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人気順 10 users 50 users 100 users 500 users 1000 users北九州の「初代門司駅」遺構、イコモスが保存求め緊急要請 - 日本経済新聞
北九州市の公共施設建設計画を巡り、国連教育科学文化機関(ユネスコ)の諮問機関である国際記念物遺跡会議(イコモス)は4日、明治時代の鉄道遺構である初代門司駅関連遺構が文化財としての危機に直面しているとして緊急要請「ヘリテージ・アラート」を発出した。同市に対して建設の中断と学識経験者との協議を求めた。... 続きを読む
なんて神秘的なんだ… 手掘りトンネルを抜けた山中に忽然と現れる「廃駅」その正体とは 今や地域随一の人気「廃線」 | 乗りものニュース
日本中に残る鉄道遺構の中でも、神秘的な雰囲気で人気の「三河大草駅」。この駅はどのようにして生まれ、どのように廃止されたのでしょうか。現地までのアクセス路も整備されつつ、往時を存分に感じることができます。 そこは「三河大草駅」の跡 奥三河の山中にあり 日本には数え切れないほどの鉄道廃線跡や遺構がありま... 続きを読む
「高輪築堤」一部を現地で保存へ 羽田新線予定地、JR東
JR高輪ゲートウェイ駅の近くで見つかった「高輪築堤」の一部=2020年11月、東京都港区(JR東日本提供) 羽田空港と東京都心を直結する新路線「羽田空港アクセス線」の工事予定地で出土した鉄道遺構「高輪築堤」を巡り、JR東日本は15日、工事計画を変更し、田町駅付近で確認されている約160メートルのう... 続きを読む
JR田町駅近くに石垣出土、高輪築堤か…新路線「羽田空港アクセス線」工事に影響も
【読売新聞】 東京都港区のJR田町駅近くの線路地下から、明治時代初期の鉄道遺構「高輪築堤」とみられる石垣が見つかったことが、同区教育委員会への取材でわかった。羽田空港と都心を直結するJR東日本の新路線「羽田空港アクセス線」の工事予定 続きを読む
高輪築堤の発掘現場で最後の見学会 出土後、最後まで残った20メートル区間:東京新聞 TOKYO Web
JR高輪ゲートウェイ駅(東京都港区)西側の再開発で見つかった鉄道遺構「高輪築堤」の見学会が20日にあり、明治初期に築かれた石垣や、地中から抜かれた木製の杭が公開された。昨年5月に本格化した発掘現場の見学会はこれが最後で、出土した築堤は国史跡として保存が決まった一部を除き、解体される。(梅野光春) 続きを読む
高輪築堤の解体中断要求 ユネスコ機関、JR東に(写真=共同)
日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 世界文化遺産の登録審査を担う国連教育科学文化機関(ユネスコ)の諮問機関がJR東日本に対し、東京都港区の高輪ゲートウェイ駅周辺で出土した鉄道遺構「高輪築堤」の解... 続きを読む
(社説)高輪築堤 教訓生かし制度再考を:朝日新聞デジタル
東京・品川の大規模な再開発区域から明治初期の鉄道遺構が見つかり、一部が国史跡に指定された。新橋―横浜間に初めて鉄道が敷かれた際、海上に線路を通すために造成された堤で、付近の地名をとって「高輪築堤(たかなわちくてい)」と呼ばれる。 解体必至という状況から曲折を経て一部保存となった経緯を検証し、今後の... 続きを読む
高輪築堤、国史跡への舞台裏 JR東の保存方針、文科相視察で一転:朝日新聞デジタル
2020年に開業したJR高輪(たかなわ)ゲートウェイ駅(東京都港区)付近の再開発エリアで出土した明治の鉄道遺構「高輪築堤(ちくてい)」が、国史跡になることになった。保存の方針が決まって数カ月でのスピード指定だが、埋蔵文化財に対する国の関わり方には宿題も残した。 ■「目利き」、国の関与検討へ … 続きを読む
鉄道遺構「高輪築堤」国史跡へ 異例のスピード指定:朝日新聞デジタル
1872(明治5)年に日本初の鉄道が新橋―横浜間で開通した際、海上に線路を敷くために造られた「高輪築堤」(東京都港区)の遺構が史跡に指定される見通しになった。文化審議会が23日、同じ鉄道開業時の史跡である「旧新橋停車場跡」(同区)に追加指定し、名称を「旧新橋停車場跡及び高輪築堤跡」にするよう文部科学相に... 続きを読む
きっかけは車窓から…世界遺産級の高輪築堤 このままだと多くが壊され、超高層ビルに:東京新聞 TOKYO Web
JR高輪ゲートウェイ駅(東京都港区)西側で出土し、世界遺産級と称される鉄道遺構「高輪築堤」は、JR東日本の再開発で大部分が壊され、跡地に超高層ビルが建つ見込みだ。私は遺構をひょんなきっかけで見かけ、昨秋から取材を続けているが、再開発計画をより大胆に変更して保存範囲を広げ、後世に伝えるべきだと強く... 続きを読む
「高輪築堤」一部現地保存へ JR東日本 明治5年開業の鉄道遺構 | NHKニュース
明治5年に日本で初めて鉄道が開業した際に東京湾の海上にレールを敷くために築かれた「高輪築堤」について、現場周辺の再開発を進めているJR東日本は一部を現地で保存する考えを示しました。 「高輪築堤」は明治5年に日本で初めて鉄道が開業した際に東京湾の海上に盛り土をして側面に石を積んだレールの土台で、JR東日本... 続きを読む
海上の鉄道遺構「高輪築堤」保存めぐりJRと学者が対立:朝日新聞デジタル
日本で初めて鉄道が開業した際、海上に線路を敷くために造られた鉄道構造物「高輪築堤(ちくてい)」(東京都港区)の遺構をめぐり、JR東日本と考古学者らの間で見解が分かれている。JR東は一帯で開発を進めており、移築や一部分の保存を進めたい意向。これに対し、考古学者側は歴史的な価値があるとして現地での全面保... 続きを読む
未来へと続く 幻の「長倉線」 初の遺構ツアーに感嘆 真岡線茂木駅起点|地域の話題,県内主要|下野新聞「SOON」ニュース|下野新聞 SOON(スーン)
【茂木】戦前、計画がありながら列車が走ることなく未成線となった「国鉄長倉線」を、鉄道ファンが訪れる観光資源にしようと町は15日、初のモニターツアーを実施した。県内外の37人が、真岡線終点の茂木駅を起点に80年を経て残る築堤など約6キロを歩き、コンクリート橋やトンネルなどの鉄道遺構を見て回った。 長倉線は... 続きを読む
東京都23区内に、廃止から四半世紀経った現在も残る鉄道遺構がある - 前編 | マイナビニュース
近年、高層マンションや大型商業施設が次々と建設された東京・豊洲地区。築地市場の移転や、2020年東京オリンピック開催にともなう再開発でますます脚光を浴びつつあるエリアだが、ここと隣接する晴海地区との間に、周囲の風景にミスマッチな鉄橋がある。 近未来的な雰囲気の中に、前時代的な橋が 錆びきった円弧調のローゼ橋と、両岸をつなぐ古びたコンクリートでできた鉄道橋。周囲に建ち並ぶ近未来的な高層ビルやショッピ... 続きを読む