安倍晋三を総理に押し上げた謎のサロン「四季の会」の正体…元メンバーが初めて告白（森 功）

2023/01/11 37 users 総理 正体 四季 告白 フィクサー葛西敬之

2022年末に刊行された『国商　最後のフィクサー葛西敬之』（森功著）の話題が止まらない。一般にはあまり知られていない葛西敬之という一民間経営者が、安倍政権を裏で牛耳っていた事実が明らかになったからだ。同書では、安倍を総理に押し上げたメンバー非公開の財界サロン「四季の会」の存在が明かされ、元メンバーの... 続きを読む

葛西敬之氏が死去　JR東海元会長　81歳　「国鉄改革3人組」 | 毎日新聞

2022/05/27 124 users 毎日新聞 死去 葛西敬之氏 かさい 旧国鉄

1987年の国鉄分割民営化に尽力し、JR東海の社長、会長などを歴任した葛西敬之（かさい・よしゆき）さんが死去したことが27日、分かった。81歳。 東京都出身。東京大法学部卒業後、63年に旧国鉄に入った。内部から民営化に取り組み、元JR東日本社長の松田昌士（まさたけ）氏、元JR西日本社長の井手正敬氏とともに「国鉄改... 続きを読む

JR東海の葛西名誉会長、取締役を退任へ：朝日新聞デジタル

2020/05/15 16 users 朝日新聞デジタル ＪＲ東海 取締役 昇格 国鉄民営化

JR東海は15日、葛西敬之・取締役名誉会長が取締役を退任すると発表した。6月23日の株主総会日付で名誉会長に就任する。 葛西氏はJR東海が発足した後に取締役総合企画本部長に就き、1995年に副社長から社長に昇格。2004年に会長に退き、14年に代表取締役名誉会長になった。国鉄民営化を巡る「改革三人組」の一人とされた... 続きを読む

日本会議　なぜ憲法改正1000万人の署名を集められたのか│NEWSポストセブン

2018/12/01 68 users 署名 NEWSポストセブン 政界 衆参 憲法

第二次安倍政権の6年間で急速にその勢力を拡大させた組織がある。「日本会議」なる保守系団体だ。会員は約3万8000人（2016年時点）。政界には『日本会議国会議員懇談会』があり、衆参約280人が加入している。 2014年10月からはJR東海の葛西敬之・名誉会長（78）らが代表発起人となって「美しい日本の憲法をつくる国民の... 続きを読む

【正論】ＪＲ東海会長・葛西敬之　再稼働が必要なこれだけの理由 - MSN産経ニュース

2013/09/29 51 users 正論 MSN産経ニュース 再稼働 理由

大飯原発４号機が定期検査に入り、原子力発電の稼働は皆無となった。政府は原子力規制委員会の安全審査を待って再稼働させる方針であり、年明けに稼働が期待されるが、原発に反対する勢力による規制委員への心理的な圧迫や一部メデイアの情緒的な報道姿勢を考えると、安心はできない。　≪国富流出と電力コスト上昇≫　放射能への恐怖心と反原発ムードを蔓延（まんえん）させたのは民主党の定見を欠くエネルギー政策とポピュリズム... 続きを読む

TPPは安全保障の問題でもある：日経ビジネスオンライン

2013/03/07 26 users ＴＰＰ 安全保障 日経ビジネスオンライン 問題 与野党

安倍晋三首相はTPP（環太平洋経済連携協定）交渉への参加を近く表明する。与野党にはなお異論がくすぶり、「聖域」を巡る駆け引きも激しくなる。葛西敬之・東海旅客鉄道（JR東海）会長は、TPPは経済問題であると同時に安全保障の問題でもあると指摘する。その真意とは。 葛西：「アベノミクス」という言葉は、安倍さんが言い出した言葉ではなく、マスコミの造語ですよね。「レーガノミクス」を真似たのでしょう。 この言... 続きを読む

ＪＲ東海リニア「ワシントン―ＮＹ」想定し対応 : ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

2013/03/06 10 users ワシントン 超電導リニアモーターカー マネー 読売新聞 輸出

安倍首相が日米首脳会談でオバマ大統領に表明した米国への「超電導リニアモーターカー」の技術提供を巡り、ＪＲ東海の葛西敬之(かさいよしゆき)会長は、将来、ワシントン―ニューヨーク間を直結するリニア路線が整備される場合に備え、対応を進める考えを明らかにした。 実現すれば、政府が成長戦略に掲げるインフラ（社会基盤）輸出の象徴的な存在になりそうだ。 葛西氏が読売新聞のインタビューに対して語った。 葛西氏は、... 続きを読む