BRT、風景と一体　宝珠山橋梁　／福岡 | 毎日新聞

2023/09/28 11 users ＢＲＴ 不通 毎日新聞 かたち 沿線

2017年7月の九州北部豪雨で被災し不通となっていた福岡県と大分県をまたぐJR日田彦山線の一部区間は、バス高速輸送システム（BRT）を導入した新路線「ひこぼしライン」にかたちを変えてから28日で1カ月が経過した。通学など地域住民の生活の足としての期待を背負って走る姿は、沿線で深まる秋の景色に溶け込み始めている... 続きを読む

ＪＲ日田彦山線、被災区間をＢＲＴで再出発…乗客確保に課題も

2023/08/28 5 users ＢＲＴ 被災区間 運行 九州北部豪雨 読売新聞

【読売新聞】　２０１７年７月の九州北部豪雨で被災したＪＲ日田彦山線の一部など約４０キロ（福岡県添田町―大分県日田市）で２８日、バス高速輸送システム「ＢＲＴひこぼしライン」が運行を始める。鉄道がＢＲＴに転換されるのは九州で初めてで、事 続きを読む

ＪＲ日田彦山線「ＢＲＴ使い勝手悪い」住民ら不満

2023/05/23 12 users 住民ら ＢＲＴ 不通区間 区間 東峰村

ＪＲ日田彦山線の福岡県と大分県にまたがる不通区間がバス高速輸送システム（ＢＲＴ）に転換することが決まり、福岡県東峰村では全体の区間の線路跡にバスだけが走れる専用道を敷く。しかし、東峰村は高齢者の割合が高く、鉄道時代に駅へのアクセスの悪さが敬遠されていただけに、住民からは「鉄道と同じルートでは使い... 続きを読む

JR九州、日田彦山線BRTの試験走行延期　BYD製バスに六価クロム使用

2023/03/01 7 users 日田彦山線BRT JR九州 BYD ＢＲＴ 比亜迪

2017年の豪雨で被災したJR日田彦山線の復旧で導入するバス高速輸送システム（BRT）を巡り、JR九州は28日、電気自動車（EV）バスを使った試験走行の開始を当初の3月7日から延期すると発表した。 EVバスの製造元である中国の比亜迪（BYD）が、... 続きを読む

「バス以上鉄道未満」のBRT　線路跡の専用道にこだわる愚

2022/09/27 6 users ＢＲＴ 古宮洋二社長 不通 ＪＲ肥薩線 線路跡

前回の記事では、2020年7月の豪雨災害から不通が続く熊本県のJR肥薩線について紹介した。同じ九州で今、ようやく復旧に向けて動き始めているのが福岡県と大分県を走るJR日田彦山線だ。もっとも鉄路の復活はかなわず、線路跡を専用道に変え、バスを走らせる「BRT（バス高速輸送システム）」となる。JR九州の古宮洋二社長... 続きを読む

日田彦山線BRTの停車駅は37駅　JR九州が計画発表

2022/06/30 11 users 日田彦山線BRT 九州豪雨 住民 停車駅 鉄道

JR九州は30日、2023年夏に開業予定の日田彦山線BRT（バス高速輸送システム）の停車駅を37駅とする計画を発表した。17年の九州豪雨で被災する前のJR日田彦山線の鉄道は12駅だったが、新たに25駅加える。学校や医療機関、商業施設の近くに駅を設け、住民の利便性向上を図る。 新駅は地域住民からの要望などを参考に決めた... 続きを読む

【動画】福岡 添田町 JR日田彦山線の線路 土砂崩れで被害 | 大雨（8月） | NHKニュース

2021/08/15 9 users 線路 土砂崩れ 添田町 大雨 ヘリコプター

午後12時45分ごろに福岡県添田町をヘリコプターから撮影した映像です。 JR日田彦山線の線路が土砂崩れによって被害を受けている様子が確認できます。 続きを読む

「線路は続かぬいつまでも」 鉄道失った村の未来なき嘆息：日経ビジネス電子版

2020/11/15 141 users 吉報 嘆息 不通 東峰村 線路

吉報は最後まで届かなかった。 福岡・大分両県の境に人口2000人の村、東峰村がある。この村を走り、少なからず住民の生活を支えてきたJR日田彦山線が豪雨災害で不通となってから3年余り。今年5月に出た結論は「鉄道での復旧を断念し、線路跡はバス専用道にする」──。1000日以上、列車を迎え入れることも出発を見送ること... 続きを読む

JR日田彦山線　復旧会議がBRT新案で合意　九州北部豪雨被災 - 毎日新聞

2020/07/16 11 users 津村豊和撮影 不通区間 青柳俊彦社長 九州北部豪雨 復旧方針

日田彦山線復旧会議に臨むJR九州の青柳俊彦社長＝福岡市博多区で2020年7月16日午後4時31分、津村豊和撮影 2017年7月の九州北部豪雨で被災したJR日田彦山線（北九州市―大分県日田市）の不通区間について、福岡、大分両県知事と両県の沿線3市町村長、JR九州の青柳俊彦社長は16日、復旧方針を協議する「復旧会議」を福岡市... 続きを読む

不通のＪＲ日田彦山線復旧案　小川知事「本年度に解決を」 - 産経ニュース

2019/09/19 9 users 不通 見解 知事 小川知事 小川洋知事

福岡県の小川洋知事は１９日、平成２９年の九州北部豪雨で被災し、一部区間で不通が続くＪＲ日田彦山線の復旧方法が定まっていない状況に関し「遅くとも本年度中には解決したい」との見解を明らかにした。県議会本会議で答弁した。一部議員は「知事はＪＲと住民の意見交換に判断を委ね、自らの判断を放棄している」と批... 続きを読む

九州北部豪雨：日田彦山線　添田町長「鉄路で復旧」　ＪＲに公益的使命問う　議会答弁　／福岡 - 毎日新聞

2019/06/07 9 users 毎日新聞 添田町 日田彦山線 復旧 九州北部豪雨

２０１７年７月の九州北部豪雨で被災したＪＲ日田彦山線の復旧問題で、添田町の寺西明男町長は６日、町議会本会議で「かたくなに鉄路復旧を求めていく」と一般質問に答えた。ＪＲ九州による、バス転換を含めた復旧３案の住民説明会については「開催のあり方をしっかり考えたい」として触れなかった。 日田彦山線は町から... 続きを読む

後継バス、不通鉄道救うか　津波被害の大船渡線にＢＲＴ　本数や駅数増利便図る　震災で人口減利用低迷｜【西日本新聞】

2019/02/26 15 users ＢＲＴ 不通 本数 運行 復旧

災害で不通になった鉄道の復旧手段として、バス高速輸送システム（ＢＲＴ）が注目されている。線路敷地にバスを走らせ、運行を再開するＢＲＴ。復旧にかかる費用が鉄道より安く、維持費も少ない。２０１７年７月の九州豪雨で一部区間の不通が続くＪＲ日田彦山線でも、導入の可能性が取りざたされた。利便性や観光への効... 続きを読む

JR九州、赤字1.6億円の改善要求　日田彦山線復旧　　:日本経済新聞

2019/01/21 18 users 不通区間 日田彦山線 JR九州 運行 改善要求

豪雨災害による不通区間が残るJR日田彦山線の復旧について、運行を再開するには同区間で年に約1億6000万円分の収支改善をする必要があると、JR九州が沿線自治体に求めていたことが21日分かった。16日に開催した協議会の議事概要をJR九州や自治体が公開した。今後、改善額や手法について議論を進める。 日田彦山線は2017... 続きを読む

JR日田彦山線、鉄道前提で復旧を検討へ　豪雨被災でいまも一部不通 | 乗りものニュース

2018/10/25 7 users 豪雨被災 復旧 一部不通 検討 縮減

福岡県と大分県、JR九州などが「日田彦山線復旧会議」を半年振りに開催。両県と沿線市町村、JR九州のトップが委員として出席し、鉄道での復旧を前提として検討していくことを確認しました。 復旧費は約70億円から約56億円に縮減 2018年10月25日（木）、大分県別府市内で第2回日田彦山線復旧会議が開催。一部区間が不通の... 続きを読む

復旧後の支援求めるＪＲ、否定的な沿線自治体 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

2018/09/18 32 users YOMIURI ONLINE 読売新聞 沿線自治体 ＪＲ 経済

自然災害で被災した鉄道路線の復旧のあり方が全国的に課題となる中、昨夏の九州北部豪雨で一部区間が不通となったＪＲ日田彦山線では、復旧後の運営に公的支援を求めるＪＲ九州と、否定的な沿線自治体の意見が平行線をたどっている。青柳俊彦社長が８月末、バスへの転換の可能性に触れたことで自治体側が反発、協議は長... 続きを読む

日田彦山線の行方不安視　市長「議会も働きかけを」　日田市議会 [大分県]｜【西日本新聞】

2018/09/13 20 users 日田彦山線 市長 議会 大分県 添田

九州豪雨で被災し、一部区間（添田－夜明）で不通が続くＪＲ日田彦山線について、開会中の日田市議会で行方を不安視する声が上がった。ＪＲ九州の青柳俊彦社長が鉄道以外で復旧する可能性に言及し、沿線自治体が不信感を募らせる中、原田啓介市長は同社と沿線自治体による復旧会議の経緯を説明。「市議会としてもＪＲ九... 続きを読む

九州北部豪雨：ＪＲ日田彦山線の復旧にＢＲＴを検討 - 毎日新聞

2018/08/27 17 users 添田 ＢＲＴ 不通区間 線路 入来尚撮影

九州北部豪雨による土砂崩れで線路がふさがれたＪＲ日田彦山線の大行寺駅付近＝福岡県東峰村で２０１７年７月６日、本社ヘリから上入来尚撮影 昨年７月の九州北部豪雨で被災したＪＲ日田彦山線の復旧手法を巡りＪＲ九州が、不通区間の添田（福岡県添田町）－夜明（大分県日田市）間（２９．２キロ）でバス高速輸送システ... 続きを読む