自動運転レベル3の新型「レジェンド」、ダイナミックマップ基盤の「高精度3次元地図データ（HDマップ）」採用 - Car Watch

2021/03/10 9 users レジェンド 新型 Car Watch 採用

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ホンダが世界初の自動運転レベル3のレジェンド発売　TV視聴もOK！「ホンダセンシング エリート」とは | くるまのニュース

2021/03/04 7 users クルマ レジェンド ホンダ エリート レジ

ホンダは世界初の自動運転レベル3を実用化した「ホンダセンシング エリート」を新型「レジェンド」に搭載し、2021年3月5日に発売します。これまでの自動運転技術よりも高度なシステムとなりますが、一体どのような特徴があるのでしょうか。 「レジェンド」から搭載される「ホンダセンシング エリート」とは ホンダ「レジ... 続きを読む

ホンダが｢自動運転レベル3｣世界初となる訳 | 自動運転 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2020/12/02 10 users ホンダ レジェン 東洋経済オンライン 自動運転 経済ニュース

ホンダは11月11日、新開発した自動運転システム「Traffic Jam Pilot」が、自動運転レベル3の型式指定を国土交通省から取得したと発表した。これにより、高速道路渋滞時など一定の条件下では、ドライバーに代わってシステムが運転操作をする自動運転が可能となる。 同社は、このシステムを2020年度中に発売する「レジェン... 続きを読む

自動運転レベル3、20年に公道へ　国交省が保安基準　　:日本経済新聞

2019/12/24 11 users 公道 めど 国交省 保安基準 改正案

国土交通省は24日、自動運転車の実用化に向けた保安基準の改正案を公表した。自動運転機能を起動させた時刻の記録装置などの搭載を義務付け、事故の際の原因や責任が運転者とシステムのどちらにあるかを明確にする。2020年4月をメドに施行する。政府は一定の条件付きで自動運転できる「レベル3」のための法整備を終えて... 続きを読む

果たして自動運転レベル3は、ドライバーにとって優しいのか？ (1/5) - ITmedia ビジネスオンライン

2019/10/02 8 users ドライバー ITmedia ビジネスオンライン 射程 機械

自動運転に対する取り組みは、メーカーによって二極化：果たして自動運転レベル3は、ドライバーにとって優しいのか？ (1/5) 人間不要の自動運転はレベル4、レベル5と呼ばれる。しかし、現状は機械とドライバーのハイブリッドであるレベル2とレベル3が射程に入ってきたところだ。しかし、このレベル3はさまざまな問題を抱... 続きを読む

「自動運転レベル3は来ない」独コンチネンタルの読み　　:日本経済新聞

2019/08/29 28 users 独コンチネンタル ADAS CEO 新車 日本経済新聞

「（条件付きで自動運転が可能な）レベル3の自動運転車が普及する時代は当面来ない」――。多くの自動車メーカーに自動運転や先進運転支援システム（ADAS）向けの部品を供給する自動車部品世界2位の独コンチネンタルのトップが断言した。 同社最高経営責任者（CEO）のエルマー・デゲンハート氏は、2030年時点で世界の新車... 続きを読む

アウディ、市販車初の自動運転レベル3　新型セダン「A8」に　今秋発売 - ITmedia NEWS

2017/07/12 15 users レー アウディ アクセル 車体 新型セダン

独Audiは7月11日（現地時間）、市販車で初めて「レベル3」相当の自動運転機能を搭載した新型セダン「Audi A8」を発表した。高速道路上でアクセル、ブレーキ、ハンドルの操作全てをシステムが担うが、緊急時などはドライバーの操作が必要だ。今秋にドイツで発売する。価格は9万600ユーロ（約1180万円）から。日本での発売は未定。 「Audi AI トラフィックジャムパイロット」は、車体に搭載したレー... 続きを読む