研究費５００億、新幹線「フリーゲージ」見送り : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

2018/08/30 13 users YOMIURI ONLINE 新幹線 読売新聞 経済

国土交通省は２９日に発表した２０１９年度予算の概算要求で、整備新幹線へのフリーゲージトレイン（軌間可変電車、ＦＧＴ）導入に向けた技術開発費の計上を見送った。ＦＧＴにはこれまで約５００億円の研究費が投じられてきたが、技術面の課題などがクリアできていないためだ。 国交省は今後、新幹線以外での実用化を目... 続きを読む

長崎新幹線、揺れる沿線…フリーゲージ「困難」 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

2017/06/22 8 users 沿線 YOMIURI ONLINE 長崎新幹線 読売新聞 経済

２０２２年度に開業予定の九州新幹線長崎（西九州）ルートについて、ＪＲ九州が車輪の間隔を変えられるフリーゲージトレイン（ＦＧＴ）の導入は困難と判断していることが明らかになり、沿線自治体に波紋が広がっている。 ＦＧＴより所要時間が短くなる「全線フル規格化」を期待する声も上がるが、新たな財政負担への抵抗感は強く、ＦＧＴ抜きでの開業を見据えた調整は難航しそうだ。 長崎市のＪＲ長崎駅前。歩道橋に「２０２２年... 続きを読む

ＪＲ九州、新幹線長崎ルートでフリーゲージの導入を見送りか？ : スカンピン

2017/06/15 10 users ＦＧＴ スカンピン フリーゲージトレイン west NEWS

1: 名無しさん 2017/06/14(水) 20:25:00.65 新幹線区間と在来線区間を組み合わせて計画されている九州新幹線長崎ルート（博多－長崎）を巡り、両区間を走行できるフリーゲージトレイン（軌間可変電車、ＦＧＴ）の導入を見送る案がＪＲ九州で浮上していることが１４日、関係者への取材で分かった。  http://www.sankei.com/west/news/170614/wst1706... 続きを読む

「フリーゲージ」よりフル規格？　建設中の長崎新幹線：朝日新聞デジタル

2017/02/18 21 users ＦＧＴ フリーゲージトレイン 車輪 誘致 流線形

新幹線と在来線を直通できる新車両「フリーゲージトレイン（ＦＧＴ）」の国の開発計画が難航している。建設中の長崎新幹線のほか、誘致をめざす各地にも影響を与えそうだ。 九州新幹線の新八代駅に昨年１２月、金と赤の流線形の試験車両が姿を見せた。２０２２年度に開業する予定の長崎新幹線に、国が導入を計画するＦＧＴの走行試験だ。約２年ぶりに再開された。 ＦＧＴは、車輪の幅を伸縮させて、在来線（線路幅１０６７ミリ）... 続きを読む

｢フリーゲージ｣開業が間に合わない根本原因 | 新幹線 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2016/11/26 19 users 新幹線 開業 東洋経済オンライン 根本原因 経済ニュース

九州新幹線長崎ルートへの導入に向けて開発が進められているものの、不具合の発生により約2年間試験走行が中断している「フリーゲージトレイン（FGT）」。国土交通省は先日、予定通りであれば2016年度後半を目指していた試験走行の再開を延期することを明らかにした。 延期の理由は、現時点で60万キロメートル相当を走行できる耐久性があるとの判断は難しいとされたためだ。さらに、不具合の対策として車軸の交換を行う... 続きを読む

｢フリーゲージ｣新幹線が抱えている根本問題 | 鉄道最前線 | 東洋経済オンライン | 新世代リーダーのためのビジネスサイト

2015/12/06 49 users ＦＧＴ フリーゲージトレイン メカ 線路 区間

線路の幅が異なる新幹線と在来線を直通することができ、九州新幹線長崎ルートへの導入が予定されている「フリーゲージトレイン（以下、FGT）」。2014年11月末に車両のトラブルが確認されて以来試験走行を中断していたFGTについて、国土交通省は12月4日、不具合の原因推定と対策案を技術評価委員会に報告、内容が公表された。 トラブルが発生したのは、線路幅の異なる区間を直通するために必要な「軌間可変」のメカ... 続きを読む

【鉄道ファン必見】新幹線から在来線への乗り入れ設備「軌間変換装置」試作着手へ　ＪＲ西が「フリーゲージ」計画　大阪－金沢も直通 - MSN産経west

2014/09/16 15 users ＦＧＴ フリーゲージトレイン MSN産経west 直通 車輪

レール幅の広い新幹線と狭い在来線を直通運転できる「フリーゲージトレイン」（ＦＧＴ、軌間可変電車）について、ＪＲ西日本が車輪の左右の間隔を自動的に変える線路設備の試作に近く着手することが分かった。１７日に発表する。来年３月に長野－金沢間が開通する北陸新幹線が、さらに敦賀（福井県敦賀市）まで延伸された後、在来線に乗り入れて大阪まで乗り換えなしで結ぶ画期的な計画で、ＪＲ西は今後、ＦＧＴの試作車両の開発を... 続きを読む

貨物新幹線「軌間可変」で　北海道新幹線の減速回避に新アイディア　札大教授構想提唱－北海道新聞[経済]

2014/01/18 14 users 貨物新幹線 北海道新幹線 経済 北海道新聞 プレート

貨物新幹線「軌間可変」で　北海道新幹線の減速回避に新アイディア　札大教授構想提唱 （01/18 09:57） シンポジウムで新たな貨物新幹線構想を提案する千葉教授（左） 北海道の物流の課題について考えるシンポジウムが１７日、札幌市内のホテルで開かれ、札幌大学の千葉博正教授が、将来的に北海道新幹線の青森―札幌間を高速走行する貨物新幹線「フリーゲージ（軌間可変）フレート」構想を提唱した。北海道新幹線は... 続きを読む

福井市長「新幹線フル規格を」　フリーゲージに慎重姿勢　北陸新幹線　福井のニュース ：福井新聞

2012/02/29 8 users ＦＧＴ フリーゲージトレイン 敦賀以西 福井 福井市長

記事一覧 福井市長「新幹線フル規格を」　フリーゲージに慎重姿勢 （2012年3月1日午前7時52分） 新幹線と在来線の両方に乗り入れられるフリーゲージトレイン（ＦＧＴ）を北陸新幹線に導入する案を国やＪＲ西日本が検討している点について、福井県の東村新一福井市長は２９日、「大阪までのフル規格整備という考え方を基に今後とも国に訴えていく」との見解を示した。 　ＦＧＴに関しては西川知事が、敦賀以西はフル規... 続きを読む