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人気順 10 users 50 users 100 users 500 users 1000 users天下一品のロゴ、ホンダ車が「進入禁止」と再び誤認識 | 自動運転ラボ
出典:Flickr / Tatsuo Yamashita (CC BY 2.0 DEED) ホンダのADAS「Honda SENSING(ホンダセンシング)」による「天一騒動」が再燃しているようだ。ホンダセンシングが、ラーメンチェーン「天下一品」の企業ロゴを「車両進入禁止」の道路標識に誤認識してしまう案件だが、ローソンが「天下一品こってりフェア」を開催し... 続きを読む
ADASとは?自動運転との違いや機能、国内外の事例を徹底解説 | Modis株式会社
ADASとは?自動運転との違いや機能、国内外の事例を徹底解説 公開日:2022.09.29 スキルアップ ADASという技術についてご存知でしょうか。ADASとは「Advanced Driving Assistant System」の略称であり、「先進運転支援システム」と呼ばれます。 ADASは自動運転に不可欠の技術であり、安全性を確保するための多種多様な機... 続きを読む
スバルから失注の日立、広角車載カメラを開発したのになぜ? | 日経クロステック(xTECH)
2020年8月、SUBARU(スバル)が満を持して公表した新型ステーションワゴン「レヴォーグ」は、多くの点で注目されています。同車種では初めて採用するスバルグローバルプラットフォーム(SGP)、刷新した先進運転支援システム(ADAS)の「新世代アイサイト」、リーンバーン(希薄燃焼)の水平対向ガソリンエンジンなど、... 続きを読む
スバル、新世代アイサイト 姿消した「日の丸部品」 :日本経済新聞
SUBARU(スバル)が先進運転支援システム(ADAS)を刷新する。「新世代アイサイト」と名付けた改良版の最大の驚きは、中核を担うステレオカメラをはじめとする主要部品を根本的に見直した点だ。これまでアイサイトの進化を支えてきた日立オートモティブシステムズやルネサスエレクトロニクスの日本勢から、海外の大手部... 続きを読む
「自動運転レベル3は来ない」独コンチネンタルの読み :日本経済新聞
「(条件付きで自動運転が可能な)レベル3の自動運転車が普及する時代は当面来ない」――。多くの自動車メーカーに自動運転や先進運転支援システム(ADAS)向けの部品を供給する自動車部品世界2位の独コンチネンタルのトップが断言した。 同社最高経営責任者(CEO)のエルマー・デゲンハート氏は、2030年時点で世界の新車... 続きを読む
Yahoo!ニュース - 電機メーカー 部品屋の悲哀(2014年8月25日(月)掲載)
自動車に商機見出す電機各社 滲み出るサプライヤーの悲哀 電機各社の自動車向け事業が、熱を帯びてきた。カメラやレーダーなどを使い、運転の安全性を高める先進運転支援システム(ADAS)や、自律型の自動運転技術の開発で、半導体をはじめとした製品の商機が拡大しているためだ。(ダイヤモンド・オンライン)[記事全文] 進む車のIT化 クルマのIT化はビジネスチャンス――排出量ゼロ、重大事故ゼロを目指す ITm... 続きを読む
自動車に商機見出す電機各社 滲み出るサプライヤーの悲哀|inside Enterprise|ダイヤモンド・オンライン
電機各社の自動車向け事業が、熱を帯びてきた。カメラやレーダーなどを使い、運転の安全性を高める先進運転支援システム(ADAS)や、自律型の自動運転技術の開発で、半導体をはじめとした製品の商機が拡大しているためだ。 米グーグルは5月、カリフォルニア州で自動運転の試験走行を実施。自動車のIT(情報技術)化の進展で、電機各社の商機は広がっている Photo:AP/アフロ 経営の構造改革を進めているソニーは... 続きを読む