異例づくしの新社長 JALをどう率いるか | NHK | ビジネス特集

2024/04/24 10 users 異例づくし コロナ禍 異例ずくめ JAL NHK

今月1日、日本航空の新社長に同社専務の鳥取三津子氏が就任した。女性トップは日本の航空大手では初。世界の航空業界でも数人しかいない。 さらに鳥取新社長は、日本航空と経営統合した航空会社の客室乗務員出身ということもあり、発表当時は異例ずくめの人事として驚きをもって受け止められた。 コロナ禍を経て航空業界... 続きを読む

JAL機・海保機・管制官、3者に要因重なったか　羽田衝突、解明は：朝日新聞デジタル

2024/01/08 28 users 管制官 解明 羽田衝突 朝日新聞デジタル 要因

羽田空港で日本航空（JAL）機と海上保安庁の航空機が衝突、炎上した事故で、両機と管制の3者それぞれに事故につながる要因が指摘されている。9日で事故から1週間。原因解明は長期化しそうだ。 「航空業界のイロハのイ」　なぜ守られなかった　今回の事故の主な当事者はJAL機と海保機、管制官だ。滑走路に二つの機体がい... 続きを読む

羽田衝突事故、全乗員乗客脱出まで18分間でJAL機では何が？ – 旅行業界・航空業界 最新情報 − 航空新聞社

2024/01/04 232 users 羽田衝突事故 JAL機 航空新聞社 旅行業界 １８分間

衝撃影響か開かれたコクピット扉、連絡用インターフォンも故障 去る1月2日に羽田空港で発生した日本航空（JAL）516便（JA13JX）と海上保安庁のボンバルディア300型機（MA722A）の衝突・炎上事故。ランディングギアが接地した17時47分の直後、海上保安庁機と衝突した。全乗客乗員の脱出を確認し、最後にJALの機長が脱出し... 続きを読む

力士がいっぱいで飛行機が重量オーバー! 急きょ臨時便の舞台裏 | NHK

2023/11/29 395 users 力士 大勢 飛行機 重量オーバー NHK

ことし10月。 あるニュースが航空業界をにぎわせました。 大勢の力士が同じ飛行機に乗り合わせることになり、重量オーバーに。 急きょ、臨時便が運航されたというのです。 航空関係者がそろって「聞いたことがない」という珍しいトラブルで、 海外メディアでも取り上げられました。 当時、何が起きていたのでしょうか。 ... 続きを読む

スカイマーク株を電撃取得､大株主｢鈴与｣の衝撃

2023/11/08 230 users スカイマーク株 衝撃 インテグラル 大株主 スカイマーク

航空業界に衝撃が走っている。 11月7日、鈴与ホールディングス（HD）が中堅航空会社・スカイマークの株式を取得すると発表されたのだ。2015年にスカイマークが経営破綻して以来、同社の再建を支援してきた投資ファンド、インテグラルが保有する株式の一部を鈴与HDに譲渡する。 鈴与HDは11月14日にスカイマーク株式を13％... 続きを読む

航空業界が直面する飛行機雲問題、容易に解決できる可能性も

2023/04/22 12 users 可能性

英ケンブリッジに拠点を置く企業「サテイビア」は、飛行機雲の形成を低減するソフトウェアと分析ツールを開発した/ALEXANDER KLEIN/AFP/AFP via Getty Images （ＣＮＮ） 晴れた空でジェット機が通過した後にできる飛行機雲は、一見無害に見えるが、実は環境にとって驚くほど有害だ。 ２０００年～１８年の間に航空が気... 続きを読む

航空業界、利用客にマスク着用求めず　コロナ5類移行で

2023/02/06 11 users マスク コロナ5類移行 利用客

日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 全日本空輸（ANA）や日本航空（JAL）など航空各社が加盟する定期航空協会（東京・港）は6日、政府が新型コロナウイルスの感染症法上の分類を「5類」にすること受け、利... 続きを読む

【速報】陸自、次期装輪装甲車はパトリア「AMV」に – 旅行業界・航空業界 最新情報 − 航空新聞社

2022/12/09 17 users パトリア AMV フィンランド 防衛 調達

調達には国内企業によるライセンス国産追及 防衛省は12月9日、2023（令和5）年度予算で要求している陸上自衛隊の次期装輪装甲車について、その車種をフィンランドのパトリア（Patria）社製のAMVに決定したことを発表した。パトリアは防衛・航空宇宙、安全保障分野で100年以上の歴史と経験を有する老舗メーカーだ。 選定... 続きを読む

“サメ肌”航空機で脱炭素へ 燃料の消費削減目指す実証実験 | NHK

2022/10/03 23 users 脱炭素 燃料 サメ肌 全日空 NHK

航空業界で脱炭素に向けた取り組みが進む中、航空機の表面を、いわゆる“サメ肌”にして、空気抵抗を少なくし、燃料の消費削減を目指す実証実験が国内でも始まります。 実証実験は、全日空が5日から羽田と欧米などを結ぶ便で始めるもので、細かな凹凸がある、いわゆる“サメ肌”のフィルムを、機体表面の数十センチ四方に2か... 続きを読む

飛行機が飛ばせない？ ANAとJAL 直面する新たな危機 | NHKニュース

2021/11/05 253 users JAL ANA 飛行機 コロナ 危機

「いちばん恐ろしいのは、飛行機を飛ばせなくなることだ」 大手航空会社の社長へのインタビューで衝撃的なことばが飛び出しました。長期化する新型コロナウイルスの影響で、経営不振にあえぐ日本の航空業界。しかし今、コロナとは別の大きな“危機”に直面していると言います。いったい何が起きているのでしょうか？（経済... 続きを読む

「もう限界だ」　感染再拡大に「花形職場」航空業界が悲鳴 | 毎日新聞

2021/08/16 25 users 毎日新聞 悲鳴 花形職場 限界 暗雲

新型コロナウイルスの感染急拡大で、日本経済の先行きに再び暗雲が垂れこめ始めた。政府は年内に経済がコロナ禍前の水準を回復するシナリオを変えていないが、1年以上にわたって需要減に耐え続けてきた業界からは「もう限界だ」と悲鳴があがる。 航空業界も苦境業種の一つだ。コロナ禍の長期化で給与の大幅カットや他業... 続きを読む

「エア・ドゥ」と「ソラシドエア」共同で持ち株会社設立合意 | 新型コロナ 経済影響 | NHKニュース

2021/05/31 11 users ソラシドエア めど 新型コロナ 再編 新型コロナウイルス

新型コロナウイルスの影響で、航空会社の経営が厳しさを増す中、北海道を拠点とする「エア・ドゥ」と、九州を拠点とする「ソラシドエア」は、来年10月をめどに共同で持ち株会社を設立し、基本合意したと発表しました。感染拡大以降、初の航空業界の再編で、両社は経営を統合して業務の共通化を進め、経営の立て直しを急... 続きを読む

新型コロナ: 飛行機買いあさるAmazon　航空業界の逆風が追い風に: 日本経済新聞

2021/02/02 26 users 逆風 追い風 新型コロナ 新型コロナウイルス ゴム

日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 新型コロナウイルスの感染拡大によって世界中の航空会社に逆風が吹き荒れるなか、米アマゾン・ドット・コムにとってはこのような状況が追い風になっている。経営危機の... 続きを読む

韓国最大手の大韓航空 2位のアシアナ航空と統合を決議 | 新型コロナ 経済影響 | NHKニュース

2020/11/16 14 users アシアナ航空 決議 新型コロナ 新型コロナウイルス 打撃

新型コロナウイルスの感染拡大で航空業界が世界的に打撃を受ける中、韓国最大手の航空会社、大韓航空は、同じく2位のアシアナ航空と統合する決議をしたと発表しました。 続きを読む

近年の失礼クリエイター（※マナー講師）による失礼事項の急増は、航空業界のローカルルールがCA出身のマナー講師によって外に出たことによる事象だった？ - Togetter

2020/10/16 577 users Togetter 目上 軍隊 事象 了解

手塚一佳 @tezukakaz @fukanju この「了解」の禁止、CAさんが航空会社辞めてマナー講師始めると必ず言い出すのですが、単に航空機では命令応答を連想させて緊急事態風なのでダメというだけで、本来は目上にこそ使う単語です。軍隊で命令に返答する単語なのだから当たり前ですけども。 2020-10-15 23:47:48 手塚一佳 @tez... 続きを読む

新型コロナ:羽田に戻るにぎわい　4連休初日、ANAはほぼ満席　　:日本経済新聞

2020/09/19 18 users 新型コロナ 満席 ANA 追い風 羽田

4連休を迎え、航空業界の旅客需要が戻り始めた。19日は全日本空輸（ANA）の国内線予約数が8万7千人で今年度の最高を更新、日本航空（JAL）も約8万人に達した。新型コロナウイルスの感染拡大のペースが緩やかになり、利用者心理の改善が追い風になっている。 連休初日の19日の羽田空港は朝から旅先に向かう人々でごった返... 続きを読む

ビジネス特集 コロナ時代をどう生き抜く? JTBとJALのトップに聞く | 新型コロナ 経済影響 | NHKニュース

2020/08/07 12 users JTB コロナ 新型コロナ JAL コロナ時代

「もう旅行会社という考え方は捨てている」（JTB 山北社長） 「すべてを航空需要に頼っている事業構造を見直す」（日本航空 赤坂社長） 新型コロナウイルスで深刻な打撃を受けている旅行業界と航空業界を代表する大手トップのことばです。“人が移動すること”で稼いできた2つの業界は、従来のビジネスモデルではコロナの... 続きを読む

コロナによって航空業界に思いもよらなかったポジティブな影響が現れているらしい「ピンチがチャンスになってる」 - Togetter

2020/04/22 17 users Togetter コロナ ピンチ チャンス 影響

リンク Flightradar24 Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24 The world’s most popular flight tracker. Track planes in real-time on our flight tracker map and get up-to-date flight status & airport information. 続きを読む

航空業界、新型コロナで11兆円損失の衝撃：日経ビジネス電子版

2020/03/12 10 users 新型コロナ 減退 渡航 新型コロナウイルス 施策

新型コロナウイルスの感染拡大による移動需要の減退が、航空会社の経営を直撃している。中国や韓国など特定の国からの渡航を制限する施策が各国で広がっていることも追い打ちとなり、世界中の航空会社が需要縮小を背景とした大幅な減便を迫られている。5日には新型コロナにより1130億ドル（約11兆8000億円）に上る損失が... 続きを読む

新型コロナウイルスで乗客ゼロの飛行機。ゴースト・フライトが、それでも飛ぶ理由 | ギズモード・ジャパン

2020/03/09 10 users ゴースト ギズモード 新型コロナウイルス フライト image

新型コロナウイルスで乗客ゼロの飛行機。ゴースト・フライトが、それでも飛ぶ理由2020.03.09 19:00 Alyse Stanley - Gizmodo US ［原文］ （ R.Mitsubori ） Image: Getty 予算は年度内に使い切らないと…ってのと同じか。 新型コロナウイルスの影響で、もっとも打撃を受けている業界のひとつが航空業界ですね。人の移動... 続きを読む

「空飛ぶクルマ」は23年に商用化、ウーバーが開拓した市場にトヨタも参入 | 日経クロステック（xTECH）

2020/02/17 11 users xTech ウーパー 米Uber Technologies

配車サービス大手の米Uber Technologiesが「空飛ぶクルマ」によるモビリティー構想を発表してからおよそ3年。同社や新興企業を中心に、航空業界も巻き込みながら実現に向けた動きが加速した。いよいよ大手自動車メーカーが同分野に参入。2023年の商用サービス開始が現実味を帯びてきた。 「3年前は夢物語と言われた。だ... 続きを読む

欧州で伸びる鉄道利用､理由は｢飛ぶのは恥｣ | 海外 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2019/09/20 20 users 欧州 東洋経済オンライン 経済ニュース 海外 鉄道利用

イタリアでは高速鉄道網の完成により主要都市間の公共交通機関シェアは鉄道が他を圧倒、航空業界は危機的状況に追い込まれた（筆者撮影） 最近、日本のテレビニュースでも取り上げられた、「Flygskam（フリュグスカム）」という言葉をご存じだろうか。 スウェーデン発祥のこの言葉は、直訳すると「飛行恥」「飛び恥」の... 続きを読む

ANAの改革推進トップに聞く　“変われなかった現場”でイノベーションが起きたわけ (1/3) - ITmedia ビジネスオンライン

2019/06/24 15 users イノベーション ANA 顧客本位 改革 低価

国内外の厳しい競争にさらされている航空業界。勝ち残っていくためには、働き方にイノベーションを起こし、顧客本位のサービス開発ができる体制を整えることが不可欠だ。ANAの改革をけん引する野村氏はどうやって現場にイノベーションマインドを根付かせたのか。 航空業界は今、厳しい国際間競争にさらされている。低価... 続きを読む

杉山淳一の「週刊鉄道経済」：新幹線と飛行機の壁　「4時間」「1万円」より深刻な「1カ月前の壁」（要約） - ITmedia ビジネスオンライン

2019/03/14 54 users JRグループ各社 移動手段 杉山淳一 要約 話題

新幹線か飛行機か、移動手段で話題になる「4時間の壁」航空業界と比べて差が大きい、予約開始「1カ月前の壁」も深刻だネット予約システムにおけるJRグループ各社の「壁」もある 続きを読む

新幹線と飛行機の壁　「4時間」「1万円」より深刻な「1カ月前の壁」 (1/6) - ITmedia ビジネスオンライン

2019/03/14 190 users 新幹線 飛行機 鳥塚亮氏 コラム 所要時間

所要時間が4時間以内なら飛行機より新幹線が選ばれるとされる「4時間の壁」。それよりも「1万円の壁」を越えるべき、というコラムが話題になったが、新幹線の“壁”は他にもある。航空業界と比べて大きな差がある、予約開始「1カ月前」の壁だ。 2019年3月8日、元いすみ鉄道社長の鳥塚亮氏のコラム「新幹線の壁 本当に越え... 続きを読む