北陸新幹線でお隣の石川、福井　延伸ルート巡り「距離」　その背景 | 毎日新聞

2024/09/26 12 users 毎日新聞 福井 政界 北陸新幹線 終着

東京駅を出発した北陸新幹線の終着が石川の県都・金沢から福井県敦賀市まで延びて、9月で半年となる。その間、福井県内では観光客が大幅に増えたが、聞こえてくるのは「石川に裏切られた思い」という声だ。背景には、二つの延伸ルートの存在がある。隣り合う石川、福井両県に生じた「距離」を、地元の政界や関係者への取... 続きを読む

北陸新幹線敦賀―新大阪間の延伸「米原ルートにすべき」維新の馬場代表と教育の前原代表が会見｜社会｜地域のニュース｜京都新聞

2024/06/18 17 users 建設残土 馬場伸幸代表 総工費 延伸 前原誠司代表

日本維新の会の馬場伸幸代表と教育無償化を実現する会の前原誠司代表（衆院京都２区）は１８日、国会内で記者会見し、京都府内を通る北陸新幹線敦賀―新大阪間の延伸ルートについて「米原ルートにすべき。総工費がむちゃくちゃ増えて国民が納得できるのか」と述べた。前原代表は建設残土や京都の地下水の問題、京都駅での... 続きを読む

北陸新幹線の終着駅は「京都消滅」か　京都市中京区の老舗は延伸工事を憂う　水汚染、建設費…難題山積｜社会｜地域のニュース｜京都新聞

2024/04/27 15 users 難題山積 延伸 敦賀 延伸工事 区間

北陸新幹線の金沢―敦賀（福井県敦賀市）駅間の約１２５キロが３月に延伸開業した。東京から大阪まで約７００キロの区間のおよそ８割が開通し、残す区間は、敦賀―新大阪駅間のみとなった。延伸ルートに想定される京都市内では、地下深くに巨大なトンネルを掘る工事が見込まれる。千年の都で長い歴史を刻んできたそばや菓... 続きを読む

こじれる西九州新幹線、全線開通へ試される政治力　快走/迷走　伸びる新幹線（3） - 日本経済新聞

2024/04/23 7 users 答弁 快走 武雄温泉 合意 長崎

「新幹線の利益を受けるのは長崎県で、不利益を受けるのは佐賀県だ。今の整備新幹線スキームでの合意は至難の業だ」長崎（長崎市）―武雄温泉（佐賀県武雄市）間で2022年9月に開業したものの、博多方面への延伸ルートが定まらない西九州新幹線。佐賀県知事の山口祥義は3月の県議会の答弁で、その原因が国にあると改めて指... 続きを読む

北陸新幹線「米原ルート」が再浮上?“小浜市民の悲願”の裏で地下縦断に揺れる「小浜・京都ルート」（MRO北陸放送） - Yahoo!ニュース

2023/11/01 7 users 小浜 機運 悲願 敦賀延伸 米原ルート

来年3月の敦賀延伸に向けた機運が高まっていますが、さらにその先、大阪までの全線開業をめぐってはいまだ多くの課題が残っています。延伸ルートとして避けて通ることはできない京都が抱える問題とは。 【写真を見る】北陸新幹線「米原ルート」が再浮上?“小浜市民の悲願”の裏で地下縦断に揺れる「小浜・京都ルート」 ち... 続きを読む

北陸新幹線延伸「撤回を」　2.6万人分反対署名提出へ　京都市民ら（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース

2022/10/03 5 users 撤回 北陸新幹線延伸 着工 白紙撤回 署名

北陸新幹線を福井県敦賀市から大阪市まで延伸させる計画について、延伸ルートの京都市民らが、計画の白紙撤回を求める約2万6千人分の署名を国側に提出する。計画に反対している京都府南丹市の3地区も、新たな連携に向け調整を続けている。大阪や北陸の沿線自治体などは来年度からの着工を求めているが、必要性や最新のコ... 続きを読む

北陸新幹線延伸「撤回を」　2.6万人分反対署名提出へ　京都市民ら：朝日新聞デジタル

2022/10/03 28 users 撤回 北陸新幹線延伸 着工 白紙撤回 署名

北陸新幹線を福井県敦賀市から大阪市まで延伸させる計画について、延伸ルートの京都市民らが、計画の白紙撤回を求める約2万6千人分の署名を国側に提出する。計画に反対している京都府南丹市の3地区も、新たな連携に向け調整を続けている。沿線自治体などは来年度からの着工を求めているが、必要性や最新のコスト、環境へ... 続きを読む

「小浜―京都」正式選定…２０４６年開業を想定 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

2016/12/20 11 users 小浜 財源 着工 試算 与党

北陸新幹線で未着工となっている福井県敦賀市から大阪への延伸ルートについて、与党のプロジェクトチーム（ＰＴ）は２０日、福井県小浜市から京都に向かう「小浜―京都」ルートを正式に選定した。 国土交通省の試算では、２０３１年着工、４６年開業が想定されている。与党は早期の着工、開業を目指し、今後、新たな財源の確保を検討する。 与党ＰＴでは、「小浜―京都」のほか、京都府舞鶴市を通る「舞鶴ルート」と、滋賀県・ ... 続きを読む

舞鶴市長「悔しさいっぱい」…北陸新幹線延伸ルート : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

2016/12/19 13 users 舞鶴市長 北陸新幹線延伸ルート 小浜 読売新聞 敦賀

北陸新幹線の敦賀（福井県）―大阪間の延伸ルートが「小浜―京都案」に事実上決定したことに対し、「舞鶴案」を推していた多々見良三・舞鶴市長は１９日、取材に応じ、「悔しさの気持ちでいっぱいだ」と述べた。舞鶴案が選ばれなかった要因として、国土交通省が先月に公表した試算で投資に見合わないとされたことを挙げ、「作為的に作られた費用対効果（の分析）にやられた」と振り返った。 与党検討委員会が１４日、「小浜―京都... 続きを読む

北陸新幹線の米原乗り入れは「到底困難」　ＪＲ東海社長が改めて強調 - 産経ニュース

2016/11/25 14 users 米原 敦賀 柘植康英社長 定例会見 タイヤ

北陸新幹線の敦賀－大阪間の延伸ルートをめぐり、ＪＲ東海の柘植康英社長は２５日の定例会見で、米原から東海道新幹線に乗り入れる案は「到底困難だ」との見解を改めて示した。両新幹線の運行システムが異なるほか、東海道新幹線のダイヤが過密なため。２０３７年ごろとなるリニア中央新幹線の大阪開業後はダイヤに余裕が生じるとみられるが「相当先の話で、想定は難しい」と述べた。 　延伸ルートに関しては、米原駅（滋賀県）で... 続きを読む

【関西の議論】どうなる北陸新幹線・大阪延伸ルート…「滋賀県外し」に地元・三日月知事がマジギレ（1/3ページ） - 産経WEST

2015/06/08 13 users マジギレ 延伸 敦賀 思惑 乗客

今年３月に長野－金沢間が延伸開業し、大勢の乗客でにぎわう北陸新幹線。そこから先の福井・敦賀までの延伸ルートと開業時期（平成３５年春）は決定済みだが、関西にとって関心事は、敦賀－大阪のルートと開業時期。現時点で候補に挙がるのは「小浜ルート」「湖西ルート」「米原ルート」の３案だが、地元自治体の思惑はさまざまで、議論は足踏み状態だ。北陸地方のように、延伸開業が実現すれば沿線の活性化につながるのは明らか。... 続きを読む

本厚木を到達点に　小田急多摩線延伸で方向性４市町村 | カナロコ

2014/10/08 13 users カナロコ 小田急多摩線延伸 清川 答申 延伸

相模原、厚木、愛川、清川の４市町村でつくる「小田急多摩線の延伸促進に関する連絡会」は８日までに、延伸ルートの到達点を「本厚木駅まで」とする方向性を決めた。２０００年の運輸政策審議会の答申では、同線終点の唐木田駅（東京都多摩市）からＪＲ横浜線・相模線方面への延伸が「検討路線」に位置付けられている。同線上溝駅から先はこれまで「田名地区から愛川・厚木方面へ」とあいまいだったが、今後は本厚木駅の到達点を見... 続きを読む

北陸新幹線、米原軸３ルート検討　関西広域連合、部会で比較検討　　特集・福井の鉄道　福井のニュース ：福井新聞

2011/06/25 8 users 部会 敦賀以西 福井 北陸新幹線 関西広域連合

記事一覧 北陸新幹線、米原軸３ルート検討　関西広域連合、部会で比較検討　 （2011年6月26日午前8時03分） 北陸新幹線　延伸ルートのイメージ 関西を中心とする２府５県でつくる関西広域連合は２５日、大阪市内で参加府県知事らによる会合を開き、広域インフラ検討会を設置した。下部組織として大阪、京都、滋賀３府県による北陸新幹線部会を設け、敦賀以西のルート問題について滋賀県米原市で東海道新幹線につなぐ... 続きを読む