電機業界で技術屋をしているんだけど、長期的に見て車の電動化が進むのは..

2021/10/17 535 users 電機業界 フィーチャーフォン 有機EL 技術屋 移行

電機業界で技術屋をしているんだけど、長期的に見て車の電動化が進むのは間違いないと思っている。 そのうえで気になるのは、技術の普及タイミングってそんなに正確に見切れるかなという事。 例えばうちの業界でいうと、有機ELの登場やフィーチャーフォンからスマートフォンへの移行という技術の切り替わりを経験してい... 続きを読む

自工会 豊田章男会長 、カーボンニュートラルと電動化を語る 「自動車産業はギリギリのところに立たされている」 - Car Watch

2020/12/17 432 users カーボンニュートラル 豊田章男会長 Car Watch

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ロードバイクに乗り始めて5年になる俺が断言する。 自転車買うならば、迷..

2019/05/31 332 users 自転車 ロードバイク 遠く フレーム お前

ロードバイクに乗り始めて5年になる俺が断言する。 自転車買うならば、迷うことなく、その時に買える最高のものを買え。 30万～40万の値段のミドルグレードで、電動化対応のフレームのものと、装備品を揃える位がお前の経済感覚だと丁度いい。 自転車にハマってしまうと、より速く、より遠くへ、より高い山を走りたくな... 続きを読む

EVはEVを生かした設計ができないと意味が薄い

2024/04/08 292 users PHEV 設計 増田 意味 指摘

増田の指摘は的を得ていて、内燃機関から電気に変わって何が変わるのと言うのは仰る通りだと思われる。 それは何故かと言うと、現在のEVは、内燃機関の基本設計を電動化しだけだから。 PHEVなどはまだエンジン積んでるから仕方が無いにしても、EVにするんだったら、もうちょっとEVだからできる事を追求するべきではない... 続きを読む

日本の自動車の電動（EV）化、なぜ進まない🚗❗ - Madenokoujiのブログ

2023/08/09 256 users ＥＶ転換 措置 Madenokouji 政府 舞台

海外の自動車メーカーはEV転換の動きを強めている。EV一本化の流れに日本勢だけが乗れていない。政府は自動車の電動化に対して、「遅くとも2030年代半ばまでに、乗用車新車販売で電動車100％を実現できるよう包括的な措置を講じる」としていて、「実現する」と断言できていない。 世界三大モーターショーの舞台は中国へ ... 続きを読む

デンソーがソフト開発、24時間体制へ

2019/10/27 253 users デンソー コネクテッド case 拠点 ソフト開発

デンソーは２０２５年までに全世界のソフトウエア開発人材を、現状比約３割増の１万２０００人にする。自動車業界の新たな技術潮流「ＣＡＳＥ（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）」への対応力を強化し、開発を加速させる。世界各地の拠点を活用し、２４時間体制で大規模ソフトウエア開発を行えるようにす... 続きを読む

トヨタ新型ランクル、電動化見送り「生きて帰るため」: 日本経済新聞

2021/08/24 236 users ランドクルーザー 日本経済新聞 トヨタ自動車 ＳＵＶ 日経

日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら トヨタ自動車が14年ぶりに全面改良して発売した新型の多目的スポーツ車（SUV）「ランドクルーザー」。気になるのは、電動化という時代の大潮流に逆行するようなパワー... 続きを読む

川崎重工業 “2035年までにオートバイを電動化” 発表 | NHKニュース

2021/10/06 220 users 川崎重工業 オートバイ モーター 電池 エンジン

車の電動化が加速する中、オートバイを手がける川崎重工業は、2035年までに、先進国に投入するオートバイのほとんどを電気だけで走るタイプとハイブリッド車にするという新たな目標を発表しました。 まず、2025年までにEV＝電気自動車のように電池とモーターだけで走るタイプと、エンジンとモーターの両方を搭載したハイ... 続きを読む

ＥＶ移行は「想定通りにはいかない」、マツダが指摘する５つの理由

2022/11/30 205 users マツダ EV移行 想定通り ＩＲＡ 理由

電気自動車（ＥＶ）への移行は一部で想定されるようなスピード感では進まない。そう訴えるトヨタ自動車の豊田章男社長に同社と協業するマツダ幹部から同調する声が上がった。 マツダの古賀亮専務執行役員は30日、同社が２年前にＥＶ比率を25％とする目標を発表して以降、米国のインフレ抑制法（ＩＲＡ）など各国で電動化... 続きを読む

“走りながら充電”も 電気自動車の新システム 研究が活発に | 電気自動車 | NHKニュース

2021/06/17 129 users 電気自動車 NHKニュース 研究 新システム 磁気

脱炭素に向けて車の電動化が求められる中、走りながらでもEV＝電気自動車の電池を充電できる仕組みなど、新しいシステムの研究が活発になっています。 このうち東京大学の研究チームが手がけているシステムは、道路上に磁気を発生させ、そこにコイルを積んだ車が通ると反応して電気が発生するという仕組みです。 今の研... 続きを読む

豊田章男氏が大手メディアに苦言「EVだけになるわけではない」 - ライブドアニュース

2020/12/17 95 users 苦言 豊田章男氏 冒頭 記者会見 記者

いまの状況でEVが増えると電力不足になる!?　自動車工業会の会長（社長）が、2020年12月17日に懇談会規模の記者会見をおこなった。挨拶に代表される無駄な時間を掛けず、冒頭より記者からの質問を受けるという内容です。 最初に出たのは、昨今話題にあがる電動化について。記者側から「自工会としてどう考えるのか？」と... 続きを読む

インドでは四輪のEVではなく三輪の「電動リキシャ」が業界を席巻しシェア1位はまさかの日本企業

2024/04/14 68 users 三輪 インド まさか 業界 シェア1位

電気自動車が世界中で注目される中、インドでは三輪自動車「オートリキシャ」を電動化した「電動リキシャ」のシェアが拡大しつつあります。そんな電動リキシャの現状についてまとめてみました。 「電動リキシャ」市場で先頭を走るテラモーターズ（インド） | 地域・分析レポート - 海外ビジネス情報 - ジェトロ https://... 続きを読む

車いすを人に近づけ生活をアシスト ヤマハ発動機が生んだ電動車いす | helpman japan

2015/03/03 51 users アシスト 調節 helpman japan 既存 ヤマハ発動機

ヤマハ発動機は、既存の手動車いすを簡単に電動化できる「車いす用電動ユニット」を開発・製造・販売しています。中でも、電動アシスト自転車「ヤマハパス」の技術を応用し、車いすを漕ぐ力をアシストしてくれる「電動アシストユニット」は、電動車いすの普及率が少ない日本においても徐々に販売台数を伸ばしているのだそう。最近では、利用者の身体の状態に合わせてアシスト力の調節ができる新機能を搭載したモデルも登場。従来の... 続きを読む

日産自動車とHonda、自動車の電動化・知能化時代に向けた戦略的パートナーシップの検討を開始

2024/03/15 49 users 日産自動車 Honda パートナーシップ 自動車 検討

日産自動車株式会社と本田技研工業株式会社は、自動車の電動化・知能化に向け、戦略的パートナーシップの検討を開始する覚書を締結しました。 カーボンニュートラルおよび交通事故ゼロ社会に向けた取り組みをさらに加速するためには、環境対応技術・電動化技術・ソフトウェア開発などの領域に関する強化が不可欠となりま... 続きを読む

プリウス人気が米国でも落ちてしまった事情 | 電動化 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2018/07/07 42 users 米国 東洋経済オンライン 事情 経済ニュース 新基準

トヨタ自動車「プリウス」。2017年度（2017年4月～2018年3月）、軽自動車を除く日本の乗用車市場で最も売れた車種だ。エンジンとモーターを併用して走るハイブリッド車の代名詞的存在は、海の向こうアメリカでもヒット車種として君臨している。 日本ではあまり知られていないが、日本では「アクア」として売られているコ... 続きを読む

3万円前後の費用でどんな自転車も電動シフトに変身できる後付け電動コンポ「XSHIFTER」 - GIGAZINE

2016/12/11 37 users GIGAZINE ギャ レバー ネック 既存

従来のレバーではなく、電気の力を使って自転車のギヤを変速できる「 電動コンポ 」はロードバイク乗りやMTB乗りの多くが憧れるアイテムの1つですが、導入にはおよそ20万円ほどの費用がかかるのが最大のネックといえます。そんな悩みを解消してくれそうなのが、既存の機械式コンポに後付けするだけで電動化することが可能な「 XSHIFTER 」です。 XSHIFTER - Wireless Shifting S... 続きを読む

軽自動車が「電動化の波」で、消滅するという説は本当か | ＤＯＬ特別レポート | ダイヤモンド・オンライン

2021/01/24 35 users ＤＯＬ特別レポート レクサス ダイヤモンド ジャーナリスト

1967年鹿児島生まれ。立教大学卒業。自然科学、宇宙航空、自動車、エネルギー、重工業、映画、楽器、音楽などの分野を取材するジャーナリスト。著書に「プリウスvsインサイト」（小学館）、「レクサス―トヨタは世界的ブランドを打ち出せるのか」（プレジデント社）がある。 ＤＯＬ特別レポート 内外の政治や経済、産業、... 続きを読む

ドイツのEV補助金、1年前倒しで停止　電動化に失速懸念 - 日本経済新聞

2023/12/17 31 users 失速懸念 違憲 フランクフルト ドイツ ＥＶ補助金

【フランクフルト=林英樹】ドイツ政府は17日から電気自動車（EV）の購入時に支給する補助金を停止すると明らかにした。2024年末まで継続予定だったが、新型コロナウイルス対策で使わなかった過去の予算の転用が違憲となり、補助金を捻出できなくなった。欧州の旗振り役だったドイツの突然の支援停止で、電動化に失速懸念... 続きを読む

大手自動車メーカー ＦＣＡとＰＳＡが合併へ 世界４位に | NHKニュース

2019/10/31 30 users ＦＣＡ PSA ょー ブショー シトロエン

大手自動車メーカーのＦＣＡ＝フィアット・クライスラーとＰＳＡ＝プジョー・シトロエンは31日、互いの株式を50％ずつ持ち合う対等合併を目指すことで合意したと発表しました。 車の電動化や自動運転技術など車を取り巻く環境の急激な変化に対応するのが狙いだとしています。 この経営統合が実現すれば、北米市場とヨー... 続きを読む

｢大逆転はここから始まる｣トヨタがEVより"水素車"にこだわる本当の理由 EVシフトの盲点｢蓄電池の限界｣ | PRESIDENT Online（プレジデントオンライン）

2021/05/29 26 users プレジデントオンライン FCV EnergyShift 盲点

自動車の電動化（EVシフト）が進んでいる。「EnergyShift」発行人の前田雄大さんは「トヨタをはじめとする日本勢が電動化で出遅れているとの見方があるが、それは間違いだ。トヨタがEVよりも水素自動車（FCV）にこだわり続けているのには理由がある」という――。 なぜ「EV化」ではトヨタの名前がないのか 2016年のパリ協... 続きを読む

マツダ、初のディーゼルＨＶ　電動化で燃費２割向上　　：日本経済新聞

2018/09/12 26 users マツダ 日本経済新聞 めど 逆風 独フォルクスワーゲン

マツダは同社初となるディーゼルエンジンをベースとしたハイブリッド車（ＨＶ）を投入する方針を固めた。2020年をメドに欧州と日本で発売し、米国などにも投入を検討する。独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正や環境規制強化でディーゼル車には逆風が吹く。日本勢でも開発縮小や撤退の動きが広がるなか、ディーゼ... 続きを読む

EV購入「200万円以下で検討」が6割 価格引き下げが普及のカギ | 電気自動車 | NHKニュース

2021/05/30 25 users カギ 普及 パー ＥＶ購入 電気自動車

車の電動化が加速する中、EV＝電気自動車の購入を検討する価格について、およそ6割の人が200万円より低い価格を挙げていることが民間の調査で分かりました。国や自治体の補助金を使っても200万円を切る車は少なく、普及に向けては価格を大幅に引き下げられるかがカギとなりそうです。 駐車場の運営などを手がける「パー... 続きを読む

トヨタ、スズキに5%出資　スズキもトヨタに480億円　　:日本経済新聞

2019/08/28 24 users すずき トヨタ トヨタ自動車 資本 変革期

トヨタ自動車とスズキは28日、資本提携すると発表した。トヨタが960億円を出資してスズキ株の5%程度を持つ。スズキもトヨタに480億円程度を出資する。現在の業務提携から関係をさらに深める。自動運転など次世代技術の共同開発を進める。自動車業界は電動化や自動運転など複数の進化が同時に進む100年に1度の変革期にあ... 続きを読む

前輪交換で自転車を電動化するホイール「UrbanX」--スリムで軽快さはそのまま - CNET Japan

2017/03/25 23 users Kickstarter UrbanX 前輪 ホイール 自転車

前輪の交換だけで自転車を簡単に電動アシスト化できる「 GeoOrbital Wheel 」を以前紹介した。とても便利な製品なのだが、かなり厳つい（いかつい）デザインであるため、見た目で自転車の軽快感を損なってしまう。 そこで、同じコンセプトだが、スリムで自転車らしさを失わせない電動化ホイール「 UrbanX 」を紹介しよう。現在クラウドファンディングサービス「Kickstarter」で支援募集中。... 続きを読む

ダイソンがEVから撤退せざるをえなかった理由 | 電動化 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2019/10/24 20 users ダイソン アドバンテージ 新興 参入障壁 見方

イギリスの家電大手、ダイソンはEV（電気自動車）の開発から撤退することを発表した。 従来の内燃機関に比べれば、EVは部品点数が圧倒的に少なく、技術蓄積が必要なくなるとする見方から、「EVの時代になれば、参入障壁が下がり、既存自動車メーカーのアドバンテージが失われ、新興の異業種からの活発な事業参入が見込ま... 続きを読む