月の記録的な大雨で鉄橋が崩落するな... 続きを読む

【ローカル鉄道はいま㊦】肥薩線　被災路線の再開見えず

2023/02/23 5 users 肥薩線 採算 被災路線 ローカル鉄道 再開

被災した鉄道が復旧せず、バスなど代替交通に転換するケースが多発している。鉄路を求める声は根強いが、過疎化や利用者の減少で採算が見込めず壁は高い。2020年7月に熊本県を襲った豪雨で一部区間が不通となった肥薩線も再開は決まっておらず、地元住民の思いは交錯している。... 続きを読む

南阿蘇鉄道、全線復旧へレールつながる　敷設終え立野で式典

2023/02/10 9 users 全線復旧 式典 レール 中松 南阿蘇鉄道

7月の全線復旧へ向けて工事が大詰めを迎えている第三セクターの南阿蘇鉄道（南鉄）は9日、熊本県南阿蘇村立野の犀角山（さいかくやま）トンネル跡地で最後の線路敷設を終えレールの締結式を行った。2016年の熊本地震以来、不通となっている中松－立野間（10・6キロ）の線路が7年ぶりにつながった。 ▶南阿蘇鉄道が7月15日... 続きを読む

只見線11年ぶり全線再開　ローカル線、廃線回避の条件は

2022/10/01 10 users ローカル線 条件 只見 会津若松 全線

日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 福島県と新潟県を結ぶJR只見線（会津若松―小出）が1日、11年ぶりに全線で運転を再開した。2011年の豪雨で不通となった只見―会津川口が復旧した。ローカル線は毎年のよ... 続きを読む

「バス以上鉄道未満」のBRT　線路跡の専用道にこだわる愚

2022/09/27 6 users ＢＲＴ 古宮洋二社長 ＪＲ肥薩線 線路跡 復旧

前回の記事では、2020年7月の豪雨災害から不通が続く熊本県のJR肥薩線について紹介した。同じ九州で今、ようやく復旧に向けて動き始めているのが福岡県と大分県を走るJR日田彦山線だ。もっとも鉄路の復活はかなわず、線路跡を専用道に変え、バスを走らせる「BRT（バス高速輸送システム）」となる。JR九州の古宮洋二社長... 続きを読む

MASA on Twitter: "この大勢の人は「新幹線が動いている」という前提で移動しているので、ひとたびトラブルが起きて新幹線が不通になると移動手段を失ってしまう。 リニア中央新幹線が新幹

2022/09/25 25 users バックアップ リニア中央新幹線 大勢 新幹線 前提

この大勢の人は「新幹線が動いている」という前提で移動しているので、ひとたびトラブルが起きて新幹線が不通になると移動手段を失ってしまう。 リニア中央新幹線が新幹線のバックアップの役割を期待されているのはそういう事情があるためだ。 https://t.co/l0MjBQVuy9 続きを読む

台風の大雨だけじゃなかった 東京メトロ東西線8時間運休のナゼ 飯田橋駅で“東西線だけ”冠水 | 乗りものニュース

2022/09/19 6 users 冠水 ナゼ 飯田橋 本州 大雨

東京メトロ東西線が飯田橋～九段下間で冠水し、約8時間にわたり不通に。折り返し運転区間の珍しい行先などにも注目が集まりましたが、この冠水、台風14号の影響による大雨だけが原因ではないようです。 連休中でも13万9000人の利用者に影響 大型で強い勢力を保ったまま本州を縦断中の台風14号。2022年9月18日の東京でも... 続きを読む

JR只見線 11年ぶり全線で運転再開へ 新潟・福島豪雨で一部不通 | NHK

2022/05/18 9 users 福島豪雨 一部不通 ＪＲ只見線 新潟 NHK

福島県会津若松市と新潟県魚沼市を結ぶJR只見線は、11年前の豪雨被害で不通となっている区間の運転をことし10月1日に再開し、およそ11年ぶりに全線で運転再開することになりました。 JR只見線は、只見川沿いの渓谷を縫うように走る風光明美な路線として知られますが、平成23年7月の「新潟・福島豪雨」で橋や線路が流され... 続きを読む

地震で脱線の東北新幹線、郡山―福島が再開　山形新幹線も東京直通に：朝日新聞デジタル

2022/04/03 11 users 脱線 郡山 直通 本数 福島

福島県沖で先月16日に起きた地震の後、不通となっていた東北新幹線の郡山―福島間が2日、臨時ダイヤで運転を再開した。通常の半分ほどの本数だが、半月ぶりに東京―福島間が直通となった。あわせて山形新幹線も東京までの直通運転を再開。福島駅と山形駅の新幹線ホームは、久しぶりににぎわった。 この日、朝日に照らされ... 続きを読む

東北新幹線 4月20日前後に全線再開見込み 地震で一部不通 | NHKニュース

2022/03/21 14 users 一部不通 東北新幹線 全線 地震 不通区間

今月16日に震度6強を観測した地震で現在、栃木県の那須塩原駅と盛岡駅の間が不通となっている東北新幹線について、JR東日本は、段階的に不通区間を短縮し、来月20日前後に全線での運転再開を見込んでいると発表しました。 JR東日本 新幹線脱線で「3人けが」 今月16日に震度6強を観測した地震により東北新幹線の下り列車... 続きを読む

バス転換「国、ＪＲ無責任」　富良野―新得間、４自治体存続断念２週間　復旧せず廃線、住民ら不信感：北海道新聞 どうしん電子版

2022/02/11 85 users 富良野 新得間 首長 新得 苦渋

【新得】ＪＲ北海道が廃止を求めてきた根室線富良野―新得間について、沿線４自治体が存続を断念しバス転換を協議する方針を決め、２週間が過ぎた。首長からは「苦渋の決断」との声が漏れるが、区間の一部は２０１６年の台風被害で不通となったまま代行バスによる輸送が続く。存続を求める住民らは「日高線に続き復旧せず... 続きを読む

豪雨で全線不通「くま川鉄道」 1年5か月ぶり運転再開 熊本 | NHKニュース

2021/11/28 6 users 全線不通 錦町 全線 豪雨 区間

去年7月の記録的な豪雨で大きな被害を受け全線で不通となっていた熊本県の「くま川鉄道」が28日、1年5か月ぶりに7割余りの区間で運転を再開しました。 運転を再開したのは、くま川鉄道のおよそ25キロの全線のうち、湯前町の湯前駅と錦町の肥後西村駅の間の18.9キロの区間です。 28日は、上り線始発の湯前駅で自治体の関... 続きを読む

揺れの周期、東北新幹線の電柱に影響？再開までに時間：朝日新聞デジタル

2021/02/15 15 users 電柱 震源 全線復旧 周期 短周期

13日深夜に起きた福島県沖を震源とする地震の影響で、東北新幹線は多くの電柱が損傷し、全線復旧に約10日間を要する見通しとなった。東北新幹線が長く不通となるのは、地震発生から全線復旧まで約1カ月半かかった東日本大震災以来。JR東日本は「短周期の揺れが影響した可能性がある」とみている。 JR東日本によると、今... 続きを読む

「線路は続かぬいつまでも」 鉄道失った村の未来なき嘆息：日経ビジネス電子版

2020/11/15 141 users 吉報 嘆息 東峰村 線路 復旧

吉報は最後まで届かなかった。 福岡・大分両県の境に人口2000人の村、東峰村がある。この村を走り、少なからず住民の生活を支えてきたJR日田彦山線が豪雨災害で不通となってから3年余り。今年5月に出た結論は「鉄道での復旧を断念し、線路跡はバス専用道にする」──。1000日以上、列車を迎え入れることも出発を見送ること... 続きを読む

19年度赤字は52億円、JR九州 採算厳しい18線区　　:日本経済新聞

2020/08/24 7 users JR九州 日本経済新聞 収支 区間 豪雨

JR九州は24日、2019年度に1日の利用客（平均通過人員）が2千人未満だった14路線18線区の赤字額が52億円となったと発表した。18年度と比較可能な17線区を比べると収支は7%（約4億円）改善した。豪雨被害で不通となっていた区間が再開したことなどで、赤字が減った。ただ7月に九州を襲った豪雨で大きな被害を受けており、2... 続きを読む

阿蘇と熊本市結ぶ大動脈「復活」　ＪＲ豊肥線が全線再開　熊本地震から４年ぶり ｜ 熊本日日新聞

2020/08/08 18 users 阿蘇 全線再開 肥後大津 熊本日日新聞 後押し

2016年4月の熊本地震で被災し、不通となっていたＪＲ豊肥線の肥後大津（大津町）－阿蘇（阿蘇市）間２７・３キロの運行が８日午前、４年４カ月ぶりに再開した。熊本都市圏と阿蘇地域を結ぶ大動脈の復旧で、沿線住民らの暮らしを支える交通手段が回復し、地震や豪雨で寸断されていた観光振興の後押しとなる。 ＪＲ九州に... 続きを読む