杉本達治・福井県知事「並行在来線、武生―敦賀間の増便検討」 - 日本経済新聞

2024/10/10 10 users ハピラインふくい 前向き 定例記者会見 県民 ダイヤ改正

杉本達治福井県知事は10日の定例記者会見で、県の並行在来線「ハピラインふくい」について「第三セクターになったことを生かし、県民のための鉄道として少しでも便利にしていく」と強調した。今後のダイヤ改正を控え、沿線自治体から要望が多い武生―敦賀間の本数増便を中心に、利便性向上へ前向きに検討していくと述べた... 続きを読む

JR西の新観光列車｢はなあかり｣完成までの舞台裏

2024/10/06 14 users 敦賀 ＪＲ西 新観光列車 舞台裏 完成

JR西日本が新たに開発した観光列車「はなあかり」が10月5日、敦賀―城崎温泉間で運行を開始した。土日のみ運行で土曜日は城崎温泉行き、日曜日は敦賀行きとなる。3月に北陸新幹線の金沢―敦賀間が開業し、10月1日には北陸デスティネーションキャンペーンが始まった。新幹線との組み合わせで北陸観光を大いに盛り上げること... 続きを読む

誰がなぜ？北陸新幹線｢米原ルート｣再燃の震源地

2024/09/15 76 users 再燃 小浜 米原ルート 敦賀 北陸新幹線

北陸新幹線の金沢―敦賀間が3月に開業し、東京―敦賀間が約3時間で結ばれるようになった。残る敦賀―新大阪間については与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（PT）に設けられた北陸新幹線敦賀・大阪間整備検討委員会が2016年12月に福井県小浜市付近を経由して京都、大阪に至る小浜・京都ルートを決定した。2025年度の... 続きを読む

「しらさぎ」てこ入れ、JRが北陸行きお得きっぷ発表　名古屋から最大半額以下に：中日新聞Web

2024/06/17 32 users しらさぎ きっぷ 延伸開業 特急 北陸

JR東海とJR西日本は17日、夏休み期間中に名古屋から北陸方面へお得に利用できる限定きっぷを発売すると発表した。今年3月に北陸新幹線の金沢―敦賀間が延伸開業して以降、中京圏と北陸を結ぶ特急「しらさぎ」の利用が伸び悩んでおり、てこ入れを図る。 きっぷの名称は「乗ってみよう北陸☆WEB早特21」。7月20日～8月31日（... 続きを読む

ドアにスロープはさんだまま新大阪－京都間を走行　JR西の特急「サンダーバード」　乗降完了の合図でミス

2024/05/03 9 users サンダーバード スロープ 合図 新大阪 乗客

金沢―敦賀間の運転が最後となる日を迎え、特急「サンダーバード」を見送る多くの人たち＝３月１５日、福井県鯖江市（恵守乾撮影） ３日午後２時４５分ごろ、大阪市淀川区のＪＲ新大阪駅の下り線ホームで、大阪発敦賀行き特急「サンダーバード」が車椅子の乗客が乗り降りするためのスロープをドアに挟んだまま発車した。... 続きを読む

北陸新幹線延伸、特急料金不要の「新快速」に注目…敦賀駅で乗り継ぎ「安い方がいい」　

2024/05/03 6 users 北陸新幹線延伸 敦賀駅 特急料金 新快速 サンダーバード

【読売新聞】　北陸新幹線金沢―敦賀間の延伸開業を受け、新快速と新幹線を乗り継いで関西と北陸を行き来する動きが広がっている。延伸前は特急「サンダーバード」に乗るだけで済んだが、敦賀駅で乗り換えが必要になった上に運賃も値上げされており、 続きを読む

福井－名古屋の高速バス、新幹線開業後に人気上昇　安価で乗り換えもなし：中日新聞Web

2024/03/28 12 users 運賃 幅広い客層 北陸 北陸新幹線金沢 敦賀駅

北陸新幹線金沢－敦賀間の開業により、福井県内と名古屋方面を結ぶ高速バスの需要が高まりつつある。北陸から鉄道で名古屋方面に行く場合は敦賀駅での乗り換えが必要となり、運賃も上がったためだ。高速バスは目的地までの所要時間では劣るものの直行でき、安価なため幅広い客層をひきつけている。 26日夕方、福井駅東口... 続きを読む

北陸新幹線「敦賀分断」問題 米原ルートの復活はある？ | なるほど電車ニュース | 土屋武之 | 毎日新聞「経済プレミア」

2024/03/27 5 users 延伸 往来 土屋武之 在来 金沢

北陸新幹線の金沢－敦賀間が3月16日に延伸開業し、東京圏と福井県が新幹線で結ばれた。これで北陸4県すべてに新幹線が開通したことになり、往来がさらに盛んになることが期待される。 しかし一方で、関西・中京圏から北陸方面へのアクセスには懸念が生まれている。これまで大阪駅や名古屋駅から金沢駅へ直通していた在来... 続きを読む

北陸新幹線開業の裏で福井 - 名古屋間の高速バスが大人気「安くて便利」 ビジネス客にも需要高まる【福井発】｜FNNプライムオンライン

2024/03/24 46 users 福井 FNNプライムオンライン 延伸開業 北陸新幹線開業 需要

北陸新幹線の延伸開業により、東京 - 敦賀間が乗り換えなしでつながった一方で、不便になったこともある。北陸から関西や名古屋方面に向かう場合、これまでは在来線の特急列車1本で移動できたのが、敦賀駅での乗り継ぎが必要になったのだ。 そんな中、福井と名古屋を結ぶ「高速バス」の需要が増加している。新幹線開業後... 続きを読む

大阪延伸めど立たず　住民反対で環境評価遅れ―北陸新幹線：時事ドットコム

2024/03/17 82 users 時事ドットコム 大阪延伸 北陸新幹線 住民反対 延伸

大阪延伸めど立たず　住民反対で環境評価遅れ―北陸新幹線 2024年03月17日09時12分配信 北陸新幹線の金沢―敦賀間が延伸開業し、敦賀駅に入線する北陸新幹線＝１６日、福井県敦賀市 北陸新幹線は東京駅から敦賀駅まで結ばれ、全線開業まで残す区間は、新大阪までの約１４０キロとなった。ただ、沿線となる予定の京都府内で... 続きを読む

北陸新幹線開業で福井県内の各駅「とにかくすごい人」「メダリストの凱旋帰国気分」…Xで混雑ぶり伝える投稿目立つ | 社会 | 福井のニュース | 福井新聞ONLINE

2024/03/16 9 users 金沢 北陸新幹線 新幹線 延長 福井駅

北陸新幹線は３月１６日、金沢―敦賀間（延長約１２５キロ）が開業した。Ｘ（旧ツイッター）では福井県内駅の混雑ぶりに驚く投稿が目立った。 ⇒【北陸新幹線】Web号外一覧はこちらから 福井駅に関する投稿では「とにかくすごい人」「福井駅普段の10倍位人いた」「福井駅、あまりにも盛り上がりすぎている」「これが新幹線... 続きを読む

“さよなら北陸本線” サンダーバードも金沢-敦賀間の運行終了 | NHK

2024/03/15 16 users サンダーバード しらさぎ 延伸 区間 特急

北陸新幹線の延伸に伴い、特急「サンダーバード」と「しらさぎ」は金沢と敦賀間の運行を15日で終えます。 その区間の駅には、最後の運行を一目見ようと多くの鉄道ファンが集まりました。 最終日 鉄道ファン 利用者ぞくぞく 午前10時半過ぎ。 福井県越前市にある北陸本線の武生駅は鉄道ファンや地元の利用者であふれてい... 続きを読む

北陸新幹線の敦賀延伸「名古屋発」には二重苦？　所要時間は短縮されるけど…：中日新聞Web

2024/03/13 42 users 敦賀延伸 しらさぎ 延伸 北陸新幹線 米原

北陸新幹線の金沢―敦賀（福井県敦賀市）間が16日に延伸開業する。これに伴い、東海と北陸を直通で結んできた特急「しらさぎ」は名古屋―敦賀間に運行が短縮される。名古屋ー金沢間は東海道と北陸の二つの新幹線を利用すれば平均所要時間が13分短縮されるが、米原（滋賀県米原市）と敦賀で2度の乗り換えが必要となり、料金... 続きを読む

来年3月に北陸新幹線の金沢-敦賀間が開業→「ある駅」の痛恨の誤植によって「中部環状新幹線」が完成してしまう

2023/09/26 8 users users 誤植 痛恨 テレ朝news 金沢

リンク NHKニュース 北陸新幹線 来年3月開業 金沢～敦賀間の試験走行始まる | NHK 【NHK】来年3月に開業する北陸新幹線の金沢駅から福井県の敦賀駅の間で、試験用の車両を使った走行が23日から始まりました。 2 users 264 リンク テレ朝news 北陸新幹線 金沢・敦賀駅間で走行試験始まる 来年3月に開業 来年3月に開業する... 続きを読む

北陸新幹線 金沢-敦賀 来年3月16日開業へ | NHK

2023/08/30 13 users 記者会見 敦賀 最短 所要時間 福井市

北陸新幹線の金沢・敦賀間について、JR西日本と東日本は30日、福井市で記者会見を開き、来年3月16日に開業すると発表しました。福井・東京間の所要時間は最短で2時間51分と、これまでより30分余り短縮されることになります。 続きを読む

北陸線・敦賀－米原間に「リレー快速」を　 滋賀県が提唱、実現可能性は…：北陸中日新聞Web

2023/08/23 14 users 敦賀 特急しらさぎ 提唱 中京 米原間

現在、金沢－名古屋間などを運行する特急しらさぎ。北陸新幹線敦賀開業で北陸と中京を結ぶ鉄道アクセスの低下が懸念されている＝滋賀県長浜市で 北陸新幹線金沢－敦賀間の２０２４年春開業に合わせ、北陸線の敦賀－米原間に「リレー快速」を走らせる構想が出ている。敦賀延伸後、北陸－中京間は「金沢－名古屋直通」が敦... 続きを読む

今後何十年も？ 北陸新幹線「敦賀乗り換え」の不都合 関西→福井の利用者数はかなり微妙な評価も | 乗りものニュース

2023/05/07 14 users 敦賀 福井 北陸新幹線 敦賀開業 ネック

北陸新幹線の敦賀開業まであと1年。整備効果として、対首都圏には大きな期待が寄せられる一方、対関西などには課題が生まれ、微妙な評価が下されています。最大のネックが「敦賀乗換」で、今後長いあいだ続くことになりそうです。 東京～福井は20分の短縮に 2024年春の北陸新幹線金沢～敦賀間（125km）の開業まであと1年... 続きを読む

新幹線開業後も「第三セクター移管を免れた」3つの並行在来線 そのカラクリとは JRのまま残った理由 | 乗りものニュース

2022/11/18 10 users からくり 並行在来線 開通 ＪＲ 新幹線開業後

近年、新幹線が開業すると、並行するJR在来線が第三セクター鉄道となることが多いです。しかし中には「JRのまま」残る場合も。なぜそのような違いが生まれるのでしょうか。 北陸新幹線も九州新幹線も並行在来線が「ちょっとだけJRのまま」 北陸新幹線の金沢～敦賀間が、2024年春にいよいよ開通を迎えます。それに合わせ... 続きを読む

北陸新幹線加賀トンネルひび割れ拡大 開業遅れの一因、追加対策を検討 | 社会,政治・行政 | 福井のニュース | 福井新聞ONLINE

2021/01/23 6 users 一因 膨張 福井 福井新聞ＯＮＬＩＮＥ 行政

北陸新幹線金沢―敦賀間で、地盤膨張の対策工事が行われている福井・石川県境の加賀トンネル（延長５・５キロ）で、膨張によるひび割れが拡大していることが１月２２日、明らかになった。建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構は「今後の調査結果を踏まえ、対策工事の範囲や全体工程への影響を検討する」としている。... 続きを読む

北陸新幹線の工事遅延はなぜ起きたか。国交省の報告書を読みとく | タビリス

2020/12/14 21 users タビリス 工期 北陸新幹線敦賀延伸 国交省 北陸新幹線

北陸新幹線敦賀延伸の工事遅延や事業費増を検証する委員会が、中間報告書を公表しました。その内容を読み解いていきましょう。 検証委員会の中間報告 北陸新幹線の金沢～敦賀間は、2022年度末の開業を目指して工事が進められてきましたが、最近になって工期に1年半程度の遅延が見込まれること、事業費が2,880億円増える... 続きを読む

＜延びる新幹線＞　工期遅延、建設費増　財源の出どころ焦点：中日新聞Web

2020/11/12 5 users 財源 難色 新幹線 枠組み 中日新聞Web

北陸新幹線金沢−敦賀間の建設費が、物価上昇や追加工事、入札不成立への対応などで二千八百八十億円増加することが十一日、明らかになった。現状の枠組みでは、建設費増は地方負担に直結する。建設費は二年前に二千二百六十三億円の上振れが判明したばかりで、沿線の反発は必至だ。財務省も国費増に難色を示すとみられ、... 続きを読む

稲田氏「信頼関係揺るがしかねない」 北陸新幹線金沢―敦賀の開業遅れ懸念に | 政治・行政 | 福井のニュース | 福井新聞ONLINE

2020/11/08 8 users 敦賀 福井 逼迫 懸念 福井新聞ＯＮＬＩＮＥ

北陸新幹線金沢―敦賀間の建設工事で一部工期が逼迫（ひっぱく）し、２０２３年春の開業が遅れるのではないかとの懸念が広がっている。与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（ＰＴ）は年末までに、どのような結論を出すのか。自民党整備新幹線等鉄道調査会の稲田朋美会長に現状を聞いた。 ―現状をどう見ている。 「... 続きを読む

新幹線開業遅れなら並行在来線に影響 気をもむ福井県内関係者 | 政治・行政 | 福井のニュース | 福井新聞ONLINE

2020/11/01 7 users 情勢 福井 運行 福井新聞ＯＮＬＩＮＥ 並行在来線

北陸新幹線の敦賀開業後、並行在来線会社に引き継がれるＪＲ北陸線の普通電車。開業が遅れれば資金が不足する恐れもある＝福井県福井市のＪＲ森田駅 北陸新幹線金沢―敦賀間の２０２３年春開業が不透明な情勢となり、開業時にＪＲ西日本から北陸線の運行を引き継ぐ並行在来線の福井県内関係者は不安を募らせている。昨夏... 続きを読む

「整備新幹線」の財源をめぐりJRと対立する「財務省の茶番」（ドクター Z） | マネー現代 | 講談社（1/2）

2019/06/02 9 users 財源 対立 金沢 武雄温泉 貸付料

経営難の2路線 JRは、金沢－敦賀間および、武雄温泉－長崎間で、いわゆる「整備新幹線」の建設を進めている。だがその財源を巡って、国（財務省）との対立が明確化してきた。 整備新幹線の建設は、JR各社が国に支払う「貸付料（線路使用料）」と、残りを国と沿線自治体が2対1の割合で負担し、財源を確保している。JRの線... 続きを読む

得をするのは誰か？北陸新幹線の新案浮上 | 鉄道最前線 | 東洋経済オンライン | 新世代リーダーのためのビジネスサイト

2015/09/19 26 users 金沢以西 年明け早々 北陸新幹線 終着駅 金沢開業

北陸新幹線・金沢開業の盛り上がりに呼応し、金沢以西のルートについても議論が活発になっている。 金沢―敦賀間については当初の予定を3年前倒しして、2022年度の開業が昨年暮れに決まったばかり。だが年明け早々、そのうち金沢―福井間はさらに前倒しして2020年にする案が、自民党内から噴き出した。 本来通過駅を想定していた福井駅を終着駅にする場合には、新幹線の折り返し設備が必要になるが、敦賀開業時には無用... 続きを読む