伸びる新幹線の「鼻」　速度アップより騒音の抑制 - 毎日新聞

2019/08/29 18 users 毎日新聞 騒音 抑制 ＡＬＦＡ―Ｘ 新幹線

新幹線の「鼻」が、時代を越えて伸びている。東北新幹線で試験走行が続く試験車両「ALFA―X（アルファエックス）」の先頭車両（1号車）の先端部分は22メートルに及び、全長26・25メートルの8割を超える。「団子鼻」の愛称を持つ初代「0系」が1964（昭和39）年に登場してから半世紀あまり。令和を走る試験車両はシャープな... 続きを読む

時速３６０キロ運転、次世代新幹線の試験車両が完成：朝日新聞デジタル

2019/05/09 19 users 朝日新聞デジタル 試験車両 時速３６０キロ運転 次世代新幹線

世界最速となる時速３６０キロ運転をめざす次世代新幹線の試験車両「ＡＬＦＡ―Ｘ（アルファエックス）」が完成し、宮城県利府町のＪＲ東日本新幹線総合車両センターで９日、報道公開された。１０日夜から東北新幹線の仙台―新青森間で試験走行を始め、まずは約３年をかけて安全に高速走行できる技術の確立に取り組む計画... 続きを読む

最高400km/hも計画 次世代新幹線の試験車両「アルファX」、東北新幹線で走行試験へ | 乗りものニュース

2019/03/22 11 users 東北新幹線 走行試験 試験車両 次世代新幹線 計画

週2回程度、仙台～新青森間を中心に走ります。 拡大画像 新青森寄りの10号車は、トンネル突入時の圧力波を抑えて環境性能を追求。先頭長は約22mに（画像：JR東日本）。 JR東日本は2019年3月22日（金）、新幹線の試験車両E956形電車「ALFA-X（アルファエックス）」が今年5月に落成し、東北新幹線の仙台～新青森間で走行試... 続きを読む

次世代新幹線、加速よりブレーキに力　地震国の固有事情：朝日新聞デジタル

2019/02/08 16 users ブレーキ 加速 朝日新聞デジタル ＡＬＦＡ―Ｘ 次世代新幹線

より速く走るため、より早く止まれ――。世界最速となる時速３６０キロ運転をめざす次世代新幹線の試験車両「ＡＬＦＡ―Ｘ（アルファエックス）」の開発で、ＪＲ東日本が最優先で追求しているのは、加速力ではなくブレーキ性能だ。最高速度を上げても、地震発生時に緊急停止するまでの距離は延ばさない。この課題克服のため... 続きを読む

新幹線のび～る鼻、半世紀で4倍の切実な事情　　:日本経済新聞

2019/02/08 41 users 半世紀 新幹線 事情 ＡＬＦＡ―Ｘ 日本経済新聞

JR東日本は8日、次世代新幹線「ALFA―X（アルファエックス）」の試験車両を山口県下松市で報道公開した。新幹線として国内最速の時速360キロメートルで営業運転を目指しており、先頭車両の先端部は過去最長の22メートルと、国鉄時代の初期車両に比べれば半世紀で4倍に伸びる計算だ。とどまるところを知らない「長鼻化」に... 続きを読む

長ーい「鼻」なんと２２ｍ　次世代新幹線の試験車両公開：朝日新聞デジタル

2019/02/08 38 users 朝日新聞デジタル 次世代新幹線 ＡＬＦＡ―Ｘ ２２ｍ 実験走行

ＪＲ東日本は８日、世界最速となる時速３６０キロ運転をめざす次世代新幹線の試験車両「ＡＬＦＡ―Ｘ（アルファエックス）」の先頭車両を、開発拠点のひとつの日立製作所笠戸事業所（山口県下松市）で報道公開した。全１０両編成が完成する５月以降、東北新幹線で実験走行を始める予定だ。 今回公開されたのは、２種類あ... 続きを読む

長い鼻22メートル　次世代新幹線、JR東が公開　　:日本経済新聞

2019/02/08 40 users 次世代新幹線 JR東 日本経済新聞 公開 ＡＬＦＡ―Ｘ

JR東日本は8日、次世代新幹線「ALFA―X（アルファエックス）」の試験車両を山口県下松市で報道陣に公開した。新幹線として国内最速の時速360キロメートルの営業運転をめざして車両の先頭部分の「鼻」は過去最長の22メートルとした。速度で生じる騒音を鼻を長くして軽減できるか確かめ、北海道新幹線が札幌まで延伸する203... 続きを読む

ながーい鼻のニューフェイス　次世代新幹線の試験車公開：朝日新聞デジタル

2018/12/12 16 users 朝日新聞デジタル ＡＬＦＡ―Ｘ 川崎重工業兵庫工場 実験走行

ＪＲ東日本は１２日、世界最速となる時速３６０キロ運転をめざす次世代新幹線の試験車両「ＡＬＦＡ―Ｘ（アルファエックス）」を、川崎重工業兵庫工場（神戸市兵庫区）で報道公開した。来年５月には全１０両編成が完成し、東北新幹線で実験走行を始める予定だ。 公開されたのは、２種類ある先頭車のうち、「鼻」の部分が... 続きを読む

JR東の次世代新幹線､目指すは時速360km | 新幹線 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2018/12/12 26 users 新幹線 東洋経済オンライン 時速360km 次世代新幹線 騒音

JR東日本は12月12日、現在製造を進めている新幹線の試験車両「ALFA-X」（アルファエックス）E956形の先頭車両1両を、メーカーの川崎重工業兵庫工場で報道陣に公開した。 ALFA-Xは最高時速360kmでの営業運転を目指し、高速で走る際の騒音の低減、緊急時により早く停まるシステムの検証など、次世代新幹線の開発に向けた試... 続きを読む

ＪＲ東日本：次世代新幹線「ＡＬＦＡ－Ｘ」デザイン発表 - 毎日新聞

2018/10/03 15 users ALFA-X 毎日新聞 新幹線 先頭形状 車両

ＪＲ東日本は３日、来年５月から試験運転を開始する次世代新幹線「ＡＬＦＡ－Ｘ」（アルファエックス、１０両編成）のデザインと設計概要を発表した。 北海道新幹線の札幌延伸開業をにらみ、最高速度は現在の新幹線より４０キロ速い３６０キロ。車両の先頭形状は「Ｅ５系」（はやぶさ）とほぼ同じ１６メートルと２２メー... 続きを読む

JR東日本が総力戦で挑む「超高速」新幹線 勝算はあるのか - ライブドアニュース

2018/08/12 16 users ALFA-X 勝算 東海道区間 現行 東海旅客鉄道

が2019年春の投入を目指し開発中の試験車両「ALFA-X（アルファエックス）」（写真：JR東日本） 次世代の新幹線に求められるのはスピードか、それとも快適性か。この春に確認試験車がデビューしたJR東海（東海旅客鉄道）の新型新幹線車両「N700S」は、東海道区間における最高速度は現行と同じ時速285kmのまま、乗り心地な... 続きを読む