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人気順 10 users 50 users 100 users 500 users 1000 users開発トップが考える「N700S」の次とは ゴールなき新幹線の進化:朝日新聞デジタル
東海道新幹線60年の歴史は、車両の開発の歴史でもある。新幹線車両の設計や開発を率いるJR東海新幹線鉄道事業本部の古屋政嗣車両部長(55)に、今に至る進化の背景やこれからの展望を聞いた。 ――最新型の… 続きを読む
「ドクターイエローと同等以上」のデータを営業走行中に取れる「N700S」 電車線の画像解析など
JR東海は6月14日、東海道新幹線の新型車両「N700S」の一部に、線路などの地上設備を検査できる装置を搭載し、「ドクターイエロー」で行ってきた検査を代替すると発表した。2027年以降は、ドクターイエローによる検査をとりやめ、営業車による検査に移行する。 2026年度から28年度にかけて追加投入する17編成の一部に同機... 続きを読む
JR東海、ドクターイエロー「T4」引退 JR西の「T5」は継続するが……
JR東海は6月13日、新幹線の線路や架線を検査する専用車両「ドクターイエロー」T4編成の検測走行を2025年1月で終了し、引退させると発表した。老朽化のため。 JR西日本に所属する「ドクターイエロー」T5編成は当面、運行を続けるが、ドクターイエローで行ってきた検査は、2027年から「N700S」に導入される営業車検測機能... 続きを読む
N700S、台湾へ! 日本車両が台湾新幹線の新型車両を受注 日立を通じて納入へ | 乗りものニュース
久しぶりの受注。 700T型車両以来約19年ぶり 日本車輌製造(以下:日本車両)は2024年4月26日、日立製作所より台湾向け新型高速鉄道車両を受注したと発表しました。 拡大画像 ベースとなる新幹線N700S(画像:写真AC)。 台湾高速鉄道の新型車両をめぐっては、2023年5月に日立、東芝及び東芝インフラシステムズなどで構... 続きを読む
東海道新幹線「N700S」に完全個室席 2026年度に導入、1編成2室 - 日本経済新聞
JR東海は17日、東海道新幹線に完全個室席を導入すると発表した。2026年度中に提供を始める。1編成につき2室を用意し、1室1〜2人の利用を想定する。グリーン車の上級クラス座席として位置づけ、プライバシーを重視するビジネス客や個人客の需要を見込む。JR東海の丹羽俊介社長は同日の記者会見で、導入の狙いについて「移... 続きを読む
東海道新幹線「ひかり」4月以降も喫煙できる裏技
東海道新幹線はこの数年で大きく変化した。 車両をN700A、N700Sに変更したことによるスピードアップ、信号システムの変更による「のぞみ」の増発と、利用者にとってプラスとなる変化もあった。だが、マイナスとなる変化も起こっている。 喫煙ルームが廃止へ まずは、コロナ禍の影響による売店の廃止だ。「のぞみ」が停車... 続きを読む
新しい新幹線は気づかれないようにゆっくり照明を落とす
先日、夜に新幹線に乗った。 すると、駅に到着するアナウンスの直前、車内の照明がふわっと明るくなった。 新幹線ってそんな飛行機みたいなことしてたっけ?(注:N700Sという車両だけみたいです) それより不思議なのは、いつ暗くなったのかが分からないことだ。 気になったので、照明が暗くなる瞬間を捉えるために動画... 続きを読む
東海道新幹線「半自動運転」の狙い 運転士必要だが「大きく変わる」:朝日新聞デジタル
JR東海が2028年度の導入を目指し、東海道新幹線の自動運転走行試験を繰り返している。運転士なしで走るわけではないというが、何が狙いなのか。 ずれは2秒と9ミリ 5月11日未明。浜松―静岡間での自動運転車両の走行実験が公開された。浜松駅に入線した「N700S」に乗り込んだ報道陣は、運転席を映し出すモニターが置かれ... 続きを読む
台湾新幹線、JR東海「N700S」の導入発表…12編成で1240億円(読売新聞オンライン) - Yahoo!ニュース
【台北=鈴木隆弘】台湾新幹線を運営する台湾高速鉄路は15日、JR東海の最新型車両「N700S」12編成(1編成12両)を導入すると発表した。日立製作所、東芝の日本連合が提案し、難航していた価格面などの交渉がまとまった。 【グラフ】「のぞみ」が縮めた東京-新大阪間…N700S車両開発の転換点 台湾高鉄... 続きを読む
新幹線車両で架線電圧維持 JR東海が世界初、ソフト改良で 「のぞみ」高密度運転を省エネ化
JR東海は、東海道新幹線の「N700S」車両に搭載するソフトウェアを改良し、架線の電圧低下を抑制する機能を開発した。車両で架線電圧を維持する仕組みは世界初という。 JR東海は、東海道新幹線の「N700S」車両に搭載するソフトウェアを改良し、架線の電圧低下を抑制する機能を開発した。車両で架線電圧を維持する仕組みは... 続きを読む
新幹線「N700S」、JR東海と西で違う車両価格の謎 | 新幹線 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
JR東海の新型新幹線「N700S」が昨年7月にデビューして半年あまりが経過した。 2022年度までに40編成が投入される計画で2020年度中に12編成を導入。その後2021年度、2022年度に14編成ずつ導入する。 近年のJR東海の新幹線車両の編成数は130編成程度。もし12編成がフルに運用されても全体の1割に満たないので、N700Sに乗れ... 続きを読む
これなら刺さるはず! 新幹線“スゴイカタイ”アイス専用スプーン車内限定販売 N700Sのイラスト入り - ITmedia NEWS
東海道新幹線の車内で販売されている、カッチカチに固いアイスを食べるためのアルミスプーン「N700Sアルミアイスクリームスプーン」が12月26日から、「のぞみ」「ひかり」車内で販売される。税込600円。 東海道新幹線をイメージしたブルーに、新型新幹線「N700S」のロゴと車両イラストをデザインしたアルミスプーン。手... 続きを読む
バッテリーで自走する新幹線N700S、7月1日より営業運転開始 - Engadget 日本版
JR東海は7月1日より、東海道新幹線の新型車両「N700S」の営業運転を開始します。 N700以来、13年ぶりのフルモデルチェンジとなるN700Sは、災害などで停電しても搭載したリチウムイオンバッテリーを使い、自力走行ができる仕組みを取り入れています。 一般的に電車はレールと架線、この2つの仕組みで成り立ちます。まくら... 続きを読む
7月デビュー、「N700S」の見逃せない車内設備 | 新幹線 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
東海道新幹線に7月1日、新型車両「N700S」がデビューする。最新の技術開発の成果を取り入れた、N700系以来の”フルモデルチェンジ車”だ。東海道・山陽新幹線車両として定着したN700の名称に、シリーズ最高の新幹線車両を意味する“Supreme”の「S」を付け、N700Sという名称になっている。 全席コンセント以外に注目 JR東海... 続きを読む
7月1日デビュー! 東海道新幹線の新型車「N700S」何がすごい? さっそく乗ってきました (1/3) - ねとらぼ
2020年7月1日に東海道新幹線の新型車両「N700S」(関連記事)がデビューします。待望の新型です! 2020年7月1日に運行を開始する東海道新幹線の新型車両「N700S」(撮影:大泉勝彦、以下同) 【写真103枚】全ての写真をまとめて見る 東海旅客鉄道(JR東海)がこのほど、実際の営業運転で使われる「N700S量産車」を報道公... 続きを読む
JR東海、新幹線「N700S」量産車第一編成の搬出作業を公開 7月1日営業運転開始 - トラベル Watch
新型新幹線「N700S」 7月1日から運行開始 JR東海 | NHKニュース
JR東海が5年ぶりに導入する東海道新幹線の新型車両「N700S」は東京オリンピック・パラリンピックが開催される直前の7月1日から運行されることが決まりました。 東海道新幹線は前回の東京オリンピックが開催された1964年に開業し、2回目の大会が開かれることし、JR東海は5年ぶりの新型車両「N700S」を... 続きを読む
「駅弁、食べたらダメ?」新幹線の車内飲食がいまだに賛否両論のワケ(現代ビジネス) - Yahoo!ニュース
年末年始になると、帰省や旅行で新幹線や特急列車に乗る人も多いことだろう。1時間程度で目的地についてしまうなら、何もしないでボーっと過ごしていてもあっという間だろうが、2~3時間以上乗るとなると、車内で飲食をすることを考える人も多数いる。 【写真公開】次世代新幹線「N700S」はここまで変わる!気になる中身... 続きを読む
【新幹線】来年デビュー「N700S」 普通車全席にコンセントを装備 | ぽち速
【米軍】IS指導者バグダディ容疑者の遺体、水葬に 急襲作戦の映像を公開へ トランプ大統領「泣き叫びながら逃げ回った」と説明 続きを読む
ドクターイエローは続投 東海道新幹線、営業中に点検 :日本経済新聞
JR東海は2021年4月、東海道新幹線で営業運転中の車両を使った設備点検に乗り出す。新型車両「N700S」が「新幹線のお医者さん」として知られる「ドクターイエロー」の役割を一部担う。計測機器の小型化に成功したためで、従来より高い頻度での計測が可能になる。営業車両が設備を点検するのは初めて。ドクターイエローは2... 続きを読む
実現しない360km/運転、なぜ東海道新幹線で試験したのか スピードアップの予定無し | 乗りものニュース
JR東海の次世代新幹線電車「N700S」が360km/h運転に成功。その試験列車へ乗車しました。しかし、285km/hである東海道新幹線の最高速度がアップする予定は、全くないとのこと。ではなぜ試験をしたのか、キーワードは「標準車両」です 深夜、最終の下り営業列車が行ったあとに… 2019年6月6日(木)の深夜23時50分ごろ、最... 続きを読む
360km/h試験、次世代新幹線「N700S」の確認試験車で実施へ JR東海 | 乗りものニュース
東海道新幹線の全列車最高285km/h化を活かしたダイヤ改正も計画。 拡大画像 次世代新幹線車両「N700S」。写真の編成は確認試験車(2018年10月、恵 知仁撮影)。 2019年3月22日(金)、JR東海が2019年度の設備投資計画を発表。東海道新幹線では、N700S確認試験車による360km/hでの速度向上試験を行います。 N700Sは、新幹... 続きを読む
東海道新幹線 新型車両「N700S」 来年7月営業運転へ | NHKニュース
地震などに備え安全性を向上させた東海道新幹線の新型車両「N700S」について、JR東海は、東京オリンピック開催前の来年7月上旬から営業運転を始める計画を明らかにしました。 この新幹線には、地震などの際、架線からの電気の供給が止まっても車両に搭載したリチウムイオン電池で自力で走行できる、高速鉄道として... 続きを読む
新型新幹線で360キロ試験へ JR東海 - 毎日新聞
JR東海は、東海道新幹線の新型車両「N700S」の試験車で、今年中に時速360キロでの走行試験を行う。実車に近い確認試験車では、東海道新幹線の過去最高速度という。 既に時速330キロでの走行試験は行っており、さらに速度を上げても安定走行できることを確かめる。ただ、2020年度に導入予定の営業車では、現在の最高速度... 続きを読む
JR東日本が総力戦で挑む「超高速」新幹線 勝算はあるのか - ライブドアニュース
が2019年春の投入を目指し開発中の試験車両「ALFA-X(アルファエックス)」(写真:JR東日本) 次世代の新幹線に求められるのはスピードか、それとも快適性か。この春に確認試験車がデビューしたJR東海(東海旅客鉄道)の新型新幹線車両「N700S」は、東海道区間における最高速度は現行と同じ時速285kmのまま、乗り心地な... 続きを読む